【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的定位，查詢都要通過(guò)GIS系統(tǒng)完成。建成的系統(tǒng)是一個(gè)GIS INTRANET網(wǎng)絡(luò)，在此網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行道路交通綜合管理管理指揮軟件系統(tǒng)。系統(tǒng)功能覆蓋接處警，案件管理，電子地圖系統(tǒng)(GIS)，電視監(jiān)控，動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集管理，車駕信息，電子警察、治安卡口系統(tǒng)管理，交通信號(hào)控制，交通誘導(dǎo)，應(yīng)急調(diào)度指揮，計(jì)算機(jī)輔助交通擁擠疏導(dǎo)和指揮決策調(diào)度，交通預(yù)案仿真，交通流顯示，信息統(tǒng)計(jì)查詢。3．交通信號(hào)控制系統(tǒng)集成控制 GIS為交通信號(hào)控制系統(tǒng)作了專門的圖層。通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，獲得各個(gè)信號(hào)機(jī)的位置，在電子地圖中用信號(hào)機(jī)的符號(hào)進(jìn)行圖形標(biāo)識(shí)。當(dāng)操作人員點(diǎn)擊地圖中的某個(gè)信號(hào)機(jī)后，指揮平臺(tái)軟件系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中信息，直接連接信號(hào)機(jī)設(shè)備，獲取當(dāng)前狀態(tài)信息，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 如果該路口安裝有檢測(cè)設(shè)備，如線圈或視頻等，在實(shí)時(shí)監(jiān)控中還能夠觀測(cè)到當(dāng)前路口車輛排隊(duì)情況等。操作人員也可以通過(guò)上圖的界面對(duì)路口進(jìn)行監(jiān)視。 系統(tǒng)根據(jù)內(nèi)嵌交通模型，一旦發(fā)現(xiàn)路口交通發(fā)生擁堵，即滿足交通堵塞指標(biāo)，自動(dòng)彈出視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的相應(yīng)路口的視頻監(jiān)控窗口，顯示路口的交通情況。 通過(guò)路口監(jiān)控和設(shè)置圖中，指揮中心操作員通過(guò)點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)信號(hào)相位的箭頭標(biāo)識(shí)，就可以使用系統(tǒng)的工作站直接對(duì)路口信號(hào)機(jī)進(jìn)行配置，界面圖形美觀，操作直觀簡(jiǎn)單。另外，對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)的集成中，我們也提供了完善的流量查詢與統(tǒng)計(jì)功能和日志管理功能。流量統(tǒng)計(jì)提供了對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)路口傳送上來(lái)的各類交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的工具；提供了按從每5分鐘到年為單位的查詢方式，同時(shí)利用提供了列表、柱狀圖以及曲線圖形式的查詢結(jié)果的顯示，用戶可以對(duì)統(tǒng)計(jì)分析和查詢的結(jié)構(gòu)進(jìn)行報(bào)表的打印。日志管理以報(bào)表的形式清晰的反映：系統(tǒng)操作員的操作記錄，系統(tǒng)參數(shù)的修改記錄，系統(tǒng)登錄記錄，系統(tǒng)故障及處理記錄，系統(tǒng)運(yùn)行方案的歷史記錄，交通阻塞報(bào)警及處理記錄。3．電視監(jiān)控系統(tǒng)的集成控制 在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，保存著一個(gè)同視頻矩陣對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表，該表中描述了視頻矩陣對(duì)應(yīng)各個(gè)接口上的監(jiān)視攝像機(jī)的信息，包括地理位置，端口號(hào)等等。 GIS為交通電視監(jiān)控系統(tǒng)制作了專門的圖層。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)，獲得各個(gè)監(jiān)視攝像機(jī)的位置，在電子地圖中用攝像機(jī)符號(hào)進(jìn)行圖形標(biāo)識(shí)。當(dāng)操作人員點(diǎn)擊地圖中的某個(gè)攝像機(jī)后，指揮平臺(tái)軟件系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中信息，或提供監(jiān)視器的狀態(tài)信息，或顯示監(jiān)視系統(tǒng)的信息，或通過(guò)視頻矩陣自動(dòng)切換到對(duì)應(yīng)的攝像機(jī)并顯示其圖像。而且通過(guò)對(duì)矩陣的控制，可以直接使用鍵盤(pán)對(duì)監(jiān)控端實(shí)現(xiàn)云臺(tái)控制、攝像頭控制、監(jiān)控模式控制、監(jiān)控參數(shù)控制。例如：改變遠(yuǎn)端云臺(tái)的方向，攝像機(jī)的調(diào)焦、變倍、光圈、根據(jù)天氣情況調(diào)節(jié)亮度、對(duì)比度等。3．與122接處警系統(tǒng)集成。 CTI技術(shù)將電信技術(shù)和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，克服了傳統(tǒng)緊急電話處理模式上的缺點(diǎn)，在處理來(lái)電的同時(shí)就完成錄音和其他有關(guān)信息的同步記錄，便于取證，防止了不必要的糾紛，同時(shí)有利于明確責(zé)任，提高有關(guān)人員的責(zé)任感。 信息采用數(shù)字方式存儲(chǔ)，不易丟失，并且可以利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的處理能力，對(duì)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化分析，深入挖掘隱藏在數(shù)據(jù)背后有價(jià)值的信息，更好的為用戶服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)定制的處理流程，可以使業(yè)務(wù)處理更加規(guī)范和科學(xué)，有利于樹(shù)立有關(guān)單位的良好形象。如果有肇事逃逸車輛，還可以根據(jù)電子地圖的上的報(bào)警地點(diǎn)，劃出最小封堵區(qū)域，查詢有關(guān)警署，下發(fā)命令和該車輛在車管庫(kù)中的相關(guān)信息，進(jìn)行堵截。 我們也提供強(qiáng)大的查詢統(tǒng)計(jì)功能，可以按照多種條件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢并打印，也可以將數(shù)據(jù)顯示成折線圖、柱狀圖、餅圖等形式，用來(lái)實(shí)現(xiàn)按照時(shí)間段、事故類型、報(bào)警區(qū)域、事件發(fā)生區(qū)域、處理單位、接處警人員等條件的復(fù)合查詢，還可統(tǒng)計(jì)接處警的總量、某一接警席、某一接警員的接處警數(shù)量，或選定路段或者時(shí)段統(tǒng)計(jì)分析事故記錄，找出數(shù)據(jù)之后的規(guī)律，分析事故高發(fā)路段時(shí)段，提供給指揮人員進(jìn)行決策分析。如果報(bào)警地點(diǎn)已經(jīng)安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，我們可以通過(guò)把視頻監(jiān)控畫(huà)面切換到案發(fā)地點(diǎn)，顯示報(bào)警地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)現(xiàn)指揮中心系統(tǒng)、122接處警系統(tǒng)、交通電視監(jiān)控系統(tǒng)的三位一體聯(lián)動(dòng)。3．電子警察系統(tǒng)的集成 電子警察系統(tǒng)可以對(duì)闖紅燈、超速和其他違章的車輛進(jìn)行圖像采集，并將圖像自動(dòng)分類存儲(chǔ)到違章數(shù)據(jù)庫(kù)中。指揮中心系統(tǒng)的電子地圖上用電子警察圖標(biāo)標(biāo)識(shí)具體的電子警察位置。點(diǎn)擊某個(gè)電子警察圖標(biāo)，可以查詢發(fā)生在該路口的各種違章記錄和歷史記錄，并且提供了按時(shí)間、按類型、按牌照等多種數(shù)據(jù)的檢索方式。 電子警察的系統(tǒng)集成主要是通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)的。電子警察系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把抓拍到的圖象和文字記錄信息傳送到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上。而電子警察的控制和設(shè)置，則需要該子系統(tǒng)同集成系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證協(xié)議的一致性。使用電子警察發(fā)送至系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，可以方便地實(shí)現(xiàn)各種統(tǒng)計(jì)，如：統(tǒng)計(jì)某路口在一年中的每個(gè)月的違章總數(shù)等。此類信息的獲得，有助于指揮人員總結(jié)本市路網(wǎng)的特性，分析異?，F(xiàn)象原因，并依此來(lái)進(jìn)行警力配備和業(yè)務(wù)技術(shù)的改進(jìn)。 電子警察系統(tǒng)還與駕管庫(kù)和車管庫(kù)相連，根據(jù)違章記錄中的牌照信息查詢車輛、駕駛員等信息，然后生成處罰單，直接用于交通管理處罰。交通違章處罰單 通過(guò)，電子警察也能夠與其他子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。例如，電子警察將抓拍到的違章車輛系統(tǒng)上傳到后，操作人員得到報(bào)警信息并確認(rèn)后，如果操作人員需要抓捕該違章車輛，那么信息會(huì)自動(dòng)發(fā)送給各個(gè)相關(guān)卡口，并通過(guò)卡口進(jìn)行攔截，實(shí)現(xiàn)交通違章處理的自動(dòng)化。 3．治安卡口系統(tǒng)的集成 卡口系統(tǒng)的集成也同電子警察很相象，系統(tǒng)集成主要是通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)的?？谙到y(tǒng)根據(jù)設(shè)置，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把抓拍到的所有車輛圖象和文字信息傳送到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，或是只發(fā)送嫌疑車輛的報(bào)警信息。實(shí)現(xiàn)對(duì)卡口系統(tǒng)的控制和設(shè)置，則要求該子系統(tǒng)與系統(tǒng)集成商進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證協(xié)議的一致性。 卡口與電子警察在系統(tǒng)集成的不同點(diǎn)在于應(yīng)實(shí)時(shí)或定時(shí)向各卡口系統(tǒng)發(fā)送嫌疑車輛信息，保證各卡口系統(tǒng)擁有最新的嫌疑車輛表。 在專門設(shè)置的圖層中，操作者可以在電子地圖上直接點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的卡口圖標(biāo)，來(lái)查看和設(shè)定該卡口當(dāng)前的工作模式，數(shù)據(jù)傳輸模式，查看運(yùn)行日志 ，查詢抓拍到的所有通過(guò)車輛的圖片和車牌照號(hào)，并且可按時(shí)間、按類型、按牌照等多種檢索方式進(jìn)行數(shù)據(jù)檢索。 卡口系統(tǒng)也能夠與其他子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。例如，電子警察將抓拍到的違章車輛系統(tǒng)上傳到后，操作人員得到報(bào)警信息并確認(rèn)后，如果操作人員需要抓捕該違章車輛，那么信息會(huì)自動(dòng)發(fā)送給各個(gè)相關(guān)卡口，并通過(guò)卡口進(jìn)行攔截，實(shí)現(xiàn)交通違章處理的自動(dòng)化。3．交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的集成 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要是通過(guò)在相應(yīng)的路段設(shè)立可變情報(bào)板，及時(shí)顯示路況信息和誘導(dǎo)信息，以及限制某路段的行駛速度，來(lái)緩解擁堵路口的交通壓力，保證交通暢通。這就需要交通指揮部門能夠及時(shí)根據(jù)流量信息調(diào)整情報(bào)板和限速板的顯示內(nèi)容來(lái)進(jìn)行交通誘導(dǎo)。 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接入到。通過(guò)該系統(tǒng)承包商