【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 磚混11地磅房20磚混12門衛(wèi)30磚混13綜合辦公樓1500磚混14道路2000混凝土15料場(chǎng)1000混凝土合 計(jì)9450綠化面積1200第六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 總圖運(yùn)輸 總圖布置原則總平面方案系根據(jù)廠區(qū)總平面圖及生產(chǎn)線的工藝技術(shù)要求，經(jīng)綜合考慮整個(gè)場(chǎng)地的地形地貌、氣象條件及廠區(qū)建筑布局，按照、生產(chǎn)線工藝流程需要，按照有關(guān)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)程、規(guī)范的要求進(jìn)行布置。符合地方建設(shè)規(guī)劃要求，功能分區(qū)明確，布置合理整齊。合理組織運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離，便于相互聯(lián)系，避免人流、物流交叉與干擾。滿足廠區(qū)生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火要求，滿足地上、地下工程管線的敷設(shè)要求。符合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及項(xiàng)目場(chǎng)地現(xiàn)狀，合理利用土地資源；根據(jù)場(chǎng)址的地形、地勢(shì)特點(diǎn)及地質(zhì)條件，因地制宜，著意于建筑環(huán)境的協(xié)調(diào)以及自然環(huán)境的美化。 總圖布置方案 本方案僅對(duì)年產(chǎn)XXX噸XXX漁具生產(chǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)和輔助設(shè)施進(jìn)行布置。生產(chǎn)設(shè)施年產(chǎn)XXX噸XXX漁具生產(chǎn)線，建設(shè)項(xiàng)目有：主車間、包裝車間及成品庫等。 輔助設(shè)施 新建項(xiàng)目有:供熱車間、變配電站、空壓機(jī)房、磅房等，它們主要為項(xiàng)目提供熱能和電能；消防蓄水循環(huán)水池用以滿足項(xiàng)目的生產(chǎn)及消防用水需求。 此外，項(xiàng)目還設(shè)置污水處理站一座，以解決生產(chǎn)污水的達(dá)標(biāo)排放，滿足環(huán)保要求。 根據(jù)生產(chǎn)工藝流程的要求及廠區(qū)生產(chǎn)線的布局，依據(jù)總平面布置原則，布置總圖方案如下： 全廠按功能分為生活辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)力區(qū)三部分，主要原則和依據(jù)是生產(chǎn)工藝流程的順序，能耗等以降低單位消耗為目標(biāo)以及當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向?qū)ιa(chǎn)生活的影響為依據(jù)。生活辦公區(qū)在整個(gè)工廠的上風(fēng)方位；生產(chǎn)區(qū)在廠部的中部，有利于生產(chǎn)管理和動(dòng)力供給，動(dòng)力區(qū)設(shè)在廠內(nèi)，緊靠生產(chǎn)區(qū)處于下風(fēng)方位，生產(chǎn)區(qū)包括生產(chǎn)車間、保鮮庫、原材料庫等。廠區(qū)主要道路寬為6m，8m并有干線道路通向各個(gè)建筑單體，廠區(qū)大門設(shè)在交通便捷處，另在廠區(qū)南邊設(shè)計(jì)一條貨流通道，專用道路寬12m，要走40尺集裝箱車。 此方案的特點(diǎn)：工藝流程順暢，生產(chǎn)線集中，供熱車間 離能源使用中心較近，輸送距離短，能源損耗少。具體布置請(qǐng)?jiān)斠姼綀D。 本項(xiàng)目除主生產(chǎn)車間外，其它所有建筑內(nèi)墻為大白漿噴面、鋼門。鋼窗、平開鋼木大門。 本項(xiàng)目主車間采用彩鋼結(jié)構(gòu)；包裝車間、成品庫等，擬采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)、大型屋面板；保鮮庫、供熱車間、 變配電站等采用磚混結(jié)構(gòu)，水池為鋼筋砼結(jié)。 場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸 運(yùn)輸量 運(yùn)入原料：XXX噸/年 運(yùn)出XXX漁具：XXX噸/年 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車進(jìn)倉，生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的外運(yùn)裝車。廠內(nèi)運(yùn)輸由裝載車、叉車及膠輪車承擔(dān)。其費(fèi)用記入主車間設(shè)備配套費(fèi)中?？蓾M足場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸需求。 場(chǎng)外運(yùn)輸 該項(xiàng)目的場(chǎng)外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)。產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸由汽車或鐵路運(yùn)輸解決，短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿足各類運(yùn)輸需求。本項(xiàng)目不考慮增加汽車運(yùn)輸設(shè)備及輔助土建工程。由于本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地平整，總平面豎向布置方式一平坡式布置。地面雨水經(jīng)地溝排入廠區(qū)下水道，再排入市區(qū)管網(wǎng)。 公用輔助工程 道 路 本項(xiàng)目新修道路均為混凝土路面，主干道寬X米，次干道寬X米，以滿足運(yùn)輸及消防的要求。 給、排水生產(chǎn)運(yùn)行過程中耗水主要有清洗用水、職工生活用水和消防用水，整個(gè)場(chǎng)區(qū)給水由市政管網(wǎng)直接供給，生產(chǎn)、生活給水和消防給水合用一套給水系統(tǒng)，室外給水管在主要道路布置成環(huán)狀，地溝敷設(shè)。建筑物室內(nèi)給水系統(tǒng)采用焊接鋼管及鋁塑管。 排水采用雨、污分流，雨水有組織的排入市政雨水管網(wǎng)。項(xiàng)目建成后污水主要為生產(chǎn)廢水及生活污水，污水經(jīng)達(dá)標(biāo)處理后排入市政污水管網(wǎng)。 本項(xiàng)目總用水量為XXXm3/a，設(shè)計(jì)XXXm3蓄水池一座，由自備井供給，水質(zhì)水量都能滿足生產(chǎn)要求，主要用于生產(chǎn)、生活、消防共享系統(tǒng)。供水水源 本項(xiàng)目供水由企業(yè)自備井供應(yīng)，能夠滿足本項(xiàng)目用水量的要求。 供水方案 供水生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)生活用水為XXX臺(tái)XXX泵，XXX用XXX備，根據(jù)水量水壓要求變頻調(diào)速，節(jié)約能耗，滿足需求。 循環(huán)與消防共用水池XXXm3， 既存有必要的消防貯量，又能進(jìn)行冷卻降溫避免消防水長(zhǎng)期不用造成死水一潭。 排水 生產(chǎn)污水系統(tǒng)接納生產(chǎn)中原料和設(shè)備清洗、沖洗地面等處的排水，原料清洗和設(shè)備清洗水經(jīng)過沉淀池沉積部分澄清水回用，少量污水采用物理生化辦法加以處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)入下水道；生活污水除糞便污水經(jīng)化糞池處理后再外排，其它均可直接排放，因此，全廠生產(chǎn)生活雨水采用清污分流的形式，凡流出場(chǎng)外的出水水質(zhì)均須達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)后才予外排。 循環(huán)冷卻水 循環(huán)冷卻水量 主車間設(shè)備需冷卻水為XXXm3/h，為合理利用水資源，節(jié)約用水，本設(shè)計(jì)將這部分水進(jìn)行冷卻處理后再循環(huán)利用。冷卻系統(tǒng)和主要設(shè)備 建XXXm3水池作為循環(huán)水池，池頂安裝XXX臺(tái)XXXm3/h冷卻塔，設(shè)備冷卻水通過管道進(jìn)入冷卻塔處理后流入循環(huán)水池，再由循環(huán)水泵送入設(shè)備循環(huán)利用。 在生產(chǎn)工藝過程中，濃縮等工段，需進(jìn)行供熱，供熱媒介采用蒸汽形式。因此本供熱設(shè)計(jì)擬采用國產(chǎn)設(shè)備組成供熱車間，即供熱車間進(jìn)行供熱，以滿足生產(chǎn)工藝對(duì)熱能的不同需要。 供熱車間配置為：蒸汽發(fā)生系統(tǒng)主要采用蒸汽鍋爐，使用燃煤作燃料。 設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料熱能消耗指標(biāo)XXX漁具生產(chǎn)線熱能消耗飽和蒸汽12t/h,P=。燃料煤炭：采用煤碳作為主要燃料，其消耗量依據(jù)生產(chǎn)情況定。水質(zhì)情況 工程工業(yè)用水采用企業(yè)自備井，水質(zhì)情況較好。環(huán)境保護(hù) 工程建設(shè)地點(diǎn)屬二類地區(qū)，爐窖煙塵大氣排放標(biāo)準(zhǔn)為《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GWP 831999)。 允許大氣排塵濃度: 200mg / Nm3 允許煙氣排放林格曼黑度：一級(jí) 供熱車間設(shè)備選型及系統(tǒng)配置設(shè)備選型根據(jù)上述熱能消耗指標(biāo)和供熱媒介設(shè)計(jì)要求，供熱車間擬采用XXX臺(tái)蒸汽鍋爐，系統(tǒng)額定供熱負(fù)荷：12t/h,P=,飽和蒸汽。 供熱車間區(qū)域布置 供熱車間設(shè)備采用露天布置形勢(shì)，區(qū)域占地約XXX㎡。 供熱車間崗位定員 供熱車間定員編制XXX人，其中技術(shù)管理人員XXX人。供熱車間主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)名稱單位指標(biāo)備注1蒸汽（最大負(fù)荷）t/h12P=2平均小時(shí)耗水量t/h123裝機(jī)容量KW2004灰渣量Kg/h5505占地面積㎡5006車間定員人7其中：技管人員1人供熱車間主要設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量單位價(jià)格（萬元）1蒸汽鍋爐6t臺(tái)2322出渣機(jī)臺(tái)263安全泄放囪個(gè)134多管旋風(fēng)除塵器臺(tái)2185引風(fēng)機(jī)臺(tái)2126給水泵臺(tái)217軟水處理裝置臺(tái)2 供電、通訊 電源外部條件及供電方案 本項(xiàng)目供電電源由供電局采用架空專線引來，能滿足供電要求。 本項(xiàng)目為連續(xù)三班生產(chǎn)，突然停電， 會(huì)造成壓榨機(jī)和濃縮設(shè)備故障。所以本企業(yè)大部分屬二級(jí)電力負(fù)荷，小部分為一級(jí)負(fù)荷。該項(xiàng)目總裝機(jī)容量為XXX kw。車間變配電所采用三班制，車間變配電所人員編制為XXX人。 全廠共建一座廠區(qū)變配電站。 供電系統(tǒng)及變配電所 由變配電站引八個(gè)高壓回路到車間變配電所的變壓器室和高壓電機(jī)。車間變配電所設(shè)在各個(gè)車間輔房?jī)?nèi)，變配電所采用附設(shè)式結(jié)構(gòu)。室內(nèi)布置有變壓器室和低壓配電室。耐火等級(jí)，變壓器室為一級(jí)，低壓配電室為二級(jí)。 保護(hù)、計(jì)量和控制 低壓側(cè)采用自動(dòng)開關(guān)做過載和短路保護(hù)，低壓受電屏和低壓饋 電屏每個(gè)回路均有電度表計(jì)量電能，還有電壓表和電流表，用以測(cè)量電壓和電流。操作電源用交流電，電源電壓為～220V。 功率因數(shù)補(bǔ)償 功率因數(shù)補(bǔ)償采用低壓側(cè)補(bǔ)償?shù)姆绞?，選用了能自動(dòng)切換靜電 電容器的補(bǔ)償屏，安裝在低壓配電室里，從而保證合理補(bǔ)償。 車間變配電所照明 照明采用工廠燈和熒光燈，照度為100勒克司，照明線路均用 BV型銅導(dǎo)線，敷設(shè)方式為穿鋼管暗敷。 安全措施 變壓器中性點(diǎn)、低壓配電屏、金屬支架、電纜金屬外度均接地， 接地電阻為≤4Ω 。 、控制、照明及保護(hù) 供電方式為樹干和放射式。為了防止塵埃進(jìn)入車間配電箱（柜），一般采用防護(hù)型。主車間、 型電力電纜，PLC線路和計(jì)算機(jī)線路采用計(jì)算機(jī)專用屏蔽電纜。，穿銅管暗敷。主車間、備料車間采用PLC和計(jì)算機(jī)集中控制方式，自動(dòng)化程度非常高。其它車間采用每個(gè)工段集中和分散控制相結(jié)合的方式。主車間主要采用混光燈具照明，輔房采用工廠燈和 熒光燈照明。其它車間采用工廠燈照