【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置人行道和扶手欄桿，人行道邊緣與車輛外緣的距離不得小于 30cm。 鋼絲繩和提升裝置 提升用的鋼絲繩應(yīng)每天檢查一次，每隔 3個(gè)月試驗(yàn)一次。其安全系數(shù)規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)應(yīng)大于 8，升降物料的安全系 數(shù)應(yīng)大于 6；其斷絲的面積與鋼絲繩總面積之比，升降物料的應(yīng)小于10%；升降人員用的不得有斷絲。提升及制動(dòng)鋼絲繩直徑減小不得超過 10%，其它用途鋼絲繩直徑減小不得超過 15%。 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，應(yīng)即時(shí)更換。 有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和 30176。以下的斜井中運(yùn)輸物料時(shí)使用。 ，應(yīng)設(shè)置下列保險(xiǎn)裝置： 防止過卷裝置；當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置 時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)斷電，并使保險(xiǎn)閘 發(fā)生作用。 防止過速裝置；當(dāng)提升速度超過額定速度 15%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。 當(dāng)最大提升速度超過 3m/s，應(yīng)安裝速度限制器，保證提升容器到達(dá)終端停止位置前的速度不超過 2m/s。 防止閘瓦過度磨損時(shí)的報(bào)警和自動(dòng)斷電的保護(hù)裝置。 纏繞式提升裝置，應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)并接入安全回路。 使用箕斗提升時(shí)，應(yīng)采用定量控制，井口渣臺(tái)應(yīng)裝設(shè)滿倉信號(hào)，渣倉裝滿時(shí)能報(bào)警或自動(dòng)斷電。 提升卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)深度指示器、開始減速時(shí)能自動(dòng)示警的警鈴及司機(jī)不需離座即能操縱 的常用閘和保險(xiǎn)閘。常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦時(shí)，操縱部分應(yīng)分開；雙滾筒提升卷揚(yáng)機(jī)的兩套閘瓦的傳動(dòng)裝置應(yīng)分開；司機(jī)不得離開工作崗位，也不得擅自調(diào)節(jié)制動(dòng)閘。 升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)作情況，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可不受此限。 主要提升裝置應(yīng)配有正、副司機(jī)，在交接班人員上下井的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)由正司機(jī)操作，副司機(jī)在旁監(jiān)護(hù)。 不良地質(zhì)地段開挖 根據(jù)工程地質(zhì)資料制定施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施，并向作 業(yè)人員進(jìn)行交底。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專職安全人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)。 不良 地質(zhì)地段的支護(hù)要嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，待支護(hù)穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。 不良地質(zhì)地段宜采用必要的超前探測(cè)手段，摸清掌子面前的圍巖狀況，以便制訂應(yīng)對(duì)安全技術(shù)措施。當(dāng)開挖后，圍巖自穩(wěn)時(shí)間不能滿足支護(hù)要求時(shí)，應(yīng)先采取超前支護(hù)等措施預(yù)加固圍巖，然后再實(shí)施開挖。 當(dāng)出現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定、涌水及發(fā)生塌方情況時(shí)，所有作業(yè)人員應(yīng)立即撤至安全地帶。 施工時(shí)采取淺鉆孔、弱爆破、多循環(huán)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。采取分部開挖，及時(shí)支護(hù)。每一循環(huán)進(jìn)尺宜控制在 ～ 左右。 在完 成一個(gè)開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)，應(yīng)全面清除危石，及時(shí)支護(hù)，防止落石。 在不良地質(zhì)地段施工，應(yīng)做好工程地質(zhì)、地下水類型和涌水量的預(yù)報(bào)工作，并設(shè)置排水溝、積水坑和充足的抽排水設(shè)備。 在軟弱、松散破碎帶施工，應(yīng)待支護(hù)穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一段施工作業(yè)。 石方機(jī)械挖運(yùn) 洞內(nèi)嚴(yán)禁使用汽油機(jī)為動(dòng)力的石方挖運(yùn)設(shè)備。機(jī)械挖運(yùn)設(shè)備，應(yīng)有廢氣凈化措施。 機(jī)械設(shè)備操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試持證上崗，操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不符的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給 無本工種操作證的人員操作。 操作人員應(yīng)按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度及工作后的檢查保養(yǎng)制度、工作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程運(yùn)行設(shè)備。 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中其他人員不得登車，必須上下時(shí)應(yīng)通知司機(jī)停車。 挖運(yùn)前須清理工作面的危石，在確保安全的情況下方可進(jìn)行挖運(yùn)。 。 掌子面挖掘時(shí)，應(yīng)采用先上后下、先左后右挖掘，以保持掌子面的穩(wěn)定。 ，并設(shè)置排水溝。 ，并設(shè)專人指揮。 采用裝載機(jī)挖裝時(shí)，裝載機(jī)應(yīng)低速鏟切，不得大油門高速猛沖。 要根據(jù)掌子面的情況，采用不同的鏟掘方法，嚴(yán)禁鏟斗載荷不均或單邊受力，鏟掘時(shí)鏟斗切入不宜過深。 ，卸渣應(yīng)緩慢。 ，后退時(shí)應(yīng)連續(xù)鳴號(hào)。 人工裝運(yùn)時(shí)，作業(yè)人員須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。嚴(yán)禁把手伸入車內(nèi)、或放在斗車幫上。重量超過 50kg 的石塊不得用人力裝斗。 機(jī)車牽引石方運(yùn)輸 出渣線路應(yīng)隨開挖面的進(jìn)展而延伸，盡頭距工作面不應(yīng)超過 3m。 出渣車速小于 ，線路曲線半徑不應(yīng)小于斗車最大軸距的七倍；當(dāng)車速大于 176。時(shí)，不應(yīng)小于軸距的十五倍，洞外部份曲線半徑不應(yīng)小于 30m。 采用軌道運(yùn)輸時(shí)， 軌距允許誤差寬不得大于 4mm，窄不得超過2mm。 彎道或岔道處應(yīng)加護(hù)軌，以防掉道。洞內(nèi)軌道的坡度，使用機(jī)車牽引不應(yīng)超過 2%。 機(jī)車在洞內(nèi)行駛的時(shí)速不得超過 10 公里，在調(diào)車或人員稠密地段行駛應(yīng)減至 5 公里；通過彎道、道岔視線不良地區(qū)時(shí)速不得超過3 公里。 ： 為保 持行車安全，應(yīng)設(shè)專人清理軌道上的土石及其雜物。 要經(jīng)常檢查道木情況，如有腐爛折斷應(yīng)及時(shí)更換。 路基不平或下陷時(shí)應(yīng)及時(shí)整修。 線路、道岔上的連接零件松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)緊固。 每班應(yīng)檢查尖軌的密貼情況、線路的縱坡、水平、軌距、軌向等，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)整修。 ，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 指揮人員未給信號(hào)或信號(hào)不明，機(jī)車不得開動(dòng)，嚴(yán)禁擅自行車。 機(jī)車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)前方道路、道岔位置正確，方能開車。 機(jī)車運(yùn)行到岔道或 瞭 望條件不良地段，應(yīng)在 20m 外開始鳴號(hào)，復(fù)線地段兩車相會(huì)時(shí) 也應(yīng)鳴號(hào)示警。 機(jī)車前部應(yīng)有光亮充足的照明燈，車尾應(yīng)安置紅燈。 機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路異常、危及人身安全時(shí)，應(yīng)連續(xù)鳴號(hào)示警，必要時(shí)，減速、停車。 摘掛鉤的工人不得站在彎道內(nèi)側(cè)。 行車信號(hào)應(yīng)設(shè)專人管理，其它人員不得操作。 8)、所有停用車輛均應(yīng)采取措施防止滑動(dòng)或溜車。 掛鉤工人應(yīng)注意檢查鉤頭、車鏈、掛環(huán)、插銷及有關(guān)設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)有損壞或故障時(shí)，應(yīng)立即通知有關(guān)人員修理。 機(jī)車車輛正在開動(dòng)或?qū)⒁Ｗr(shí)，不得掛鉤或摘車。 1機(jī)車行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員上下。 卷揚(yáng)機(jī)牽引 卷揚(yáng)機(jī)用鋼絲繩應(yīng)按抗拉極限強(qiáng)度進(jìn)行選擇，其安全系數(shù)應(yīng)大于 5。 在繩索的全部運(yùn)行范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置托輥，托輥的間距以不使繩索拖地為宜，在繩索變換方向處，應(yīng)安設(shè)導(dǎo)向輪。 斗車與鋼絲繩或斗車與斗車之間，應(yīng)用可摘卸的聯(lián)接器聯(lián)接，在坡道上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)用雙重聯(lián)接。聯(lián)接設(shè)備應(yīng)以最大牽引