【文章內(nèi)容簡介】 空氣影響。工程施工地點(diǎn)周圍 300m 內(nèi)無環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)，因此對周圍環(huán)境影響較小。 ② 其他：包括物料運(yùn)輸、材料堆放和水泥混凝土攪拌作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；其中物 料運(yùn)輸和材料堆放產(chǎn)生的揚(yáng)塵影響分析集中在交通影響內(nèi)。項(xiàng)目規(guī)劃采購水泥攪拌站加工好的水泥進(jìn)行施工作業(yè)，由水泥攪拌車直接輸送，不在場區(qū)內(nèi)進(jìn)行水泥攪拌，因此本項(xiàng)目不存在水泥攪拌作業(yè)揚(yáng)塵污染影響。 ③ 影響分析：在嚴(yán)格按照要求施工并采取嚴(yán)格的防塵抑塵等環(huán)保措施的情況下，擬建項(xiàng)目施工期不會(huì)造成環(huán)境空氣污染。項(xiàng)目周圍無環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)，因此施工期影響雖然很難避免但是很?。皇┕て谟绊懯嵌虝旱?，隨施工期結(jié)束而結(jié)束。 ④ 建議采取的措施： 第一，盡量在雨季進(jìn)行場地整平挖 掘作業(yè)，避免在干燥季節(jié)、大風(fēng)氣象條件下施工； 第二，施工中建筑物應(yīng)用圍簾或屏擋封閉；腳手架在拆除前，先將水平網(wǎng)內(nèi)、腳手架上的垃圾清理干凈，清理時(shí)應(yīng)避免揚(yáng)塵； 第三，使用商品混凝土；若不得不現(xiàn)場攪拌時(shí)，水泥庫房和攪拌站應(yīng)封閉； 第四， 合理選擇黃砂、石灰等堆料場位置，避開人群流動(dòng)較為集中的場地，不要在開闊地或露天堆放，在干燥、大風(fēng)天氣實(shí)施灑水，提高料堆表面含水率，減少揚(yáng)塵，大風(fēng)天氣應(yīng)避免作業(yè)，盡量避免敞開式運(yùn)輸； 第五，建材堆放點(diǎn)要相對集中，并采取一定的防塵措施，抑制揚(yáng)塵量； 第六，在施工場地清理階段，做到先 灑水，后清掃，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生； 第七，開挖出的土石方應(yīng)加上圍欄，且表面用氈布覆蓋，將多余棄土及時(shí)外運(yùn)； 第八， 施工方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)?？偩?、建設(shè)部《關(guān)于有效控制城市揚(yáng)塵污染的通知》精神及日照市關(guān)于《日照市城市空氣環(huán)境綜合整治行動(dòng)工作方案》（日政辦字【 2020】 25號）的有關(guān)規(guī)定要求。 二、施工噪聲環(huán)境影響分析 包括場地基礎(chǔ)挖掘、主體建筑施工、鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)碰撞和運(yùn)輸噪聲等。 ① 施工期噪聲源情況： 施工期噪聲具有階段性，臨時(shí)性和不固定性。不同施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲聲級列于表 13。 21 表 13 主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲聲級 序號 設(shè)備名稱 噪聲級 dB(A) 距離 序號 設(shè)備名稱 噪聲級 dB(A) 距離 1 挖 土 機(jī) 8093 15m 7 吊車 82 1m 2 運(yùn)土卡車 8594 15m 8 升降機(jī) 80 1m 3 電 鋸 100 1m 9 砂輪機(jī) 93 1m 4 鉆 機(jī) 87 15m 10 汽錘風(fēng)鉆 93 15m 5 卷 揚(yáng) 機(jī) 7588 15m 11 推土機(jī) 8295 15m 6 壓 縮 機(jī) 75–88 15m 12 其他設(shè)備 ＜ 90 在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備 同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺(tái)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會(huì)互相疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲聲級值增加 38dB。 在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，各臺(tái)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會(huì)互相疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲聲級值增加 38dB。 ② 施工噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)：建設(shè)期不同施工階段的機(jī)械設(shè)備噪聲對環(huán)境影響參照《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值見表 14。 表 14 不同施工階段場界噪聲限值 單位： dB（ A） 序號 施工階段 主要噪聲源 晝間 夜間 1 土石方 推土機(jī)、挖掘機(jī) 裝載機(jī) 75 55 2 打樁 各種打樁機(jī) 80 禁止施工 3 結(jié)構(gòu) 混凝土攪拌機(jī)、振搗機(jī)、電鋸 70 55 4 裝修 吊車、升降機(jī) 65 55 ③ 施工噪聲影響分析：將每種設(shè)備的噪聲值分別代入噪聲衰減公式進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果列于表 15。 表 15 單臺(tái)設(shè)備噪聲預(yù)測結(jié)果 單位： dB（ A） 距離（米） 設(shè)備名稱 50 100 150 200 250 300 400 攪拌機(jī) 混凝土破碎機(jī) 鉆機(jī) 挖土機(jī) 汽錘風(fēng)鉆 卷揚(yáng)機(jī) 運(yùn)土卡車 22 壓縮 機(jī) 推土機(jī) 砂輪機(jī) 吊車 升降機(jī) 電鋸 施工現(xiàn)場施工時(shí)具體有多少臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)， 很難預(yù)測，在此分三個(gè)階段來進(jìn)行預(yù)測。三個(gè)階段分為土石方階段，使用的設(shè)備有挖土機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)土卡車；結(jié)構(gòu)階段，使用的設(shè)備有鉆機(jī)、混凝土破碎機(jī)、攪拌機(jī)、汽錘風(fēng)鉆、卷揚(yáng)機(jī)、壓縮機(jī)、吊車、升降機(jī)等；裝修階段使用的設(shè)備有砂輪機(jī)、電鉆、吊車、升降機(jī)、電鋸等將所產(chǎn)生的噪聲疊加后預(yù)測對某個(gè)距離的總聲壓級，計(jì)算結(jié)果列于表 16。 表 16 各個(gè)階段設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)預(yù)定的距離 總聲壓級 dB（ A） 距離 (米 ) 施工階段 50 100 150 200 250 300 400 打樁 土石方階段 結(jié)構(gòu)階段 裝修階段 根據(jù)表 15 和 16 的噪聲預(yù)測結(jié)果，可以得出如下結(jié)論：施工現(xiàn)場建筑機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲比較嚴(yán)重，按各個(gè)施工階段來預(yù)測，晝間：土石方階段、結(jié)構(gòu)階段和裝修階段設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)分別在 130m、 250m 和 80m 以外才能達(dá)到《建筑施工場界噪聲限值》 相應(yīng)的 75dB(A)、 70dB(A)和 65dB(A)的標(biāo)準(zhǔn)。在夜間施工，土石方和結(jié)構(gòu)階段在 600m 外才可達(dá)到 55dB(A)標(biāo)準(zhǔn)，噪聲值較低的裝修階段也需 250m 才可達(dá)標(biāo)。 對于在距離施工場地邊界很近進(jìn)行施工時(shí)，（除裝修階段）即便是單臺(tái)設(shè)備單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)使施工場界的噪聲值超出施工限值標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)僅僅通過限制施工設(shè)備的數(shù)量或限制總聲功水平以達(dá)到噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)是不可行的，必須采取附加的措施，例如設(shè)置臨時(shí)性聲屏障或使用噪音較小設(shè)備與合理安排施工時(shí)間。 土石方和結(jié)構(gòu)階段晝間最大超標(biāo)區(qū)域距施工區(qū)600m 范圍，裝修階段影響范圍最 大為 250m，夜間影響范圍更遠(yuǎn)。 本項(xiàng)目 300m 內(nèi)無 環(huán)境敏感目標(biāo)，對周圍環(huán)境影響較小。 ④ 施工噪聲 控制措施： 第一，選用低噪聲的作業(yè)機(jī)械及施工方法，并配備降噪、減震措施； 23 第二，盡量將施工設(shè)備放置在場區(qū)中部，減輕對周圍環(huán)境敏感目標(biāo)的影響； 第三，對于高噪聲設(shè)備如鋼筋切割等高噪聲作業(yè)工序，建議建設(shè)單位可安排在場外加工，然后運(yùn)進(jìn)場內(nèi)施工，盡量減少對周圍環(huán)境的影響； 第四，除需連續(xù)作業(yè)而必須夜間施工外，其余不允許夜間施工。在施工期間，施工噪聲影響嚴(yán)重時(shí)噪聲值可達(dá) 7580dB，因此確需 夜間施工的，應(yīng)報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門。 三、施工期水環(huán)境影響分析 施工期用水主要為混凝土攪拌及路面、土石方噴灑用水等，所排廢水只含有少量泥沙，不含其他污染物，經(jīng)沉淀后，可達(dá)標(biāo)排放或回收利用，對周圍環(huán)境無污染。 施工場所布置旱廁所，產(chǎn)生的生活污水等經(jīng)旱廁所處理后可加工成有機(jī)肥施用于周圍農(nóng)田菜園。 四、施工期固體廢物環(huán)境影響分析 ① 地表熟土：收集后堆存，用于廠區(qū)內(nèi)綠化和景觀園林使用。 ② 建筑垃圾：其中土建垃圾可填埋，建材包裝廢棄物和生活垃圾可由環(huán)衛(wèi)部門集中收集 處理。只要嚴(yán)格管理，場區(qū)內(nèi)禁止亂堆亂倒垃圾，并保持土方開挖量和填埋量平衡，固體廢棄物不會(huì)成為施工期的環(huán)境問題。 期間應(yīng)根據(jù)需要增設(shè)容量足夠的、有圍欄和覆蓋措施的堆放場地與設(shè)施，并分類存放、加強(qiáng)管理；棄土盡量在場內(nèi)周轉(zhuǎn)，就地用于綠化、道路等生態(tài)景觀建設(shè)，本項(xiàng)目外運(yùn)棄土及建筑垃圾應(yīng)運(yùn)至專門的建筑垃圾堆放場；規(guī)劃采用“置換回填”方式處理產(chǎn)生的建筑垃圾。 ③ 生活垃圾：禁止亂堆亂放，集中收集后定期清運(yùn)，能夠全部處理。 生活垃圾應(yīng)及時(shí)送往垃圾衛(wèi)生填埋場進(jìn)行衛(wèi)生填埋，以免影響環(huán)境衛(wèi)生。 施工期 固廢能夠全部處理，不對外排放，對周圍環(huán)境質(zhì)量無影響。 五、施工期交通影響 施工期車輛在物料輸送過程會(huì)產(chǎn)生噪聲、廢氣并增加交通負(fù)荷。 ① 噪聲：運(yùn)輸車輛主要為載重卡車，其行駛過程噪聲值一般在 80dB(A)左右，雖然滿功率瞬時(shí)噪聲可能在 90dB(A)左右或以上，但是其持續(xù)時(shí)間很短，且主要在道路或場區(qū)內(nèi)，對周圍聲環(huán)境質(zhì)量的影響較小。 ② 運(yùn)輸揚(yáng)塵： 運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵是施工期一個(gè)非常重要的污染源，物料運(yùn)輸車輛在行駛時(shí)滾動(dòng)的車輪產(chǎn)生揚(yáng)塵，尤其是重型車輛，產(chǎn)生的揚(yáng)塵更 大，車輛行駛速度越快，產(chǎn)生的揚(yáng)塵越大，產(chǎn)生的揚(yáng)塵量與道路的路面情況以及清潔程度有關(guān)。 項(xiàng)目廠址周圍有完善的交通網(wǎng)，均為水泥硬化路面；水泥路面在沒有灑落塵土的情況24 下，產(chǎn)生的揚(yáng)塵很小。根據(jù)管理部門的規(guī)定，運(yùn)輸車輛一定要加蓋封閉運(yùn)輸，那么在運(yùn)輸過程中只要做到不灑落塵土，運(yùn)輸揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響在可接受范圍內(nèi)。因此運(yùn)輸揚(yáng)塵對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量和環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)的影響較小；為最大限度降低揚(yáng)塵對周圍的影響，提出以下控制措施和建議： 第一， 配置灑水車，對施工場地和施工道路實(shí)施灑水清掃抑塵作業(yè)，每天 45 次； 選擇對周圍環(huán)境影 響較小的運(yùn)輸路線，定時(shí)對運(yùn)輸路線進(jìn)行清掃； 第二，運(yùn)輸車輛出場時(shí)必須使用氈布、防塵網(wǎng)或草簾覆蓋，避免在運(yùn)輸過程中的拋灑現(xiàn)象、防止揚(yáng)塵；在施工場地出口放置防塵墊，對運(yùn)輸車輛現(xiàn)場需設(shè)置洗車場，用水清洗車體和輪胎；所有臨時(shí)道路均需清潔、濕潤，并加強(qiáng)管理，使運(yùn)輸車輛盡可能減緩行駛速度； 第三， 注意工程車輛保養(yǎng)，保證車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放；外購商品混凝土，嚴(yán)禁在場地內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場混凝土攪拌。 ③ 車輛尾氣：主要為運(yùn)輸車輛在怠速和行駛過程產(chǎn)生的汽車尾氣，其中的主要污染物為 NOx、 SO煙塵和 CO 等； 由于工程車輛主要為大功率的載重卡車，且多為滿負(fù)荷運(yùn)行，因此階段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的廢氣量較大，車輛附近的污染物濃度較高，但是經(jīng)周圍大氣稀釋擴(kuò)散后，對 10m 外大氣環(huán)境的貢獻(xiàn)值和影響很小，對環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)影響很小。 ④ 交通負(fù)荷：施工材料、設(shè)備的運(yùn)輸會(huì)使運(yùn)量急劇增加，場址所在區(qū)域有較好交通體系，能解決好施工期帶來的交通負(fù)荷。 ⑤ 其他：運(yùn)輸物料的跑冒滴漏會(huì)影響道路狀況，間接增加揚(yáng)塵產(chǎn)生和固廢數(shù)量，引發(fā)交通事故，惡化道路景觀，要求嚴(yán)格落實(shí)車輛物料輸送要求，避免以上 情況發(fā)生。 六、生態(tài)環(huán)境影響 工程廠址目前主要覆蓋農(nóng)田用地，本項(xiàng)目的建設(shè)將破壞目前的粗放的生態(tài)系統(tǒng)，取 而代之的是更加合理的人工生態(tài)系統(tǒng)。 營運(yùn)期環(huán)境影響分析 : 一、大氣環(huán)境影響分析 項(xiàng)目營運(yùn)期排放的大氣污染物主要是二氧化硫 、 煙塵 和餐飲油煙 。 鍋爐煙氣 （ 1） 達(dá)標(biāo)分析 經(jīng) 水膜 脫硫 除塵器 （脫硫效率 70%， 濕式除塵 效率 95%）設(shè)備處理后，煙塵和二氧化25 硫排放 速率 分別為 80 mg/m 336mg/m3，廢氣量為 107Nm3/a，從表 11 可以看出，鍋爐排放的污染物濃度符合《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB 132712020）二類區(qū)Ⅱ時(shí)段 要求，煙囪高度符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 2）影響分析 日照氣象站位于東經(jīng) 119176。32′E， 35176。26′N，臺(tái)站類別屬基本站。據(jù)調(diào)查，該氣象站周圍地理環(huán)境與氣候條件與擬建項(xiàng)目周圍基本一致，且氣象站距離擬建項(xiàng)目 較近（小于 50km） ，該氣象站氣象資料具有較好的適用性。日照近 20 年（ 1989～ 2020 年）年最大風(fēng)速為 （ 2020 年） ,極端最高氣溫和極端最低氣溫分別為 ℃ （ 2020 年）和 ℃ （ 2020 年），年最大降水量為 （ 2020 年）；近 20 年其它主要?dú)夂蚪y(tǒng)計(jì)資料見表 12，日照近 20年各風(fēng)向頻率見表 13，圖 1 為日照近 20 年風(fēng)向頻率玫瑰圖。 表 12 日照氣象站近 20 年（ 1989～ 2020 年）主要?dú)夂蛞亟y(tǒng)計(jì) 月份 項(xiàng)目 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 全年 平均風(fēng)速（ m/s） 平均氣溫（ ℃ ） 平均相對濕度（ %） 60 62 65 67 72 81 86 83 72 65 63 59 70 平均降水量（ mm） 100.3 184.6 173.4 平均日照時(shí)數(shù)（ h） 177.3 177.5 208.5 220.0 241.4 198.1 189.5 213.5 219.6 215.6 181.1 179.5 2421.5 表 13 日照氣象站近 20 年（ 1989～ 2020 年 ）各風(fēng)向頻率 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 平均 9.0 5.5 4.5 4.3 8.0 6.4 26 靜風(fēng)頻率= 6 . 4 %051015NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW 圖 1 日照近 20 年（ 1989～ 2020 年）風(fēng)向頻率玫瑰圖 （ 2）估算結(jié)果 采用 — 2020 推薦模式清單中的估算模式計(jì)算 表 8 中列出的鍋爐廢氣污染源的顆粒物、 SO2 下 風(fēng)向軸線濃度，并計(jì)算相應(yīng)濃度占標(biāo)率，