【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 nssa VVm???礦質(zhì)實(shí)體 +閉口孔隙 （ 2）毛體積密度 ρ h 定義：集料在規(guī)定的條件下 ， 單位毛體積的質(zhì)量 。 式中： ρ h ——集料的毛體積密度 （ g/cm3） ； ms——集料礦質(zhì)實(shí)體的質(zhì)量 （ g） ； Vs——集料礦質(zhì)實(shí)體的體積 （ cm3） 。 Vi 、 Vn——集料開(kāi) 、 閉口孔隙的體積 （ cm3） 。 insSh VVVm????礦質(zhì)實(shí)體 +開(kāi)口 +閉口孔隙 測(cè)定方法： ρ a（靜水天平法） ：將已知質(zhì)量的干燥粗集料裝在金屬吊籃中浸水 24h，使之吸水飽和，然后在靜水天平上稱出粗集料在水中的質(zhì)量，按排水法可計(jì)算出包括閉口孔隙在內(nèi)的體積。 ρ h：將已知質(zhì)量的干燥集料經(jīng) 24h飽水后，用濕毛巾擦干而求得飽和面干質(zhì)量，然后用排水法求得在水中的質(zhì)量，按此測(cè)得集料質(zhì)量和飽和面干體積。 3） 堆積密度 ：指烘干集料顆粒之間單位填充體積的質(zhì)量 。 式中： ρ — 集料的堆積密度 （ g/cm3） ； ms— 集料礦質(zhì)實(shí)體的質(zhì)量 （ g） ； Vs— 集料礦質(zhì)實(shí)體的體積 （ cm3） ； Vn— 集料閉口孔隙的體積 （ cm3） ； Vi— 集料開(kāi)口孔隙的體積 （ cm3） ； VV— 集料空隙的體積 （ cm3） 。 vinssVVVVm?????礦質(zhì)實(shí)體 +開(kāi) /閉口孔隙 +顆粒間的空隙 ? 堆積密度分為自然堆積密度，震實(shí)密度和搗實(shí)密度。 自然堆積密度（又稱松裝密度）：以自由落入方式堆積所測(cè)的密度。 震實(shí)密度：將集料分三層裝入，在容器底部放一根直徑25mm的鋼筋（每次鋼筋的位置垂直），每裝一層，將容器左右交替顛擊地面 25下。（水泥混凝土 ) 搗實(shí)密度：將集料分裝三層，每層用搗棒搗 25下。 (瀝青混合料） 測(cè)定方法：容積升（容量筒） （ 5）空隙率 定義：集料在自然堆積下空隙的體積 （ 或緊密堆積 ） 占總體積的百分率 。 反映集料顆粒間相互填充程度 。 式中： ρ — 集料的堆積密度或緊裝密度 （ g/cm3） ； ρ a— 集料的表觀密度 （ g/cm3） ； Vi— 集料開(kāi)口孔隙的體積 （ cm3） ； VV— 集料空隙的體積 （ cm3） ； V— 集料的總體積 （ cm3） 。 %100)1( ?????aViVVVn??水泥混凝土：振實(shí)堆積密度； 瀝青混合料：搗實(shí)堆積密度 （ 6）粗集料骨架間隙率 定義：指粗集料在 搗實(shí)狀態(tài) 下顆粒間的空隙體積所占的百分率。用來(lái)確定混合料中細(xì)集料和結(jié)合料的數(shù)量，評(píng)價(jià)集料的骨架結(jié)構(gòu)。 ρ c— 粗集料的堆積密度 （ g/cm3） ， ρ b— 粗集料的表觀密度 （ g/cm3） ； ( 1 ) 1 0 0cbV CA ??? ? ?（ 7）細(xì)集料的棱角性 ? 以一定條件測(cè)定 細(xì)集料 的空隙率表征，對(duì)于瀝青混合料的內(nèi)摩擦角和抗流變性及水泥混凝土的和易性有顯著的影響。 ρ c— 細(xì)集料的堆積密度 （ g/cm3） ； ρ s— 細(xì)集料的表觀密度 （ g/cm3） ； ( 1 ) 1 0 0csU ??? ? ?對(duì)于混凝土的細(xì)集料用震實(shí)密度，瀝青混合料的細(xì)集料用搗實(shí)密度 ； 2. 級(jí) 配 ?定義： 是指集料中各種粒徑顆粒的搭配比例或分布情況。 ?意義： 級(jí)配對(duì)水泥混凝土及瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及施工和易性有著顯著的影響。 測(cè)定： 篩分析試驗(yàn) ? 瀝青路面及各類基層集料用標(biāo)準(zhǔn)篩均以方孔篩 為準(zhǔn)（相應(yīng)的篩孔尺寸依次為75mm、 63mm、 53mm、 、 、 19mm、 16mm、 、 、 、 、 、 、 3. 集料的顆粒形狀與表面特征 （ 1）顆粒形狀 類型 顆粒形狀的特點(diǎn) 蛋圓形 具有光滑表面，無(wú)明顯棱角，顆粒渾圓 棱角形 具有粗糙的表面及明顯的棱邊 針狀 長(zhǎng)度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其他方向的尺寸而成細(xì)條形 片狀 厚度方向的尺寸遠(yuǎn)小于其他方向而呈薄片狀 針片狀顆粒：用游標(biāo)卡尺測(cè)定的粗集料的最大長(zhǎng)度（或?qū)挾龋┡c最小厚度（或直徑）方向的尺寸之比大于 3的顆粒。（ JTG E422022) （ 2）表面特征 表面特征主要是指集料表面的粗糙程度及孔隙特征。 主要影響集料與結(jié)合料之間的粘結(jié)性能。 骨料品種 碎石 卵石 性質(zhì) 取決于母巖 堅(jiān)固 ,密實(shí) 形狀 棱角形 鵝卵形 表面特征 粗糙 光滑 與水泥粘結(jié) 好 差 砼拌合物 流動(dòng)性差 難搗實(shí) 流動(dòng)性好 易密實(shí) 砼強(qiáng)度 稍高 稍低 ?請(qǐng)觀察圖中 A、 B、 C三種石子的形狀有何差別，分析其對(duì)拌制混凝土性能會(huì)有哪些影響。 觀察與討論 分析答案 C— 卵石 A— 碎石 1 B— 碎石 2 分析： ?A為碎石 1，針片狀顆粒含量較多。此針片狀的碎石過(guò)多，表面積大，不僅會(huì)影響混凝土和易性，還會(huì)影響強(qiáng)度。 ?B為碎石 2，表面較粗糙，多棱角，比表面積較碎石 1小，拌制混凝土?xí)r的性能優(yōu)于碎石 1。 ?C為卵石，表面光滑、少棱角，空隙率及表面積較小。故拌制混凝土?xí)r所需水泥量較小?；炷涟韬臀锖鸵仔暂^好。但卵石與水泥石粘結(jié)力會(huì)較差。在相同條件下，混凝土強(qiáng)度較低。 4. 含泥量和泥塊含量 （ 1）含泥量與石粉含量 含泥量 指集料中粒徑小于 ； 石粉含量 指人工砂中小于 。 a)砂當(dāng)量 SE（ JTG F402022） 用于測(cè)定細(xì)集料中所含粘土及雜質(zhì)含量． b)甲基藍(lán) MB值（ GB/T146852022） 用于判別人工砂中小于 ． （ 2）泥塊含量 泥塊含量 指粗集料中原尺寸大于 （細(xì)集料中 mm），但經(jīng)水浸洗手捏后小于 (細(xì)集料中 )的顆粒含量 . 集料中的泥塊主要以三種類型存在： 由純泥組成的團(tuán)塊； 由砂、石屑與泥組成的團(tuán)快； 包裹在集料顆粒表面的泥。 二 .力學(xué)性質(zhì) 粗集料壓碎性： 集料在連續(xù) 荷載下 ， 抵抗壓碎的能力 。 用壓 碎值表示 。 ① 瀝青路面用粗集料的壓碎值 將 － 3kg， 三層裝入 （每層搗實(shí)25下）壓碎值測(cè)定儀的鋼質(zhì)圓筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上，在10min內(nèi)均勻地加荷至 400kN，穩(wěn)壓 5s然后卸載，稱其通過(guò)。 壓碎指標(biāo)儀 ② 水泥混凝土用粗集料的壓碎值 將 － 3kg， 兩層裝入 （每層顛擊 25次） 壓碎值測(cè)定儀的鋼質(zhì)圓筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上，在 3min－ 5min均勻地加荷至 200kN，穩(wěn)定荷載 5s，稱其通過(guò) 。 式中： m1試驗(yàn)后篩余的試樣質(zhì)量 。 m0試驗(yàn)前試樣質(zhì)量 。 100010 ???mmmQa 磨耗率 集料的磨耗率是指集料 抵抗 摩擦、撞擊等 聯(lián)合作用的能力， 尤其是瀝青混合料和基層材料，磨耗率與瀝青路面的抗車轍能力、耐磨性、耐久性等密切相關(guān)。 可采用洛杉磯試驗(yàn)法測(cè)定，以 質(zhì)量損失百分率來(lái)評(píng)價(jià)。 采用洛杉磯（或擱板）式磨耗試驗(yàn)機(jī)。是將石料試樣洗凈烘干，稱出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的級(jí)配石料，連同鋼球一起放在洛杉磯磨耗機(jī)，以 30～ 33ｒ /min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng) 500轉(zhuǎn)后。 過(guò)2mm圓孔篩或 ，將篩子上的試樣洗凈烘干，稱其質(zhì)量。計(jì)算出質(zhì)量損失百分率。 公式： %100121 ???mmmQ磨 粗集料磨光值 （ PSV） 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的車輛荷載作用后 ， 公路最后向汽車提供 抗滑能力是以粗集料 為主 。 所以 ， 必須檢測(cè)粗集料磨光值 。 粗集料磨光值反映集料抵抗 輪胎磨光 作用的能力即 抗滑性 ， 以石料被磨光后的磨擦系數(shù)表示 。 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 取 單層緊密 并排列在試模中 ， 用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿固定 ， 制成試件 ， 經(jīng)養(yǎng)護(hù)拆模 ， 安裝在 道路輪 上 ， 按照規(guī)定先用 30號(hào)金剛砂對(duì)試件磨蝕 3h，再用 280號(hào)金剛砂磨蝕 3h， 然后用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定試件的摩擦系數(shù) PSVra PSV＝ PSVra＋ 49－ PSVbra PSVbra—— 試件未打磨時(shí)的摩擦系數(shù) 粗集料磨光值愈高 ， 表示其粗集料 在車輪作用下其 抗滑性 愈好 。 高速公路 、 一級(jí)公路 PSV≦ 42， 其它公路 PSV≦ 35。 4集料沖擊值（ LSV）： 反映集料抵抗多次 重復(fù)荷載 作用的能力（抗沖擊韌性），可采用沖擊試驗(yàn)儀測(cè)定。 粗集料沖擊值試驗(yàn)用以測(cè)定 路面 用粗集料抗沖擊的性能，以擊碎后小于 分率表示。 沖擊試驗(yàn) 選取 ，分三層裝于沖擊值試驗(yàn)儀的盛樣器中，每層用搗桿搗實(shí) 25次使其初步壓實(shí)，然后用質(zhì)量為（ 177。 ） kg沖擊錘，沿導(dǎo)桿自 380mm177。 5mm處自由落下錘擊集料 ， 并連續(xù)錘擊 15次，最后將試驗(yàn)后的集料在 。沖擊值： 式中： LSV 粗集料的沖擊值 （ %） 。 m 試樣總質(zhì)量 （ g） ； m1試驗(yàn)后通過(guò)