船舶火災的撲救ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 04:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 空間小 ， 火勢會迅速突破機艙向上蔓延 ， 殃及整個船樓 。 (2)當船樓發(fā)生火災 ， 如自救不力或燃燒物墜入機艙 ， 易引發(fā)機艙火災 。 (3)違規(guī)使用劣質(zhì)燃油或違章操作 ， 易引起儲油柜或油蒸氣爆炸燃燒 ， 造成人員傷亡 。 （四）客艙火災的特點 油艙火災的蔓延取決于被運輸?shù)氖彤a(chǎn)品的性質(zhì)和船舶的結(jié)構(gòu)特點 。 油艙火災的特點是： 爆炸燃燒 。 原油和石油產(chǎn)品具有很強的揮發(fā)性 ， 當油艙內(nèi)的油蒸氣和空氣混合 ， 達到爆炸濃度極限時 ， 遇到摩擦 、 撞擊產(chǎn)生的火花 、電火花 、 靜電 、 明火和煙窗噴出的火星時 ， 會引起艙內(nèi)的爆炸性混合物先發(fā)生猛烈的爆炸 ， 然后燃燒 。 易出現(xiàn)殉爆 。 在爆炸的沖擊波作用下 ， 毗鄰油艙以及距第一次爆炸中心較遠的油艙會發(fā)生重復爆炸 。 沿艙內(nèi)管道蔓延 。 油艙內(nèi)有許多作用不同的管道 ， 而且相互聯(lián)通 。 尤其是位于油艙內(nèi)上部的溢流管 ，發(fā)生火災時火焰會順管道燒進沿艙內(nèi)管道蔓延 。 油艙內(nèi)有許多作用不同的管道 ，而且相互聯(lián)通 。 尤其是位于油艙內(nèi)上部的溢流管 ， 發(fā)生火災時火焰會順管道燒進鄰艙 ， 導致鄰艙爆炸燃燒 。 油在水面上擴散燃燒 。 由于油艙的碰撞 、 爆炸或油品的沸騰溢流 、 噴賤 ， 導致大量貨油流淌到水面上擴散 ， 形成大面積燃燒 ， 并有可能使出事船只和附近的船只一起陷入火海 。 油艙火災的特點 （ 一 ） 火場指揮部設置的基本要求： 當撲救大型船舶火災 ， 參戰(zhàn)力量多 、涉及有關(guān)單位協(xié)同作戰(zhàn) 、 撲救時間長 ， 應及時成立火場指揮部 。 當撲救海上船舶火災 ， 應適時建議海事部門及時成立火場指揮部 。 火場指揮部一般應由到場的政府 、 公安 、 消防 、 港務 、 港監(jiān) 、 醫(yī)療及船方等有關(guān)部門負責人組成 ， 當海 、 空軍參戰(zhàn)時應吸收其到場最高指揮員參加 ， 火場總指揮由到場政府最高行政領(lǐng)導擔任 。 當災情復雜 ， 處置任務重 ， 應設立前沿滅火指揮部 ，前沿滅火指揮應由公安消防最高首長擔任 。 根據(jù)處置任務 ， 前沿滅火指揮部可下設若干戰(zhàn)斗段 （ 組 ） 。 火場指揮部應設置在接近火場 ， 便于指揮 ，較為安全的位置 。 前沿滅火指揮部應設置在靠近著火船舶 ， 便于指揮 ， 能觀察火場全貌和主要方面的位置 。 戰(zhàn)斗段 （ 組 ） 應設置在便于指揮 ， 能觀察戰(zhàn)斗行動 ， 具有安全保障的甲板或碼頭上 。 （ 二 ） 滅火行動指揮原則 立足于戰(zhàn)略上 “ 打持久戰(zhàn) ” 和戰(zhàn)術(shù)上 “ 準確快速打近戰(zhàn) ” 的指導思想 。 立足于救人第一和防止施救人員傷亡 。 立足于防止和避免二次爆炸 ， 造成人員傷亡擴大 。 立足于依靠船方知情人了解船舶火災相關(guān)情況 。 立足于利用船舶固定滅火設施和沿岸消防設施 。 海上船舶火災滅火指揮立足于港務 、 港監(jiān)部門為主 ， 公安消防參與 。 三、船舶火災滅火指揮的原則和程序 （三）最先到場隊指揮員應采取的措施： 最先到場隊指揮員應按照以下順序收集情況，并向支隊調(diào)度指揮中心報告，同時通告增援中
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