門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 03:51 本頁面
【文章內容簡介】 架移動作業(yè)平臺施工方案3(4)斜（拋）撐設置應符合下列規(guī)定：1)斜（拋）在腳手架外側每邊均要設置；2)斜（拋）應采用扣件與門架立桿扣緊，（1）加固件與門架采用扣件連接時應符合下列規(guī)定： 1)扣件規(guī)格應與所連鋼管外徑相匹配。 2)扣件螺栓擰緊扭力矩宜為50～60Nm，并不得小于40Nm。 3)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于100mm。移動門式腳手架搭設示意圖剪力撐水平拉桿操作平臺，上部四周安裝防護鋼管扣件欄桿900 高腳手板萬向輪掃地桿廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案4萬向輪 1立桿；2立桿加強桿；3橫桿；4橫桿加強桿 計算門架的幾何尺寸圖，；采用兩副MF1219門式架和一副MF9012搭設組成，頂端利用上部MF9012腳手架作為平臺欄桿，周邊用鋼管進行連接。門架的寬度b=,門架的高度ho=,，跨距1=，平臺面滿鋪2m長40mm厚腳手板。門架立即桿為Φ42*，立桿加強桿采用 mm鋼管。（室內），門架型號采用MF1219，鋼材為廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案5Q235?？奂B接方式:單扣件；搭設尺寸為：門架的寬度 b = ，門架的高度 h0 = ，跨距 l = 。門架 h1 = ，h2 = ，b1 = 。門架立桿采用 mm鋼管，立桿加強桿采用 mm鋼管。本工程按室內裝飾使用門式腳手架，外部環(huán)境影響幾乎沒有，不考慮風壓和風荷載 。地基類型:C30鋼筋混凝土樓地面； 本次搭設的門式移動腳手架是用于施工人員作業(yè)的工作平臺，所有車體兩側的防護柵欄鋼構件通過人工運至安裝位置下方，鋼構件均使用卡鏈手拉葫蘆吊裝到預裝位置，然后施工人員在門式移動腳手架作業(yè)平臺進行焊接安裝，因此不考慮車體防護柵欄鋼構件荷載。所以作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載如下：1)靜荷載計算靜荷載標準值包括以下內容：(kN/m)門架的每跨距內，每步架高內的構配件及其重量分別為： MF1219 1榀 交叉支撐 2副 2= kN 橫桿 1步1設 4/2= 連接棒 4個 4= kN 合計 kN經(jīng)計算得到，每米高腳手架自重合計NGk1 = 、剪刀撐和附件等產(chǎn)生的軸向力(kN/m)剪刀撐采用 mm鋼管，按照1步1跨設置，每米高的鋼管重計算： tgα = ( 1 ) / ( 1 ) = 廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案6 2 ( 1)/cosα/(1 ) = kN/m；水平拉接桿采用 mm鋼管，按照1步1跨設置，每米高的鋼管重為： ( 1 ) / ( 1 ) = kN/m；每跨內的直角扣件1個，旋轉扣件2個，每米高的鋼管重為： ( 1+2 ) / = kN/m； kN/m；經(jīng)計算得到，每米高腳手架拉接桿、剪刀撐和附件等產(chǎn)生的軸向力合計NGk2 = kN/m；；靜荷載標準值總計為 NG = kN/m+ =；2)活荷載計算活荷載為操作平臺施工荷載作用于一榀門架產(chǎn)生的軸向力標準值總和；裝飾工程荷載查規(guī)范取 NQ = kN/m2；:作用于一榀門架的軸向力設計值計算公式(不組合風荷載) 其中 NG 每米高腳手架的靜荷載標準值，NG = ； NQ — 腳手架的活荷載標準值，NQ = ； H 腳手架的搭設高度，H = 。經(jīng)計算得到，N =。因腳手架為敞開式，風荷載影響很小，故不考慮；門式鋼管腳手架的穩(wěn)定性按照下列公式計算 其中 N — 作用于一榀門架的軸向力設計值； Nd 一榀門架的穩(wěn)定承載力設計值(kN)；一榀門架的穩(wěn)定承載力設計值按以下公式計算 廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案7 其中Φ 門架立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比 kho/i 查表得到，Φ =； k 調整系數(shù)，k=； i — 門架立桿的換算截面回轉半徑，i=； I 門架
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