隔離柵、防護網(wǎng)程施工設計方案(編輯修改稿)
2025-05-31 18:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋼絲網(wǎng)安裝ⅰ對各項質(zhì)量檢驗項目均符合規(guī)范及設計要求的預制件，要及時存放起來，以備安裝；ⅱ安裝前先根據(jù)圖紙要求直線段每隔20m設置砼基礎Ⅱ(300400500),每隔60m設置砼基礎Ⅲ(400400500), 每隔100m設置砼基礎Ⅳ(400500600),相鄰兩個基礎Ⅲ、基礎Ⅳ之間，Ⅱ(300400500)，端頭設置砼基礎Ⅳ(400500600).隔離柵端頭施工參照隔離柵端頭處理圖進行；ⅲ查招標圖紙確定公路用地界線，沿公路用地界線以內(nèi)50cm布設隔離柵中心線，根據(jù)⑵中不同位置的設置形式開挖基礎基坑，基坑C20砼澆筑分兩次進行，第一次澆筑25cm，并澆筑第二次砼至設計頂面，養(yǎng)護至設計強度。ⅳ主線采用刺鋼絲網(wǎng)，刺鋼絲為雙股帶刺鍍鋅低碳絲，股線采用2根12鋼絲，刺線采用14鋼絲，刺間距102mm，刺節(jié)有4個，刺形直尖，刺長為16177。3mm，應捻扎牢固，刺形均勻。刺鋼絲與斜拉鋼絲交會處采用長120mm的14鋼絲綁扎牢固。刺鋼絲鍍鋅量為250g/m2，采用特一號或一號鋅。立交、收費站處設置鍍塑隔離柵，鍍塑網(wǎng)采用鍍鋅后涂塑處理，熱浸鍍鋅所用鋅為GB/T470規(guī)定的特一號、一號鋅錠，鍍鋅量為90g/m2。（3）隔離柵施工工藝流程框圖見附表1.防護網(wǎng)施工（1）防護網(wǎng)設置目的為了防止在跨線橋上通行的車輛或其載物落入高速公路或其他公路鐵路，在沿線設有人行道的橋梁上，為了防止行人進入高速公路；因此在沿線主線下穿的立交橋、設有人行道的橋梁以及主線上跨，被交道為鐵路或二級以上公路的橋梁設置安全防護網(wǎng)。（2）防護網(wǎng)施工要求 ⅰ防護網(wǎng)采用鍍塑網(wǎng)，其結構在天橋砼護欄上提前預埋。防護網(wǎng)應安裝牢固并點焊焊死；ⅱ對橋梁防護網(wǎng)做防雷接地處理，接地電阻小于10Ω；ⅲ施工時，首先在跨線橋和主線（或被交道）交點處預埋一塊法蘭盤，然后以該交點為中心，向兩側以2m為間距對稱預埋，兩側各長20m，橋梁防護網(wǎng)總長40m，預埋法蘭盤21塊；ⅳ預埋地腳中心距護欄頂50mm，上下兩排地腳間距100mm；ⅴ地腳應先與法蘭盤焊死，以確保施工后預埋地腳的垂直度和外露長度；ⅵ施工中，必須確保預埋地腳與護欄主筋的連接。設計中，預埋地腳故意超長并且彎鉤，主要目的在于方便施工中預埋地腳與護欄主筋的連接；ⅶ施工時，地腳之外裸露螺紋應采用有效的防銹措施；ⅷ上裝法蘭盤與護欄外側面緊貼固定，立柱下端固定后保證安裝后豎直；ⅸ電焊鋼絲要求冷拔狀態(tài)，抗拉強度不得小于640N/mm2；ⅹ施焊前，要求各單位矯正平直并去除毛刺及銹跡；ⅹⅰ焊接部位要求過渡圓滑，無夾渣、虛焊和氣孔等缺陷；ⅹⅱ預埋件采用熱浸鍍鋅的防腐方式，鍍鋅量350g/m2，防護網(wǎng)其它部件則采用鍍鋅后鍍塑的防腐形式，第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》（GB/T4701983）中規(guī)定的0號或1號鋅，鍍鋅量：網(wǎng)片90 g/m2；緊固件、連接件350 g/m2；立柱、邊框為270 g/m2；第二層非金屬鍍層可為聚氯乙烯
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