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35kv變電所電氣部分初步設計任務書(編輯修改稿)

2025-06-13 12:05 本頁面
 

【文章內容簡介】 。,運行靈活,能很好地適應調度要求,有利于系統(tǒng)潮流的合理分布和電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定。,不作為操作電器,因而減少了誤操作的可能性。雙斷路器雙母線接線的主要缺點是投入使用的斷路器大多,設備投資大,配電裝置占地面積和維護工作量都相應地增大了許多,故在220KV及以下配電裝置中很少采用。但隨著電力系統(tǒng)容量的增大,輸電距離的增加,出于對系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的考慮,這種接線在330KV及以上超高壓變電站中的應用將日益廣泛。、“一臺半”斷路器接線“一臺半”斷路器這種接線的特點是在兩組母線之間串聯(lián)裝設三臺斷路器,于兩臺斷路器間引接一個回路,由于回路數與斷路器臺數之比為2:3,固稱為一臺半斷路器接線或二分之三接線。這種接線的正常運行方式是所有斷路器都接通,雙母線同時工作。一臺半斷路器接線的優(yōu)點是:A. 檢修任一臺斷路器時,都不會造成任何回路停電,也不需進行切換操。B. 線路發(fā)生故障時,只是該回路被切除,裝置的其他元件仍繼續(xù)工作。C. 當一組母線停電檢修時,只需斷開與其連接的斷路器及隔離開關即可,任何回路都不需作切換操作。D. 母線發(fā)生故障時,只跳開與此母線相連的斷路器,任何回路都不會停電。、安全。隔離開關僅作隔離電源用,不易產生誤操作。斷路器檢修時,倒閘操作的工作量少,不必像雙母線帶旁路接線那樣要進行復雜的操作,而是夠斷開待檢修的斷路器及其兩側隔離開關就可以了,也不需要調整更改繼電保護整定值。,每串斷路器互相連接形成多環(huán)狀接線供電,所以,運行調度非常靈活。,一臺半斷路器接線所需的開關電器數量少,配電裝置結構簡單,占地面積小,投資也相應減少。缺點就是二次線和繼電保護比較復雜,投資較大。另外,為提高運行可靠性,防止同名回路同時停電,一般采用交替布置的原則:重要的同名回路交替接入不同側母線;同名回路接到不同串上;把電源與引出線接到同一串上,這樣布置,可避免聯(lián)絡斷路器檢修時,因同名回路串的母線側斷路器故障,使同一側母線的同名回路一起斷開。同時,為使一臺半斷路器接線優(yōu)點更突出,接線至少應有三個串才能形成多環(huán)接線,可靠性更高。一臺半斷路器接線,目前在國內、外已較廣泛實用于大型發(fā)電廠和變電站的330~500KV的配電裝置中。當進出線回路數為6回及以上,并咋系統(tǒng)中占重要地位時,宜采用一個半斷路器接線。四、外橋型接線外橋接線,橋回路置于線路斷路器外側,變壓器經斷路器和隔離開關接至橋接電,而線路支路只經隔離開關與橋接點相連。外橋接線的特點為:(1) 變壓器操作方便。如變壓器發(fā)生故障時,僅故障變壓器回路的斷路器自動跳閘,其余三回路可繼續(xù)工作,并保持相互的聯(lián)系。(2) 線路投入與切除時,操作復雜。如線路檢修或故障時,需斷開兩臺斷路器,并使該側變壓器停止運行,需經倒閘操作恢復變壓器工作,造成變壓器短時停電。(3) 橋回路故障或檢修時兩個單元之間失去聯(lián)系,出線側斷路器故障或檢修時,造成該側變壓器停電,在實際接線中可采用設內跨條來解決這個問題。外橋接線適用于兩回進線、兩回出線且線路較短故障可能性小和變壓器需要經常切換,而且線路有穿越功率通過的發(fā)電廠和變電站中。五、內橋型接線內橋接線,橋回路置于線路斷路器內側(靠變壓器側),此時線路經斷路器和隔離開關接至橋接點,構成獨立單元;而變壓器支路只經隔離開關與橋接電相連,是非獨立單元。內橋接線的特點:(1)線路操作方便。如線路發(fā)生故障,僅故障線路的斷路器跳閘,其余三回線路可繼續(xù)工作,并保持相互的聯(lián)系。(2)正常運行時變壓器操作復雜。(3)橋回路故障或檢修時兩個單元之間失去聯(lián)系;同時,出線斷路器故障或檢修時,造成該回路停電。為此,在實際接線中可采用設外跨條來提高運行靈活性。內橋接線適用于兩回進線兩回出線且線路較長、故障可能性較大和變壓器不需要經常切換運行方式的發(fā)電廠和變電站中。橋形接線具有接線簡單清晰、設備少、造價低、易于發(fā)展成為單母線分段或雙母線接線,為節(jié)省投資,在發(fā)電廠或變電站建設初期,可先采用橋形接線,并預留位置,隨著發(fā)展逐步建成單母線分段或雙母線接線。六、結論通過分析比較,五種接線方式中采用無母線型內橋接線作為35KV側接線方式較之其它四種為好,由于本次設計為35kV變電站,考慮到供電可靠性和經濟性的需要,在10kV側采用單母線分段的接線方式。第三章 主變臺數和容量的選擇一、主變臺數的選擇 在變電站中,用來向電力系統(tǒng)或用戶輸送功率的變壓器,稱為主變壓器。《35~110KV變電所設計規(guī)范》規(guī)定,主變壓器的臺數和容量,應根據地區(qū)供電條件、負荷性質、用電容量和運行方式等條件綜合考慮確定。在有一、二級負荷的變電所中宜裝設兩臺主變壓器,當技術經濟比較合理時,可裝設兩臺以上主變壓器。裝有兩臺及以上主變壓器的變電所,當斷開一臺時,其余主變壓器的容量不應小于 60%的全部負荷,并應保證用戶的一、二級負荷。主變壓器臺數和容量直接影響主接線的形式和配電裝置的結構。 正確選擇變壓器的臺數,對實現(xiàn)系統(tǒng)安全經濟和合理供電具有重要意義。目前一般的選擇原則是:一般用戶裝設1—2臺變壓器;為了提高供電可靠性,對于Ⅰ、Ⅱ級用戶,可設置兩臺變壓器,防止一臺主變故障或檢修時影響整個變電所的供電,所以本所選用兩臺主變,互為備用,當一臺變壓器故障檢修時由另一臺主變壓器承擔全部負荷的75%,保證了正常供電。根據原始資料,本所主變壓器配置兩臺。 二、主變容量的確定 主變壓器容量一般按變電所建成后510年的規(guī)劃負荷選擇,并適當考慮到遠期1020年的負荷發(fā)展。 根據變電所所帶負荷的性質和電網結構來確定主變器的容量。對于有重要負荷的變電所,應考慮當一臺主變壓器停運時,其余變壓器容量在計及過負荷能力后的允許時間內,應保證用戶的一級和二級負荷供電,保證供電可靠性。 同級電壓的單臺降壓變壓器容量的級別不宜太多,應從全網出發(fā),推行系列化、標準化。裝有兩臺變壓器的變電站,采用暗備用方式,當其中一臺主變因事故斷開,另一臺主變的容量應滿足全部負荷的70%,考慮變壓器的事故過負荷能力為40%,則可保證80%負荷供電。三、主變壓器接線形式的選擇變壓器繞組的連接方式 變壓器繞組的連接方式必須和系統(tǒng)電壓相一致,否則不能并列運行。該變電所有二個電壓等級,所以選用雙繞組變壓器,連接方式必須和系統(tǒng)電壓相位一致,否則不能并列運行。電力系統(tǒng)采用的繞組連接方式只有星形三角形,高、中、低三側繞組如何組合要根據具體工程來確定。我國110KV及以上電壓,變壓器繞組都采用星形連接,35KV亦采用星形連接,其中性點多通過消弧線圈接地,35KV以下電壓,變壓器繞組都采用三角形連接。由于35KV采用星形連接方式與220KV、110KV系統(tǒng)的線電壓相位角為零度(相位12點),這樣當電壓為220\110\35KV,高、中壓為自耦連接時,變壓器的第三繞組加接線方式就不能三角形連接,否則就不能與現(xiàn)有35KV系統(tǒng)并網。因而就出現(xiàn)所謂三個或兩個繞組全星形連接的變壓器。變壓器采用繞組連接方式有D和Y,我國35KV采用Y連接,35KV以下電壓的變壓器有國標Y/d1Y/Y0等變電所選用主變的連接組別為Y/d11連接方式。故本次設計的變電所選用主變的連接組別為YN/d11型。冷卻方式的選擇主變壓器一般采用的冷卻方式有自然風冷卻,強迫油循環(huán)風冷卻,強迫油循環(huán)水冷卻。本次設計選擇的是小容量變壓器,故采用自然風冷卻。調壓方式的選擇變壓器的電壓調整是用分接開關切換變壓器的分接頭,從而改變變壓器變比來實現(xiàn)的。切換方式有兩種:無激勵調壓,調整范圍通常在177。5%以內;另一種是有載調壓,調整范圍可達30%,設置有載調壓的原則如下: 對于220KV及以上的降壓變壓器,反在電網電壓可能有較大變化的情況下,采用有載調壓方式,一般不宜采用。當電力系統(tǒng)運行確有需要時,在降壓變電所亦可裝設單獨的調壓變壓器或串聯(lián)變壓器。,宜考慮至少有一級電壓的變壓器采用有載調壓方式。,或接于時而為送端,時而為受端母線上的發(fā)電廠聯(lián)絡變壓器,一般采用有載調壓方式。普通型的變壓器調壓范圍小,僅為177。5%,而且當調壓要求的變化趨勢與實際相反(如逆調壓)時,僅靠調整普通變壓器的分接頭方法就無法滿足
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