車站防恐應(yīng)急救援預(yù)案(編輯修改稿)
2025-05-29 23:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 多，任何一個出入口的防范疏忽，都有可能導(dǎo) 致恐怖襲擊事件的發(fā)生。加之車站內(nèi)廁所、設(shè)備間等死角多，容易給恐怖分子以藏身之地，為恐怖分子實(shí)施破壞活動提供了便利。（2）上下班高峰客流量短期爆發(fā)，方便乘客快捷通行與嚴(yán)格落實(shí)安檢措施之間的矛盾突出，效率和安全之間的平衡點(diǎn)難以把握，從而造成落實(shí)安檢措施時緊時松。（3） 市民素質(zhì)給恐怖防范處置帶來不便。不配合安檢加之部分地鐵工作人 員思想警覺不夠，業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高、安 檢制度有待規(guī)范、安 檢設(shè)施技術(shù)含量不高等因素，安檢工作不能達(dá)到讓人放心的程度。（4） 遭襲連鎖反應(yīng)突出，危害十分嚴(yán)重。地鐵一旦遭 襲，大量客流擁堵在有限空間，極易造成人員群死群 傷和車站、 車輛及其他 設(shè)施的損壞，可能造成一條或多條地鐵線路運(yùn)營中斷，甚至影響地面建筑的安全，且短時間內(nèi)難以恢復(fù)正常運(yùn)行，直接擾亂正常的工作生活秩序?？赡?帶來嚴(yán)重的社會恐慌和十分惡劣的負(fù)面輿論影響，使整個城市甚至國家籠罩在恐怖陰云之中，負(fù)面影響短期難以消除。（5） 制約因素眾多，處置難度很大。由于 車站空間 狹小，在短時間內(nèi)同時完成大量乘客疏散或逃生、捕殲恐怖分子、封控勘 查保 護(hù)現(xiàn)場、地 鐵系統(tǒng)的滅火、排煙、排毒氣作業(yè)及開展救援工作的難度較大，稍有不慎，可能 擴(kuò)大事態(tài)。地下環(huán)境相對封閉，既不便處置快速展開，還可能使通信手段可靠性降低。相關(guān) 處置單位與地鐵運(yùn)營部門的溝通、 協(xié)調(diào)機(jī)制不夠完善， 處 置此類事件的專業(yè)力量、器材相對較少，嚴(yán)重缺乏處置此 類事件經(jīng)驗(yàn)， 給處置增加了難度。一旦 發(fā)生恐怖襲擊，大量人群四處逃生，極易發(fā)生踩踏事故，造成二次傷害；恐怖分子極易混雜人群逃脫，給處置帶來被動。 （三）、恐怖襲擊對地鐵的威脅（1） 爆炸，在地鐵車廂或車站內(nèi)安置爆炸裝置；（2） 縱火，在地鐵車廂內(nèi)故意縱火；（3） 核生化恐怖，投放化學(xué)毒劑、放射性材料或使用“ 臟彈”；（4） 其他類，恐怖分子利用地鐵安全措施不完善、阻塞軌道、制造混亂等手段發(fā)動突然襲擊。 (四）、恐怖襲擊的主要時機(jī)⑴重要節(jié)假日、紀(jì)念日、慶典日、敏感日。⑵ 舉辦大型活動前夕或期間，例如重大體育賽事、大型會議等。⑶節(jié)假日或早晚上下班高峰期，人流聚集難以疏散時。⑷個別人民內(nèi)部矛盾激化時，易引發(fā)對政府不滿而實(shí)施恐怖活動。 三、預(yù)防與預(yù)警 監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)由各車站站務(wù)工作人員、保安、保潔及地鐵公安駐站民警組成監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。 監(jiān)測內(nèi)容地鐵車站重點(diǎn)部位、車站范圍出現(xiàn)的可疑人員、乘客攜帶的物品等。 3 、監(jiān)測報告 ⑴ 報告時限 堅(jiān)持“早發(fā)現(xiàn)，早報告，早處理”的原則，監(jiān)測發(fā)現(xiàn) 或接到有關(guān)在地鐵運(yùn)營范圍內(nèi)實(shí)施恐怖襲擊的信息或報警后，車站應(yīng)迅速報告公司防恐工作組、公安，根據(jù)事件發(fā)展態(tài)勢，防恐工作 組應(yīng)及時將事件信息報告市應(yīng)急辦，并通報市其他相關(guān)部門。 報送信息必須客 觀、真 實(shí)、準(zhǔn)確、及時。在事故發(fā)生一段時間內(nèi)，要連續(xù)上報事故應(yīng)急處置的進(jìn)展情況及有關(guān)內(nèi)容。、報告內(nèi)容 報告單位、報告人或聯(lián)系人， 聯(lián)系方式及地址；事件發(fā)生地點(diǎn)、 時間；事件造成的危害程度、影響范圍、 傷亡人數(shù)、直接 經(jīng)濟(jì)損 失等的初步統(tǒng)計(jì)；事件的簡要經(jīng)過；已采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需上報的有關(guān)事項(xiàng)。四、車站防范措施（1）車站工作人員要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，注意觀察進(jìn)站乘客的動態(tài)，并按規(guī)定要求認(rèn)真巡視站廳及各出入口，發(fā)現(xiàn)在車站長期逗留、形跡可疑的人要對其進(jìn)行詢問并及時報告車站駐站民警。（2） 車站工作人員要密切留意乘客攜帶物品的情況，發(fā)現(xiàn)乘客帶有可疑物品時要立即詢問并做相應(yīng)的檢查，必要時制止其進(jìn)站并及時通知車控室及駐站民警。（3）車站工作人員要提高警惕，加強(qiáng)對墻角、垃圾桶等隱蔽部位的檢查， 發(fā)現(xiàn)可疑物品要及時通知車控室并引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離該區(qū)域，必要時設(shè)置安全防護(hù)。（4）車站工作人員應(yīng)每天對車站進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)可疑物品時，應(yīng)及時報 告車控室。（5）車站工作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行邊門管理要求，凡是未設(shè)置在安檢區(qū)域內(nèi)的邊門，有攜 帶行李、包裹人員進(jìn)站時，車站站務(wù)人員須 通知安檢進(jìn)行安檢，同時車站所有工作人員正常情況下不得從邊門通行；運(yùn)營員工及保安、保潔公司員工必須按規(guī)定使用門禁卡，并做到隨手關(guān)門。（6）行車值班員接到發(fā)現(xiàn)可疑物品的報告后立即通知值班站長和地鐵公安到現(xiàn)場檢查確認(rèn)。乘客攜帶物品 經(jīng)檢查確認(rèn)為非危險物品的，可允許其乘車。如 檢查確認(rèn)為危險物品的，或不能完全確認(rèn)但懷疑為危險物品的，立即封鎖現(xiàn)場，并設(shè)置隔離帶，由公安人員按
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