機(jī)械廠35kv總降壓變電所(編輯修改稿)
2025-06-19 18:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電機(jī)就不能達(dá)到預(yù)定的效果 [4] 。 功率因數(shù)的補(bǔ)償供電單位在工廠進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)對功率因數(shù)都要提出一定的要求，本設(shè)計(jì)要求用戶的功率因數(shù)cosΦ ≥ ，需要對功率因數(shù)進(jìn)行人工補(bǔ)償。由上表可知?？紤]到主變壓器的無功損耗遠(yuǎn)大于有功損耗，：== =3524kavr采用PGJ1型補(bǔ)償屏，（主屏）1臺與方案3（輔屏）4臺相組合，總共容量 120*6kvar*5=3600kvar。因此無功補(bǔ)償后工廠380V側(cè)和35KV側(cè)的負(fù)荷計(jì)算如下表所示：項(xiàng)目 COSφ計(jì)算負(fù)荷 /KW/Kvar/kvA/kA380V側(cè)補(bǔ)償前負(fù)荷690666959619 380V側(cè)無功補(bǔ)償容量3600380V側(cè)補(bǔ)償后負(fù)荷69063095756811280主變壓器功率損耗=111=44310kv側(cè)負(fù)荷計(jì)算701731687568429 變壓器的選擇由于該廠的負(fù)荷屬于二級負(fù)荷，對電源的供電可靠性要求較高，且集中負(fù)荷較大，宜采用兩臺變壓器，以便當(dāng)一臺變壓器發(fā)生故障后檢修時(shí)，另一臺變壓器能對一、二級負(fù)荷繼續(xù)供電，故選兩臺變壓器 。無功補(bǔ)償器的容量及型號 功率因數(shù)的計(jì)算 COSφ=P/S=6906/9619=。 tgφ=。計(jì)算無功補(bǔ)償容量 。所以補(bǔ)償后的功率因數(shù)換算為正切值 tgφc=。 所以補(bǔ)償電容值為 QC=α(tgφ tgφC)P=（）6906=2301kvar 選用的補(bǔ)償電容型號及臺數(shù)： 裝有兩臺主變壓器的變電所每臺容量不應(yīng)小于總的計(jì)算負(fù)荷的60%，最好為總計(jì)算負(fù)荷的70%左右，即 ≈() =7568（）=（45415298）KVA因此選兩臺SL76300/35型低損耗配電變壓器。工廠二級的備用電源亦由與鄰近單位相連的高壓聯(lián)絡(luò)線來承擔(dān)。主變壓器的鏈接組別均采用Y/d11.車間變電所位置一般按下述原則確定：分散設(shè)置并接近負(fù)荷中心；便于低壓網(wǎng)絡(luò)的備用聯(lián)絡(luò)，節(jié)省變壓器及開關(guān)等設(shè)備的投資。根據(jù)廠區(qū)平面布置圖提供的車間分布情況及各車間負(fù)荷的性質(zhì)及大小，本廠擬設(shè)置六個車間變電所，由于主要車間的負(fù)荷均屬于Ⅰ類負(fù)荷，故每個車間變電所均設(shè)置兩臺變壓器。每臺變壓器的容量按能擔(dān)負(fù)全部車間負(fù)荷來選擇 [6] 。車間變電所的名稱、位置、型式以及變壓器的容量和臺數(shù)如下表所示 車間負(fù)荷情況 計(jì)算負(fù)荷車間變電所代號變壓器臺數(shù)及容量序號車間或用電設(shè)備組名稱額定容量（KW）需要系數(shù)kx功率因數(shù)cos162。功率因數(shù)tan162。KWP30KvarQ30KvaS30AI301機(jī)加工車間25000822000139624393706第一車間變電所2X20002裝配車間220018701649249337887高壓水泵房16007206359601459小結(jié)630027903045413062753配料車間17055406881045第二車間變電所1X12504熱處理車間1450322388590小結(jié)3155862107616355鍛工車間18004506007501140第三車間變電所1X8006高壓站1700185086712141845第四車間變電所1X12508冷加工車間1200240415480729第五車間變電所1X1250
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