技改余熱利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-31 04:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 汽壓力：排汽溫度: 240℃數(shù)量： 1臺(tái)生產(chǎn)廠：青島汽輪機(jī)廠配套的發(fā)電機(jī)為：型號(hào)：QF32型額定功率：3MW額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min出線電壓： 功率因數(shù)： 數(shù)量： 1臺(tái)生產(chǎn)廠：濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠 二期工程使用的鍋爐是次高壓參數(shù)，故選用的汽輪機(jī)也應(yīng)配次高壓參數(shù)，具體技術(shù)規(guī)范為：汽輪機(jī)型式：背壓式汽輪機(jī)型號(hào)：額定容量：6MW額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min進(jìn)汽壓力：進(jìn)汽溫度: 468℃額定進(jìn)汽量： 最大進(jìn)汽量： 排汽壓力：排汽溫度: 280℃數(shù)量： 2臺(tái)生產(chǎn)廠：青島汽輪機(jī)廠配套的發(fā)電機(jī)為：型號(hào)：QF262型額定功率：6MW額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min出線電壓： 功率因數(shù)： 數(shù)量： 2臺(tái)生產(chǎn)廠：濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠 配一、故兩期工程背壓汽輪機(jī)排出的蒸汽連成母管，向各生產(chǎn)車間供汽?？紤]到各生產(chǎn)車間用汽為170～150℃，而一、二期背壓機(jī)排汽溫度為240℃、280℃，故在B3和B6出口分別加裝噴水減溫器，都控制在170℃連成母管。 ，；，因鍋爐額定蒸發(fā)量為75t/h，所以B6的實(shí)際最大進(jìn)汽為75t/h。1XB3++=。 經(jīng)過(guò)噴水減溫器，使蒸汽溫度降為170℃，減溫器噴水量為10t/h，扣除采暖用汽3t/h，漏損2t/h?！ ?X25t/，。，合計(jì)為178t/h，可見(jiàn)供汽能力比平均用汽總量富裕20t/h?？深A(yù)計(jì)基本上能滿足生產(chǎn)蒸汽最大用汽量的需要。而經(jīng)常的供汽量是平均用汽量，故汽輪機(jī)平時(shí)都能在額定工況下運(yùn)行，保證汽輪機(jī)的使用壽命。 鑒于一、二期鍋爐分設(shè)在兩個(gè)鍋爐房，汽機(jī)房距鍋爐房應(yīng)盡量靠近，故本次技改余熱利用的汽機(jī)房也分成兩個(gè)。均在原有鍋爐房、除氧煤倉(cāng)間基礎(chǔ)上接建。 鑒于一期工程是兩爐配一機(jī)，故汽輪發(fā)電機(jī)組采用縱向布置，頭朝固定端，電氣出線向北送至35kV配電站的10kV母線。汽機(jī)房在除氧煤倉(cāng)間北側(cè)新建，跨度為12m，柱距為6m，長(zhǎng)18m。汽機(jī)房的運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為6m，與鍋爐房、除氧煤倉(cāng)間的一致。汽機(jī)房設(shè)一臺(tái)10/2t單梁慢速起重機(jī)，供檢修用，屋架下弦暫定為16m。電動(dòng)給水泵、減溫減壓裝置仍設(shè)在鍋爐房?jī)?nèi)。汽機(jī)房布置圖詳見(jiàn)附圖2?？紤]到汽機(jī)房盡量與鍋爐房長(zhǎng)度取齊，盡量減少汽機(jī)房面積，故采用縱向頭對(duì)頭布置，汽機(jī)房跨度為15m，柱距為6m，長(zhǎng)度為42m。汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為7m與鍋爐房、除氧煤倉(cāng)間的一致。汽機(jī)房設(shè)一臺(tái)16/3t雙梁橋式慢速起重機(jī)，供檢修用，汽機(jī)房屋架下弦為17m。鑒于鍋爐給水溫度為150℃，從大氣旋膜式除氧器來(lái)的給水經(jīng)電動(dòng)給水泵送至高壓加熱器加熱到150℃以上再送鍋爐，故電動(dòng)給水泵設(shè)在汽機(jī)房底層靠B列柱側(cè)，這樣系統(tǒng)比較合理。汽機(jī)房布置圖詳見(jiàn)附圖3。由于一、二期鍋爐房參數(shù)不同，熱力系統(tǒng)也不同，但外供汽是同一母管，故兩期工程的原則性熱力系統(tǒng)（重點(diǎn)在汽機(jī)房部分）畫在一起，詳見(jiàn)附圖4。兩期工程不同之處主要是：℃，故除氧器出水進(jìn)入低壓給水母管，再經(jīng)電動(dòng)給水泵（共3臺(tái)）送至高壓加熱器，給水被加熱到150℃以上，再送至鍋爐。高壓加熱器的加熱用蒸汽從背壓排出的蒸汽引出一部分。一期工程鍋爐給水溫度為105℃，從除氧器出水經(jīng)電動(dòng)給水泵直接送至鍋爐。，在增建B3背壓式汽輪機(jī)后，汽輪機(jī)排汽經(jīng)減溫器接至廠區(qū)供汽母管。二期工程則在B6背壓式汽輪機(jī)后經(jīng)減溫減壓裝置接至廠區(qū)供汽母管。鍋爐產(chǎn)汽的主蒸汽管可不再設(shè)減溫減壓裝置，但當(dāng)鍋爐先上，汽輪機(jī)后上，仍需設(shè)減溫減壓裝置，為節(jié)省投資，減溫減壓裝置只上一套。c. 一期工程電動(dòng)給水泵設(shè)在鍋爐房部分，增加背壓式汽輪機(jī)后，給水泵與汽輪機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有關(guān)系，仍設(shè)在鍋爐房，不用移動(dòng)。二期工程因增設(shè)高壓加熱器后，給水泵應(yīng)屬汽機(jī)房部分，故必須設(shè)在汽機(jī)房?jī)?nèi)。，分別送至35kV配電站10kV母線。一期工程10kV母線不分段，二期工程上時(shí)10kV母線應(yīng)分段。由于這次技改是余熱利用，自發(fā)自用不上網(wǎng)，因此，沒(méi)有必要升至35kV，故本技改工程不設(shè)主變。主接線見(jiàn)附圖5。廠用電電壓等級(jí)采用10kV、。廠用電直接從發(fā)電機(jī)出口引接。廠用變?cè)O(shè)在除氧煤倉(cāng)間的底層，采用干式變。電氣主控制室設(shè)在除氧煤倉(cāng)間的運(yùn)轉(zhuǎn)層，與機(jī)爐控制室連在一起。35kV配
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