項目施工現(xiàn)場臨時道路硬化方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成1Om10m的小方格。填方時，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內(nèi)標高。（4） 施工過程中，應(yīng)對控制點進行保護，并經(jīng)常進行復(fù)測，做到準確無誤。把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，由自卸汽車運到場外。在存在溝塘、淤泥質(zhì)土等不良地質(zhì)情況的局部區(qū)域，不能直接回填，先用潛水泵把溝塘里的水抽干，并排到臨時排水溝，再用挖掘機在溝塘邊挖除溝塘里的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把溝塘邊開挖成1: 2(高度為50cm，寬度為100cm)臺階式邊坡。 、分層填筑在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。自卸汽車把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。在接近表層時推土?xí)r推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。推土機行走路線如下圖所示：根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出177。2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓?？傊?，填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量177。2%以內(nèi)。本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊
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