【文章內(nèi)容簡介】 0412857555747614942平均33232030454757515457544643項目所在地的太陽輻射量數(shù)據(jù)采用NASA的數(shù)據(jù)。1013kJ，108t標準煤，全市太陽輻射總量達到5012MJ/㎡，日照時數(shù)平均值為1988h，平均各月總輻射見圖34。表34 湛江月平均峰值太陽總輻射量時間空氣溫度相對濕度月平均峰值太陽輻照度水平風速月186。C%kWh/㎡/dm/s5276789101112從表34可計算得到湛江太陽總輻射年平均值約5012MJ/㎡。湛江太陽總輻射的年變化體現(xiàn)為：夏季太陽高度角為最大，白天最長，獲得太陽輻射量最多，約為每個月450～501MJ/㎡，7月份為峰值，最高達501MJ/㎡。秋季總輻射量在每月421MJ/㎡左右；冬春季（12月 翌年3月）偏低。冬季太陽高度角為最小，白天最短，獲得太陽輻射量最少，但大氣透明度好，太陽能比春季大。低谷在春季2月，為250MJ/㎡，間歇性出現(xiàn)陰雨天氣，大氣透明度差，有時大霧濃鎖，從而大大削弱了太陽直射光照，但從年分布來看，廣東省湛江市的太陽能資源相對來說還是優(yōu)越的。 湛江太陽總輻射等級參照2007年9月14日由中國氣象局政策法規(guī)司、氣象局預測減災司、國家氣候中心、中國科學院西雙版納熱帶雨林植物園森林生態(tài)研究中心、廣東省氣候中心、武漢區(qū)域氣候中心和南昌大學等單位有關(guān)專家在南昌召開氣象行業(yè)標準審查會審查通過的《太陽能資源評估方法》，對擬選站點太陽能資源豐富程度進行評估。以太陽輻射的年總量為指標，進行太陽能的資源豐富評估。具體的資源豐富程度等級見表35。表35 太陽能資源豐富程度等級分區(qū)指標年太陽輻射總量MJ/㎡年日照時數(shù)h太陽能資源豐富區(qū) Ⅰ62802400太陽能資源較豐富區(qū)Ⅱ5020～62802000～2400太陽能資源可利用區(qū)Ⅲ4190～50201600～2000太陽能資源低值區(qū) Ⅳ41901600通過以上標準我們對湛江太陽能資源作了區(qū)域劃分，認為項目所在地湛江太陽能資源屬于三類地區(qū)，非常接近于二類地區(qū)。表36 湛江地區(qū)10年氣溫極值表年份項目目1999200020012002200320042005200620072008平均最高氣溫（186。C）3636.平均最低氣溫（186。C）根據(jù)場地情況和裝機容量，我們可以估算系統(tǒng)的年發(fā)電量：；；；（見表37）。 表37 不同形式安裝系統(tǒng)發(fā)電量一覽表安裝形式固定形式系統(tǒng)水平單軸跟蹤系統(tǒng)雙軸跟蹤系統(tǒng)裝機容量 MW MW MW年發(fā)電量整個太陽能發(fā)電系統(tǒng)的壽命按25年計，其中太陽能電池輸出按25年內(nèi)衰減20%計算，則系統(tǒng)運行期間每年發(fā)電量測算如下：表38 系統(tǒng)運行期內(nèi)每年發(fā)電量測算表年份實際發(fā)電量（萬kWh）年份實際發(fā)電量（萬kWh）11421531641751861972082192210231124122513第四章 建廠條件湛江特呈島光伏電站項目場址位于湛江市特呈島的東北面， mile。湛江市位于中國大陸的最南端，廣東省西南部包括雷州半島全部和半島以北一部分，處于東經(jīng)109186。3139。、北緯20186?！?1186。3539。之間。湛江市人民政府所在地在赤坎區(qū)，湛江市下轄雷州市、廉江市、吳川市（三個縣級市）和徐聞縣、遂溪縣（二縣），以及赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)（四區(qū)），主要島嶼有：東海島，南三島，硇洲島，特呈島，調(diào)順島等。湛江東瀕南海，南隔瓊洲海峽與大特區(qū)海南省相望，西臨北部灣，西北與廣西壯族自治區(qū)的合浦、博白、陸川縣毗鄰，東北與本省茂名市屬茂南區(qū)和化州、電白縣接壤。湛江陸地大部分由半島和島嶼組成，地勢北高南低，%。湛江海洋資源和南亞熱帶資源豐富。全市縣(市)區(qū)均臨海，海岸線長1556km，占廣東省海岸線長度的46%。沿海島嶼30多個，其中有居民常駐的12個；灘涂面積近10萬h㎡，占全國的5%、全省48%、湛江較大的河有：鑒江流經(jīng)吳川市境內(nèi)46km；九州江流經(jīng)廉江市境內(nèi)89km；南渡河流經(jīng)雷州市境內(nèi)88km。湛江地處北回歸線以南，屬亞熱帶氣候，受海洋氣候調(diào)節(jié)，冬無嚴寒，夏無酷暑，暑季長，寒季短，溫差不大。，7月最高， 186。C， 186。C；1月最低， 186。C， 186。C。氣溫宜人，草木常青，終年無霜雪。2008年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值1050億元，人均生產(chǎn)總值15300元。特呈島是湛江灣內(nèi)一個古老、美麗、靜謐的小島，西北、東北與湛江市區(qū)和南三島相鄰，與南三島相距最近處約800m，東南為港灣出海口與太平洋相連，南為寬闊的海灣并與東頭山島和東海島相望，西靠湛江港第四作業(yè)區(qū)， mile，乘水上中巴僅需7分鐘左右的時間。特呈島事故湛江市霞山區(qū)海頭街道辦事處管轄的一個村委會，是一個革命老區(qū)，有400多年歷史的冼太廟、抗日革命舊址。1) 特呈島概述特呈島是湛江港港口作業(yè)區(qū)的天然屏障，地理位置得天獨厚。，，空氣質(zhì)量優(yōu)良，海水水質(zhì)清澈見底，島上有近百棵參天古榕和斷續(xù)分布的熱帶灌叢，有沙灘3km長，且沿岸現(xiàn)有約700多畝樹齡近500年的國家重點保護紅樹林，沿岸林帶最寬處為130m。自然條件與地理位置優(yōu)越。附近海域以及島上主要產(chǎn)業(yè)為海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)與旅游觀光業(yè)。該島地處熱帶和亞熱帶氣候，終年平均氣溫在21～22 186。C之間，空氣清新、風光秀麗，氣候四季如春。島上共有7個自然村，島上常住人口4500多人，是一個文明生態(tài)旅游島。特呈島上大部分為未利用的荒地，部分荒地現(xiàn)種植有造紙用的桉樹等；另外還有一些林地、魚塘、避風塘等用地。特呈島村委會就位于碼頭岸邊上，島內(nèi)現(xiàn)有兩所學校，分別為特呈學校、特呈島太邱學校，現(xiàn)狀岸線處特呈碼頭及附近一個避風塘和零三分部的避風塘外，其它均為天然岸線，北部岸線現(xiàn)狀主要為沙灘，南部岸線現(xiàn)狀主要為泥灘，泥灘分布著大片的紅樹林。整個海島十分平坦，地形單一起伏不大，地勢較低，～（1985國家高程基準面，下同），大致為東北高而西南低。島內(nèi)原無水庫，生活、工農(nóng)業(yè)用水主要靠地下水。現(xiàn)島上有一座簡易的地下水水廠，但供水管網(wǎng)不完善，供水普及率較低。以往島上居民用水基本上靠打淺層水井，于2004年初通過打兩口深層水井可滿足近2萬人的飲用水問題。特呈島作為一個四面環(huán)海的小島，對外交通不便，與外界聯(lián)系只能通過特呈島碼頭船渡。2) 特呈島規(guī)劃與電站建設(shè)條件 《湛江市霞山區(qū)特呈島控制性詳細規(guī)劃》(近、遠期規(guī)劃年限為2004～2010年及2010～2020年)的規(guī)劃，以下簡稱《詳規(guī)》，整個島規(guī)劃目的：加強基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，改善投資環(huán)境，發(fā)揮資源優(yōu)勢；合理利用自然資源，創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的景觀。與電站臨近和有直接關(guān)系的規(guī)劃用地為部分的村鎮(zhèn)文教用地、旅游商業(yè)用地、村鎮(zhèn)農(nóng)田耕地、生產(chǎn)研發(fā)耕地，同時還有環(huán)島主干道、支路和島上變電站、給水廠、污染處理廠等。結(jié)合整個特呈島的規(guī)劃以及靠近特呈島現(xiàn)有公路、規(guī)劃變電站等現(xiàn)場實際條件因素，本次所選取的兩個電站場址（南、北場址）相互靠近并在特呈島現(xiàn)有公路一側(cè)，均位處特呈島北部相對地勢比較高和空曠的場地上，屬于為建設(shè)用地的一類用地（適宜建筑用地）。在最近的土地利用規(guī)劃修改中，㎡的農(nóng)用地置換為工業(yè)用地，以利于島內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)的需要。 h㎡左右（㎡）.場址區(qū)域內(nèi)沒有基本農(nóng)田、避風塘或池塘。特呈島上及場址附近區(qū)域面貌如下；圖一：特呈島碼頭、漁船和對岸霞山區(qū)遠景照片圖二：淺海灘涂貝類、網(wǎng)箱養(yǎng)殖和對岸港區(qū)、油罐區(qū)照片圖三：場址附近現(xiàn)有公路及遠處北場址棄土場照片圖四：南場址現(xiàn)狀照片之一圖五：北場址現(xiàn)狀照片之二圖六：島內(nèi)荒地和遠處分散村落照片圖七：海島邊海灘和旅游觀光區(qū)照片，主導風向為E和ESE，最多風浪向為ENE和E。由于特呈島有南三島、東南島、東山島等大小島嶼環(huán)繞，且南三島與東海島南北對峙，使兩島之間形成一個中間大兩頭小的海域，所以場址附近海區(qū)的海浪相對較小，具體詳見水文及氣象方面的有關(guān)論述。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB183062001），對應地震基本烈度為7度。在特呈島東面、南面以及西南面岸線均見有紅樹林，北面為與湛江市區(qū)隔海相望的岸線和提出碼頭，西北面岸線為旅游度假區(qū)，另外在海上還分布有大量的海產(chǎn)養(yǎng)殖場，海岸灘涂地主要是紅樹林保護區(qū)。本項目場址遠處周圍除了有分散的居民點，沿海島有海產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，靠海岸邊有若干處旅游觀光景點，在靠近水上邊防派出所、場址場地及附近范圍主要有農(nóng)作物如蕉林和“香付”或棄土場之外，周邊無其他工礦企業(yè)，對本項目的建設(shè)及今后的運行沒有影響。目前從土地使用性質(zhì)，合理利用建設(shè)用地的角度出發(fā)，選取了位處特呈島北部空曠場地上的北站址和南站址作為本次的比選站址。北站址的用地范圍符合土地利用規(guī)劃，但與規(guī)劃的支路有沖突，該段規(guī)劃支路需要改道，并與規(guī)劃支路有矛盾；而南站址與當?shù)氐囊?guī)劃將會有沖突，需要在修編的《詳規(guī)》當中得到協(xié)調(diào)解決。本項目符合《詳規(guī)》中的土地利用現(xiàn)狀、土地資源分析、土地利用規(guī)劃及結(jié)構(gòu)、土地利用規(guī)劃控制指標等，并結(jié)合電站本身功能分區(qū)的特點進行規(guī)劃布置，合理利用和共享特呈島獨特的自然資源，創(chuàng)造優(yōu)美健全的生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境。圖湛江市居粵、桂、瓊中心，擁有鐵路、公路、海運、航空等立體交通網(wǎng)絡。湛江海岸線綿長，港灣密布，港口資源十分豐富。其中，位于雷州半島東北部的湛江港，是得天獨厚的天然良港，其條件之優(yōu)越，堪與世界上最著名的港口相媲美，可發(fā)展為世界一流的國際大港口。這是湛江最重要的資源優(yōu)勢。港區(qū)海域達1419k㎡,其中內(nèi)港海域面積達200多k㎡,航道水深一般為13～23m。進港航道寬達2km，其中40m的深水航道寬650m，可以同時通航兩對30萬t級以上的貨輪或50萬t級以上的油輪。鐵路有與西南相連的黎湛線盒與珠江三角洲相連的三茂線，與海南省相連的粵海鐵路已投入使用。公路有通往海南、廣西等省、區(qū)的國道207線和325線貫通全市。湛江機場可 波音757等客機日夜起降，已開通18條航線。湛江機場位于市區(qū)西北部，距離市區(qū)大約5km，為國家4D級機場，可起降波音757等類型各種飛機。開通了北京、上海、廣州、長沙、貴陽、?？凇⑸钲?、汕頭等地的航班，現(xiàn)有航線18多條，每周上百個航班。鐵路有黎湛線、三茂線、粵海線在湛江交匯，并與國家鐵路干線連通中國各地，鐵路交通發(fā)達。洛湛鐵路也將接入湛江市。湛江有發(fā)往中國各地的多次列車。湛江境內(nèi)公路交通十分便利，20325國道貫穿全境，茂湛、廣湛、渝湛三條高速公路匯集湛江縱橫貫通，四通八達。湛江市汽車客運站已開通了前往廣州、深圳、珠海、中山、東莞等省內(nèi)城市和北海、?？?、三亞等省外城市的客運班車。湛江市內(nèi)有10幾條公交線路，通達市內(nèi)各地，十分便利。特呈島上公路交通相對比較發(fā)達，水泥路可通道島上的各個自然村，路面寬度約6m。根據(jù)詳規(guī)的規(guī)劃，海島上將規(guī)劃有環(huán)島的主干道、東西貫通的次干道和形成交織網(wǎng)狀的支路。海島上的交通將會很方便。經(jīng)30多年的建設(shè)，湛江港現(xiàn)擁有4個不同運輸功能和特色的裝卸作業(yè)區(qū)，生產(chǎn)性泊位23個，其中萬t級以上的泊位18個，最大的泊位為5萬t級，并配套一條長1155m、年輸油能力1000萬t的輸運管道；有鐵路專用線70多km，火車可達前沿碼頭，各類庫場面積50多萬k㎡，門座起重機和多種裝卸機械600多臺（套），裝卸 機械化程度大80%以上，2001年港口吞吐量2848萬t，是中國8大港口之一，目前與世界上80個國家和地區(qū)通航，年進出港船舶逾2000艘?！鞍宋濉逼陂g，湛江港仍作為國家重點建設(shè)項目之一。在第一作業(yè)區(qū)，建5個萬t碼頭，并在現(xiàn)有74km鐵路專線的基礎(chǔ)上心建港內(nèi)鐵路13km。另外，在市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的霞海開辟第五作業(yè)區(qū)，新建2個5000t級泊位。隨著東海島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)試驗區(qū)的開發(fā)，將在東海島建設(shè)深水泊位。據(jù)湛江港10年發(fā)展的初步規(guī)劃，“九五”期間將增建10個萬t級以上泊位。截止2008年底，成為中國第十五個億t大港，也是中國西南沿海港口群中的唯一一個億t大港。特呈島作為一個四面環(huán)海的小島，目前與周邊陸地均無海堤公路、橋梁相連，對外交通不便，去特呈島需要在霞山區(qū)的麻斜海渡口坐船渡海至特呈島碼頭， mile。特呈島海運和陸運現(xiàn)狀可以滿足電站設(shè)備及材料運輸?shù)慕ㄔO(shè)需要。目前在特呈島對岸的霞山區(qū)有眾多碼頭，而在特呈島只有一個比較簡易的碼頭，一般用作漁船、游船等小型船只停泊，其泊位、卸船和起吊能力有待進一步落實和論證。本項目一期建設(shè)規(guī)模為3MW，二期為7MW，總的裝機容量為10MW。工程位于湛江市霞山區(qū)特呈島北側(cè)，東北距南三島1n mile，南與東海島、東頭山島隔水相望，人員或貨物上島需要通過船運，無陸路交通。圖。特呈島太陽能光伏發(fā)電工程項目候選場址地貌（該圖因為廣角而變形）場址候選區(qū)為沿海平原地貌，上覆地層主要為第四紀海相沉積層，候選場址區(qū)整體平坦開闊，其中用地地塊一西側(cè)緊臨特呈島避風港，為避風港開挖棄土堆場，用地地塊一的預留場地及用地地塊二均為耕地，候選場址北側(cè)臨海（特呈江潮汐水道