【文章內(nèi)容簡介】 ⑷預(yù)應(yīng)力張拉 及 封錨： 在第 14講中介紹。 錨桿支護 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 擋土灌注樁與土層錨桿結(jié)合支護 樁頂不設(shè)錨樁、拉桿 ,而是挖至一定深度 ,每隔一定距離向 樁背面斜向打入錨桿 ,達到強度后 ,安上橫撐 ,拉緊固定 ,在樁中間挖土 ,直至設(shè)計深度 冠梁 懸臂支護樁 錨桿及橫撐 適于大型較深基坑 ,施工期較長 ,鄰近有建筑物 ,不允許支護、鄰近地基 不允許 有下沉位移時使用 深基坑支護 共 70頁 第 26頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 鋼板樁支護 當基坑較深、地下水位較高且未施工降水時，采用板樁作為支護結(jié)構(gòu)，既可擋土、防水，還可防止流砂的發(fā)生。板樁支撐可分為 無錨板樁 (懸臂式板樁 )和 有錨板樁 。常用的鋼板樁為 U型鋼板樁 ，又稱 拉森鋼板樁 。 U型鋼板樁 鋼板樁水上圍堰 深基坑支護 共 70頁 第 27頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 無錨板樁 從一角開始 逐塊插打 ，每塊鋼板樁 自起打到結(jié)束中途不停頓 。打法簡便、快速，但單塊打入 易向一邊傾斜 ， 累計誤差不易糾正 ,壁面平直度也較難控制。僅在樁長＜ 10m、工程要求不高時采用。又稱 單獨打入法 。 鋼板樁入土 U型板樁的相互連接 無錨板樁的 單獨打入法 鋼板樁支護 共 70頁 第 28頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 有錨板樁的 雙層圍檁插樁法 是先沿板樁邊線搭設(shè)雙層圍檁支架 ,然后將 板樁依次在雙層圍檁中全部插好 ,形成一個高大 的板樁墻。待四角封閉合攏后 ,再按階梯形逐漸 將板樁一塊塊打至設(shè)計標高。該打法可保證平 面尺寸準確和板樁垂直度 ,但施工速度慢 有錨板樁的 雙層圍檁插樁法 鋼板樁支護 共 70頁 第 29頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 地下連續(xù)墻支護 銑削鉆成槽機 先建造鋼筋砼地下連續(xù)墻 ,達到強度后在墻間用機械挖土。該支護法剛度大、強度高 ,可擋土、承重、截水、抗?jié)B ,可在狹窄場地施工 ,適于 大面積 、有地下水的深基坑 施工。 連續(xù)墻抓斗—成槽機 槽段的連接 點擊動畫 地下連續(xù)墻施工 深基坑支護 共 70頁 第 30頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 導(dǎo)墻施工 成槽機抓土 鋼筋籠起吊 鋼筋籠入槽 連續(xù)墻砼澆筑 鎖口管起拔 進入第二槽段施工 亦可用 吊車起拔 兩邊是 鎖口管 地下連續(xù)墻支護 共 70頁 第 31頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 擋墻＋內(nèi)撐支護 當基坑深度較大，懸臂式擋墻的強度和變形無法滿足要求、坑外錨拉可靠性低時，則可在坑內(nèi)采用內(nèi)撐支護。它 適用于各種地基土層，缺點是內(nèi)支撐會 占用一定的施工空間 。常用有鋼管內(nèi)撐支護和鋼筋砼構(gòu)架內(nèi)撐支護。 大型深基坑的鋼管對撐支護 鋼筋砼構(gòu)架式內(nèi)撐支護 深基坑支護 共 70頁 第 32頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) ⑴ 鋼管 內(nèi)支撐 鋼管支撐一般采用 Φ609鋼管 ,用不同壁厚適應(yīng)不同的荷載 .鋼管支撐 的形式為 對撐 或 角撐 ,對撐的間距較大時 ,可設(shè)置腹桿形成 桁架式支撐 擋墻＋內(nèi)撐 支護 共 70頁 第 33頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 鋼管內(nèi)支撐的地面拼裝 大型深基坑的擋墻＋鋼管內(nèi)支撐支護 地鐵車站的多道鋼管對撐支護 大型深基坑的鋼管角撐 擋墻的腰梁 擋墻＋內(nèi)撐 支護 共 70頁 第 34頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) ⑵ 鋼筋砼 內(nèi)支撐 鋼筋砼內(nèi)支撐剛度大、變形小 ,能有效控制擋墻和 周圍地面的變形。它可隨挖土逐層就地現(xiàn)澆 ,形式可隨 基坑形狀而變化 ,適用于周圍環(huán)境要求較高的深基坑 擋墻＋內(nèi)撐 支護 共 70頁 第 35頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 內(nèi)支撐下的基礎(chǔ)工程施工 就地制作鋼筋砼內(nèi)支撐 內(nèi)支撐下挖樁間土方 格構(gòu)式立柱 平面尺寸大的內(nèi)支撐應(yīng)在交點處設(shè)置立柱 , 立柱宜為 格構(gòu)式柱 ,以免影響底板穿筋 ,立柱下端 插入工程樁內(nèi) ≮ 2m,否則應(yīng)設(shè)置專用的樁基礎(chǔ) 擋墻＋內(nèi)撐 支護 共 70頁 第 36頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 擋墻＋內(nèi)撐 支護 共 70頁 第 37頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 深基坑邊坡支護坍塌事故 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 杭州地鐵塌陷事故 2022年 11月 15日下午，杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生塌陷事故。風情大道長達 75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的 11輛車陷入深坑，數(shù)十名地鐵施工人員被埋。 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 39頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 40頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 事故附近的房屋 已被全部推倒 陷落的車輛 被吊起 清理塌陷現(xiàn)場 事故造成 21人死亡、 24人受傷、直接經(jīng)濟損失 4961萬元，是中國地鐵建設(shè)史上最慘痛的事故。21名責任人被究責，其中 10人被追究刑事責任。 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 41頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 上海 “ 蓮花河畔景苑 ” 在建樓房整體倒塌 6月 27日 6時左右，上海閔行區(qū)“ 蓮花河畔小區(qū) ” 一棟在建 13層住宅樓整體倒塌。這是建國以來建筑業(yè)最令人恐怖的倒樓事件。 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 42頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 43頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 44頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 兩側(cè)壓力差產(chǎn)生的水平力超過了樁基的抗側(cè)能力 駭人聽聞的上海倒樓事件令土木人蒙羞，開發(fā)商、承包商、監(jiān)理工程師和負有監(jiān)管職責的政府官員將被釘在土木建設(shè)史的恥辱柱上！ 2 基坑 (槽 )支護 共 70頁 第 45頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 3 施工排水 基坑開挖時，流入 坑內(nèi)的 地下水 和 地表水 如不及時排除，會使 施 工條件惡化 、造成 土壁 塌方 ，亦會 降低地基的 承載力 。施工排水可分 為 明排水法 和 人工降低 地下水位法 兩種。 第 2講 基坑支護與降水 共 70頁 第 46頁 土木工程施工 邵陽學院 土木專業(yè) 明排水法 一般采用 截 、 疏 、 抽 的方法。