【文章內容簡介】 Office雙向屬性交換 網絡文件夾功能 零部件管理零部件管理功能包括： 零部件號申請 零部件關聯(lián)文檔 零部件分類管理 零部件查詢 零部件狀態(tài)管理 替代件和備用件管理o 替換件——不管該零件出現(xiàn)在何處，都可以被替代o 備用件——只在特定的BOM中才能相互替代 零部件分類管理為了更好的提高企業(yè)的設計重用水平、縮短產品開發(fā)周期、增強零件標準化、部件通用化、產品個性化水平， 某在產品配置模塊化和參數(shù)化管理的基礎上，通過零件族管理為用戶提供了零部件分類和成組技術的能力，簡化零部件查詢，有效實現(xiàn)企業(yè)的知識積累。 零部件屬性定制零件族管理中提供了屬性字典和值列表的功能，它可以針對具體的分類，定義適合企業(yè)實際情況的零部件的物理屬性、幾何屬性和材料屬性等技術參數(shù)，且屬性都是由企業(yè)用戶根據需要自己定義和添加的。 零部件查詢依據具體類的屬性定義和屬性值，某提供了基于屬性信息的查詢的方式，某既支持具體屬性值的精確查詢，也支持某一范圍的模糊查詢，而且某可以將查詢結果以表格的型式瀏覽、輸出及打印。 BOM管理分析目前國際汽車工業(yè)的發(fā)展方向，各企業(yè)都在努力減少產品平臺的種類，而增加同一平臺中的車型種類，并注重每一個市場機會?？蛻舻膫€性化需求在不斷增加，要求汽車企業(yè)具備按照客戶的需求配置出客戶滿意的車型配置的能力，同時要保證裝配生產的靈活性。這些行業(yè)挑戰(zhàn)都在推進著BOM解決方案不斷提升，Siemens經過多年的技術研究和經驗積累，已形成一整套面向汽車行業(yè)的、成熟的、一體化全方位的BOM解決方案 產品結構和配置管理整車產品結構模型規(guī)范是BOM管理的基礎，通過制定整車產品結構建立策略和準則，可滿足整車平臺化和系列化開發(fā)的需求；通過建立標準的/可配置的整車產品結構模型，可將多樣化用戶需求體現(xiàn)到產品設計全過程中；通過制定平臺車型對象的編碼與管理規(guī)范，可統(tǒng)一規(guī)范管理車型平臺和產品線；通過制定平臺車型配置管理規(guī)范并在系統(tǒng)內實例化，可支持整車虛擬評審和各種變型車型BOM的有效管理，并為下游業(yè)務過程提供準確的BOM數(shù)據源。 整車產品結構模型規(guī)范VPPS（Vehicle Partitioning amp。 Product Structure，整車分區(qū)和產品結構）是整車架構模型的一種示例，是按整車功能進行結構分解的規(guī)范，并對每個VPPS功能點進行編碼，功能的層次從整車級別延伸到所有層次的子系統(tǒng)級別。每一個層次的內容由相鄰的上下層次內容清晰描述，使得整車內容的描述從頂部到底部各級別保持一致。下圖中所示的是VPPS的第一層結構，包括動力總成、動力總成集成、底盤、HVAC和動力總成冷卻、車身結構、車身覆蓋件、外飾、信息系統(tǒng)和控制、電氣功能。采用VPPS整車架構管理方式具有如下優(yōu)勢：216。 有利于零件的系列化和平臺化運用，節(jié)約了開發(fā)成本216。 明確定義了零件設計的責任和歸屬，避免了在開發(fā)過程中人力資源的重復建設216。 集成系統(tǒng)開發(fā)，有利于在設計過程中與周邊相關零件的設計關聯(lián)檢查和失效分析216。 提供清晰的結構等級關系、安裝位置和功能視圖216。 描述從頂層到具體的每一層，同時提供一個通用的數(shù)據共享和對比的基準216。 提供了一個在所有相關流程中描述車輛結構的多用途、重復利用的模板 產品結構與裝配結構管理某可與CAD（ProE/Solidworks/NX/Catia）緊密集成，實現(xiàn)產品結構與CAD裝配結構的關聯(lián)與同步，在某中提供了圖形化產品結構編輯和查看界面：并且提供了產品結構中快速搜尋子件、展開任意層數(shù)的產品結構、指定過濾條件等輔助功能，通過快照以記錄和追溯產品結構演變歷史。某還可提供圖形化的產品結構比較功能：在某中有兩種有效性可以控制：216。 結構有效性——控制某個零部件的選擇和使用；會改變產品的結構216。 版本有效性——控制零部件的某個版本對象的選擇和使用；不會改變產品的結構 產品配置某支持整車變量配置。在一個產品結構上，工程師可以定義可選項配置和相應的條件，通過選擇不同的可選項的值生成多種整車變量配置。這些可選項能涵蓋許多方面的配置要求，某可將一組特定的可選項的值存為一條工程配置規(guī)則，方便用戶調用。 輸出報表可以基于產品結構輸出各類報表，例如零件清單報表、多層級父項報表、關鍵件清單、標準件清單等，可為下游部門提供準確的BOM數(shù)據。 BOM深化管理采用BOM的可視化功能，在集成化的環(huán)境中，結合某的工程BOM和配置管理的能力，產品工程師和相關的產品審核以及產品驗證人員能夠在一個統(tǒng)一的管理界面中協(xié)同工作。通過審批流程的發(fā)布(Release)，各零件版本會附以狀態(tài)標記(Status)，因此對于產品生命周期內不同階段(概念設計、詳細設計、原型測試…)的產品設計，用戶可利用BOM版本配置管理，隨時查閱各階段的BOM數(shù)據。對于BOM的更改能以圖形化的方式進行展示，便于設計人員對BOM更改進行查看。 平臺架構深化管理平臺架構管理是工程BOM一體化管理的高級階段，可構建企業(yè)級平臺模塊化架構和整車特征庫，制定企業(yè)級標準平臺模塊化架構模板和編碼體系，整理并制定企業(yè)級整車特征庫和編碼體系，制定基于整車特征庫的平臺車型規(guī)劃模板，從而實現(xiàn)平臺車型規(guī)劃的模塊化管理。通過與ERP、CRM等系統(tǒng)接口的建立，保證BOM數(shù)據的準確和數(shù)據流的暢通。此部分的技術內容主要包括： 平臺架構管理可基于某個平臺進行多個產品的年份車型統(tǒng)一規(guī)劃，用平臺車型規(guī)劃視圖可非常直觀地定義企業(yè)在未來數(shù)年內推向市場的車型情況，同時可以清晰地了解到各車型之間的衍生和變化情況。在平臺車型規(guī)劃視圖的基礎上，基于成熟的選項/選項值管理模塊，成功實現(xiàn)使用工程信息語言精確描述平臺車型規(guī)劃信息。此外，通過選項約束管理有效避免平臺車型錯誤的配置信息，大幅提高車型配置信息的準確性。根據產品類型，建立通用的、與具體車型無關的以模塊或部件（如發(fā)動機、變速箱、駕駛員座椅等）的平臺架構模板，體現(xiàn)標準的產品劃分結構。項目車型架構是基于平臺架構模板衍生出來的、適用于某個特定平臺的產品架構，通過平臺架構可以關聯(lián)模塊的用法信息。工程師在為模塊添加用法信息時無需手工編寫復雜的邏輯條件表達式，而只需要通過平臺架構找到正確的架構節(jié)點，然后選擇合適的配置選項即可，從而實現(xiàn)基于平臺的可配置的產品結構。根據設計結構可將車輛打散為若干個模塊，每個模塊由若干個零部件組成。大量不同配置的車型可以通過模塊間的組合快速生成。通過對模塊開發(fā)進度和質量的控制確保整車質量，通過模塊和零部件雙重級別提高重用率，降低整車成本。 業(yè)務BOM管理業(yè)務BOM （Usage BOM）是企業(yè)級BOM管理的基礎，主要涉及功能/區(qū)域管理、LOU管理、LOA管理、平臺特征配置管理和訂單BOM解算等幾個方面。216。 功能/區(qū)域管理業(yè)務BOM解決方案管理著一套有效的UPC/FNA碼。這些編碼可以分配給LOU以區(qū)分零件在整車上的使用位置。一旦分配了編碼, 可以幫助用戶基于指定的UPC/FNA碼組織設計工作。在初期就定義一套有效的UPC和FNA編碼對新產品開發(fā)中的零件用法非常重要。216。 LOU管理一條LOU定義了一個零件在產品中的使用位置和配置條件。一個產品可以被看作是一個定義了零件用法位置的UPC/FNA集合。用法的結構是扁平的,零件用法清單可以顯示所有的有效性、用法條件和關鍵屬性。下圖顯示的是LOU示例，這個類似于Excel的表格，每一列都可以被重新排列，每一行都可以被分類排序，并可以根據用戶需要進行過濾。這個靈活的顯示機制允許用戶建立一個由BOM數(shù)據組成的查看視圖，更好地滿足用戶需求，比如查看一個指定車型年所用到的全部數(shù)據或一個指定有效點的數(shù)據。這些特定的用戶查看需求可以由用戶自己進行簡單的創(chuàng)建和排序操作來實現(xiàn)。也可以進行系統(tǒng)配置，為一個特定角色的用戶提供預定義的查看視圖。表格中的內容可以導出成一份Excel文件，使用戶在不登錄系統(tǒng)的情況下就能使用這些數(shù)據。LOU的信息包括：LOU中零件的標識，平臺、項目、產品類型、產品線和車型年，指定的零件用法的UPC/FNA，基于UPC/FNA和一套指定配置條件的所需零件數(shù)量，配置條件（如可選值、車型編碼以及車型定義），有效性條件（比如事件、工廠或日期）等。LOU還代表了單個可視化LOU—在設計模型中CAD用法位置的集合。如果某一特定特征應用于一些車型，它只有一條LOU。它通過Model code列顯示此特征適用所有車型。然后這條LOU會聯(lián)系到一組CAD位置，描述產品的三維模式幾何位置信息。216。 LOA管理LOA指出了用于特定結構分解的零件，LOA中含有成熟度、采購件標識以及表明工廠的特定信息。216。 平臺特征配置管理平臺特征配置管理需要得到配置語言、可選項組合規(guī)則、用法表達驗證和解算4個方面的支持，實現(xiàn)對整車平臺配置的管理。216。 訂單BOM解算BOM解算在考慮過所有相互依賴并有重疊部分的規(guī)則后，會分析出一個特定訂單產品會包含哪些零件。BOM解算和特征管理器的不同之處在于特征管理器能分析出哪些特征會被用于LOU選項表達，而BOM解算會通過選項間的關系和規(guī)則解算出一個特定訂單產品會包含哪些零件。 與ERP系統(tǒng)的集成通過Web服務實現(xiàn)與ERP系統(tǒng)集成，可將LOU、LOA、主零件、配置信息以及更改信息傳遞到ERP系統(tǒng)中，主要任務包括定義數(shù)據映射和實施遠程系統(tǒng)終端服務。 流程管理某提供了圖形化的定義工作流程工具，可以通過簡單的圖形化界面和拖拽操作來定義企業(yè)的實際業(yè)務流程?？梢詫γ恳粋€節(jié)點自定義其規(guī)則和自動處理。每個任務都會發(fā)到用戶在系統(tǒng)里面的工作列表中，用戶登錄系統(tǒng)后就可以查看自己需要處理的任務。某提供多種任務委托和外出代理機制，并提供圖形化的流程監(jiān)控工具和審批歷史記錄查詢。 更改管理 更改模型當有更改和事件發(fā)生時，快速、完整地把信息通知有關團隊成員是非常重要的。某提供了代替?zhèn)鹘y(tǒng)產品更改控制的電子化功能，并可以對更改過程進行多種自動的分析工作。某支持CMII標準，如下圖所示，也可以進行靈活的定制。系統(tǒng)根據更改的分類自動選取相應流程，通過完整的數(shù)據模型評估更改的影響范圍并記錄評估結果，更改的過程以電子流程的形式進行管理，更改的結果以結構性的形式進行管理，并對可更改過程進行監(jiān)控。 更改影響范圍分析當更改發(fā)生時，系統(tǒng)可分析指定零件或文檔被使用于哪些產品或者被哪些零部件或文檔引用，輔助決策人員做出設計更改影響程度分析。 版本記錄在某中具有嚴密的版本管理機制，可以用來記錄每個數(shù)據的更改歷史，以便追溯。 可視化與數(shù)字化驗證 某可視化技術的優(yōu)勢某的核心技術JT已經成為產品可視化的工業(yè)標準。某利用JT技術允許用戶使用中性CAD文件進行工作，以便在全球基礎上更方便地進行數(shù)據交換。某可視化功能具有如下優(yōu)勢：216。 可視化軟件一致的、直觀的用戶界面，即使是非技術用戶也能夠瀏覽設計數(shù)據、評審產品結構、并對各個問題進行標記。216。 在一個公共的用戶界面里評審文檔、二維圖紙、三維模型，甚至可動畫回放。216。 通過獨立于CAD系統(tǒng)的樣機軟件，分散的團隊能夠使用他們的設計編輯系統(tǒng)，并與其它的某解決方案緊密集成，在一個可視的環(huán)境中訪問需求、規(guī)格、變更單和其它相關信息。216。 樣機軟件中前所未有的虛擬樣機、測量和空間分析功能，能夠處理特大型裝配。216。 產品制造信息（PMI）為產品生命周期下游階段增加了豐富的、適當?shù)闹圃旒毠?jié)。216。 可視化軟件是可擴展的，可以包括復雜的專用程序，使用同樣通用的文件格式進行高級分析和驗證。 從三維可視化到數(shù)字樣機某系統(tǒng)具備從基本可視化到高端數(shù)字樣機的一整套模塊化插件，用戶可以根據需要進行選配。不同級別的可視化插件具備不同的可視化功能。某已經內嵌了基本的可視化模塊，功能包括：216。 瀏覽各種2D格式，包括pdf, bmp, gif, jpg,tiff, CGM, HPGL, IGES, DXF, DWF和DWG216。 提供2D導航工具：平移、縮放、旋轉、翻轉等功能216。 提供2D批注、測量工具216。 支持2D比較216。 導出圖形到不同的格式，包括jpg, PNG, bmp,tiff和HPGL216。 瀏覽JT格式的三維模型216。 提供三維導航工具：平移、縮放、旋轉、翻轉等功能某標準可視化插件的功能在基本的可視化模塊的基礎上，主要增加了以下功能：216。 三維批注工具，可以包括 三維幾何尺寸標記以及公差標記（GDamp。T）符號 216。 對零件和裝配屬性以及層信息進行可視化處理 216。 對制造管理信息（PMI）進行可視化處理 216。 先進的三維可視化工具，包括零件選擇、動態(tài)加亮、零件可見性控制以及用戶定義的視圖 216。 先進的三維測量 216。 直接讀取VRML和STL文件 216。 Explore導航模式 216。 快照 和圖像捕捉 某專業(yè)級可視化插件的功能在上述的可視化模塊的基礎上，主要增加了以下功能：216。 三維比較 和動態(tài)三維剖切 216。 查看CAE結果（JT格式） 216。 用于對圖解進行注釋的Callout和Symbol Manager 216。 Thrustline編輯器，用于創(chuàng)建爆炸圖的中心線 216。 Outline Capture，包括去除隱藏線 精確轉換 216。 飛行導航模式 216。 爆炸圖 216。 導出JT（包括替換層次結構）、VRML、Nastran和PLM XML文件 216。 動畫文件回放 某Mockup為實時數(shù)字樣機解決方案，用于高性能、交互式可視化，為建造全細節(jié)虛擬原型提供功能強大的分析工具。Mockup通過在過程的早期實施高水平的分析，從而避免制造高成本物理原型。在上述的可視化模塊的基礎上， Mockup還提供以下功能：216。 三維間隙分析216。 捕捉輪廓216。 捕捉動畫216。 可選擇的附加模塊（ClearanceDB、Concept、Quality、VSA、Publish、Jack、Animation Creation、Path Planning）l Visualization Conc