freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

mg160-375-w采煤機(jī)說明書(編輯修改稿)

2025-06-09 22:31 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 壓閥關(guān)閉,失壓閥恢復(fù)到右位,牽引速度又自動恢復(fù)到原先的調(diào)定值。系統(tǒng)中的阻尼是為了提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性而設(shè)置的。(3)高壓保護(hù)采煤機(jī)工作時,經(jīng)常會遇到蹩卡現(xiàn)象,牽引阻力突然增加,工作壓力急劇上升。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到高壓安全閥的調(diào)定壓力14Mpa時,高壓安全閥開啟,溢出的油回到主回路的低壓油路,造成高低壓油路竄通,系統(tǒng)壓力不再上升,牽引速度很快下降至零,實(shí)現(xiàn)了采煤機(jī)的高壓的高壓保護(hù)。(4)低壓保護(hù)(又稱失壓保護(hù))其作用是使回路保持一定的背壓以保證液壓系統(tǒng)的正常工作,由失壓閥和調(diào)速機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。,失壓閥的閥芯在彈簧力的作用下由右位推倒左位,調(diào)速機(jī)構(gòu)中的推動油缸動作,主油泵向零位返回,采煤機(jī)停止?fàn)恳.?dāng)調(diào)速手把不在零位時停機(jī),工況與低壓保護(hù)一樣,主油泵被迫回到零位,伺服閥能記憶停機(jī)時的牽引速度。當(dāng)再次開機(jī)時,主油泵呈零位啟動狀態(tài),并逐漸加速到停機(jī)前的牽引速度,從而避免了主油泵的大角度啟動。調(diào)高液壓系統(tǒng)由粗濾油器、調(diào)高泵、高壓安全閥、背吸閥、手動換向閥、左右調(diào)高油缸(附有液力鎖)和有關(guān)管路組成。調(diào)高換向閥分別安裝在左、右牽引行走箱上。左、右調(diào)高采用串聯(lián)連接,當(dāng)調(diào)高一邊滾筒時,另一邊的手動換向閥應(yīng)處于中位機(jī)能(H)型,因此不能同時進(jìn)行調(diào)高。液力鎖是用于不調(diào)時鎖住調(diào)高油缸,使?jié)L筒保持在所需的高度。調(diào)高泵的最大工作壓力由高壓安全閥來控制,其調(diào)定值為18Mpa。三、液壓元部件(1)ZB125斜軸式軸向柱塞泵斜軸式軸向柱塞泵的傳動軸軸線與缸體軸線相交成一個角度,當(dāng)帶動缸體旋轉(zhuǎn)時,柱塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動,柱塞通過配油盤使高低壓腔不斷進(jìn)行吸油和排油,完成整個輸油過程。油泵缸體的擺角通過調(diào)速機(jī)構(gòu)的撥叉撥動油泵連接來實(shí)現(xiàn)。主要技術(shù)參數(shù):額定壓力(MPa) 25最高壓力(MPa) 32工作壓力(MPa) 額定轉(zhuǎn)速(r/min) 2200最高轉(zhuǎn)速(r/min) 2500工作轉(zhuǎn)速(r/min) 2023理論排量(ml/r) 125容積效率(%) 96(2)斜軸式定量馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理與斜軸式變量泵大同小異,由于是定量馬達(dá),所以馬達(dá)殼子是封閉的,形狀比較簡單,體積較小,進(jìn)出油口通過兩個特殊的彎接頭與油管相連。馬達(dá)的主要技術(shù)參數(shù)如下:型號 理論排量 125ml/r額定壓力 40MPa最高壓力 45 MPa最高轉(zhuǎn)速 3000r/min容積效率 98%(3)CBK1020/8B3F(雙聯(lián)泵)輔助泵主要工作參數(shù):額定壓力(MPa) 16額定轉(zhuǎn)速(r/min) 2000理論排量(ml/r) 20容積效率(%) ≤93工作壓力(MPa) 調(diào)高泵主要工作參數(shù):工作壓力(MPa) 18額定轉(zhuǎn)速(r/min) 2200理論排量(ml/r) 8容積效率(%) ≤91(4)手壓泵手壓泵是一種結(jié)構(gòu)簡便的手動式柱塞泵,有泵殼、柱塞、球式吸油閥和排油彈簧等組成。當(dāng)向外拉柱塞時,在柱塞底腔時,底腔形成壓力,使吸油閥關(guān)閉,排油閥打開,壓力油進(jìn)入精濾油器。(5)電磁閥采煤機(jī)的制動電磁閥、功控電磁閥設(shè)置在電磁閥腔內(nèi),其機(jī)能均為二位四通Y型礦用隔爆電磁換向閥。電磁閥通過閥座連接塊和泵箱內(nèi)的油管連接。(6)閥塊閥塊是本機(jī)組液壓系統(tǒng)中的主要元部件之一,由閥組、集成塊及支撐座組成,如圖3—6。閥組是五個閥的組合體:背壓閥、單向閥、梭形閥和高壓溢流閥。低壓溢流閥是一種直動型錐閥,其作用是維持系統(tǒng)2Mpa的背壓,故又稱背壓閥。它由彈簧座、墊片、錐閥芯、彈簧等組成。其工作原理與直動型中間閥類似,所不同的是該閥總是處于開啟狀態(tài)。單向閥是一個密封性能很好的錐閥,用來實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)補(bǔ)油。其工作原理與一般錐形單向閥相似。它的工作位置和初始密封靠彈簧力來保證。梭形閥是一種液控動作、彈簧復(fù)位的三位五通滑閥。由閥芯、圈、彈簧、端蓋等組成。它控制輔助泵對主油路系統(tǒng)的冷、熱油交換。高壓安全閥是由閥套、閥芯、彈簧、先導(dǎo)閥芯、先導(dǎo)閥彈簧、墊片、彈簧等組成,其工作原理與先導(dǎo)式溢流閥相同。該閥在系統(tǒng)中起高壓保護(hù)作用,出廠的整定壓力為14Mpa。(7)調(diào)速機(jī)構(gòu)調(diào)速機(jī)構(gòu)由失壓控制閥、伺服閥、推動油缸及杠桿系統(tǒng)等組成,見圖3—7,通過Φ60H8的孔和三只M12螺釘直接固定在主油泵上。伺服閥與推動油缸組成調(diào)速機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部分。當(dāng)拉桿向左拉動時,反饋桿迫使伺服閥閥芯也向左移動,控制油液通過伺服閥的阻尼螺絲排回油池。同時帶動反饋桿把伺服閥閥芯拉回原始位置。隨著推動活塞向右移動,主油泵缸體也擺動了某一角度,使其流量發(fā)生變化,相應(yīng)改變了采煤機(jī)的牽引速度。同理,當(dāng)拉桿向右推動時,主油泵缸體反方向擺動某一角度,整個調(diào)速過程是無級的。失壓控制閥是一個液控二位四通滑閥,其工作原理是通過系統(tǒng)的背壓與調(diào)定的彈簧力來控制伺服的進(jìn)油及推動油缸兩腔的通、斷。失壓閥除了其低壓保護(hù)、停機(jī)回零保護(hù)作用外,還與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥配合起到恒壓調(diào)速作用。(8)操作機(jī)構(gòu)操作機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)采供機(jī)牽引的啟動、停止、調(diào)速和換向的控制部件,見圖3—8。它與調(diào)速機(jī)構(gòu)配合,控制采煤機(jī)牽引的速度和方向。當(dāng)手把旋轉(zhuǎn)時,滾柱在凸輪曲面上滑動,其運(yùn)動位移通過銷子、夾板螺母、穿到調(diào)速機(jī)構(gòu)的拉桿上,迫使拉桿伸縮移動。由于凸輪的螺旋升角小于摩檫角,手把旋轉(zhuǎn)一停止,滾柱即鎖定在所需的位置,采煤機(jī)即按所需速度進(jìn)行牽引。操作機(jī)構(gòu)安裝時,必須使凸輪、夾板螺母、調(diào)速機(jī)構(gòu)以及操作桿處于同一平面上。凸輪在全行程轉(zhuǎn)動中均無卡滯現(xiàn)象,然后鎖緊兩邊的螺母和鎖緊螺母。夾板螺母的位置調(diào)節(jié):凸輪調(diào)節(jié)必須保證正反兩個方向均有15mm的行程,共30mm(),并且操作機(jī)構(gòu)的手把在零位時,主油泵的缸體也必須在零位。手把軸上開關(guān)圓盤是為控制行程開關(guān)而設(shè)計的。當(dāng)手把在零位時,開關(guān)圓盤上的缺口剛好對準(zhǔn)行程開關(guān)的觸頭,使行程開關(guān)斷開,制動電磁閥斷電;當(dāng)牽引手把轉(zhuǎn)過一個角度,行程開關(guān)的觸頭通過缺口的斜面滑移到開關(guān)圓盤的圓柱面上,使行程開關(guān)閉合,制動電磁閥通電動作。(9)濾油器采煤機(jī)的液壓系統(tǒng)部分設(shè)置有粗、精濾油器各一個,安裝在泵箱老塘側(cè),粗濾油器與雙聯(lián)泵的吸油口連接,精濾油器與輔助泵的吸油口連接,以保證系統(tǒng)內(nèi)部油質(zhì)的清潔。①粗濾油器粗濾油器如圖3—9所示,是由粗濾芯和磁性濾芯組合的過濾器,過濾精度為80μm(200目),流量為400L/min。磁性濾芯安裝時應(yīng)注意相鄰兩個磁環(huán)端部的極性要相同。拆卸清洗時,先卸下固定端的6個螺釘,隨后將端蓋旋轉(zhuǎn)45176。,使端蓋缺口對準(zhǔn)固定的外殼的限位處,此時,內(nèi)殼體和底蓋在端蓋的帶動下,使粗濾油器進(jìn)出油的腰形空關(guān)閉(濾油器內(nèi)腔與油池隔開),這樣才可卸下端蓋。更換濾芯后,和上端蓋,并旋到原位。②精濾油器精濾油器(見圖3—10)由殼體和濾芯組成,濾芯是化纖或紙質(zhì)的,濾油器精度為10μm,流量為100 L/min,以確保進(jìn)入主油路的油液更加清潔。,必須跟換濾芯。(10)冷卻器冷卻器由一個殼體和兩個板翹式冷卻器芯組成,見圖3—11。其油路為串聯(lián)型,即需冷區(qū)的油經(jīng)過第一個冷卻器后,通過蓋板上的通道進(jìn)入第二個冷卻器芯繼續(xù)冷卻后返回油箱。安裝使用時,水流方向與油流方向必須相反,才能取得較好的冷卻效果。其主要參數(shù)為:熱交換系數(shù)(Kcal/h?m2?℃) ≥ 100最大油流量(L/min) 80冷卻水流量(L/min)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
化學(xué)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1