車輛運(yùn)輸合同范本(編輯修改稿)
2025-06-23 23:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表承運(yùn)方是運(yùn)費(fèi)量唯一確認(rèn)人，除這兩位雙方代表外，雙方任何人無(wú)論在運(yùn)輸過程中和前后以外簽認(rèn)的運(yùn)輸量等文件都不作為本合同運(yùn)輸價(jià)款確認(rèn)的依據(jù)和結(jié)算依據(jù)；無(wú)論運(yùn)輸路單、運(yùn)輸確認(rèn)量單等文件是否該有甲乙雙方的公章，只要以上文件無(wú)以上兩人的簽認(rèn)也不能作為本合同價(jià)款確認(rèn)的依據(jù)和結(jié)算依據(jù)。支付方式為：運(yùn)輸任務(wù)完成后，以托運(yùn)方代表 簽認(rèn)的天數(shù)或噸公里為結(jié)算依據(jù)，視托運(yùn)方資金到位情況，現(xiàn)金支票或承兌匯票支付。第十一條 稅務(wù)雙方因執(zhí)行本合同而發(fā)生的稅務(wù)均由各自承擔(dān)。第十二條 合同的終止在運(yùn)輸作業(yè)期間由于下列原因，車輛中斷運(yùn)輸服務(wù)或不能使用，該中斷運(yùn)輸服務(wù)或不能使用的時(shí)間，不計(jì)運(yùn)輸費(fèi)用。車輛出現(xiàn)交通事故及其他影響有效運(yùn)輸服務(wù)的事故。車輛進(jìn)廠修理或其他維護(hù)車輛性能的措施。司機(jī)在車輛性能允許的范圍內(nèi)不服從托運(yùn)方代表指揮調(diào)度。第十三條 維修保養(yǎng)在運(yùn)輸作業(yè)期內(nèi)，如果車輛需要進(jìn)行年檢或進(jìn)廠修理，承運(yùn)方應(yīng)提前三天向托運(yùn)方申請(qǐng)。在整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)期內(nèi)，承運(yùn)方享有定期保養(yǎng)的權(quán)利，車輛連續(xù)工作 月或 公里定期保養(yǎng)時(shí)間為 小時(shí)，車輛需要定期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)提前三天向托運(yùn)方申請(qǐng)，并按托運(yùn)方確定的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)。車輛保養(yǎng)期間不計(jì)費(fèi)用。第十四條 承運(yùn)方提供的項(xiàng)目托運(yùn)方支付所有的車用油料、司機(jī)工資，等相關(guān)費(fèi)用（過橋、路費(fèi)）。承運(yùn)方提供物料并支付司乘人員的全部保險(xiǎn)費(fèi)及各種費(fèi)用。根據(jù)本條的規(guī)定，因提供或支付費(fèi)用的所有物資、油料、供應(yīng)品等而引起的有關(guān)責(zé)任由相關(guān)責(zé)任方承擔(dān)。第十五條 轉(zhuǎn)讓托運(yùn)方根據(jù)生產(chǎn)需要可以將本合同轉(zhuǎn)讓給與其業(yè)務(wù)性質(zhì)相似的子公司或關(guān)聯(lián)公司。第十六條 疫區(qū)及違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)如果承運(yùn)方之司駕人員未經(jīng)托運(yùn)方或其代理的書面同意，或未得到托運(yùn)方的書面指令，而與疫區(qū)發(fā)生接觸，由此造成一切后果由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。由于司駕人員進(jìn)行走私活動(dòng)或從事違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的行為，而使車輛被交通部門或其他當(dāng)?shù)禺?dāng)局拘留，使車輛不能正常工作，司駕人員應(yīng)對(duì)此承擔(dān)全部責(zé)任。第十七條 危險(xiǎn)貨物雙方不得在車輛裝卸載違禁品或其他可能使車輛被扣留的貨物和物品。裝載的易燃物、炸藥、導(dǎo)火線、有毒及放射性物品及其他類似危險(xiǎn)品，都應(yīng)有安全可靠的器皿，并辦理符合國(guó)家法令及有關(guān)部門規(guī)定的有關(guān)手續(xù)。托運(yùn)方及其關(guān)聯(lián)公司應(yīng)事先把即將裝載的易爆及危
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