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正文內(nèi)容

高邊坡開挖專項程施工設計方案(編輯修改稿)

2025-06-02 01:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,采用人工配合機械進行邊坡修整,并緊跟開挖進行;施工中及時測量,開挖至邊坡平臺時,預留不小于20cm保護土層,待人工施做平臺及其上截水溝時開挖,表面做成向外側(cè)4%的排水坡。③防護緊跟開挖,隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度,避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后,嵌補平整。④當開挖接近路塹換填底面設計標高時,及時測量開挖面標高,當路塹開挖至基床底層上部的設計標高時,核查地質(zhì)是否與設計資料相符,如設計與現(xiàn)場不符等技術問題,及時與相關單位聯(lián)系解決;如與設計資料相符,按設計和規(guī)范要求進行地基處理施工 。⑤棄土場設置應符合國家及地方環(huán)保要求。棄土至棄土場后,用推土機推平后,大致碾壓平整,使之整齊、美觀、穩(wěn)定,周圍砌筑防護設施,確保棄土堆周圍及其上排水暢通,不對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞。施工注意事項①對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理,嵌補平整。路塹較高時按設計做出平臺位置,及時進行路塹平臺截水溝施工,保證平臺不積水。②路塹坡頂至相當于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進行填平,以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。③施工中保持坡面平整,嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象,不可隨便刷方,立即研究對策、采取措施。(五)、邊坡防護深路塹防護工程概況本合同段地處山丘陵區(qū),地形、地質(zhì)條件較復雜,保證邊坡穩(wěn)定是關鍵,為確保邊坡的穩(wěn)定,不產(chǎn)生超挖和欠挖,邊坡采用光面爆破,節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。施工時力求邊坡穩(wěn)定與生態(tài)美兼顧,施工過程中派專人進行高邊坡沉降與位移變形觀測,確保施工安全。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則,開挖一級防護一級,在下一級開挖時,上一級已做好防護措施,防護體系如下表:蓮都4合同段深路塹高邊坡防護一覽表 表六序號起訖樁號邊坡防護類型1K135+500~K135+634左側(cè)長度134m第一級坡率1:,坡高10m,光面爆破+柔性防護;第二級坡率1:,坡高10m,光面爆破+柔性防護;第三級坡率1:,坡高10m,光面爆破+柔性防護+厚層基材;第四級坡率1:,光面爆破+柔性防護+厚層基材。2K137+225~K137+440左側(cè)長度215m第一級坡率1:,坡高10m,光面爆破;第二級坡率1:,坡高10m,光面爆破;第三級坡率1:,坡高10m,光面爆破;第四級坡率1:,坡高10m,光面爆破;第五級坡率1:,光面爆破;防護形式及施工工藝(一)、厚層基材護坡1) 厚層基材防護適用于整體穩(wěn)定性好的巖質(zhì)及土質(zhì)邊坡;2) 厚層基材防護的主要施工工藝:清理、平整坡面→規(guī)劃放樣→掛網(wǎng)→錨桿鉆孔→安裝錨桿→噴第一層混合物→噴第二層混合物→蓋無紡布→噴灌澆水→交驗前養(yǎng)護管理;3) 防護鐵絲網(wǎng)采用12~16鍍鋅鐵絲,網(wǎng)孔為50mmX50mm。網(wǎng)與網(wǎng)之間采用平行對接法,網(wǎng)間搭接寬度≥5cm,并間隔30cm用鐵絲扎緊,網(wǎng)之間的縫隙采用鐵絲扎牢。掛網(wǎng)應在錨桿可受力后進行,網(wǎng)必須張拉緊;4) 錨桿采用Φ10~12cm螺紋鋼,砂漿型錨桿,砂漿配合比為水泥:砂=1:1,;桿尾彎折8cm,錨固于鐵絲網(wǎng);桿頭制成尖頭。,且注漿需飽滿,錨桿采用正四邊形布置;5) 土壤選用地表土或農(nóng)田土,須進行篩分,篩網(wǎng)孔徑為1cm,土壤中的雜物和石塊須篩掉;6) 噴播基材后,蓋上無紡土工布,進行噴水,水宜噴透,但不能流失水份;7) 養(yǎng)護管理:分前后期養(yǎng)護,前期養(yǎng)護60天左右,以噴灌水為主,經(jīng)常保持土壤濕潤,后期靠自然雨水養(yǎng)護。在養(yǎng)護期,注意病蟲害的防治。(二)、SNS主動柔性防護1) SNS主動柔性防護使用于具有溜坍、崩塌、淺層滑動、風化剝落、危巖落石等潛在地質(zhì)災害的土質(zhì)或巖石邊坡加固和防護;2) SNS主動柔性防護施工順序與方法:3) 清坡:規(guī)整地形邊界,清除浮土浮石,需要時回填凹坑,砍伐樹木至根部;4) 以坡腳為基準線放線布置錨桿孔位,宜設于天然凹坑處,但間距不應大于設計值的10%;5) 自上向下鉆鑿錨桿孔;6) 安裝錨桿并注漿,清理錨桿頭并使其裸露長度為10~18cm;7) 從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不宜小于5cm,當坡度小于45176。時,扎結(jié)點間距一般不宜大于2m,當坡角大于45176。時,扎結(jié)點間距一般不宜大于1m;8) 從上向下鋪設絞索網(wǎng);9) 將邊界繩從絞索網(wǎng)邊沿網(wǎng)孔穿過至兩端鋼絲繩錨桿,張緊并用4個繩卡緊固;10) 用縫合繩纏繞網(wǎng)片間邊沿網(wǎng)孔絞索完成網(wǎng)片間縫合連接,端頭應用兩個繩卡緊固;11) 安裝錨墊板并緊擰螺母,使絞索網(wǎng)張緊并緊貼坡面或稍壓入地層;錨墊板的扣爪應卡住上下相鄰兩網(wǎng)孔的兩側(cè)絞索,上邊界及側(cè)邊界繩必須卡壓在錨桿外側(cè),下邊界繩必須卡壓在錨桿的上側(cè);12) 檢查絞索網(wǎng)與坡面的貼緊情況,根據(jù)需要布置安裝輔助錨桿。深路塹邊坡監(jiān)測高度大于20m的挖方邊坡需實施動態(tài)監(jiān)測。本合同深路塹高度在20m~58m,需按設計進行路塹高邊坡變形動態(tài)監(jiān)測。監(jiān)測目的為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故,施工過程中應建立邊坡檢測系統(tǒng),達到信息化施工、動態(tài)設計的目的。根據(jù)監(jiān)控成果及信息指導現(xiàn)場施工,并作為動態(tài)設計的依據(jù)。工程施工的過程中,對施工開挖的地質(zhì)情況,施工情況等信息進行動態(tài)監(jiān)測,對地質(zhì)有出入的應聯(lián)系設計部門進行相應設計修改。監(jiān)控項目:①深路塹段坡頂?shù)孛姊谶吰缕旅娴乇砦灰票O(jiān)測(觀測樁)③深層位移(測斜)④人工巡視。監(jiān)測方法及要求(1)、監(jiān)測方法及措施 蓮都4合同段深路塹、高邊坡監(jiān)測方法一覽表 表七監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表監(jiān)測水平位移監(jiān)控全站儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況垂直變形監(jiān)控水準儀裂縫監(jiān)控標樁、直尺觀測裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)控鉆孔斜測儀監(jiān)控地下巖體位移,證實和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造物特征,確定潛在滑動面深度,判斷主滑方向。必要時采用。地下水位監(jiān)控人工測量 觀測地下水變化與降雨關系,評定邊坡排水措施的有效性。必要時采用。支擋結(jié)構(gòu)變形、應力斜測儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應力計支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測,支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測。必要時采用。觀測點埋設:①土質(zhì)邊坡段深埋砼樁作為觀測樁,砼樁采用預制方樁,上口尺寸20x20cm,下口尺寸15x15cm。樁中心預埋Φ20鋼筋作為觀測點,鋼筋頂端磨成半球形,中間刻十字。②石質(zhì)邊坡段采用C20砼澆筑20x20cm的標石,標石中心預埋Φ20鋼筋作為觀測點,鋼筋頂端磨成半球形,中間刻十字。(2)監(jiān)測要求①人工巡視:人工巡視是一項經(jīng)常性工作,每天都必須對邊坡進行巡視檢查,重點檢查邊坡及坡頂有無裂縫產(chǎn)生,裂縫產(chǎn)生的時間、深度、連通性、充水狀況等的發(fā)展變化情況。人工巡視由現(xiàn)場技術員及施工員負責實施,如發(fā)現(xiàn)有裂縫發(fā)育應及時向項目測量工程師匯報,由項目測量工程師審核匯總后向上級部門匯報。②地表位移和深層位移:地表位移和深層位移的監(jiān)測周期與降水量相應,旱季和少雨季節(jié)每月觀測3~4次,雨季每周觀測2~3次,暴雨期及雨后數(shù)天內(nèi)沒兩天觀測1次,直至無明顯變化為止。③監(jiān)控結(jié)束:監(jiān)控工作一般可在邊坡加固工程完成后6個月內(nèi)或當年雨季結(jié)束后三個月如無明顯位移時結(jié)束,否則視具體情況定。④監(jiān)控數(shù)據(jù)整理:監(jiān)控數(shù)據(jù)由項目測量工程師負責整理,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行周期分析和相關分析,并根據(jù)分析結(jié)果及時預測坡體變形發(fā)展動態(tài),及時報送上級部門。高邊坡監(jiān)測:用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置一般縱向每隔50100 米左右設置一個觀測斷面,對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。深路塹觀測點預埋示意圖一般施工安全技術措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和銷毀等工作必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》,主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥量。施工機械作業(yè)時,除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行,其工作位置應平坦穩(wěn)固,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”,施工時嚴格按照設計方案進行施工。高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。高邊坡施工應設置安全通道;開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應立即停止施工,撤出人員和機具,并報告監(jiān)理辦和指揮部處理?;碌囟蔚奶幚恚瑧獜幕麦w兩側(cè)向中部自上而下進行,嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察,嚴防塌方。遇有大雨、大雪、大霧及六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時,應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的,施工時應設置警示標志。施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時,應根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)。棄土下方和有滾石危及范圍的道路,應設警告標志、作業(yè)時下方禁止車輛、行人通行。棄渣時,應有專人指揮機械的運輸車輛,運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳,應在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳,再由推土機或裝載機棄喳推出邊緣。安全專項施工措施。:挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。:口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。:挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。、設備擺放有序、整齊。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(機械)間距不應小于10m。(忌挖神仙洞),以免坍塌。、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。,縱向間距不應小于3m。,須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。,精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工,以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。,控制最佳含水量偏差為177。 2%,嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同,其性質(zhì)相差較大時,分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層厚不小于50cm。,連續(xù)壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降、開裂。 ,每填筑好一級后,及時修坡防護,以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,在路基頂面做成24% 的雙向橫坡,防止積水,邊坡上做臨時泄水槽,排泄路基頂面積水,防止沖刷邊坡。在填挖交界處,挖一些臨時排水溝,以便雨水集中排出,避免雨水對整個邊坡的沖刷,雨季過后,對于被水沖毀的部分邊坡,及時填土夯實,以避免邊坡進一步坍塌。五、工程質(zhì)量管理質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖附下:質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量目標:確保優(yōu)良工程質(zhì)量領導小組:項目經(jīng)理、總工、各職能科室領導 主管項目工程師、質(zhì)檢工程師組織保證體系制度保證體系施工保證體系1. 組織保證體系質(zhì)量領導小組工程技術行政辦公質(zhì)量管理設備物資以百年大計、質(zhì)量第一為中心,開展教育活動質(zhì)量組施工組進行日常質(zhì)量管理,負責組織協(xié)調(diào),督促檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量信息反饋組織技術交流和落實,確保按計劃保質(zhì)保量完成任務進行圖紙會審,編制施工計劃,組織隱檢、預檢和驗收測量配合搞好工程控制測量和復測,保證工程測量精度。試驗組做好材料進場的驗收和抽驗,負責現(xiàn)場計量工作。材料組供應合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明,搞好材料的限額發(fā)放管理設備組實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質(zhì)量責任制,做好設備檢查鑒定,填好運行記錄核算組依據(jù)質(zhì)量狀況,監(jiān)督資金發(fā)放,有權按有關制度進行,有權不驗不合格工程制度保證體系不定期進行質(zhì)量評定分析分會定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比開展QC小組管理活動施工保證體系質(zhì)量檢驗體系材料構(gòu)件設備核驗工序質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定 達到目的質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖如下:麗水330國道改建工程蓮都4合同段項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理組長:宣偉立預 制 場 工 區(qū) 鄭杜飚橋 梁 工 區(qū) 何東旭安 全 科 王茂標 綜合辦公室 周劍國測 量 組 何東旭合 同 科 張 翔物資設備科 朱程飛工 程 科 陳 高質(zhì) 檢 科 蔣志強工地試驗室 傅永剛副組長:奚兵 路 基 工 區(qū) 陳 高 質(zhì)量保證措施、加強質(zhì)量意識,樹立創(chuàng)優(yōu)目標我們堅持把“百年大計,質(zhì)量第一”的宣傳工作貫徹在施工全過程中,加強職工的思想教育工作,把保證施工質(zhì)量的措施落實在實處,尊重監(jiān)理工程師,聽從監(jiān)理工程師的指揮,并在施工中通過現(xiàn)場的教育,不斷提高職工的質(zhì)量意識,樹立“質(zhì)量第
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