石灰粉煤灰碎石施工組織方案(編輯修改稿)
2025-06-06 23:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 %，級配組合符合下表規(guī)定：路面結(jié)構(gòu)基層集料顆粒組成范圍層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）石灰粉煤灰碎石層10095～10048～6824～3411～216～162～120～60～3石灰粉煤灰土基層已經(jīng)完成，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，需用材料已經(jīng)進(jìn)場并經(jīng)試驗(yàn)檢測合格，機(jī)械設(shè)備及人員已經(jīng)進(jìn)場，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，能夠滿足路基面層石灰粉煤灰碎石施工要求。閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 編制技術(shù)交底，并在開工前組織管理人員、技術(shù)人員、施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)； 測量放樣：施工前用全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀對路基石灰粉煤灰土頂進(jìn)行詳細(xì)的測設(shè)，確定路基軸線及邊線、石灰粉煤灰碎石填筑高度。路基面層石灰粉煤灰碎石工程施工工藝見下表：路基面層石灰粉煤灰碎石施工工藝流程框圖。準(zhǔn)備下承層運(yùn) 輸 材料試驗(yàn)和選用施工測量、報驗(yàn)備 料攤鋪機(jī)攤鋪碾 壓平與碾壓成型灑水養(yǎng)護(hù)施工方法路基面層石灰粉煤灰碎石施工按“三階段、四區(qū)段”的作業(yè)程序組織施工。按規(guī)范和設(shè)計(jì)施工，保證新老路基、路面結(jié)合良好，避免路基出現(xiàn)不均勻沉降和裂縫。三階段：準(zhǔn)備階段－施工階段－竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段：路基填筑區(qū)段－平整區(qū)段－碾壓區(qū)段－檢驗(yàn)區(qū)段。將路基底基層石灰粉煤灰土頂范圍內(nèi)的堆積物、雜物等清除干凈；灑底層水，使路床表面充分濕潤。（廠拌）混合料的配制根據(jù)設(shè)計(jì)文件和試驗(yàn)室的混合料組成進(jìn)行配制。石灰：粉煤灰：級配碎石=8：12：80（質(zhì)量比）廠拌的設(shè)備及布置位置已提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，我項(xiàng)目部在取得批準(zhǔn)后進(jìn)行了設(shè)備安裝、檢修、調(diào)試等工作，能正常運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)?；旌狭系念w粒組成、含水量已提交監(jiān)理工程師并達(dá)到了規(guī)定的要求?；旌狭系呐渲疲翰捎肳CD2000混合料拌和配套設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行廠拌，%。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備：采用自卸式40t以內(nèi)的汽車。因我段拌和廠離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)，運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸車輛必須采用覆蓋設(shè)施，保證混合料的含水量不被蒸發(fā)。卸料時，汽車應(yīng)注意卸料速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，現(xiàn)場存放不得超過24h。、碾壓下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的橫坡，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)，驗(yàn)收合格。在下承層上恢復(fù)中線，直線段每25m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。中樁測設(shè)完成后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰碎石邊緣的設(shè)計(jì)高程。，按試驗(yàn)路段鋪筑時確定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在設(shè)計(jì)要求的寬度上。其含水量略大于最佳值，混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。，并在當(dāng)日完成碾壓，監(jiān)理工程師另有指示的除外。必要時混合料須晾曬或補(bǔ)加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實(shí)。用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過150mm；用18～20t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200mm；采用能量大的振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加；壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時，必須分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為100mm，下層宜稍厚；對于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，應(yīng)采用先輕后重型壓路機(jī)碾壓；未做路緣帶的部位進(jìn)行鋪筑時，必須超寬碾壓壓實(shí)；壓路機(jī)在碾壓時必須先從路緣帶兩邊進(jìn)行碾壓，再碾壓中間的順序作業(yè)，以確保其橫坡；在曲線上時，必須先內(nèi)彎后外彎的順序作業(yè)。必須先靜壓（2遍）—精平補(bǔ)料—靜壓（1遍）—弱振（2遍）—強(qiáng)振（3遍）的原則，壓路機(jī)在碾壓過程中應(yīng)重疊其鐵輪的2/3進(jìn)行碾壓，往返為一遍；在碾壓過程中，有局部離析的現(xiàn)象，可采用細(xì)料（石屑或砂加石灰粉煤灰拌和均勻）鋪撒，使其充分覆蓋，空隙充分填補(bǔ)；一個路段完成后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)。如果未達(dá)到所須的壓實(shí)度要求，必須重新碾壓，直到達(dá)到壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)；兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓壓實(shí)；未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，產(chǎn)生離析的必須清除并更換；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。如必須在其上調(diào)頭，應(yīng)采取措施，以保護(hù)穩(wěn)定土表面不受破損。，二灰碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。若有“彈簧”，松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，并整平壓實(shí)到符合質(zhì)量要求為止?！罢{(diào)頭”和“急剎車”，如須在
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