【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 須切斷電源。第 182 條 工作結(jié)束后必須切斷電源,檢查工作場(chǎng)所及其周圍,確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后方可離開。第 183 條 氣瓶嚴(yán)禁烈日曝曬。乙炔氣瓶應(yīng)有固定措施,嚴(yán)禁臥放使用。第 184 條 氣瓶必須裝設(shè)專用減壓器,不同氣體的減壓器嚴(yán)禁換用或替用。第 185 條 瓶閥凍結(jié)時(shí),嚴(yán)禁用火烘烤,可用浸 40 ℃熱水的棉布解凍。第 186 條 乙炔管凍結(jié)時(shí),嚴(yán)禁用火烘烤。第 187 條 焊接時(shí),氧氣瓶與乙炔氣瓶的距離一般應(yīng)大于 5m。氣瓶距明火不得小于10m 。第 188 條 氣瓶?jī)?nèi)的氣體不得用盡。氧氣瓶應(yīng)留有不小于 (2kgf/cm 2 )的剩余壓 力。乙炔氣瓶必須留有不低于表 6 規(guī)定的剩余壓表 6 乙炔氣瓶?jī)?nèi)剩余壓力與環(huán)境溫度的關(guān)系環(huán)境溫度(℃) ＜ 0 0 ～ 15 15 ～ 25 25 ～ 40剩余壓力(MPa) (kgf/cm 2 ) () () () ()第 189 條 氧氣軟管為黑色、乙炔軟管為紅色。氧氣軟管與乙炔軟管嚴(yán)禁混用。軟管連接處應(yīng)用專用卡子卡緊或用軟金屬絲扎緊。第 190 條 軟管不得橫跨交通要道或?qū)⒅匚飰涸谄渖?。?191 條 軟管產(chǎn)生鼓包、裂紋、漏氣等現(xiàn)象應(yīng)切除或更換,不得采用貼補(bǔ)或包纏等方法處理。第 192 條 軟管內(nèi)有積水應(yīng)排出后使用。嚴(yán)禁用氧氣吹通乙炔軟管。第 193 條 乙炔軟管著火時(shí),應(yīng)先將火焰熄滅,然后停止供氣。氧氣軟管著火時(shí),應(yīng)先關(guān)閉供氣閥門,停止供氣后再處理著火軟管。不得使用彎折軟管的方法處理。第 194 條 點(diǎn)火時(shí)應(yīng)先開乙炔閥、后開氧氣閥,嘴孔不得對(duì)人。熄火時(shí)順序相反。發(fā)生回火或爆鳴時(shí),應(yīng)先關(guān)乙炔閥,再關(guān)氧氣閥。第四節(jié) 地面組裝第 195 條 組裝場(chǎng)地應(yīng)平整,障礙物應(yīng)清除。第 196 條 在成堆的角鋼中選料應(yīng)由上往下搬動(dòng),不得強(qiáng)行抽拉。第 197 條 組裝斷面寬大的塔身時(shí),在豎立的構(gòu)件未連接牢固前,應(yīng)采取臨時(shí)固定措施。第 198 條 嚴(yán)禁將手指伸入螺孔找正。第 199 條 傳遞小型工具或材料不得拋擲。第 200 條 分片組裝鐵塔時(shí),帶鐵應(yīng)能自由活動(dòng),螺帽應(yīng)出扣。自由端朝上時(shí),應(yīng)綁扎牢固。第五節(jié) 桿塔分解組立第 201 條 吊裝方案和現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合施工技術(shù)措施的規(guī)定。工器具不得超載使用。第 202 條 鋼絲繩與鐵件綁扎處應(yīng)襯墊軟物。第 203 條 塔片就位時(shí)應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)。主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前,不得在吊件上作業(yè)。第 204 條 抱桿提升前,應(yīng)將提升腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊,并擰緊螺栓。第 205 條 鐵件及工具嚴(yán)禁浮擱在桿塔及抱桿上。第 206 條 臨時(shí)拉線的設(shè)置應(yīng)遵守下列規(guī)定:。單桿(塔)不少于 4 根,雙桿(塔)不少于 6 根。第 207 條 鋼筋混凝土門型雙桿采用單桿起立時(shí),臨時(shí)拉線的布置不得妨礙另一根桿的起吊,亦不得妨礙高處組裝橫擔(dān)力。第 208 條 用外拉線抱桿組立鐵塔應(yīng)遵守下列規(guī)定:,四側(cè)臨時(shí)拉線應(yīng)均勻放出并由技工操作。塔上人員應(yīng)站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。,抱桿傾斜角不宜超過 15 176。,吊件外側(cè)應(yīng)設(shè)控制繩。第 209 條 用懸浮內(nèi)(外)拉線抱桿組立鐵塔應(yīng)遵守下列規(guī)定:。采用單腰環(huán)時(shí),抱桿頂部應(yīng)設(shè)臨時(shí)拉線控制。,控制繩應(yīng)隨時(shí)放松。,承托繩應(yīng)綁扎在節(jié)點(diǎn)上方,且緊靠節(jié)點(diǎn)處。,兩側(cè)荷重、提升速度及搖臂的變幅角度應(yīng)基本一致。第 210 條 用座地式搖臂抱桿組立鐵塔應(yīng)遵守下列規(guī)定:,連接螺栓的規(guī)格必須符合規(guī)定,并應(yīng)全部擰緊。,腰環(huán)固定鋼絲繩應(yīng)呈水平并收緊。,提升速度應(yīng)一致。、抱桿倒裝一段,不得連裝兩段。,桿段上不得有人。停工或過夜時(shí),吊臂應(yīng)放平。,抱桿應(yīng)由專人監(jiān)視和調(diào)整。,然后逐段拆除。嚴(yán)禁提前擰松或拆除部分連接螺栓。第六節(jié) 桿塔整體組立第 211 條 整體組立桿塔和分解組立桿塔施工方法相同的部分,應(yīng)按分解組立桿塔的安全規(guī)定執(zhí)行。第 212 條 起吊前,施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查現(xiàn)場(chǎng)布置情況,作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真檢查各自操作項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)布置情況。第 213 條 總牽引地錨、制動(dòng)系統(tǒng)中心、抱桿頂點(diǎn)及桿塔中心四點(diǎn)必須在同一垂直面上,不得偏移。第 214 條 桿塔起立前應(yīng)挖馬道。雙桿兩個(gè)馬道的深度和坡度應(yīng)一致。第 215 條 用人字倒落式抱桿起立桿塔應(yīng)遵守下列規(guī)定:,并用鋼絲繩相互連接牢固。,其根部應(yīng)有防沉措施。,其根部應(yīng)有防滑措施。,抱桿應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。,應(yīng)在桿塔剛離地時(shí)拆除。第 216 條 起立前桿塔螺栓必須緊固,受力部位不得缺少鐵件。無叉梁或無橫梁的門型桿塔起立時(shí),應(yīng)在吊點(diǎn)處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),兩側(cè)用臨時(shí)拉線控制。第 217 條 桿塔頂部吊離地面約 時(shí),應(yīng)暫停牽引、進(jìn)行沖擊試驗(yàn),全面檢查各受力部位,確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)起立。第 218 條 第 219 條 根部監(jiān)視人應(yīng)站在桿根側(cè)面,下坑操作時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?。?220 條 倒落式抱桿脫帽時(shí),桿塔應(yīng)及時(shí)帶上反向臨時(shí)拉線,隨起立速度適當(dāng)放出。第 221 條 桿塔起立約 70 176。時(shí)應(yīng)減慢牽引速度。約 80 176。時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?利用臨時(shí)拉線將桿塔調(diào)正、調(diào)直。第 222 條 帶拉線的轉(zhuǎn)角桿塔起立后,在安裝永久拉線的同時(shí),應(yīng)在內(nèi)角側(cè)設(shè)置半永久性拉線,該拉線只有在架線結(jié)束后方可拆除。第 223 條 甩兩套倒落式抱桿同時(shí)起立門型桿塔時(shí),現(xiàn)場(chǎng)布置和工器具配備應(yīng)基本相同,兩套系統(tǒng)的牽引速度應(yīng)基本一致。第七節(jié) 鐵塔倒裝組立第 224 條 現(xiàn)場(chǎng)布置和工器具的選用必須按施工技術(shù)措施的規(guī)定進(jìn)行。主要設(shè)備、工器具和主要受力錨樁除應(yīng)按計(jì)算選用外,還應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性試驗(yàn)。第 225 條 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的指揮系統(tǒng),指揮信號(hào)必須暢通可靠。指揮臺(tái)應(yīng)設(shè)置能直接切斷牽引設(shè)備電源的開關(guān)。第 226 條 液壓提升用的高低壓油泵如設(shè)在塔身附近時(shí),其上方應(yīng)搭設(shè)保護(hù)棚。第 227 條 接裝塔段的落地位置應(yīng)事先測(cè)定,并墊實(shí)、找平。塔段落地后不得偏移。第 228 條 塔段吊離地面約 20cm 時(shí),應(yīng)暫停提升進(jìn)行調(diào)平,使提升段保持正直并位于塔位中心后方可繼續(xù)提升。第 229 條 提升時(shí)的臨時(shí)拉線,應(yīng)由絞磨或卷揚(yáng)機(jī)控制、拉力表監(jiān)視。提升段的傾斜和偏移應(yīng)用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)。第230條 提升系統(tǒng)滑車組的規(guī)格必須相同,穿繩方式和懸掛方向應(yīng)對(duì)稱。接裝時(shí),牽引系統(tǒng)必須封牢。第 231條 提升合攏時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在塔身外側(cè),塔材相互碰撞或卡住時(shí),應(yīng)用撬棍撥正。第 232 條 停工或過夜時(shí),提升段應(yīng)落地,并收緊操作拉線和保險(xiǎn)拉線,封死絞磨。如提升段不能落地時(shí),必須采取可靠的安全技術(shù)措施。第八節(jié) 起重機(jī)組塔第 233 條 司機(jī)應(yīng)參加道路和橋梁的踏勘。施工前應(yīng)清除障礙物,起重機(jī)工作位置的地基必須穩(wěn)固。第 234 條 起重機(jī)作業(yè)必須按安全施工技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。起重臂及吊件下方必須劃定安全區(qū),地面應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。第 235 條 整體吊裝前應(yīng)對(duì)鐵塔進(jìn)行全面檢查,螺栓應(yīng)緊固。起吊速度應(yīng)均勻,緩提緩放。第 236 條 分段吊裝時(shí),上下段聯(lián)接后,嚴(yán)禁用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法進(jìn)行移位找正。第 237 條 分段分片吊裝時(shí),必須使用控制繩進(jìn)行調(diào)整。桿塔側(cè)面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視,傳遞信號(hào)必須清晰。第九章 架線工程第一節(jié) 越線架搭設(shè)第 238 條 越線架的型式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要的越線架及高度超過 15m 的越線架應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案,經(jīng)審批后實(shí)施。第 239 條 搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。第 240 條 搭設(shè)跨越重要設(shè)施的越線架,應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系,必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)其派員監(jiān)督檢查。第 241 條 越線架的中心應(yīng)在線路中心線上,寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各 ,且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。第 242 條 越線架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離應(yīng)符合表 7 的規(guī)定。表 7 越線架與被跨越物的最小安全距離(m)被跨越物名稱越線架部位 鐵路 公路 通信線與架面水平距離 至路中心: 至路邊: 與封頂桿垂直距離 至軌頂: 至路面: 第 243 條 跨越多排軌鐵路、寬面公路時(shí),越線架如不能封頂,應(yīng)增加架頂高度。第 244 條 越線架的立桿應(yīng)垂直,埋深不應(yīng)小于 50cm 、桿坑底部應(yīng)夯實(shí),遇松土或無法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿。越線架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。第 245 條 越線架兩端及每隔 6 ～ 7 根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于 60 176。支桿埋入地下的深度不得小于 30cm 。第 246 條 木質(zhì)越線架立桿有效部分的小頭直徑不得小于 7cm 。橫桿有效部分的小頭直徑不得小于 8cm。6 ～ 8cm 的可雙桿合并或單桿加密使用。第 247 條 毛竹越線架立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于 。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于 9cm。6 ～ 9cm的可雙桿合并或單桿加密使用。 第 248 條 鋼管越線架宜用外徑 48 ～ 51mm 的鋼管。立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接,搭接長(zhǎng)度不得小于 50cm 。第 249 條 竹、木越線架的立桿、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接,搭接長(zhǎng)度不得小于 。綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上,綁扣不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí),應(yīng)先綁二根、再綁第三根,不得一扣綁三根。第 250 條 各種材質(zhì)越線架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于表 8 的規(guī)定。表 8 立桿、大橫桿及小橫桿的間距(m)越線架類別 立桿 大橫桿 小橫桿鋼管 木 竹 第 251 條 越線架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志。第 252 條 重要越線架應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,合格后方可使用。第 253 條 強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對(duì)越線架進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格方可使用。第254條 拆除越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行,架材應(yīng)有人傳遞,不得拋扔。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。第二節(jié) 人力及機(jī)械牽引放線第 255 條 放線時(shí)的通信必須迅速、清晰、暢通。若采用旗語時(shí),打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上,且旗語必須統(tǒng)一。嚴(yán)禁在無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。第 256 條 跨越大江、大河或船只來往頻繁的河流,應(yīng)事先制定施工方案,并與有關(guān)單位取得聯(lián)系。施工期間應(yīng)請(qǐng)航監(jiān)部門派人協(xié)助封航。第 257 條 放線滑車使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。帶有開門裝置的放線滑車,必須有關(guān)門保險(xiǎn)。第 258 條 線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠。第 259 條 線盤或線圈展放處,應(yīng)設(shè)專人傳遞信號(hào)。第 260 條 作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時(shí),應(yīng)減慢牽引速度。第 261 條 低壓線路或弱電線路需要開斷時(shí),應(yīng)事先征得有關(guān)單位的同意。開斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。開斷時(shí)應(yīng)有防止桿子傾倒的措施。第 262 條 架線時(shí),除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外,對(duì)被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及越線架和人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。第 263 條 導(dǎo)線、地線被障礙物卡住時(shí),作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè),并應(yīng)用工具處理,不得直接用手推拉。第 264 條 穿越滑車的引繩應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線、地線規(guī)格選用。引繩與線頭的連接應(yīng)牢固。穿越時(shí),施工人員不得站在導(dǎo)線、地線的垂直下方。第 265 條 人力放線應(yīng)遵守下列規(guī)定:,并隨時(shí)注意前后信號(hào)。拉線人員應(yīng)走在同一直線上,相互間保持適當(dāng)距離。,應(yīng)由船只或繩索引渡。,應(yīng)防止?jié)L石傷人。遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。,應(yīng)防止竹樁尖扎腳。第 266 條 機(jī)械牽引放線應(yīng)遵守下列規(guī)定:。,牽引繩與導(dǎo)線連接應(yīng)使用連接網(wǎng)套。第 267 條 拖拉機(jī)直接牽引放線應(yīng)遵守下列規(guī)定:,司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意指揮信號(hào)。、橫坡等險(xiǎn)要地形行駛。、涵洞應(yīng)事先進(jìn)行鑒定,不得冒險(xiǎn)強(qiáng)行。4. 行駛中作業(yè)人員不得爬車、跳車或檢修部件。掛鉤上嚴(yán)禁站人。第三節(jié) 張力放線第 268 條 人力展放導(dǎo)引繩或牽引繩應(yīng)遵守本規(guī)程第九章第二節(jié)的有關(guān)安全規(guī)定。第 269 條 導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)不得小于 3 。第 270 條 吊掛絕緣子串前,應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全、到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時(shí),吊件的垂直下方不得有人。第 271 條 牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布設(shè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:,錨固必須可靠。,不得超過允許承載力。,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。第 272 條 轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。第 273 條 牽引過程中,牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。第 274 條 導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查。鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。第 275 條 張力放線前應(yīng)由專人檢查下列工作:,接地應(yīng)良好。