發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-29 12:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 當(dāng)補(bǔ)充水流量在 15L/min時(shí)，流量開關(guān)閉合報(bào)警，此信號(hào)表明補(bǔ)充水正在進(jìn)入定子水系統(tǒng)，當(dāng)水位達(dá)到正常值時(shí)，應(yīng)檢查補(bǔ)水電磁閥是否關(guān)閉。 定子繞組進(jìn)水溫度高，出水溫度高： 當(dāng)進(jìn)水溫度達(dá)到 50℃ 時(shí)，進(jìn)水溫度開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，此時(shí)，應(yīng)檢查定冷器的冷卻水流量是否足夠，當(dāng)出水溫度達(dá)到 85℃ 時(shí)，出水溫度開關(guān)將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，此時(shí)運(yùn)行人員必須立即查明原因，并采取正確的操作措施恢復(fù)正常。 水箱水位高或低： 水箱水位高和低的報(bào)警信號(hào)由安裝在水箱頂部的位移式水位控制開關(guān)發(fā)出，該水位開關(guān)既可發(fā)出高、低水位報(bào)警信號(hào)，同時(shí)又可控制電磁閥補(bǔ)入補(bǔ)充水，當(dāng)“水箱水位低”報(bào)警發(fā)出，應(yīng)立即檢查水箱水位，如果報(bào)警發(fā)出時(shí)水系統(tǒng)正處于運(yùn)行狀態(tài)的話，還應(yīng)檢查水系統(tǒng)裝置及其連接管道有無泄漏。當(dāng)“水箱水位高”報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即檢查補(bǔ)水電磁閥是否很好的關(guān)閉或補(bǔ)充水旁路在運(yùn)行時(shí)意外地開閥進(jìn)水。 水箱壓力高： 在正常運(yùn)行期間，水箱內(nèi)充有一定壓力氣體，壓力維持在。 為防止定子繞組水路漏氫進(jìn)入水箱，引起水箱內(nèi)壓力過高，水箱上還裝有開啟值為 ，若水箱壓力上升至 力開關(guān)將發(fā)出“水箱壓力高”報(bào)警信號(hào)，造成水箱氣壓高的原因： 1）主機(jī)方面定子線圈水路，引水管和水接頭等有泄漏。 2）輔機(jī)方面供氫系統(tǒng)減壓裝置故障。 3）大量補(bǔ)水造成氣體容積縮小。 定子繞組水流量低，定子繞組水流量低－低： 定子繞組水流量低或低 低信號(hào)報(bào)警表明通過定子繞組的水流量低于正常流量或流量過低已危急發(fā)電機(jī)。 此時(shí)應(yīng)檢查定冷水箱水位是否過低，檢查定冷水泵是否運(yùn)行正常、濾網(wǎng)是否堵塞，同時(shí)檢查再循環(huán)門、離子交換器旁路門是否開度過大。當(dāng)發(fā)電機(jī)斷水或冷卻水量小于 35t/h， 30s后發(fā)電機(jī)解列停機(jī)。 定子繞組兩端壓降大： “定子繞組兩端水壓降大”信號(hào)報(bào)警表明定子繞組兩端的水壓降比正常值高 ，該信號(hào)由跨接在從發(fā)電機(jī)總進(jìn)、出水管上引出信號(hào)管上的差壓開關(guān)發(fā)出。 如果定子繞組進(jìn)水被較大的外來雜質(zhì)部分堵塞就會(huì)發(fā)出“定子繞組兩端壓降大”報(bào)警，同樣若從總出水管引出信號(hào)管通大氣或兩臺(tái)冷水泵同時(shí)運(yùn)行而導(dǎo)致水量過大時(shí)，也會(huì)報(bào)警。發(fā)電機(jī)內(nèi)定冷水泄露也會(huì)造成定子繞組兩端壓降大。 發(fā)電機(jī)氫水壓差低： 此信號(hào)由一個(gè)差壓開關(guān)報(bào)警，它跨接于勵(lì)端總進(jìn)水管與發(fā)電機(jī)機(jī)座內(nèi)部（氫壓），當(dāng)氫壓降到只比進(jìn)水壓力高出 ，此信號(hào)就報(bào)警。 氫氣系統(tǒng) ? 發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)的功能是用于冷卻發(fā)電機(jī)的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子 ， 并采用二氧化碳作為置換介質(zhì) 。 發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)采用閉式氫氣循環(huán)系統(tǒng) ， 熱氫通過發(fā)電機(jī)的氫氣冷卻器由冷卻水冷卻 。 運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明 ， 發(fā)電機(jī)通風(fēng)損耗的大小取決于冷卻介質(zhì)的質(zhì)量 ， 質(zhì)量越輕 ， 損耗越小 ， 氫氣在氣體中密度最小 ， 有利于降低損耗；另外氫氣的傳熱系數(shù)是空氣的 5倍 ， 換熱能力好；氫氣的絕緣性能好 ， 控制技術(shù)相對(duì)較為成熟 。 但是最大的缺點(diǎn)是一旦于空氣混合后在一定比例內(nèi) （ 4%～ 74%） 具有強(qiáng)烈的爆炸特性 ， 所以發(fā)電機(jī)外殼都設(shè)計(jì)成防爆型 ， 氣體置換采用 CO2作為中間介質(zhì) 。 ? 我公司發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)內(nèi)壓力為 ，機(jī)組在正常運(yùn)行中，氫氣會(huì)通過密封油系統(tǒng)及其它不嚴(yán)密部分泄漏出去，為維持氣體壓力在規(guī)定值，就要不斷的進(jìn)行補(bǔ)充，補(bǔ)充氫氣來自儲(chǔ)氫站 。當(dāng)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)氫量異常增大時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。在正常運(yùn)行中，也應(yīng)當(dāng)利用氫氣檢漏儀在發(fā)電機(jī)氫氣等有關(guān)區(qū)域進(jìn)行檢漏。在汽機(jī)零米設(shè)由就地氫氣控制盤，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視氫氣壓力、溫度、純度。當(dāng)純度低于95%時(shí)要進(jìn)行排氫再補(bǔ)充操作，直至純度合格。 ? 氫氣冷卻器共設(shè)四組，采用繞片式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)氫氣冷卻器冷卻水流量分別由兩個(gè)閥門分路控制，氫氣冷卻器進(jìn)出水管路應(yīng)對(duì)稱布置。本系統(tǒng)在發(fā)電機(jī)的四角上布置了四組冷卻器，停運(yùn)一組冷卻器，機(jī)組最高可帶 80%額定負(fù)荷。冷卻介質(zhì)為循環(huán)水，回水母管上設(shè)一調(diào)門，通過水量的調(diào)節(jié)可控制合適的冷氫氣溫度在 35～ 46℃ 。 系統(tǒng)運(yùn)行及重點(diǎn)操作基本規(guī)定 氣體置換應(yīng)在發(fā)電機(jī)靜止或盤車期間進(jìn)行，緊急情況下可在轉(zhuǎn)速低于 1000r/min時(shí)進(jìn)行； 發(fā)電機(jī)進(jìn)行氣體置換以前 ,氣密試驗(yàn)必須合格，密封油系統(tǒng)運(yùn)行必須正常； 當(dāng)密封油直流油泵啟動(dòng)時(shí)，如果短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)密封油交流油泵運(yùn)
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