馬頭門施工技術安全措施(編輯修改稿)
2024-12-09 16:10 本頁面
【文章內容簡介】 穩(wěn)碹股 先由技術員將中腰線掛好，然后從馬頭門工作面開始向井筒方向依次架設碹股。碹股從地面用井筒的提升系統(tǒng)分次運送到井筒工作面，然 后人工運送到架設位置。 先將地板整平，然后將碹股 在地板上安裝好，最后由人工用棕繩拉起靠到工作面 山 墻上。同樣將第二架碹股拉起，并用拉鉤與第一架碹股固定連接。最后根據(jù)中腰線將碹股調整到設計位置并用撐子加固好，直到穩(wěn)固為止。 用同樣的方法依次將其它碹股架設好。 碹股用 [20a 的槽鋼加工，每架碹股由四部分組成， 即兩根直腿子，兩根拱部弧碹股。 碹股連接板用 S10的鋼板加工并與碹股焊接， 連接板之間用 Ф 18 50mm 的螺栓連接。 兩腿子底部穿鐵鞋。 每架碹股墻部之間用 Ф 108mm 的鋼管撐子支撐，保證碹股不得收縮跑模。 背板由 50 300 1500mm的鋼模和 50 200 1500mm的鋼模以及 50mm 厚的木板三種聯(lián)合使用。 祥見碹股加工圖。 綁 扎鋼筋 碹股穩(wěn)好后，開始幫扎鋼筋。豎筋采用 Ф 22＠ 250 250 mm，環(huán)筋采用 Ф22＠ 250 250 mm。要求橫平豎直，鋼筋搭接用 18＃鐵絲幫扎，搭接長度 35D（ D 為鋼筋直徑）。 拉筋設計為 Ф 10 圓鋼加工，間距為 500mm。 先根據(jù)橫筋長度在兩頭打出固定眼，深度 300mm，用錨桿藥卷將長 500mm的鋼筋注好，然后從下至上開始綁扎橫筋和豎筋。以此類推將鋼筋綁扎好。 砼澆注 砼由井上攪 拌 站按照配合比攪拌好，用底卸式吊桶運送到中 層 吊盤，然后經過分灰器 由 4根 8″鋼絲鎧裝耐磨膠管對稱入模。 澆注時要分層澆注分層振搗 ，每 300mm 振搗一次，振搗時 保證不出蜂窩和麻面。 五、輔助系統(tǒng) 提升系統(tǒng) 、供電系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、 排水系統(tǒng)、信號、通訊、照明系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等都采用井筒施工期間的系統(tǒng)。 六、勞動組織 勞動組織形式 由于馬頭門施工工序轉換平凡，工藝繁多，故采用“三八”制作 業(yè) 。掘進 按 16 小 時組織 正 規(guī) 循 環(huán) 作 業(yè) ，每循 環(huán)進尺 ，循環(huán)率 85％，月 進尺62m， 詳 見 循 環(huán)圖 表。 勞動力配備 由原井筒施工隊伍施工，每 圓 班 井下直接工 69 人、輔助工 46 人、 管 輔人 員 20 人，共 計 135 人。 勞動 力配 備詳見 下表： 馬頭門施工 勞動 力配 備 表 序號 工 種 名 稱 班 別 小 班 圓 班 一 井下直接工 21 69 1 掘 進 工 15 3 45 2 吊 盤 信 號 工 2 3 6 3 井下把 鉤 工 1 3 3 4 大抓司機 2 3 6 5 班 長 1 3 3 6 跟班隊長 1 3 3 7 跟班技術員 1 3 3 二 輔 助工小 計 46 1 井口信 號 工 2 3 6 2 井口把 鉤 工 2 3 6 3 二平臺信把工 3 3 9 4 絞車 司機 14 5 大班機 電 修 6 6 裝載 機司機 2 7 瓦檢員 1 3 3 三 管服人 員 20 合計 135 七、施工管理與技術管理 施工管理 （ 1）嚴格執(zhí)行班前會、班后會制度。 （ 2）實行工作面“面對面”現(xiàn)場交接班制度。 （ 3）實行各工種崗位責任制，特殊工種必須持證上崗。實行井口管理掛牌制 度。 （ 4）建立健全安全、規(guī)格質量管理制度，資料要齊全。 （ 5）建立上崗日志制度，施工日志由班長下班后按規(guī)定的內容填寫，隊長和技術員負責檢查和監(jiān)督，加強原始資料的收集和管理工作。 （ 6）澆注 時 東西馬頭門 同時澆注，并執(zhí)行簽名掛牌制度，加強砼質量的管理。 技術管理 （ 1）對安裝好的井架、井架基礎、提升絞車基礎定期進行沉降觀測，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題即時匯報 并采取措施 。 （ 2）加強隱蔽工程記錄，施工隊
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