【文章內(nèi)容簡介】 32調(diào)整墊片166軸類直齒輪用軸Ⅰ133壓板47直齒輪用軸Ⅱ134支座類錐齒輪軸用套環(huán)28錐齒輪用軸Ⅰ135蝸桿用套環(huán)19錐齒輪用軸Ⅱ136直齒輪軸用支座210固游式用蝸桿137錐齒輪軸用支座111兩端固定用蝸桿138蝸桿軸用支座112聯(lián)軸器聯(lián)軸器A139聯(lián)接件及其他鍵835413聯(lián)軸器B140鍵635414軸承端蓋類凸緣式悶蓋Ⅰ（脂用）141圓螺母M30215凸緣式悶蓋Ⅱ（脂用）142圓螺母止動圈φ30216凸緣式透蓋（油用）143骨架油封φ30φ4510217凸緣式透蓋（油用）344無骨架油封φ30φ5512118大凸緣式悶蓋（脂用）145軸用彈性卡環(huán)φ30219大凸緣式悶蓋（油用）146羊毛氈圈φ30220嵌入式悶蓋147M815421嵌入式透蓋248M835222凸緣式透蓋（迷宮式）149M625623迷宮式軸套150M635424軸承類軸承6206251M410425軸承7206A252φ6墊圈1026軸承30206253φ4墊圈427軸承N206254組裝底座124 實驗四 減速器結(jié)構(gòu)分析一、實驗設(shè)備及工具1． 減速器減速器是由置于剛性封閉箱體中的一對或幾對相嚙合的齒輪或蝸輪蝸桿所組成，在機器中常為一獨立部件，用來減低轉(zhuǎn)速，以適應機器的要求。在個別情況下，也可能遇到用來增加轉(zhuǎn)速的增速器。減速器的型式按齒輪的類型來分，減速器可有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、蝸桿減速器、圓錐—圓柱齒輪減速器及蝸桿—圓柱齒輪減速器等類型。按齒輪的對數(shù)來分，又可分為單級的、二級的和三級的減速器。本實驗可供拆裝的減速器為二級圓柱齒輪減速器或圓錐—圓柱齒輪減速器，可任選其一。2． 工具游標卡尺一把、活搬手二把、木錘一把、鋼板尺一把（500mm）、繪圖工具等。二、實驗目的1. 了解常用減速器用途和特點；2. 分析減速器的結(jié)構(gòu)，掌握減速器各部分的裝配關(guān)系及各附件的功能；3. 熟悉減速器各主要部件、零件的結(jié)構(gòu)，拆裝方法及調(diào)整步驟，培養(yǎng)學生的動手能力。三、實驗內(nèi)容及要求1．了解鑄造箱體的結(jié)構(gòu)。2．觀察、了解減速器附屬零件的用途，結(jié)構(gòu)安裝位置的要求。3．測量減速器的中心距，中心高、箱座下凸緣及箱蓋上凸緣的寬度和厚度、筋板厚度、齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱體底壁之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離（本減速器有6個軸承，有6個這樣的距離，選擇其中符合設(shè)計規(guī)范要求的一個）。4．了解軸承的潤滑方式和密封裝置，包括外密封的型式，軸承內(nèi)側(cè)的擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原理及其結(jié)構(gòu)和安裝位置。5．測繪高速軸及軸承部件的結(jié)構(gòu)草圖四、實驗步驟1．拆卸。1）仔細觀察所拆減速器外形，弄清各部分的結(jié)構(gòu)及特點，各附件（如油標尺、透氣孔等）的安裝位置及功用。2）用板手拆下觀察孔蓋板，考慮觀察孔位置是否恰當，大小是否合適。3）拆卸箱蓋a、用扳手拆卸上，下箱體之間的連接螺栓、拆下定位銷。將螺栓，螺釘、墊片、螺母和銷釘放在盤中，以免丟失，然后擰動啟蓋螺釘使上下箱體分離，卸下箱蓋。b、仔細觀察箱體內(nèi)各零部件的結(jié)構(gòu)和位置，各部件的相對運動關(guān)系，繪制運動見圖。c、測量實驗內(nèi)容所要求的尺寸。d、卸下軸承蓋，將軸和軸上零件一起從箱內(nèi)取出，按合理順序拆卸軸上零件。e、測繪高速軸及其支承部件結(jié)構(gòu)草圖 。f、研究分析減速器各軸的安裝固定方法，弄清軸承型號、類別、固定、調(diào)整、密封和潤滑等情況。2．裝配按原樣將減速器裝配好，裝配時按先內(nèi)部后外部的合理順序進行，裝配軸套和滾動軸承時，應注意方向，注意滾動軸承的合理裝拆方法，經(jīng)指導教師檢查合格后才能合上箱蓋，注意退回啟蓋螺釘，并在裝配上、下箱蓋之間螺栓前應先安裝好定位銷，最后擰緊各個螺栓。3．整理好工具和工作臺，經(jīng)指導教師許可，方可離開。五、注意事項1．切勿盲目拆裝，拆卸前要仔細觀察零、部件的結(jié)構(gòu)及位置，考慮好拆裝順序，拆下的零、部件要統(tǒng)一放在盤中，以免丟失和損壞。2．愛護工具、儀器及設(shè)備，小心仔細拆裝避免損壞。3．實驗中需經(jīng)常搬運東西，故要注意自身安全。實驗五 滑動軸承實驗一、實驗設(shè)備：HSB型液體動壓軸承試驗臺、計算機、繪圖工具等二、實驗目的 觀察徑向滑動軸承液體動壓潤滑油膜的形成過程和現(xiàn)象。 觀察載荷和轉(zhuǎn)速改變時油膜壓力的變化情況。 觀察徑向滑動軸承油膜的軸向壓力分布情況。 測定和繪制徑向滑動軸承徑向油膜壓力曲線，求軸承的承載能力。 了解徑向滑動軸承的摩擦系數(shù)f的測量方法和摩擦特性曲線λ的繪制方法。三、實驗臺的構(gòu)造與工作原理實驗臺的傳動裝置 由直流電動機1通過三角帶2驅(qū)動主軸9沿順時針(面對實驗臺面板)方向轉(zhuǎn)動，由無級調(diào)速器實現(xiàn)無級調(diào)速。本實驗臺主軸的轉(zhuǎn)速范圍為3～500rpm，主軸的轉(zhuǎn)速由數(shù)碼管直接讀出。軸與軸瓦間的油膜壓力測量裝置 軸的材料為45號鋼，經(jīng)表現(xiàn)淬火、磨光，由滾動軸承支承在箱體10上，軸的上半部浸泡在潤滑油中，本實驗臺夏季采用的潤滑油的牌號為N68（即舊牌號的40號機械油），該油在20℃S。主軸瓦8的材料為鑄錫鉛青銅。牌號為ZcuSnSbSZn5(即舊牌號ZQSn663)。在軸瓦的一個徑向平面內(nèi)沿圓周鉆有7個小孔，每個小孔沿圓周相隔20176。，每個小孔聯(lián)接一個壓力傳感器7，用來測量該徑向平面內(nèi)相應點的油膜壓力，由此可繪制出徑向油膜壓力分布曲線。沿軸瓦的一個軸向剖面裝有兩個壓力傳感器(即4號和8號壓力傳感器)。用來觀察有限長滑動軸承沿軸的油膜壓力情況。加載裝置 油膜的徑向壓力分布曲線是在一定的載荷和一定的轉(zhuǎn)速下繪制的。當載荷改變或軸的轉(zhuǎn)速改變時所測出的壓力值是不同的，所繪出的壓力分布曲線的形狀也是不同的。轉(zhuǎn)速的改變方法如前所述。本實驗臺采用螺旋加載，轉(zhuǎn)動螺桿即可改變載荷的大小，所加載荷之值通過傳感器數(shù)字顯示，直接在實驗臺的操縱板上讀出。摩擦系數(shù)f測量裝置 徑向滑動軸承的摩擦系數(shù)f隨軸承的特性系數(shù)λ=μn/p值的改變而改變 ( ─油的動力粘度，n─軸的轉(zhuǎn)速，p壓力，p=W / Bd，W─軸上的載荷，W =軸瓦自重+外加載荷。本機軸