【文章內(nèi)容簡介】 的項目總體目標項目執(zhí)行期 2022 年 8 月2022 年 8 月 已完成投資 90 萬元項目期內(nèi)計劃新增投資額 萬元所達階段完成初期產(chǎn)品A—“智能安全檢測與控制系統(tǒng)”的中試、小批生產(chǎn)；并完成初期產(chǎn)品 B—“計算機電液控制系統(tǒng)”的中試；完成 A、B 成套生產(chǎn)及小批量銷售。實現(xiàn)的年生產(chǎn)能力項目完成時僅 A 產(chǎn)品可實現(xiàn)小批生產(chǎn)規(guī)模，預(yù)計年生產(chǎn)能力可達到： 200 臺套/年企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 56 萬元企業(yè)人員總數(shù) 30 人項目完成時項目實施新增就業(yè)人數(shù) 12 人 經(jīng)濟目標項目周期內(nèi)，計劃完成 A 產(chǎn)品的中試銷售和 B 產(chǎn)品的研發(fā)、實驗裝機和中試工作，并實現(xiàn)產(chǎn)品小批量銷售。計劃項目完成時可實現(xiàn)的經(jīng)濟目標如下表所示：表 3 項目期內(nèi)可實現(xiàn)的項目經(jīng)濟目標累計實現(xiàn)工業(yè)增加值 30 萬元銷售收入 50 萬元繳稅總額 2 萬元凈利潤 0 萬元創(chuàng)匯額 0 萬元 技術(shù)、質(zhì)量指標項目計劃完成時達到的主要技術(shù)與性能指標工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告1. 環(huán)境：工作溫度：－20℃～＋60℃ 存儲溫度：－40℃～＋85℃相對濕度：≤95％（25℃）振 動：加速度 a=4g 頻率 f=10～60Hz沖 擊：加速度 a=7g 頻率 fc=～2. 工作電源（可選）：A: AC 220（開關(guān)電源）B: DC24V（標準＋18V～＋36V） （寬壓 +7V~+45V）C: DC12V（+7~+18V）3. 功耗：控制主機（20W ） ，驅(qū)動（3A/24V）4. 工作方式：連續(xù)5. 指示方式：A 類故障/90%操作處理；B 類故障/95%100％額定值操作；C 類故障/100%105％額定處理（SSR/繼電器觸電動作）6. 控制驅(qū)動方式：PWM./場管/SSR/繼電器混合方式7. 綜合精度：≤177。5％8. 外形尺寸：本體主機：300mm 200mm 80mm顯示器： 200mm x 150mm x 80mm? 項目計劃完成時擬達到的質(zhì)量指標通過雙軟認定 階段目標本項目將由位于長沙高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的某科技開發(fā)有限公司負責工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告組織實施，不考慮項目前期和項目后期的工作，項目周期內(nèi)計劃分成四個階段實施，各階段完成目標如下表所示：階段 時間 進度指標資金落實(萬元)技術(shù)開發(fā)指標生產(chǎn)建設(shè)情況實現(xiàn)銷售收入(萬元)項目前期 —項目前期調(diào)研、論證等工作；90完成 A 產(chǎn)品的數(shù)學模型設(shè)計、產(chǎn)品研制、試驗室裝機等工作—— ——1 A 產(chǎn)品的中試工作 152 B 產(chǎn)品研制 25進行 B 產(chǎn)品的工況監(jiān)測、故障診斷和安全控制等設(shè)計實驗3 B 產(chǎn)品中試 30 完成 B 產(chǎn)品的裝機及中試工作項目期內(nèi)（）4 A、B 產(chǎn)品集成 完成 A、B 產(chǎn)品的成套集成，實現(xiàn)成套產(chǎn)品試銷10 臺套(按平均價格 5 萬元/套)50小計 10 50項目進展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)中心建設(shè)拓展產(chǎn)品研制、集成及生產(chǎn)A、B 產(chǎn)品集成B 產(chǎn)品中試B 產(chǎn)品研制A 產(chǎn)品中試前期調(diào)研、論證 2022 2022 2022 2022 時間項目開發(fā)進度計劃甘特圖 計劃新增投資來源工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告 表 5 項目投資預(yù)算表 單位：萬元項目期內(nèi)新增投資 萬元資金來源 金額 資金到位時間企業(yè)自籌 萬元現(xiàn)有 萬元；2022 年 10 月到位 30 萬元2022 年 4 月到位 20 萬元銀行貸款 0 萬元其中創(chuàng)新基金資助20萬元2022 年第四季度財政撥款40 萬元 其中地方政府配套20萬元2022 年 10 月計 劃新 增投 資其他 0 萬元主要技術(shù)、經(jīng)濟指標對比表 6 本項目階段實施前后主要技術(shù)、經(jīng)濟指標對比技術(shù)指標 經(jīng)濟指標綜合精度產(chǎn)品成套集成產(chǎn)品穩(wěn)定性實現(xiàn)銷售收入（萬元）實現(xiàn)工業(yè)增加值（萬元）實現(xiàn)繳稅總額（萬元）項目實施前≤177。10％無產(chǎn)品故障率≤25％0 0 0項目實施后≤177。5％完成A、B 產(chǎn)品成套集成產(chǎn)品故障率≤10％50 30 2目前本項目僅有 A、B 產(chǎn)品生產(chǎn)。國內(nèi)更無后續(xù)產(chǎn)品銷售品牌工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告二、申報企業(yè)情況申報企業(yè)基本情況本項目將由某科技開發(fā)有限公司負責組織實施。我公司位于岳麓山下、湘江之濱的長沙高新技術(shù)軟件園區(qū)。我公司依托行業(yè)資源優(yōu)勢，與高校和行業(yè)用戶保持并建立多贏的大團隊協(xié)作；我公司以學院研究人員，以及在電子、液壓和機械行業(yè)工作多年的工程和市場人員為依托，研究、開發(fā)工程類機載控制系統(tǒng)。公司的目標就是要為中國工程機械類產(chǎn)品的電子化、現(xiàn)代電液一體化、信息化、系統(tǒng)成套化等取得革命性進展，作一個大膽的嘗試和突破，推動其科技進程，為民族工業(yè)融入 WTO 盡綿薄之力。同時，公司始終秉持“科技、創(chuàng)造、專業(yè)、睿智”的企業(yè)理念，促進科技轉(zhuǎn)化，參與市場競爭；以“務(wù)實創(chuàng)新、客戶共贏”為經(jīng)營理念，真誠對待每一位客戶與合作伙伴。表 7 企業(yè)基本情況表企業(yè)名稱 某科技開發(fā)有限公司 注冊時間 法定地址 長沙高新區(qū)火炬城企業(yè)類型 有限責任公司 注冊資金 50 萬元主管單位 長沙軟件園管理辦公室工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告 企業(yè)人員及開發(fā)能力論述 企業(yè)法定代表人情況表 8 企業(yè)法定代表人情況表姓名 性別 出生年月 最高學歷 所學專業(yè) 電話企業(yè)法定代表 XX 男 1967 年 12月碩士 計算機控制 13017393199主要經(jīng)歷現(xiàn)任職務(wù) 總經(jīng)理主要經(jīng)歷： 年畢業(yè)于西安理工大學計算機控制專業(yè)。 年以企業(yè)主要技術(shù)攻關(guān)人員參與，由某大學主持、國防科大、省工程機械龍頭企業(yè)聯(lián)手合作國家“863”計劃中的一個子課題——“PFMS 準柔性制造系統(tǒng)”的研究公關(guān)，該項目驗收后，評為國家“”重大科技樣板項目。 年在美國進行數(shù)字控制設(shè)備電液控制系統(tǒng)的學習、培訓(xùn)和考察。工作期間，作為企業(yè)專業(yè)人員多次參與進口高精尖數(shù)控設(shè)備的技術(shù)洽談與引進； 年于華北一帶從事銷售和市場調(diào)研工作。 年開發(fā)高空作業(yè)車安全電液控制系統(tǒng),負責產(chǎn)品電氣液壓研究工作、電子產(chǎn)品開發(fā)和項目管理。 年，某上市公司科技部，主要參與上海貝爾公司與某上市公司就全省利用有線電視線路實行寬帶網(wǎng)的可行性研究和系統(tǒng)集成工作。 年，合作設(shè)立某新東方實業(yè)，主持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成工作；，合作設(shè)立某科技，主持“機載控制系統(tǒng)”項目研發(fā)技術(shù)專長 計算機控制、企業(yè)管理等。創(chuàng)新意識 具有從戰(zhàn)略的高度進行企業(yè)的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新的能力，領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)建立了較好的人才協(xié)作機制，建立了初步的創(chuàng)新機構(gòu)和較完善的創(chuàng)新機制，勇于使用有創(chuàng)新意識的各類復(fù)合型人才，勇于和有效結(jié)合，取各家之長。開拓能力 非常強的技術(shù)背景，豐富的項目組織、市場開拓和公司管理經(jīng)驗。主要業(yè)績作為企業(yè)主要人員參與完成國家“863”課題“PFMS”研制工作；作為企業(yè)專業(yè)人員參與近 2 億元進口高精尖數(shù)控設(shè)備的技術(shù)洽談與引進；主持完成高空作業(yè)車電液控制系統(tǒng)；參與上海貝爾公司與某上市公司就全省利用有線電視線路實行寬帶網(wǎng)的可行性研究和系統(tǒng)集成工作；主持設(shè)計并成功實施多家大型網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)；工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告 企業(yè)人員基本情況及開發(fā)能力情況表 9 企業(yè)人員基本情況表企業(yè)總?cè)藬?shù) 18 人 平均年齡 30 歲知識結(jié)構(gòu) 碩士以上 2 人，大學本科以上 1 人 大專 0 人專業(yè)結(jié)構(gòu) 管理專業(yè) 1 人，計算機、自動化專業(yè) 2 人。管理層人數(shù) 3 人年齡結(jié)構(gòu) 30 歲以上 3 人，2530 歲 0 人人員構(gòu)成 管理： 4 人，技術(shù)開發(fā)： 12 人，生產(chǎn)： 1 人，銷售： 1 人人員比例 管理:技術(shù)開發(fā):生產(chǎn):銷售= 4:12:1:1新 產(chǎn) 品開發(fā)情況工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)是公司的新產(chǎn)品，目前該產(chǎn)品系列中的“智能安全檢測及控制系統(tǒng)”已完成實驗室模型建立、現(xiàn)場試驗階段，將進入中試階段；另一個項目重點部分“計算機電液控制系統(tǒng)”正處于實驗室試驗階段。技術(shù)開發(fā)投 入 額 公司是高科技性質(zhì)企業(yè)，產(chǎn)品處于研發(fā)階段，暫未形成銷售收入，主要的技術(shù)投入以自有資金為主，主要用于研究開發(fā)，至今已投入 90 萬元?？蒲虚_發(fā)隊伍情況 科研開發(fā)隊伍由某大學、中南大學等師生和研究人員，以及在電子、液壓和機械行業(yè)工作多年的工程和市場人員，結(jié)合項目專家組組成。本項目專家組成員中有在智能控制與健康監(jiān)控方面有著深入研究、應(yīng)用和豐富經(jīng)驗的科技和工程人才；有對目前工程機械數(shù)學模型有深入研究的中南大學數(shù)軟學院的優(yōu)秀博士；有在 GIS 方面成功應(yīng)用的專家；有在工程機械電子、液壓、電氣領(lǐng)域各方面已進行多年探索與實踐的工程實踐和應(yīng)用人員；以及具有多年管理經(jīng)驗的專家和原工程機械大企高層領(lǐng)導(dǎo)等，具備了完成本項目的技術(shù)和管理人員儲備。這是本項目能順利完成的條件、優(yōu)勢和保證。參見表 10 項目組成員情況表。工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告 項目組人員基本情況項目負責人基本情況項目負責人即法人代表，基本情況參見 節(jié)表 8。項目組成員情況表 10 項目組成員情況表姓 名性別年齡原畢業(yè)院校 單位職務(wù)職稱 專業(yè)/方向 最高學歷男 33 某大學 項目助理 精密儀器 學士男 35 研究所 副研究員 財務(wù)、行政 博士女 33 大學 經(jīng)濟師 企業(yè)管理 碩士男 35 某師大 金融 投融資 學士男 36 某大學 副教授 自動化工程 碩士男 30 中南大學 博士數(shù)學分析（碩士）控制工程（博士）博士男 29 國防科大 碩士推進系統(tǒng)故障診斷與監(jiān)控碩士女 30 浙江大學 高工 液壓傳動 學士男 53工程機械國企 銷售總經(jīng)理高工 材料工程 大專男 33 大學 碩士、工程師圖象處理、系統(tǒng)工程碩士女 26 某大學 工程師 自動化 學士男 27 某大學 工程師 機械工程 學士工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告三、項目的技術(shù)可行性和成熟性分析項目的技術(shù)創(chuàng)新性論述 項目的基本原理及關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容（一）項目的基本原理該系統(tǒng)以嵌入式硬軟件架構(gòu)為核心，應(yīng)用智能控制技術(shù)，對工程機械設(shè)備/車輛的工作環(huán)境、工作狀況、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等各個方面進行全方位的智能監(jiān)測、診斷維護和實施控制，以優(yōu)化作業(yè)途徑，節(jié)省能源，改善作業(yè)條件和勞動強度，提供情報、通訊等信息服務(wù)，提高設(shè)備的安全性、智能化水平和運營效率。同時通過無線通訊和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)場工程機械設(shè)備/車輛的遠程管理(3G/GPRS/GIS)和調(diào)度控制。它由前端單元控制系統(tǒng)、機載前端控制系統(tǒng)、遠程通訊控制系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。各部分是聯(lián)系緊密又相對獨立的系統(tǒng)，后面系統(tǒng)均是前面系統(tǒng)的提高和升級。其中，前端單元控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集部分可利用現(xiàn)有成熟的傳感及數(shù)據(jù)采集技術(shù)解決；遠程通訊控制系統(tǒng)也可通過現(xiàn)有的組網(wǎng)技術(shù)和系統(tǒng)集成來解決，并非本系統(tǒng)難點。在整個大系統(tǒng)中,前端單元控制和機載前端控制系統(tǒng)是核心重點。1．前端單元控制系統(tǒng)前端控制部分由多個自成一體的獨立單元構(gòu)成，分別對工程機械車況、工況數(shù)據(jù)予以采集、分析，實現(xiàn)相關(guān)功能控制。各單元既可獨立工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告成產(chǎn)品，也可與其他各單元組合成套。其中包含智能安全檢測與控制單元、計算機電液智能控制單元、電子節(jié)能控制單元、智能功率分配與控制單元、發(fā)動機 ECU 系統(tǒng)、以及故障診斷與分析等單元系統(tǒng)。主要完成對工程機械各個功能部件及工況的監(jiān)測、控制和管理協(xié)調(diào)。其中，前端控制的數(shù)據(jù)采集部分由各機載傳感器和數(shù)據(jù)采集部分構(gòu)成，通過傳感器接口與各機載傳感器互聯(lián)，如操縱桿位移速度、位置傳感器，臂桿長度、角度傳感器，活動平臺/轉(zhuǎn)臺位置位移傳感器、各油缸內(nèi)油壓傳感器，閥、泵流量傳感器，閥芯位置傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、功率載荷傳感器，油量、油溫、水量、水溫傳感器，車速、里程、方向位置等傳感器，主要完成車況、工況環(huán)境等全程數(shù)據(jù)采集；2. 機載前端控制系統(tǒng)包含機載前端控制主機、人機交互裝置、機載電源和機載視頻裝置等。通過機載工業(yè)總線（CAN BUS）連接前端各單元控制系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的本地控制和維護。3. 遠程通訊控制系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)的遠程控制、維護和調(diào)度管理。在 GPRS/CDMA/3G 網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控器之間，或監(jiān)控器與各前端單元控制系統(tǒng)之間，通過網(wǎng)絡(luò)中心或客戶服務(wù)中心進行遠程或現(xiàn)場遙控作業(yè)臺來實現(xiàn)對系統(tǒng)的監(jiān)控、診斷和維護。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見上面圖三所示其基本工作原理是：工程機械智能監(jiān)測及控制系統(tǒng)項目可行性研究報告工程機械監(jiān)控器實時監(jiān)測工程機械運行和作業(yè)狀態(tài)，以高效智能操控、協(xié)調(diào)其施工作業(yè)，并提供診斷維護和相關(guān)信息服務(wù)。當工程機械出現(xiàn)有關(guān)安全及故障報警時(手工報警和自動報警)，工程機械監(jiān)控器自動接通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心信道，將故障信號通過公用網(wǎng)