門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 03:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 架移動作業(yè)平臺施工方案3(4)斜（拋）撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1)斜（拋）在腳手架外側(cè)每邊均要設(shè)置；2)斜（拋）應(yīng)采用扣件與門架立桿扣緊，（1）加固件與門架采用扣件連接時應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)扣件規(guī)格應(yīng)與所連鋼管外徑相匹配。 2)扣件螺栓擰緊扭力矩宜為50～60Nm，并不得小于40Nm。 3)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應(yīng)小于100mm。移動門式腳手架搭設(shè)示意圖剪力撐水平拉桿操作平臺，上部四周安裝防護(hù)鋼管扣件欄桿900 高腳手板萬向輪掃地桿廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴(kuò)容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案4萬向輪 1立桿；2立桿加強(qiáng)桿；3橫桿；4橫桿加強(qiáng)桿 計(jì)算門架的幾何尺寸圖，；采用兩副MF1219門式架和一副MF9012搭設(shè)組成，頂端利用上部MF9012腳手架作為平臺欄桿，周邊用鋼管進(jìn)行連接。門架的寬度b=,門架的高度ho=,，跨距1=，平臺面滿鋪2m長40mm厚腳手板。門架立即桿為Φ42*，立桿加強(qiáng)桿采用 mm鋼管。（室內(nèi)），門架型號采用MF1219，鋼材為廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴(kuò)容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案5Q235?？奂B接方式:單扣件；搭設(shè)尺寸為：門架的寬度 b = ，門架的高度 h0 = ，跨距 l = 。門架 h1 = ，h2 = ，b1 = 。門架立桿采用 mm鋼管，立桿加強(qiáng)桿采用 mm鋼管。本工程按室內(nèi)裝飾使用門式腳手架，外部環(huán)境影響幾乎沒有，不考慮風(fēng)壓和風(fēng)荷載 。地基類型:C30鋼筋混凝土樓地面； 本次搭設(shè)的門式移動腳手架是用于施工人員作業(yè)的工作平臺，所有車體兩側(cè)的防護(hù)柵欄鋼構(gòu)件通過人工運(yùn)至安裝位置下方，鋼構(gòu)件均使用卡鏈?zhǔn)掷J吊裝到預(yù)裝位置，然后施工人員在門式移動腳手架作業(yè)平臺進(jìn)行焊接安裝，因此不考慮車體防護(hù)柵欄鋼構(gòu)件荷載。所以作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載如下：1)靜荷載計(jì)算靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(kN/m)門架的每跨距內(nèi)，每步架高內(nèi)的構(gòu)配件及其重量分別為： MF1219 1榀 交叉支撐 2副 2= kN 橫桿 1步1設(shè) 4/2= 連接棒 4個 4= kN 合計(jì) kN經(jīng)計(jì)算得到，每米高腳手架自重合計(jì)NGk1 = 、剪刀撐和附件等產(chǎn)生的軸向力(kN/m)剪刀撐采用 mm鋼管，按照1步1跨設(shè)置，每米高的鋼管重計(jì)算： tgα = ( 1 ) / ( 1 ) = 廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴(kuò)容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案6 2 ( 1)/cosα/(1 ) = kN/m；水平拉接桿采用 mm鋼管，按照1步1跨設(shè)置，每米高的鋼管重為： ( 1 ) / ( 1 ) = kN/m；每跨內(nèi)的直角扣件1個，旋轉(zhuǎn)扣件2個，每米高的鋼管重為： ( 1+2 ) / = kN/m； kN/m；經(jīng)計(jì)算得到，每米高腳手架拉接桿、剪刀撐和附件等產(chǎn)生的軸向力合計(jì)NGk2 = kN/m；；靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值總計(jì)為 NG = kN/m+ =；2)活荷載計(jì)算活荷載為操作平臺施工荷載作用于一榀門架產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值總和；裝飾工程荷載查規(guī)范取 NQ = kN/m2；:作用于一榀門架的軸向力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式(不組合風(fēng)荷載) 其中 NG 每米高腳手架的靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值，NG = ； NQ — 腳手架的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值，NQ = ； H 腳手架的搭設(shè)高度，H = 。經(jīng)計(jì)算得到，N =。因腳手架為敞開式，風(fēng)荷載影響很小，故不考慮；門式鋼管腳手架的穩(wěn)定性按照下列公式計(jì)算 其中 N — 作用于一榀門架的軸向力設(shè)計(jì)值； Nd 一榀門架的穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值(kN)；一榀門架的穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值按以下公式計(jì)算 廣州城市軌道交通三號線廈滘車輛段擴(kuò)容改造工程 門式腳手架移動作業(yè)平臺施工方案7 其中Φ 門架立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 kho/i 查表得到，Φ =； k 調(diào)整系數(shù)，k=； i — 門架立桿的換算截面回轉(zhuǎn)半徑，i=； I 門架
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