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正文內(nèi)容

路基削坡程施工設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2025-06-09 23:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 嚴(yán)禁掏洞開挖。每分塊開挖時(shí),應(yīng)先在開挖塊坡腳修筑臨時(shí)排水溝,并隨開挖塊深度增加同時(shí)調(diào)整。在開挖過程中,挖機(jī)需及時(shí)刷坡,不得形成反坡,開挖至過渡平臺(馬道)標(biāo)高時(shí),進(jìn)行復(fù)測,將下段邊坡開挖線放出,嚴(yán)格控制邊坡開挖坡比。開挖過程中,各開挖機(jī)械、轉(zhuǎn)土車輛應(yīng)服從項(xiàng)目部管理人員指揮,不得違章操作,擅自施工。在施工過程中,坡面上的不穩(wěn)定土、石或易傷人的材料、物品,應(yīng)立即削坡清除,以保安全。削坡和整形后的坡面,保證坡面平整、無松動巖塊。邊坡照片開挖邊坡排水在土方開挖過程中,為保證邊坡穩(wěn)定,防止邊坡因降水沖刷,引起邊坡失穩(wěn),施工中應(yīng)充分考慮截排水措施。先在坡頂放出開挖線,,開挖時(shí)分段開挖,每層土方開挖時(shí),該開挖段兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水明溝,臨時(shí)排水溝隨開挖面及開挖深度同時(shí)施做。邊坡過渡平臺(馬道)均設(shè)置截水溝,各段截排水溝相連,保證坡面及開挖基坑內(nèi)排水通暢。 路基成型后,在路基回填起坡腳左側(cè)挖排水溝,設(shè)置臨時(shí)集水井的方法有效排除積水。 (1)距坡腳邊50cm設(shè)置排水溝,,坡比1:1,%~%的縱坡,使水流不致于阻塞。 (2)每間隔20~30m排水溝設(shè)置一個(gè)集水井,(長)*(寬)*(深)。 (3)積水坑內(nèi)放置礫石、塊石濾層,利用潛水泵從井內(nèi)抽排至周邊的沖溝排出。 土石方開挖施工技術(shù)措施 為確保土石方開挖施工的安全、順利,特制定以下施工技術(shù)措施:(1)土石方開挖過程中應(yīng)特別注意市政綜合管線的保護(hù),土石方開挖過程中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)對需要支吊管線的保護(hù),在土方開挖過程中應(yīng)該做到,開挖暴露前調(diào)查清楚,標(biāo)明位置,開挖過程中留有保護(hù)距離,人工挖掘暴露,暴露后加以支吊保護(hù),不得碰撞管線。 (2)運(yùn)輸便道應(yīng)設(shè)專人維護(hù),確保運(yùn)輸通道暢通、安全,保證施工效率。 (3)機(jī)械開挖的同時(shí)應(yīng)輔以人工配合,并安排測量人員跟蹤測量,特別是基底以上20~30cm的土層應(yīng)以人工開挖為主,以減少超挖、操持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu),若出現(xiàn)超挖,則以級配碎石回填。 (4)在土方開挖過程中,應(yīng)加強(qiáng)觀察及監(jiān)控量測工作,以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患,并通過監(jiān)測反饋及時(shí)調(diào)整開挖程序。 (5)依據(jù)設(shè)計(jì)圖及監(jiān)理工程師的要求,作好控制點(diǎn)的布置,測量出各點(diǎn)的初始數(shù)據(jù),放出基坑的開挖輪廓線,并將開挖前的實(shí)測地形和開挖放樣的培面圖報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,方可進(jìn)行開挖。 (6)開挖土方按分段分層的順序進(jìn)行,土方開挖到最后一層后,及時(shí)按設(shè)計(jì)要求處理路基。 (7)基坑開挖過程中作好排水溝和集水井,保持必要的地面坡度,設(shè)置臨時(shí)坑槽,使用機(jī)械及時(shí)抽水,保持基底面干燥。(8)備齊抽水設(shè)備,防止暴雨季節(jié)淹沒基坑,導(dǎo)致邊坡坡腳失穩(wěn),造成安全事故,同時(shí)作好地面排水,在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施,保持地面水暢通,不匯入基坑內(nèi)。 (9)開挖期間時(shí)刻注意開挖邊坡的穩(wěn)定情況,開挖過程中發(fā)現(xiàn)邊坡異常,立即暫停施工和采取應(yīng)急搶救措施。同時(shí)設(shè)置沉降觀測點(diǎn),及時(shí)觀測邊坡變化情況,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)處理,保證基坑施工安全。 (10)設(shè)立嚴(yán)格的監(jiān)測體系,建立信息反饋系統(tǒng),并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題,立即采取針對性的措施。 (11)重物距槽邊安全距離見下表, (12)在溝槽開挖及管道鋪設(shè)期間,對可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情應(yīng)準(zhǔn)備充分的應(yīng)急措施,備足搶險(xiǎn)設(shè)備和物資,如鋼管、編織袋等。 八、邊坡監(jiān)測方案 (一)監(jiān)測目的 通過對邊坡監(jiān)控項(xiàng)目的監(jiān)測,以及監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理與計(jì)算,進(jìn)行預(yù)測和反饋,決定是否需要對地面建筑物和地下管線采取保護(hù)或加固措施,以確保邊坡穩(wěn)定及環(huán)境的安全。 現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果用于信息化反饋優(yōu)化設(shè)計(jì),使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。 通過監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值比較可判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求,以確定和優(yōu)化下一步的施工參數(shù),做到動態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。( 二)監(jiān)測項(xiàng)目 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及邊坡周邊環(huán)境,本工程需進(jìn)行以下項(xiàng)目的監(jiān)測。 基坑內(nèi)外情況觀察 切坡水平位移及沉降監(jiān)測 切坡周邊構(gòu)筑物、道路沉降監(jiān)測 (三)監(jiān)測方法 基坑內(nèi)外情況觀察方法 觀察方法采用巡視法,觀察內(nèi)容包括基坑周圍地面裂縫、塌陷、地面超載及基坑隆起、滲水情況,基坑開挖的地質(zhì)及其變化情況等。參照上述內(nèi)容根據(jù)基坑工程的開挖進(jìn)度情況,隨開挖隨進(jìn)行觀察。要求觀察人員作到以下兩點(diǎn): (1)首先熟悉每天的監(jiān)測情況,根據(jù)每天監(jiān)測的數(shù)據(jù),做到心中有數(shù)和有目的的進(jìn)行觀察,并做好每天的觀察日志。 (2)熟悉和了解切坡開挖的進(jìn)程和工況,出現(xiàn)異常情況立即報(bào)告。 切坡水平位移監(jiān)測 水平位移監(jiān)測主要為對切坡頂部水平位移進(jìn)行監(jiān)測。在施工前,在基坑周圍地層變形影響范圍外,便于長期保護(hù)的穩(wěn)定位置,埋設(shè)至少三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),作為水平位移監(jiān)測的基本依據(jù),利用高精度全站儀,采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測,測量測點(diǎn)與基點(diǎn)的邊長和方位角,確定邊坡的水平位移。 沉降監(jiān)測 沉降監(jiān)測包括切坡頂部沉降、基坑周邊構(gòu)筑物沉降、道路沉降。觀測儀器采用高精度自動安平水準(zhǔn)儀配合鋼標(biāo)鋼尺進(jìn)行測量,技術(shù)要求及指標(biāo)按規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行。在基坑開挖前,在地形變形影響范圍外,便于長期保護(hù)的穩(wěn)定位置,埋設(shè)至少三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)范要求,進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè),首次觀測時(shí),應(yīng)適當(dāng)增加測回?cái)?shù),一般取3~5次的數(shù)據(jù)作為測點(diǎn)的初始讀數(shù),以后每次觀測均應(yīng)與初始值比較,以求得垂直位移量的累計(jì)值和本次變化量。 (四)基坑監(jiān)測注意事項(xiàng) 施工前,要先對影響范圍內(nèi)構(gòu)筑物布設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn),為施工中的監(jiān)測、搶險(xiǎn)及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù)。 在影響范圍內(nèi)的管線上方設(shè)置管線沉降測點(diǎn)時(shí),測點(diǎn)沿管線走向布置。 各項(xiàng)監(jiān)測工作的頻率應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度確定。結(jié)構(gòu)變形過大或現(xiàn)場情況有變化時(shí)應(yīng)加密量測,有事故征兆時(shí)則需連續(xù)監(jiān)測。 各項(xiàng)目在施工前應(yīng)測得初始值,且不小于3次。每天對已施工段落監(jiān)控測量不少于2次,并進(jìn)行對比。 在基坑開挖過程中,必須對鄰近建筑物基礎(chǔ)沉降 變形、傾斜、裂縫等進(jìn)行全方位監(jiān)測。 在施工過程中,應(yīng)對周圍鄰近道路的沉降進(jìn)行監(jiān)測,如發(fā)現(xiàn)有地面開裂、深陷等異常情況,應(yīng)立即停止施工,并采取相應(yīng)措施同時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行研究處理。 在施工過程中,應(yīng)對周圍進(jìn)行監(jiān)測,并滿足管線權(quán)屬單位要求的允許值,如發(fā)現(xiàn)超過允許值,應(yīng)立即停止施工,并通知有關(guān)單位,采取有效處理措施。 應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作的管理,確保信息反饋的準(zhǔn)確及時(shí)。監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)控報(bào)警值應(yīng)根據(jù)檢測對象的有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求確定。 對地下管線的監(jiān)測點(diǎn)布置及監(jiān)測控制值應(yīng)嚴(yán)格按管線管理部門的要求執(zhí)行。 1在進(jìn)場施工前做好以下三個(gè)方面的準(zhǔn)備工作: ,并做好記錄、拍照、錄像等工作,為施工過程中監(jiān)測搶險(xiǎn)及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù)。 ,并做好記錄。 、路面設(shè)置沉降及變形觀測點(diǎn)。 監(jiān)測反饋程序九、削坡施工應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則,更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求;經(jīng)企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 二、應(yīng)急策劃 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況,認(rèn)真的組織對危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識別和評價(jià),特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施,開展應(yīng)急知識教育,提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力,減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖: 三、明挖深基坑開挖存在的風(fēng)險(xiǎn)源分析及預(yù)防、應(yīng)急措施 重大危險(xiǎn)源的識別 本次溝槽部分路段開挖屬深基坑作業(yè);它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析;識別確認(rèn)有可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的重大危險(xiǎn)源為: 序號危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故1土方運(yùn)輸、汽車剎車失靈管理缺陷車輛傷害2汽車過道口轉(zhuǎn)彎速度過快違章作業(yè)車輛傷害
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