【文章內容簡介】 為264天。年平均降水量1284mm，降雨集中在4至9月。，年平均相對濕度77%。（五）城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件以國家法律法規(guī)、環(huán)衛(wèi)政策、技術標準及《X城市總體規(guī)劃》為依據，結合X社會經濟發(fā)展實際與特點，本著建設全國文明衛(wèi)生城市的目標，按高起點、高標準的要求做好X中心城區(qū)生活垃圾處理場規(guī)劃。逐步建立、健全城市環(huán)衛(wèi)管理體系和產業(yè)化體系；城市垃圾、糞便基本實現“無害化、減量化、資源化”；城市環(huán)衛(wèi)工作整體上達到全國平均水平。中心城區(qū)垃圾無害化處理率2011年達85%，可清運糞便無害化處理率2011年達80%。堅持科學態(tài)度，積極采用新工藝、新材料、新設備，做到技術先進、經濟合理，安全可靠。并力爭成為中小城市生活垃圾無害化、資源化處理的示范工程。落實環(huán)衛(wèi)規(guī)劃目標的體制，經濟，法規(guī)等各方面相關保障措施；實現行業(yè)管理現代化、智能化、法規(guī)化。（六）交通運輸條件公路：石首境內的公路與京珠、宜黃高速公路及1020318國道均不到一小時車程，與荊東高速公路不足20公里，正在興建中的江南一級公路橫貫全境。距武漢280公里，只需180分鐘車程；離長沙260公里，只需160分鐘車程；與荊州、岳陽、常德三座中等城市相距100公里左右，只需100分鐘車程。水路：長江橫貫石首全境，港口可?？?000噸級貨船，年吞吐能力500萬噸?？者\：石首距國家二級機場南航沙市機場90公里，只需100分鐘車程；距長沙黃花機場280公里，只需180分鐘車程；距武漢天河機場300公里，只需200分鐘車程。鐵路：石首至京廣線鐵路岳陽站和焦枝線荊沙地方鐵路終點站只需100分鐘車程。興建中的荊岳鐵路橫貫全境，界時至達荊州、岳陽只需30分鐘車程。（七）公共設施社會依托條件供電：X建有1座220千伏安的變電站、4座110千伏安的變電站和17座35千伏安變電站，每年可為X供電48000萬千瓦時，目前，石首城鄉(xiāng)年需用電僅為42000萬千瓦時，尚有充沛的用電空間。供水：石首城區(qū)建有兩家自來水廠，供水管網四通八達，日供水能力達13萬噸，水質優(yōu)良，四季供應均衡。目前，石首城區(qū)日需供水僅為4萬噸，尚有充足的供水空間。排水：排水系統(tǒng)屬高灌低排明渠暗管網絡結構，雨水入渠，污水經處理后經暗管排入市政排水管網。供氣：該地區(qū)已通天然氣，本項目只需就近接入即可使用。通信：區(qū)域內通訊與市政通訊網相聯，線路暢通。省、市聯網的電視網，寬帶網已建設完成，移動通信網絡已覆蓋全區(qū)，通訊條件極為方便。（八）法律支持條件污水、垃圾處置項目屬公益事業(yè)項目，是有良好的社會效益及環(huán)境效益。根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》，環(huán)境保護項目立項后納入國家經濟和社會發(fā)展計劃，將得到國家和各級政府的極大支持。根據國家稅收政策，垃圾處理和以廢棄物為主體原料的再生資源的生產銷售多為免稅行業(yè)。根據財稅[2008]56號文，本項目產品有機肥在銷售環(huán)節(jié)免征增值稅，城市建設維護稅及教育附加。三、工程選址比選本工程共有兩個廠址進行選擇，即X繡辦金銀垱村和X南口鎮(zhèn)管家鋪村。選址一：繡辦金銀檔村（一）宗地概況該宗地位于繡辦金銀檔村，屬一般農田，該宗地東距石首城區(qū)5公里，南近公石公路，西與柳湖壩村地界接壤，北洽長江大堤，其南北長650米，東西長320米，面積約312畝，其地勢平坦。但宗地南面沿公石公路有居民區(qū)，西面也有居民區(qū)，且距選址不足500米，其地理條件基本符合垃圾場的選址條件。（二）該宗地作為垃圾場的優(yōu)劣建設有利條件：交通便利，經公石公路或荊南干堤均可直通垃圾場。垃圾遠距適中，距城區(qū)約5公里，垃圾運輸成本相對較低。面積大于120畝基本能滿足垃圾場的建設和今后發(fā)展需求。但作為垃圾場選址，西南面有居民區(qū)且距離選址要求不足500米，對居民生活環(huán)境會有一定影響。地勢平坦，場地三通一平條件較好。該宗地地形地貌及周邊環(huán)境基本適應垃圾場的建設需要。建設不利因素：選址西南與居民區(qū)距離不足500米，未達到垃圾場四周范圍內500米不得有居民區(qū)的要求。選址二，南口鎮(zhèn)管家鋪村（一）宗地概況該宗地位于南口鎮(zhèn)官家鋪村，選址范圍內大部分屬可用地，少部分屬一般農田。該宗地東距城區(qū)約8公里，西與荊南干堤（南口至管家鋪段）接壤，北與長江干堤接壤，東西長400米，南北長180米，面積大約120畝，其地勢平坦，周邊環(huán)境符合垃圾場選址技術要求。（二）該宗地作為垃圾選址優(yōu)劣有利條件建設有利條件：交通便利，經公石公路至南縣道或荊南干堤均可直通垃圾場。面積大約120畝能滿足垃圾場建設和今后的發(fā)展。地勢平坦，場地三通一平條件較好。與南口鎮(zhèn)區(qū)不足3公里，高陵鎮(zhèn)區(qū)也不足5公里，隨經濟的發(fā)展可將南口、高陵兩個鎮(zhèn)區(qū)垃圾入處理范疇。選址周邊不涉及到拆遷補償。周邊環(huán)境適宜，符合垃圾場選址要求。建設不利因素垃圾運距與選址一相比，垃圾運輸成本相對高一點。綜上所述，方案二的相對而言更優(yōu)，且符合相應的環(huán)保要求。本項目選址為南口鎮(zhèn)管家鋪村。第四章 生活垃圾清潔化、資源化處理場建設方案一、建設地點與規(guī)模本項目建設地點為：X南口鎮(zhèn)管家鋪村，整個項目的征地及土建工程按280t/d的處理能力考慮。、二、項目建設方案比選（一）我國垃圾現狀據統(tǒng)計：我國存量垃圾達80億噸，70%的城市被垃圾包圍；（并以每年不低于5%的速度增長），無害化處理率不足40%。根據2007年統(tǒng)計年鑒，截止至2006年底，集中處理量8000萬噸/年，其中近80%為堆積或簡單填埋；在十二五期間，還將有234座縣級以上垃圾處理設施將被關閉，生活垃圾帶來的環(huán)境壓力在逐年上升。（二）垃圾造成的污染垃圾產生量和處理能力嚴重不匹配，造成垃圾積存，傳統(tǒng)處理方式助長了環(huán)境污染和人類生存環(huán)境惡化，加劇了工業(yè)化造成的大氣變暖，冰山融化，災害頻仍，怪病叢生，自然環(huán)境惡化等嚴重后果。（三）傳統(tǒng)處理方式的弊端：填埋法：占地面積大，垃圾中可回收利用資源浪費，長期占用和嚴重污染土壤和地下水源；填埋場釋放的有害氣體污染空氣，滋生大量病毒，病菌；對未來的環(huán)境影響難以估量。焚燒及焚燒發(fā)電法：①高污染：由固體污染變成焚燒過程中的氣體污染；②高耗能：焚燒中要消耗煤、油等助燃能源；③高浪費：浪費大量的可回收資源；④高成本：建設和運營成本高；⑤低效益：熱能與電能的轉換率低，效益差，虧損運行。堆肥法：生產周期長（約一個月）；占地面積大；在處理過程中產生惡臭、二氧化碳等有害氣體的排放；C、N等營養(yǎng)成份揮發(fā)損失嚴重，品質不穩(wěn)定；肥料中的有害物質和重金屬超標，不能在農田使用等。（四）資源化處置技術與傳統(tǒng)填埋、堆肥、焚燒處理方法綜合比較：處理方法綜合比較比較項目資源化技術衛(wèi)生填埋堆肥發(fā)酵焚燒發(fā)電處理速度日產日清單批次處理時間4小時日產日清整體分解時間上百年945天12天二次污染沒有廢氣、廢液、廢渣排放臭味嚴重污染空氣，有沼氣自燃自爆，濾液污染土壤和地下水源，滋生病毒蚊蠅異味污染周邊空氣、滲濾液屬高濁度廢水前端處理有異味污染，燃燒階段有二惡英排放剩余渣液廢液凈化處理回用，廢氣達標排放，廢渣是建材滲濾液高度污染滲濾液高度污染燃燒后殘渣中富合高重金屬防護距離廠房可建在居民區(qū)中防護距離500米防護距離500米防護距離500米占地面積50畝500畝以上250畝以上200畝（4倍）（500噸/日）（10倍）（5倍）終端產品高效有機肥，再生塑料?；蛑赜蛷U品回收無含重金屬較高的低效有機肥、廢品回收熱能或電能噸產能造價1525萬元1520萬元1522萬元3550萬元運行費用80元/噸108元/噸以上125元/噸以上165元/噸以上經濟效益能源綜合利用，全資源化，經濟效益好，三年回收支付周邊環(huán)境污染費，純依賴政府補貼，幾乎無效益保溫耗能，肥料無市場，依賴補貼，虧損運行，回收能力低煤、油耗高虧損或保本運行，12年以上回收自動化程度可實現全自動人工+機械作業(yè)半自動可實現全自動節(jié)能減排節(jié)約能源，高減排能力，1000噸/日處理，減排：廢氣、廢液排放，廢渣長年占地廢氣、廢液大量排放煤、油高耗廢氣，二惡英排放；屬于節(jié)能減排的反效果（五）資源化處理技術主要特點：快速：四小時出產品，當天垃圾，當天處理，達到日產日清。無害：全封閉作業(yè)，故無臭氣外溢；無塑料焚燒，故無有害廢氣生成或少生成有害廢氣；有機物高溫高壓水解水熱氧化處理，故滅菌徹底；處理快速，滲濾液產生少或不產生滲濾液。無剩余：所有垃圾全部循環(huán)利用，處理徹底。適應性強：生活垃圾、建筑垃圾、醫(yī)療垃圾、禽畜病尸，食品行業(yè)廢棄物、農業(yè)廢棄物。占地面積?。菏嵌逊史ǖ乃姆种唬盥穹ǖ牧种?。由于該處理技術是工廠運作，垃圾處理日產日清，處理徹底無剩余沒有填埋，故所占土地可永久使用。設備先進：主要設備大部分為經多年現場經驗凝練，升華而研制的專利設備，故降率低，使用效果好，特別適合中國國情城市生活垃圾處理。結論：綜合石首垃圾成份以及各種處置方法的技術可靠性分析：資源化處理技術突破了技術瓶頸，全面解決了傳統(tǒng)處理技術的弊端，達到了無害化、減量化、資源化、快捷化、效益化、小型化、自動化和無剩余化，生活垃圾的處置符合我國環(huán)境保護，合理利用資源的政策。本評價認為項目建設方案擬采用目前國內最先進的城市生活垃圾快速化、無害化、無剩余化、資源循環(huán)利用化、產業(yè)化處理技術方案。三、工藝方案工藝概述該工藝技術是公司在多年從事垃圾處理工程建設的基礎上，專業(yè)技術人員開發(fā)的“城市生活垃圾快速化、無害化、無剩余化、資源循環(huán)利用化、產業(yè)化”技術，簡稱資源化技術。該技術集城市生活垃圾均勻給料、大件垃圾自動分選系統(tǒng)、袋裝垃圾自動破袋，有機物自動破碎系統(tǒng)、垃圾全封閉機械化分選系統(tǒng)、有機物水解水熱氧化制肥系統(tǒng)、無機物制磚系統(tǒng)、塑料制粒系統(tǒng)、可燃物制作RDF、廢氣處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等處理系統(tǒng)于一體，可將垃圾當天處理，當天出產品，使垃圾變廢為寶成為了現實。工藝流程說明：生活垃圾經垃圾運輸車運入，經地磅秤重后垃圾運輸車進入垃圾卸料間，垃圾經過抓斗送給料機均勻給料、經大件垃圾分選機自動分選后，粒徑大于400mm的大件垃圾被選出，大件垃圾中的可燃物進RDF系統(tǒng)。其余垃圾一部分經過破碎后進入永磁輥輸送機磁選后回收。另外一部分經過破袋機破袋，再進入綜合風選機，把輕質塑料和紙張選出后，進入自動分選裝置，把垃圾中不同粒徑，不同質量的物料進一步分選，熱值高的紙張衣物等可燃物進入RDF系統(tǒng)處理。殘渣破碎篩分后與沙、石一起制磚。不可燃燒的填埋處理。經過大件垃圾自動分選機分選出的磚、石經過皮帶輸送機鄂式錘式破碎、振動篩分，二次破碎后加入水泥，強制攪拌，制成建材磚。經綜合風選機分選出來的塑料薄膜和輕質垃圾再經自動機分選后，塑料進入制塑車間，經過分類、二次破碎、清洗等制成再生塑料。其余經篩分風選的垃圾經高溫高壓水解水熱氧化釜在溫度170℃、反應2小時，徹底消滅了病蟲害和雜菌，根據市場需求，適當加入催化劑，即可生產出可改善土壤板結，有一定肥效的營養(yǎng)土。 垃圾在傳輸過程中，會在裙板輸送機上暫存，滲濾液經裙板輸送機的板孔自然下落到滲濾液卸料間的污水溝，經泥漿泵進入污水處理系統(tǒng)。工藝流程圖如下：垃圾綜合處理工藝流程圖（一）生活垃圾預處理全封閉、機械化垃圾分選系統(tǒng)生活垃圾經垃圾運輸車運入，經地磅過重后，垃圾運輸車進入垃圾卸料間，卸料時同時噴淋除臭劑。垃圾經橋式雙梁抓吊上料到裙板輸送機，裙板輸送機將物料輸送至大件垃圾分選機。該機可將垃圾中的大件垃圾全部分離出來（粒徑大于300mm，分選率99%），同時可將垃圾中的沙土類垃圾分離出85——95%（粒徑30mm以下），其余垃圾經垃圾破碎機破碎。 破碎機可將垃圾中未打開的塑料袋全部打開，并將粘在塑料上的雜物打散，將粒徑大于70mm的有機物打碎至70mm以下。經破袋破碎機處理后的垃圾自然下落至綜合風選機，進入綜合風選機旋轉的滾筒篩。滾筒篩分前后兩段，前段是孔徑40mm以下的不銹鋼篩網，功能是篩除垃圾中小于40mm的砂石灰分；后段是孔徑100mm的篩孔，該段篩孔與破袋機的共同作用下，按照垃圾中有機物粒徑大小的概率，能篩選出垃圾中95%以上的粒徑小于100mm的以有機成分為主的混合垃圾。滾筒的內壁上，分布由六條由抄板組合的螺旋線，該抄板組合的螺旋線，不僅能把垃圾在筒內反復翻騰，使其充分參加篩分，而且能把垃圾中的廢棄塑料充分翻騰出來依次參加風選。其原理如下：高壓風由篩筒前端偏上方的位置沿軸向送入，垃圾隨著滾筒的轉動和螺旋線上抄板的作用，依次由滾筒的上方落下，反復數十次地穿過高壓軸流風帶，于是輕體塑料就在機械和風力的聯合作用下，被吹送到分選機尾部的出料口。在滾筒的末端，焊有大螺旋推料板，那些大于100mm的篩上物垃圾，在滾筒尾部被推料板拋出，根據比重不同、落點不同、破碎后垃圾粒徑不同、成分不同的原理，通過風選裝置、粒選裝置、磁選裝置，可將城市生活垃圾分選為：無機物、鐵磁物（包括電池類）、砂土類垃圾、有機物、不可回收類可燃物、薄膜塑料類輕質垃圾等。進而達到了分選的效果。經綜合風選機分選出來的有機物，不可避免地混有少量的沙石、玻璃渣等。由于有機物在水解水熱氧化過程中徹底熟化，噴爆時完全膨化成粉末狀，而無機物類沙石、玻璃渣等垃圾體積未發(fā)生變化，所以噴爆后的物料經烘干機烘干、篩分機篩分后，有機物成為粉末的垃圾全部成為篩下物，無機物體積未發(fā)生變化的垃圾成為篩上物。經過前處理垃圾分為以下幾類：以有機物為主的垃圾輕體塑料為主的垃圾 以磚瓦砂石、玻璃陶瓷碎片為主的垃圾鐵磁性物質大塊特體垃圾及竹木制品、硬質塑料編織物、紙制品、橡膠制品等可燃成分有害物（油漆、電池及其它）分選出的各種垃圾成分，分別被輸送至車間的不同部位：1．磚瓦砂石、碎玻璃陶瓷等