故障樹(shù)分析案例教學(xué)j16g10a螺旋槳順槳系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-05-29 01:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接通）。 ? 保證扭矩順槳的另外兩個(gè)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)由 SJG1B扭矩壓力自動(dòng)順槳傳感器控制。當(dāng)扭矩壓力在 25+2 1kgf/cm2以上時(shí)，準(zhǔn)備順槳開(kāi)關(guān)接通，使飛機(jī)電氣系統(tǒng)中準(zhǔn)備順槳繼電器工作并自鎖。當(dāng)扭矩測(cè)量傳感器內(nèi)的油壓下降至（ 10177。 1） kgf/cm2以下時(shí)，順槳開(kāi)關(guān)接通，使順槳繼電器工作，并通過(guò)飛機(jī)電氣系統(tǒng)控制飛機(jī)的順槳泵開(kāi)始工作，順槳泵工作信號(hào)燈亮。順槳泵出口的高壓油通過(guò)調(diào)速器進(jìn)入大距油路，使槳葉變大距直至順槳（槳葉角達(dá)到 176。 ）。在順槳泵開(kāi)始工作的同時(shí)，飛機(jī)電氣系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)停車?yán)^電器接通，使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。 2022/5/25 11 功能和原理 人工順槳 ? 在自動(dòng)順槳相關(guān)系統(tǒng)失效或在必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工順槳。此時(shí)可通過(guò)電氣設(shè)備操縱調(diào)速器進(jìn)行工作，使螺旋槳進(jìn)入順槳位置。 ? 人工順槳時(shí)，應(yīng)按下順槳按鈕。 ? 按下順槳按鈕后，順槳按鈕會(huì)自鎖，并接通下列部件：順槳時(shí)間自動(dòng)裝置、順槳泵接觸器和順槳繼電器。 ? 順槳泵接觸器接通后，順槳泵工作信號(hào)燈亮，使槳葉進(jìn)入順槳位置。 ? 順槳繼電器接通后，電流經(jīng)其閉合觸點(diǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)停車?yán)^電器工作，向發(fā)動(dòng)機(jī)停車電磁活門供電，使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。 2022/5/25 12 2022/5/25 13 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)減速器上裝有負(fù)拉力自動(dòng)順槳傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門角在（ 26177。 2） 186。以上時(shí)，如果螺旋槳槳軸上產(chǎn)生的負(fù)拉力超過(guò)（ 720～ 850） kg，傳感器會(huì)向調(diào)速器輸送信號(hào)，負(fù)拉力自動(dòng)順槳系統(tǒng)使螺旋槳順槳。 ? TS－ 14C調(diào)速器上裝有負(fù)拉力自動(dòng)順槳活門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門角大于（ 26177。 2） 186。時(shí)， RT9E燃油調(diào)節(jié)器的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)關(guān)閉，使負(fù)拉力順槳分流活門上腔的回油路封閉，通過(guò)節(jié)流器使負(fù)拉力自動(dòng)順槳活門上油腔的油壓上升至 12+3 0kgf／ cm2，此壓力的大小由小減壓活門來(lái)保證。此時(shí)，當(dāng)槳軸上負(fù)拉力超過(guò) (720～ 850)kg時(shí)，負(fù)拉力自動(dòng)順槳活門下腔通過(guò)油路由負(fù)拉力順槳傳感
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