【文章內(nèi)容簡介】 挖，超過墻高部分按上述邊坡規(guī)定執(zhí)行。 斜井、斜坡道從明槽進(jìn)入硐身， 應(yīng) 采取短段掘砌，必要時可采取超前支護(hù) 。 斜井、斜坡道通過含水層的地段，應(yīng)采用混凝土 砌碹 ，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防水措施。 對 淋水較大的地段或 179。/h以上 的集中出水點(diǎn)， 宜 采用 注漿 堵水 。 斜井、斜坡道施工前，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)資料確定排水方案，設(shè)置排水設(shè)施。 斜井、斜坡道臨時停工時，臨時支護(hù)應(yīng)緊跟工作面，并檢查所有支護(hù)，確保復(fù)工時不致冒落。 停工時間超過 3個月或雖不超過 3個月，但水大或巖石易風(fēng)化時，應(yīng) 完成 已 掘井巷的永久支護(hù)。 停工期間應(yīng) 保持 正常排水。 斜井、斜坡道在 砌碹 支護(hù)時，應(yīng)將拉線鉤、掛鉤、托梁等安裝好或預(yù)留孔洞。預(yù)埋螺栓的外露螺紋應(yīng)采取保護(hù)措施，所 有外露的金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。 斜井、斜坡道的施工必須標(biāo)設(shè)中線及腰線， 并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 用激光指向儀指示井巷方向和標(biāo)高時： 1）指向儀的設(shè)置位置和光束的方向，應(yīng)根據(jù)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀標(biāo)定的中線和腰線點(diǎn)確定，中線和腰線點(diǎn)每組不宜小于 3個，組間的距離宜大于 30m； 2）指向儀的設(shè)置應(yīng)安全可靠，儀器與掘進(jìn)工作面的距離不宜小于 70m，每次使用前應(yīng)以中線和腰線檢查激光光束。 2 用經(jīng)緯儀標(biāo)設(shè)直線井巷方向時，宜每隔 25～ 30m設(shè)中線 1組，每組不應(yīng)少于 3條，其間距不宜小于 2m； 3 用水準(zhǔn)儀標(biāo)設(shè)坡度時 ，宜每隔 5m設(shè)置 1對腰線； 4每隔 100m應(yīng)對中線和腰線進(jìn)行一次校核。 斜井 、盲斜井 施工 斜井施工，必須遵守下列規(guī)定： 1 采用礦車運(yùn)輸量，井口應(yīng)設(shè)阻車器 ； 2 井口下 20m內(nèi)及掘進(jìn)工作面上方 15～ 40m，應(yīng)分別設(shè)保險(xiǎn)杠； 3 斜井內(nèi)人行道側(cè)，每隔 30～ 50m設(shè) 1個躲避硐室。 傾角大于 10176。的 斜井施工時，應(yīng)設(shè)人行踏步，人行踏步距掘進(jìn)工作面的距離不宜大于 40m。 斜井傾角大于 20186。時，應(yīng)增設(shè)扶手。除錨噴支護(hù)外，不宜采用掘進(jìn)、支護(hù)平行作業(yè)。 斜井 中設(shè)置管座時，其底面應(yīng)低于實(shí)底以下 150mm，管座底面應(yīng)水平或向井口傾斜，必要時底部應(yīng)增加錨桿。 斜井施工采用耙斗裝 巖 機(jī)時，必須固定牢靠。當(dāng)斜井傾角大于 25186。時，除卡軌器外，尚應(yīng)增設(shè)防滑裝置。 與 斜井 相連的各水平 巷道 及硐室 ，應(yīng)與斜井同時施工，其長度不 得 小于 5m。 傾角大于 10186。的斜井施工時，軌道安裝應(yīng)采取防滑措施。 斜井掘進(jìn)的機(jī)械化，宜采用下列機(jī)械設(shè)備： 1 斷面等于或小于 12m178。的斜井，采用多臺鑿巖機(jī)鑿巖，耙斗或鏟斗裝巖機(jī)裝巖，箕斗 提升 。 2 斷面大 于 12m178。的斜井，采用鑿巖 臺 車鑿巖，側(cè)卸式鏟斗、大型耙斗 裝巖機(jī) 裝巖，箕斗 提升 。 當(dāng)斷面大于 18m178。時， 宜采用雙鉤提升。 斜井 通過含水 層 后，應(yīng)選擇在不透水處挖掘截水溝，將水截住并導(dǎo)入中間水窩或 轉(zhuǎn) 水站。 斜井施工時，工作面 排 水應(yīng)選擇可靠的排水設(shè)備。 選擇盲斜井施工設(shè)備時，應(yīng)考慮設(shè)備大件尺寸和運(yùn)輸通道允許通過的最大尺寸，若不能滿足要求時，應(yīng)改造運(yùn)輸通道。 采用箕斗提升時，應(yīng)設(shè)矸石倉，矸石倉的最小容積應(yīng)為箕斗1～ ，并不應(yīng)小于 中 段運(yùn)輸兩列 車的裝載量。矸石倉與 中 段運(yùn)輸系統(tǒng)之間，應(yīng)設(shè)裝車巷道。矸石倉中心至甩車場道岔擺尖的距離不 宜 小于 8m。 傾角大于 20176。和斜長 大于 300m的斜井，應(yīng)設(shè)專用人車。 斜井反向施工 斜井反向施工，當(dāng)圍巖穩(wěn)固時，宜采用電耙出碴；當(dāng)圍巖較差，需進(jìn)行永久支護(hù)，或反掘斜井較長時，應(yīng)設(shè)反向提升裝置。 斜井反向施工，工作面與井底之間，應(yīng)設(shè)信號裝置。電耙出碴或反向提升時，井筒內(nèi)不得行人。 斜井反向施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 風(fēng)水管、風(fēng)筒、電纜宜安裝在斜井起拱線附近； 2 采取加強(qiáng)通風(fēng)、防塵的措施； 3 反向提升不得采用翻轉(zhuǎn)式礦車，礦車與提升鋼繩間應(yīng)固定牢靠，并經(jīng)常檢查； 4 提升絞車、電耙、耙斗裝巖機(jī)、導(dǎo)向輪 等 應(yīng)固定牢靠。 斜坡道施工 斜坡道施工，當(dāng)無永久工程可利用時，宜在圍巖條件較好地段設(shè)置裝車（調(diào)頭）硐室，其間距不宜大于 150m， 已 不宜小于 100m。 斜坡道 兩側(cè)，應(yīng)開挖水溝排水 ， 并 做好運(yùn)輸?shù)缆?的 維護(hù) 工 作。 斜坡道施工，宜采用液壓鑿巖 臺 車 鑿巖 ，鏟運(yùn)機(jī)或裝載機(jī)裝巖， 礦用 汽車運(yùn)輸，噴射機(jī)噴射混凝土，輸送泵 泵送 混凝土等機(jī)械 設(shè)備組合。 當(dāng)條件許可時，斜坡道宜相向施工，盡快貫通。 斜坡道掘進(jìn)、支護(hù)結(jié)束后，方可進(jìn)行路面施工。 斜坡道 路面 施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 位于軟區(qū)、膨脹土、巖溶區(qū)、采空區(qū)地區(qū)的路基，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處治，并符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG10 的規(guī)定 ； 2 路基范圍內(nèi)的泉眼、浸蝕性地下水，應(yīng)投排水盲溝 ； 3 采用基巖路基時，欠挖部分應(yīng)清除，超挖部分應(yīng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。路基的標(biāo)高、寬度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 4 當(dāng)設(shè)計(jì) 為 水泥混凝土路面時，路面鋪筑應(yīng)由下向上（坡）進(jìn)行，攤平搗實(shí)，表面不得抹先，施工段長宜小于 6m，除交岔口外，沿斜坡道縱向可不設(shè)伸縮縫，施工縫處宜設(shè)傳力鋼筋。路面鋪筑應(yīng)符合《水泥混凝土路面施工規(guī)范》 GBJ97 的規(guī)定；路面鋪筑 16h 內(nèi)，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)， 20d 內(nèi)不得通行車輛； 5 當(dāng)設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面時，應(yīng)設(shè)基層?；鶎拥氖┕?yīng)符合 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ034 的規(guī)定。瀝青混凝土路面鋪筑應(yīng)符合《瀝青路面施工規(guī)范》 GBJ50092 的規(guī)定，鋪筑前基層表面應(yīng)清掃干凈，并澆灑一層瀝青粘層； 6 鋪筑瀝青路面時，應(yīng)采取 加強(qiáng)通風(fēng)和防止廢風(fēng)污染井下其它作業(yè)地點(diǎn)的措施。 6 巷道與硐室 一般規(guī)定 巷道施工， 應(yīng) 一次成巷，并符合本規(guī)范 的規(guī)定。 硐室 宜 布置在 工程 地質(zhì) 及水文 地質(zhì) 條件 簡單的地段。 機(jī)電設(shè)備硐室和存放火工品硐室，必須無滲水，其他硐室 應(yīng)無滴水。 硐室掘進(jìn) 應(yīng)采用光面爆破， 必要時 可 采取臨時支護(hù)措施。 巷道、硐室的臨時支護(hù)可采用錨噴、金屬支架、預(yù)注 漿等，宜優(yōu)先采用錨噴支護(hù)。 巷道、硐 室臨時停工，應(yīng)符合本規(guī)范 的規(guī)定。 巷道、硐室的臨時支護(hù) ， 必須符合下列規(guī)定： 1 破碎圍巖，應(yīng)采用超前支護(hù)，或工作面預(yù)注漿加固圍巖； 2 較破碎 圍巖， 應(yīng) 采用金屬支架 或 錨噴支護(hù)； 3 易風(fēng)化、膨脹巖層，應(yīng)采用噴射混凝土及時封閉； 4 臨時支護(hù)應(yīng)緊 跟 掘進(jìn)工作面； 5 采用金屬支架時，支架間應(yīng)相互連接牢固，背板應(yīng)背實(shí)、背 嚴(yán) ，嚴(yán)禁架空心箱； 6 采用錨噴支護(hù)時，宜摻入速凝劑或早強(qiáng)劑。 巷道、硐室的施工，必須標(biāo)設(shè)中線和腰線， 并符合本規(guī)范 的規(guī)定。 鉆爆法掘進(jìn) 對穿、斜交、立交巷道時，應(yīng)有準(zhǔn)確的測量圖。當(dāng)兩個工作面相距 15m 時，必須停止一頭作業(yè)。貫通相距 5m 爆破時，必須設(shè)警戒哨。 巷道施工 長距離巷道施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 單軌 平巷 無永久車場可利用時， 若采用道岔型調(diào)車，宜 120～ 150m 設(shè) 1 個調(diào)車場；若采用翻框型 滑車器 調(diào)車，宜 50m 設(shè) 1 個調(diào)車硐室 ； 2 斜巷宜每隔 100m 設(shè) 1 個調(diào)頭（裝車）硐室。 巷道掘進(jìn)穿過 不良 地層 ，應(yīng)預(yù)先 制 定安全技術(shù)措施 ， 并按國家現(xiàn)行安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 巷道 水溝應(yīng)定期清理， 保持排水暢通。 逆坡掘進(jìn)時，應(yīng)采取排水措施。 井底車場的施工，在主、副井到底后，必須采取措施盡快 短路貫通。 井底車場的測量放線，應(yīng) 根據(jù) 設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行 復(fù)核。當(dāng) 誤差超過允許范圍時，應(yīng)會同設(shè)計(jì)單位核實(shí)。 曲線巷道施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 施工前，應(yīng)根據(jù)曲線長度、曲率半徑進(jìn)行分段，按分段布設(shè)中線和腰線； 2 按分段長度、曲率半徑、內(nèi)外側(cè)加寬值或 頂（底）板加高（深）值 作施工大樣圖； 3 施工大樣圖的分段及起點(diǎn)，應(yīng)與測量放線的分段及起點(diǎn)相一致； 4 應(yīng)根據(jù)中線、腰線及工作面距 分 段 起點(diǎn)的距離，按施工大樣圖確定中線左、右邊尺寸和腰線上、下尺寸； 5 鑿巖時，應(yīng)控制好角度和方向； 6 平曲巷道當(dāng)使用有軌設(shè)備裝巖時，軌道安裝應(yīng)偏向操作閥對側(cè) ； 7 軌道應(yīng)加工成平面弧形或立面弧形，不得采用折線形 。 平巷掘進(jìn)的機(jī)械化，應(yīng)根據(jù)斷面大小及運(yùn)輸條件確定，宜采用下列機(jī)械設(shè)備： 1 等于或小于 12m178。的平巷，采用多臺鑿巖機(jī) 鑿巖，鏟斗或耙斗 裝巖機(jī)裝巖，礦車 或 梭車運(yùn)輸 ，電機(jī)車調(diào)車 ； 2 大于 12m178。的平巷，采用鑿巖 臺 車 鑿巖 ，側(cè)卸式鏟運(yùn)機(jī)或耙斗 裝巖機(jī)裝巖，梭車 、礦車運(yùn)輸 ， 電機(jī)車調(diào)車 ； 或 裝載 機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)裝巖，礦用 汽車運(yùn)輸。 斜巷掘進(jìn)的機(jī)械化，應(yīng)根據(jù)斷面大小，運(yùn)輸條件及坡度確 定，宜采用下列機(jī)械設(shè)備： 1 等于或小于 12m178。的斜巷，采用多臺式鑿巖機(jī) 鑿巖 ，耙斗裝 巖機(jī)裝巖，小型 礦用 汽車運(yùn)輸； 2 大于 12m178。的斜巷，采用鑿巖 臺 車 鑿巖 ，鏟運(yùn)機(jī)或裝載機(jī)裝巖， 礦用 汽車運(yùn)輸； 采用無軌設(shè)備施工巷道時， 應(yīng) 加強(qiáng)通風(fēng)和道路維護(hù)。 上山施工，宜采用斜井反 向 的方法施工，并應(yīng)符合本規(guī)范 的規(guī)定。 下山施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 提升容器宜選用底卸式、側(cè) 卸式或固定式礦車； 2 礦車與提升鋼繩之間的連接應(yīng)固定牢靠，并經(jīng)常進(jìn)行檢查； 3 下山與 中 段巷道之間，宜采用平車場連接方式； 4 應(yīng)在 中 段巷道下山口的對側(cè)，設(shè)置提升絞車硐室，其長度應(yīng)根據(jù)提升容器調(diào)車方式確定，當(dāng)采用道岔調(diào)換空、重車時，不宜小于15m； 5 下山口及下山內(nèi)，應(yīng)設(shè)地滾，間距不宜大于 10m，下山口變坡處應(yīng)適當(dāng)加密； 6 宜采用耙斗裝巖機(jī)裝巖 ； 7 下山施工，應(yīng)根據(jù)涌水量大小，確定排水方案。 硐室施工 馬頭門、箕斗裝載硐室的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 豎 井井筒 掘 至馬頭 門，箕斗裝載硐室上部 3～ 4m 處，應(yīng)停止井筒掘進(jìn)，并應(yīng)在完成其永久支護(hù)后，方可往下施工井筒和馬頭門（或箕斗裝載硐室）； 2 馬頭門、箕斗裝載硐室，宜采用與井筒同時施工法； 3 馬頭門、箕斗裝載硐室位于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖中，宜采用分層法 施工，位于Ⅳ、Ⅴ類圍巖中，應(yīng)采用導(dǎo)硐 法 施工； 4 馬頭門、箕斗裝載硐室 ， 當(dāng)采用下行分層掘進(jìn) ， 反向一次砌碹方法 施工時，不論圍巖穩(wěn)定與否，均應(yīng)采用錨噴作臨時支護(hù)，噴層厚度不 宜 小于 50mm； 5 馬頭門、箕斗裝載硐室與井筒連接處，應(yīng)砌筑成整體； 6 井壁有淋水時，應(yīng)在馬頭門、箕斗裝載硐室 上部做截水槽或搭設(shè)防水棚。 提升機(jī)硐室、破碎機(jī)硐室及其他大型硐室的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 采用導(dǎo)硐法施工； 2 宜先拱后墻、再清除巖柱，最后施工設(shè)備基礎(chǔ)； 3 刷大時宜采用錨噴作臨時支護(hù)； 4 當(dāng)采用邊墻或由墻上伸出牛腿做行車梁時，梁面必須平整，并預(yù)留固定行車軌道的螺栓孔。行車梁以上的硐室部分，其高、寬不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 交岔點(diǎn)施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 平、斜面交岔點(diǎn)： 1) 位于Ⅰ、Ⅱ類圍巖中宜采用全斷面法施工，位于Ⅲ、Ⅳ類圍巖中宜采用分部法施工，位于Ⅴ類圍巖中應(yīng)采用導(dǎo)硐法 施工； 2) 采用分部和導(dǎo)硐法施工時，應(yīng)先將變斷面巷道支護(hù)至距牛鼻子 2m 左右停下，再將與交岔點(diǎn)相臨的主巷及分巷各支護(hù) 2～ 4m，最后刷大交岔口與前后巷道支護(hù)連成一體； 3) 采用支架支護(hù)時，應(yīng)先將主巷掘過分巷 3～ 5m 后 ， 在開口處架設(shè)好抬棚，再進(jìn)行分巷掘進(jìn)，主巷及分巷支護(hù)長度不應(yīng)小于 2m； 2 立面交岔點(diǎn)： 1) 當(dāng)采用先墻后拱法施工時，應(yīng)將下方井筒掘過牛鼻子 4～ 6m，并將此段井筒及牛鼻子進(jìn)行砌碹，接著支護(hù)交岔點(diǎn)墻部，然后挑頂，進(jìn)行交岔點(diǎn)拱部支護(hù)，最后進(jìn)行 上方巷道 部分的掘砌； 2) 當(dāng)采用先拱后墻法施工時，應(yīng)將 上方巷道掘過牛鼻子 4～ 6m，并將此段巷道及交岔點(diǎn)拱部進(jìn)行支護(hù)，交岔點(diǎn)邊墻應(yīng)隨掘隨支，最后進(jìn)行鼻尖下部井筒掘砌； 3) 當(dāng)采用全斷面施工法時，應(yīng)隨掘隨噴（或錨噴）混凝土作臨時支護(hù)，牛鼻子下方井筒掘砌后，再進(jìn)行上方巷道的掘砌； 4) 在永久支護(hù)的同時應(yīng)將各梁窩準(zhǔn)確留出或預(yù)先埋設(shè)好。 3 交岔點(diǎn)牛鼻子部位應(yīng)采用密集炮孔布置，間距不宜超過 300mm，并應(yīng)隔孔裝藥，小藥量爆破。 防水閘門、排泥 倉 密閉門硐室的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 硐室必須設(shè)置在節(jié)理、裂隙不發(fā)育的堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖層中。 當(dāng)巷道掘至硐室設(shè)計(jì)位置 時，應(yīng)對圍巖條件作出鑒定。若該地段不具備設(shè)置防水閘門的巖層條件時，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位，另選適宜地點(diǎn)； 2 防水閘門硐室應(yīng)布置在直線巷道內(nèi)； 3 巷道掘進(jìn)超過防水閘門硐室的距離，宜為 10m； 4 硐室刷基槽應(yīng)按先兩幫，后挑頂，再起底的順序進(jìn)行。并應(yīng)采用淺孔小藥量，每次宜起爆 2～ 3 個炮孔。炮孔眼底不宜布置在硐室輪廓線