110kv變電站消防設計分析說明書模板(編輯修改稿)
2025-06-11 03:44 本頁面
【文章內容簡介】 ，工藝流程順暢，檢修維護方便，有利于施工，不應設置建筑小品、花壇等，不應獨立設計站前區(qū)?？偲矫嬖O計應注重保護周邊自然植被，自然水域、水系、已有景觀等，進行優(yōu)化設計，減少占地、減少工程投資。站區(qū)總出入位居站區(qū)東側，是站區(qū)的前導：大門采用6m寬電動鋼大門，標識墻6mx3m。警衛(wèi)室布置在主控配電樓一層，避免用地。站區(qū)布置：10kV位于主變南側出線，35kV位于主變西側出線，110kV配電裝置位于主變北側出線。主變位居站區(qū)中心，10kV與二次設備間組成主控配電樓為戶內單層建筑，位于站區(qū)南部；35kV配電裝置室為戶內單層建筑，位于站區(qū)西側，便于運行巡視。 110kV配電裝置采用常規(guī)設備，軟母線普通中型構架，位于站區(qū)北側。站區(qū)內的各建構筑物間的防火間距及站區(qū)的總平面布置嚴格按照國網C8方案進行控制。（二）豎向布置～，進站道路由省道303引接，進站道路坡度坡度為3%~8%。站區(qū)北側存在較大高差，且越往北實際場地的坡度越來越陡。因此采用重力式擋土墻配合漿砌塊石骨架支護形式，以保證變電站北側邊坡的穩(wěn)定性。邊坡支護高度最大處約為30m，邊坡坡率為1：1，每級邊坡高度8m，兩級邊坡之間設2m寬的平臺，坡面為種植草皮坡面。站區(qū)地表雨水排水方式采用有組織排水方式，％放坡，即：地面—雨水口—雨水檢查井—站外排水溝，雨水口沿路邊外側布置。（三) 管溝布置站區(qū)內電纜溝、上下水管、油管布置時按沿道路、建構筑物平面布置的原則，從整體出發(fā)，統籌規(guī)劃，在平面和豎向上相互協調，遠近結合，間距合理，減少交叉。同時應考慮便于檢修和擴建。站內電纜溝采用磚砌電纜溝，溝壁內外采用防水砂漿粉刷，穿越道路時采用排管形式，溝底縱向坡度按不小于5‰接入排水系統。電纜溝蓋板采用廠家成型蓋板。排水管、事故油管、污水管、生活給水管及綠化用水給水管采用地下敷設于道路外側。（四) 道路（1）進站道路1）進站道路總長194m，,新建段32m。2）進站道路路面寬度4m。3），C30砼路面。（2）站內道路1）主變運輸道寬度為4m，。變電站內的消防車道為盡端式車道，于35kV配電室前設置T型回車道。2），（五)圍墻及大門變電站大門采用電動平開鋼板大門。并在變電站入口處設置國網公司標識墻。變電站圍墻為裝配式板墻。五、單體設計（一）主要建筑結構的燃燒性能及耐火極限1）墻體：防火墻采用不燃燒體，耐火極限不低于20h；非承重外墻采用不燃燒體，；房間隔墻采用不燃燒體，；2）柱：采用不燃燒體，耐火極限3。00h；3）梁：采用不燃燒體，；4）樓板：采用不燃燒體，；5）屋頂承重構件：采用不燃燒體，；6）吊頂：采用不燃燒體
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