【文章內(nèi)容簡介】 、 8－支架 2－翼片 3－熱漲條 4－動觸點 1－熱漲條 2－電阻絲 3－閃光器 4－動觸點 5－靜觸點 6－轉(zhuǎn)向開關(guān) 7－轉(zhuǎn)向指示燈 5－靜觸點 6－翼片 7－支架 8－轉(zhuǎn)向開關(guān) 9－轉(zhuǎn)向信號燈 9－左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 10－右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 .⒋ 水銀式閃光器 水銀式閃光器是利用柱塞的上下運動及水銀的流動使得串入轉(zhuǎn)向燈電路中電極接通或斷開，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈的閃爍的。如圖。 圖 水銀式閃光器 1－外殼 2－柱塞 3－水銀 5－電極 6－線圈 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 .⒌ 晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種： 1．觸點式晶體管閃光器 2．無觸點晶體管閃光器 圖 有觸點式晶體管閃光器圖 無觸點晶體管閃光器工作原理圖 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 集成電路閃光器與晶體管閃光器的不同之處就是用集成電路 IC取代了晶體管振蕩器，這類閃光器也分有觸點式和無觸點式兩種。 圖 SGF－ 141型有觸點式集成電路閃光器。 圖 有觸點式集成電路閃光器工作原理圖 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 圖 。 圖 無觸點式集成電路閃光器工作原理圖 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。 喇叭按發(fā)音動力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動產(chǎn)生音響 ， 外形一般為筒形 ，多用在具有空氣制動裝置的重型載重汽車上 。 電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產(chǎn)生音響 ， 其聲音悅耳 ， 廣泛使用于各種類型的汽車上 。 電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭 。 普通電喇叭主要是靠觸點的閉合和斷開 ， 控制電磁線圈激勵膜片振動而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無觸點 ， 它是利用晶體管電路激勵膜片振動產(chǎn)生音響的 。 在中小型汽車上 ， 由于安裝的位置限制 ， 多采用螺旋形利益形電喇叭 。 盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點 。 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 結(jié)構(gòu)及工作原理 ⒈筒形、螺旋形電喇叭 筒形、螺旋形電喇叭的構(gòu)造如 圖 。 其主要機件由山形鐵心、 線圈、銜鐵、膜片、共鳴板、揚聲筒、 觸點以及電容器等。膜片和共鳴板借 中心桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母 聯(lián)成一體。通過線圈的通斷使得 膜片 不斷振動，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波， 由揚聲筒加強后傳出。 圖 筒形、螺旋形電喇叭 1－揚聲器 2－共鳴板 3－膜片 4－底板 5－山形鐵心 6－線螺柱 13－調(diào)整螺釘 14－鎖緊螺母 9－彈簧片 10－銜鐵 11－線圈 12－鎖緊螺母 15－中心桿 16－觸點 17－電容器 18－導(dǎo)線 19－接線柱 20－按鈕 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ⒉盆形電喇叭 盆形電喇叭工作原理與筒形、 螺旋形電喇叭相同，都是通過控 制線圈的開閉使得膜片振動引起 共鳴板共鳴來發(fā)聲的。只不過盆 形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在 沒有揚聲筒的情況下，仍能夠 發(fā)出較大的聲響。 其結(jié)構(gòu)特點如圖 。 圖 盆形電喇叭 1－下鐵心 2－線圈 3－上鐵心 4－膜片 5－共鳴板 6－銜鐵 7－觸點 8－調(diào)整螺母 9－鐵心 10－按鈕 11－鎖緊螺母 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ⒊電子電喇叭 圖 ，其電路如圖 。 圖 盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu) 圖 WDL－ 120G型電子電喇叭電路 1－罩蓋 2－共鳴板 3－絕緣膜片 4－上銜鐵 R1－ 100Ω R2－ 470Ω D－ 2C Z V－ D478B 5－絕緣墊圈 6－喇叭體 7－線圈 8－下銜鐵 9－鎖緊螺母 10－調(diào)節(jié)螺釘 11－托架 12－導(dǎo)線 由于晶體三極管取代了觸點，避免了觸點燒蝕等故障的產(chǎn)生，使得電喇叭的工作性能更為可靠。 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 為了得到更加悅耳的聲音，在汽車 上常裝有兩個不同音調(diào)（高、低音）的 喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚聲簡短， 低音喇叭則相反。有時甚至用三個（高、 中、低）不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇 叭時，喇叭電流是直接由按鈕控制的， 按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當汽車裝 用雙喇叭時，因為消耗電流較大（喇叭 繼電器 15A～ 20 A），用按鈕直接控制時， 按鈕容易燒壞。為了避免這個缺點，采用 圖 喇叭繼電器 喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法如圖 1一觸點臂 2一線圈 3一按鈕 所示。 4一蓄電池 5一觸點 6一喇叭 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電喇叭 隨著科技的不斷發(fā)展，一種新型喇叭 ——“環(huán)保喇叭”問世了，它采用語言壓縮技術(shù)，由集成電路制成，是一種結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，耗能少、無噪聲污染、低分貝、聲音輕細柔和、音質(zhì)悅耳動聽，門鈴式發(fā)音裝置?！碍h(huán)保喇叭”不需要更改汽車線路設(shè)備，直接并聯(lián)到警示燈上。只要按下警示燈開關(guān)，就有聲音、燈光雙重提示，既完善了汽車警示功能，又解決了城市禁鳴喇叭的難題。 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車報警裝置 為了指示汽車某系統(tǒng)的工作狀況、引起車外行人及車輛或本駕駛員的注意，保證行車安全，防止事故發(fā)生所設(shè)置的燈光或聲音信號裝置稱為報警裝置。一般分為對內(nèi)（車輛駕駛員）和對外（行人及其他車輛）兩類報警裝置。 對內(nèi)報警通常由報警燈和報警開關(guān)組成 ， 當被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成不正常時 ， 開關(guān)自動接通而使指示燈發(fā)亮 ， 用以提醒駕駛員注意 。 如機油壓力報警燈 、 車門未關(guān)好報警 、 制動液壓不足指示燈 、 燃油不足報警燈 、發(fā)動機故障指示燈 、 變速器故障指示燈 、 制動系統(tǒng)故障報警 、 防盜報警等 。 對外報警裝置通常有危險報警閃光裝置、轉(zhuǎn)向蜂鳴器、倒車報警蜂鳴器、汽車防撞報警、座椅安全帶報警、前照燈未關(guān)及點火鑰匙未拔報警系統(tǒng)等。一般都帶有聲音信號或同時有燈光信號。 ?Automobile Electrics 第五章 汽車照明信號報警裝置 廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車報警裝置