華為公司gsm無線覆蓋規(guī)劃教程(issue10)(編輯修改稿)
2025-06-09 23:06 本頁面
【文章內容簡介】 1傳輸方式。C、微蜂窩支持星型、鏈型組網(wǎng)方式，可與宏蜂窩基站混合組網(wǎng)。D、微蜂窩采用220V市電供電，允許電壓在150～300VAC范圍內波動。E、微蜂窩安裝方式簡單，可掛在室內、室外的墻上、柱上、電線桿上。F、微蜂窩靜態(tài)接收靈敏度為：109dBm（M900）、108dBm（M1800）；多徑接收靈敏度為： 107Bm（M900）、105dBm（M1800）。 G、微蜂窩不支持GPRS。H、1800M微蜂窩支持的內膽分為高低端兩種，高低端帶寬均為45M。 BTS3001C微基站是可以安裝于室內或室外的兩用型基站，具有選址靈活、安裝方便等優(yōu)點，主要用于提高網(wǎng)絡容量和彌補宏蜂窩的盲點，同時，它也是一種低成本、廣覆蓋的解決方案，適用于城鎮(zhèn)郊區(qū)和鄉(xiāng)村的覆蓋。在火車站、城市商業(yè)區(qū)、繁忙街道、商場和機場等話務密集的宏蜂窩區(qū)內，安裝微基站可以大幅度提高網(wǎng)絡的容量；而在隧道、車庫和地下通道等宏蜂窩覆蓋不到的地方安裝微基站又可以增加網(wǎng)絡覆蓋，提高服務質量；在城鎮(zhèn)郊區(qū)和鄉(xiāng)村，可采用微基站作為低成本、廣覆蓋的解決方案；在公路覆蓋的場合，微基站也可以充分發(fā)揮其易安裝、接入方式靈活以及覆蓋面廣的優(yōu)勢。 BTS3001C微基站有以下特征： A、一個微基站配置1個載頻，最大發(fā)射功率為8W。一個微基站可以支持OS1以及S（）等幾種站型覆蓋方式。微基站還支持內置天線。 B、微基站支持E1和SDH兩種傳輸方式。C、微基站支持星型、鏈型組網(wǎng)方式，可與宏蜂窩基站混合組網(wǎng)，此時共用一條E1；借助于光纖傳輸?shù)囊耄珺TS3001C微基站還可以支持光纖環(huán)型、點對點、鏈型組網(wǎng)等方式。D、微基站采用220V市電供電，允許電壓在150～300VAC范圍內波動。E、微基站安裝方式簡單，可掛在室內、室外的墻上、柱上、電線桿上。F、微基站靜態(tài)接收靈敏度為：109dBm（M900）、108dBm（M1800）；多徑接收靈敏度為：107dBm（M900）、105dBm（M1800）。G、微基站支持GPRS。H、1800M微基站支持的內膽分為高低端兩種，高低端帶寬均為45M。 天線選型在移動通信網(wǎng)絡中，天線的選擇是一個很重要的部分，應根據(jù)網(wǎng)絡的覆蓋要求、話務量、干擾和網(wǎng)絡服務質量等實際情況來選擇天線。天線選擇得當，可以增大覆蓋面積，減少干擾，改善服務質量。由于天線的選型是同覆蓋要求緊密相關的，.根據(jù)地形或話務量的分布可以把天線使用的環(huán)境分為7種類型：山區(qū)（或丘陵，用戶稀疏）、開闊平坦區(qū)域（用戶居住集中）、城區(qū)（高樓多，話務大）、郊區(qū)（樓房較矮，開闊）、農(nóng)村（話務少）和公路（帶狀覆蓋）、近海（覆蓋極遠，用戶少）、隧道。 雙頻雙極化雙工天線目前雙頻段定向天線在我司的基站中還沒有使用，其結構和安裝方法與現(xiàn)有的單頻段天線相同，但重量有所增加。隨著GSM網(wǎng)絡頻點和容量的飽和，不排除運營商使用DCS基站作為話務吸收和擴大容量的可能，因此為了減少投資，共基站共天線是最經(jīng)濟快捷的方法，在城市內的樓頂或郊區(qū)鐵塔平臺上，難以增加天線安裝位置，因此將舊天線移到農(nóng)村使用，更換新的雙頻段天線是最好解決天線安裝位置困難的方法。由于DCS基站主要用于吸收部分話務，因此兩個天線的俯仰角度控制可以是同時的，避免采用高成本的兩個頻段獨立控制的雙頻天線。 為了減少饋線，通常這種天線集雙頻、雙工、雙極化于一體。在機房一側利用雙工器將兩個頻段的信號分開。 雙頻天線用于城市或話務量特大的地方，因此水平面半功率波束寬度65176。天線為主選，同時要求有6176?；?176。的固定電下傾或可調（010176。）電下傾，增益采用中等（15dBi－16dBi）即可。 對于聯(lián)通，已經(jīng)開始使用CDMA/800MHz新的無線網(wǎng)絡，為了降低基站成本，可能會考慮采用GSM/CDMA共基站、共天饋的較低成本方案，因此對于某些站址規(guī)劃設計時應予以推薦。 8字型全向變形天線純公路覆蓋是指無人居住的山區(qū)、沙漠的重要等級公路覆蓋，話務量少，為減少基站數(shù)量，降低建設成本，通常采用O2以下站型，因此覆蓋距離應盡量遠，象這種無線覆蓋區(qū)域，采用地形匹配天線是最理想的，如：8字形的變形全向天線可以增加需要覆蓋方向的增益（在最大方向上增益約增加3dB），減少公路兩旁無用戶區(qū)的覆蓋能量，已經(jīng)在江西覆蓋測試中得到驗證。這種天線的站址選擇很重要，公路的延伸方向應與天線方向圖匹配。 這種天線實際上就是普通全向天線與對稱兩根輔助反射金屬管組成，反射金屬管的作用是通過耦合改變全向天線水平面的方向圖。 對于純粹的公路覆蓋或其它無建筑物覆蓋可以不考慮塔下黑，因為信號進入車內的衰減比進入建筑物內的衰減小得多。 心型全向變形天線在農(nóng)村地區(qū)，許多小村鎮(zhèn)建在公路的一側，在做公路覆蓋時可以兼顧這些村鎮(zhèn)的覆蓋，采用以下變形全向天線（心形方向圖），在公路和村鎮(zhèn)方向的天線增益可以提高到1315dBi，可以使村鎮(zhèn)和公路覆蓋更有效，這種天線實際上就是普通全向天線與一根輔助反射金屬管組成，反射金屬管的作用是通過耦合改變全向天線水平面的方向圖。 窄波束高增益天線純公路覆蓋也可以采用窄波束天線，如水平面半功率波束寬度為3033176。，增益高達21dBi，這種兩扇區(qū)定向站可以使覆蓋距離增加，減少基站數(shù)量從而降低用戶的建設成本。當然，采用過高增益天線，其體積明顯增大，一定要考慮天線的風載荷，在工程設計和安裝時都要加倍謹慎。 低增益天線(1) 隧道覆蓋。盡管采用高增益窄波束天線可以用于隧道覆蓋，但由于這種天線體積大，在隧道口不宜安裝，且成本較高，實驗證明可以采用低增益天線來覆蓋（增益在1012dB
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