專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審(疏浚工程)(編輯修改稿)
2025-05-29 12:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 疏浚開(kāi)挖邊線岸 邊177。水 下177。2挖槽中心線177。3疏浚機(jī)械定位177。（二）施工展布在挖槽施工和拋泥前設(shè)立拋泥標(biāo)志和施工水尺，在挖槽、拋填過(guò)程中經(jīng)常觀讀水位記錄，根據(jù)水位變化掌握挖槽深度、拋泥高度，確保挖槽、拋泥在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)。本標(biāo)段航道疏挖施工時(shí)采用分條分段分層的方法進(jìn)行開(kāi)挖。航槽設(shè)計(jì)底寬為50m，航道施工時(shí)可以分兩條開(kāi)挖，挖槽開(kāi)挖成矩形斷面。為避免 分條開(kāi)挖時(shí)接合部有漏挖現(xiàn)象，在分條開(kāi)挖寬度控制時(shí)，后施工的地段與先施工的地段重疊一部分。在陸上的邊坡處理，當(dāng)挖泥船施工不便時(shí)，則采用1m3挖掘機(jī)由施工隊(duì)完成。三、施工方法（一）施工放樣首先由測(cè)量技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖及監(jiān)理提供的平面控制網(wǎng)元素的坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)放出施工標(biāo)段的起始和終止橫斷面的斷面樁，并設(shè)置橫向?qū)?biāo)；再根據(jù)挖槽中心線坐標(biāo)計(jì)算出左右邊線的坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放出各斷面的左右邊線，設(shè)置左右邊線的縱向浮標(biāo)。為確保施工質(zhì)量在施工放樣中采取如下措施：加大放樣的力度，用機(jī)艇與岸上的全站儀相配合；考慮到在布置拋泥區(qū)的邊岸，斷面控制點(diǎn)有些不好設(shè)置，就拋設(shè)浮標(biāo)，浮標(biāo)加掛錨鏈或重物。彎曲段航槽視情況加密控制點(diǎn)或加密拋設(shè)浮標(biāo)。（二）船舶定位施工前先設(shè)立水位站（水尺）以利于工程實(shí)施中的觀察，并設(shè)立挖槽邊線的縱橫標(biāo)志進(jìn)行定位。航道軸線微彎段則采用劃分為若干個(gè)直線段的近似法進(jìn)行施工，但每段直線段的長(zhǎng)度不大于20m。挖泥船根據(jù)起始橫向?qū)?biāo)及挖槽縱向標(biāo)進(jìn)行拋錨定位。本合同段航槽分兩條開(kāi)挖，以每條的中心線為挖泥船定位中線。將挖泥船拖到起始斷面附近，再拋設(shè)左右角錨, 至定位中線拋下定位樁，船舶定位。(三) 淤泥疏浚施工根據(jù)絞吸式挖泥船的施工特點(diǎn)，淤泥采用對(duì)稱(chēng)鋼樁橫挖法施工。挖槽斷面CS25～CS41段采用分條施工，根據(jù)鋼樁中心至絞刀水平投影長(zhǎng)度并結(jié)合施工范圍，每條寬度取33m，并根據(jù)斷面特點(diǎn)，對(duì)CS25～CS41采用分層施工，第一層厚度為1m，第二層可視斷面情況取（～）。施工方法為：選定左、右兩根鋼樁的一根作為主樁，施工過(guò)程中主要以其作為挖泥船船橫移擺動(dòng)的中心，另一根樁為副樁，只在挖泥船需要前進(jìn)或穩(wěn)船時(shí)使用。挖泥船絞刀頭到達(dá)施工起點(diǎn)后，將主樁對(duì)準(zhǔn)挖槽中心線下投，出好兩邊的擺動(dòng)錨，接好排泥管，利用管線錨將排泥管出口拉至指定地點(diǎn)，即可下放絞刀，收、放擺
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