【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告6改性乳化瀝青 t/a 63752 主要燃料、動(dòng)力消耗其中：天然氣 104m3/a 220電 104kwh/a 2022KVA(裝機(jī) )水 t/a 3 項(xiàng)目定員 人 2504 征用土地 畝 2005 項(xiàng)目建設(shè)期 a 16 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 含 488 萬(wàn)歐元其中：固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 含 488 萬(wàn)歐元流動(dòng)資金 萬(wàn)元 62107 財(cái)務(wù)效益其中:年平均銷售收入 萬(wàn)元 39143年平均總成本 萬(wàn)元 28866年平均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 7340年平均凈利潤(rùn) 萬(wàn)元 55058 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)其中:總投資收益率 % 投資利稅率 % 貸款償還期 a 6 含建設(shè)期投資回收期 a 全部投資稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 全部投資稅后9 盈虧平衡點(diǎn)(生產(chǎn)能力) % 綜合評(píng)價(jià)和結(jié)論（1）本項(xiàng)目符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，屬鼓勵(lì)類項(xiàng)目，它的建設(shè)將對(duì)我國(guó)玻纖工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到積極的推動(dòng)作用,同時(shí)也為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。（2）**玻纖集團(tuán)有限公司以發(fā)展玻璃纖維制品加工為主導(dǎo)，在已占得市場(chǎng)年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告7先機(jī)的情況下，利用自己擁有的池窯拉絲生產(chǎn)高質(zhì)量的原料，為制品加工提供保證。本項(xiàng)目產(chǎn)品方案合理，符合企業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展的需要，企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)完整、系統(tǒng)， 產(chǎn)品銷售方向明確，渠道 暢通，市 場(chǎng)潛力很大。（3）本項(xiàng)目建成后，年平均銷售收入 39143 萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額 7340 萬(wàn)元，年均凈利潤(rùn) 5505 萬(wàn)元，具有較明顯的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，各項(xiàng)投資指標(biāo)均高于建材行業(yè)的規(guī)定。綜上所述，本項(xiàng)目在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上是可行的，建議項(xiàng)目盡快實(shí)施。第二章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模 玻纖土工格柵的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用情況采用玻璃纖維土工格柵對(duì)路面進(jìn)行加筋處理，已經(jīng)成為道路建設(shè)技術(shù)人員致力研究的一個(gè)方向。玻璃纖維土工格柵是一種新型的土工合成材料，年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告8其結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)異，它的主要成分玻璃纖維是硅酸鹽無(wú)機(jī)材料，具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性，強(qiáng)度大，模量高，膨脹系數(shù)低，物化性能穩(wěn)定。經(jīng)表面涂層改性后，改進(jìn)了玻璃纖維的表面性能，改善了玻璃纖維與瀝青粘結(jié)性能，對(duì)瀝青混合料能起到顯著的增強(qiáng)作用。玻纖土工格柵是一種理想的瀝青路面增強(qiáng)材料，其優(yōu)點(diǎn)如下：高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于 3%。無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在 1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng)，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如德國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖土工格柵的應(yīng)用已有二十多年的時(shí)間，在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。加拿大 AM 大學(xué)的 Dexas 交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)， 試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高兩倍以上。他們還結(jié)合世界范圍內(nèi)數(shù)以千計(jì)的野外觀測(cè)數(shù)據(jù)，提出了加筋瀝青罩面設(shè)年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告9計(jì)程序，編制了玻纖土工格柵的使用手冊(cè)。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)玻纖土工格柵、聚丙烯格柵、土工織物及厚瀝青混凝土基層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)論是玻纖土工格柵鋪置方便，控制反射裂縫效果顯著，且造價(jià)適中，因而建議推廣應(yīng)用。1996 年底**研究設(shè)計(jì)院與長(zhǎng)沙交通學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)成功的玻纖土工格柵填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。產(chǎn)品自 96 年首次在滬寧高速公路應(yīng)用以來(lái)，至今在北京、上海、天津、江蘇、浙江、福建、**、山東、山西、安徽、廣東、海南、河南、河北、湖南、湖北、四川、黑龍江、遼寧、陜西、甘 肅、寧夏、新疆、青海等省市自治區(qū)得到迅速推廣應(yīng)用。經(jīng)過(guò)十幾年的具體應(yīng)用與跟蹤觀察，用戶普遍對(duì)玻纖土工格柵有良好的評(píng)價(jià)，認(rèn)為該材料施工簡(jiǎn)便，耐溫性能好，與瀝青面層粘結(jié)效果良好，能滿足瀝青攤鋪要求?？蓱?yīng)用于在半剛性基層之上鋪設(shè)瀝青面層防止基層裂縫反射引發(fā)裂縫；原有的瀝青路面嚴(yán)重開(kāi)裂，加鋪瀝青面層防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展；原有的水泥混凝土路面采用瀝青面層加固，防止原路面接縫反射引起裂縫等場(chǎng)合。旨在防止瀝青面層產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的玻纖土工格柵應(yīng)位于加鋪瀝青層的底部。使用玻纖土工格柵，可有效改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，防止和減少瀝青路面各種裂縫的產(chǎn)生，如疲勞開(kāi)裂、低溫收縮開(kāi)裂、由下臥層裂縫引發(fā)的反射裂縫等，從而提高路面質(zhì)量，延長(zhǎng)路面使用的壽命。實(shí)踐充分表明，玻纖土工格柵應(yīng)用于瀝青路面中能有效增強(qiáng)路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，抵抗各類裂縫的產(chǎn)生，施工簡(jiǎn)單易行，效果持久可靠，可提高道路路面質(zhì)量，延 長(zhǎng)路面使用壽命，減少道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，從而提高了道路運(yùn)行的綜合效益。 產(chǎn)品市場(chǎng)供求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 高速公路及高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)是交通技術(shù)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，自1998 年以來(lái)，國(guó)家每年拿出 2022 億元人民幣用于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路建設(shè)是中國(guó)政府最近幾個(gè)五年計(jì)劃優(yōu)先考慮的問(wèn)題。20 世紀(jì) 90 年代以來(lái)，中國(guó)高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，早在 2022 年底，中國(guó)高速公路總里程已達(dá)19453 公里（不包括港澳臺(tái)），躍居世界第二位。隨著中國(guó)去年新修通了 4719公里的高速公路，到 2022 年底，中國(guó)高速公路的通車總里程達(dá) 萬(wàn)公里。年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告10繼 2022 年修通高速公路 6433 公里后，中國(guó)去年高速公路再次保持了高速發(fā)展。中國(guó)高速公路通車總里程繼續(xù)居世界第二位。按照國(guó)家公布的高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，到 2020 年，我國(guó)高速公路網(wǎng)將連接起所有省會(huì)級(jí)城市、計(jì)劃單列市以及所有現(xiàn)狀 20 萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口中等城市。國(guó)家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由 7 條首都放射線、9 條南北縱線和 18 條東西橫線組成，簡(jiǎn)稱為“7918”網(wǎng)，總規(guī)模約 萬(wàn)公里，其中主線 萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約 萬(wàn)公里。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖 2022 年 1 月 15 日在全國(guó)交通工作會(huì)議上介紹說(shuō)：近年來(lái)，中國(guó)高速公路年均通車?yán)锍淘?5000 公里以上，根據(jù)現(xiàn)有發(fā)展速度，國(guó)家高速公路網(wǎng)將提前建成。中國(guó)高速公路及高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)的高速發(fā)展給土工格柵市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如果雙向滿鋪，按照每公里道路鋪設(shè) 50000 m2 土工格柵計(jì)算，就國(guó)內(nèi)而言高等級(jí)公路年用量就達(dá)到 億 m2，產(chǎn)品市場(chǎng)前景十分廣闊。目前全國(guó)生產(chǎn)玻纖土工格柵的廠家已有二十幾家，年產(chǎn)能約 2 億 m2,缺口仍然很大。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的日益復(fù)蘇，國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的實(shí)施，在擴(kuò)內(nèi)需、保民生等政策的刺激下，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高速公路及高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)項(xiàng)目日漸增多，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快帶動(dòng)新增高速公路及標(biāo)準(zhǔn)化公路的建設(shè)，土工格 柵市場(chǎng)勢(shì)頭向好，市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀。 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案與用途玻纖土工格柵用于瀝青面層內(nèi)部或面層之間，與瀝青混合料形成嵌鎖，起加筋增強(qiáng)的作用。其具體作用包括抗疲勞開(kāi)裂、耐高溫車轍、抗低溫縮裂和延緩反射裂縫等。與同類產(chǎn)品相比，玻纖土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、延伸率低、無(wú)長(zhǎng) 期蠕變、 熱穩(wěn) 定性高、與 瀝青混合料的相容性好、理化性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加快，產(chǎn)品市場(chǎng)前景十分廣闊。集團(tuán)公司為搶抓發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)多方調(diào)研與咨詢，充分考慮了產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力及產(chǎn)品加工的靈活性和通用性，同時(shí)又根據(jù)企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)和地域優(yōu)勢(shì)，提出了建設(shè)玻纖土工格柵生產(chǎn)線以開(kāi)辟企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 生產(chǎn)規(guī)模年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告11本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的確定，立足于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)自身?xiàng)l件，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的潮流，力爭(zhēng)形成規(guī)模效益，高起點(diǎn)地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，因此本項(xiàng)目確定年產(chǎn) 5000 萬(wàn)平米的建設(shè)規(guī)模。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年將給企業(yè)增加 39143 萬(wàn)元人民幣的銷售收入。 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第三章 廠址與建設(shè)條件 廠址 概況本項(xiàng)目擬建于某工業(yè)園，項(xiàng)目選址在園區(qū)紅衛(wèi)路與匯賢路交叉點(diǎn)，并臨界明珠大道與園區(qū)五路。項(xiàng)目所在地地理位置優(yōu)越，交通十分便利，東與省年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告12會(huì)南昌接壤，距離南昌火車站 50 公里、昌北機(jī)場(chǎng) 58 公里，北鄰九江，距九江港口 160 公里，均有高等級(jí)公路相連，鄰 320 國(guó)道、昌樟高速公路、京九鐵路，水力、電力供應(yīng)充足。 氣象及地質(zhì)條件（1）氣象資料**屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候，常年呈熱帶季風(fēng)氣候特征。年平均氣溫為 攝氏度，年平均降雨量為 1610 毫米，無(wú)霜期年平均為 260 天左右，很少受臺(tái)風(fēng)、冰霜影響。地震裂度：6 度以下。（2）地質(zhì)條件 園區(qū)含水層巖以粗砂為主，亦爽有卵石、礫、巨礫等地下水資源較豐富。園區(qū)含水層底板埋深 80 米有余。土層地基載力超過(guò) 15 噸/米 2，在附加范圍內(nèi)絕大部分是砂礫石層。地下水水質(zhì)陽(yáng)離子為鈣離子，陰離子為重鈣酸根離子，對(duì)砌石功混凝土基礎(chǔ)無(wú)侵害作用。 建設(shè)條件 主要原材料供應(yīng)本項(xiàng)目主要原材料為直接無(wú)捻粗紗，年用量約18030噸，由公司3萬(wàn)噸池窯拉絲生產(chǎn)線供應(yīng)。，市場(chǎng)采購(gòu)。本項(xiàng)目主要化工原料為改性乳化瀝青，年用量約6375噸，市場(chǎng)采購(gòu)。 燃料本項(xiàng)目規(guī)劃燃料為天然氣，主要供表面處理機(jī)組作烘干用熱源，年用量約 220 萬(wàn)標(biāo)立方，由**玻纖公司下屬**燃?xì)鈴S引入，廠區(qū)設(shè)調(diào)壓站。 動(dòng)力（1）供電本項(xiàng)目設(shè)備裝機(jī)容量約 2022KVA，為滿足項(xiàng)目用電需求，廠區(qū)內(nèi)設(shè)變電站一座，配置 2 臺(tái) 1000 KVA 的干式變壓 器，由工業(yè)園區(qū)引一路 10 千伏高壓線路至變電站作為電源，本生產(chǎn)線為單回路供電。（2）壓縮空氣本項(xiàng)目壓縮空氣最大用氣量 5m3/min，用氣 壓力 ，間歇使用（氣年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告13動(dòng)元件用）。擬選用六臺(tái) LUD158 型全性能螺桿空壓機(jī)組（風(fēng)冷），集螺桿式空壓機(jī)、冷凍干燥機(jī)、高效過(guò)濾器于一體，供氣量為 ，壓力，一用一備?？諌赫驹O(shè)于車間輔房?jī)?nèi)。（3）給排水工程用水包括后處理車間的生產(chǎn)用水及各車間的生活用水，水源為開(kāi)發(fā)區(qū)提供的城市自來(lái)水，供水壓力 兆帕，水質(zhì)符合生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。排水采用清污分流制，雨水直接排放，生產(chǎn)、生活污水經(jīng)化糞池處理后，排至開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的城市污水管網(wǎng)。另外后處理車間輔房?jī)?nèi)設(shè)一座冷卻水循環(huán)水站，并配一套軟化水處理裝置，供后處理車間表面處理機(jī)組使用。第四章 工程技術(shù)方案 概述 技術(shù)來(lái)源（1）**玻纖集團(tuán)有限公司掌握的玻纖制品生產(chǎn)技術(shù)及長(zhǎng)期的技術(shù)積累。（2）**股份有限公司（原**研究設(shè)計(jì)院）工程設(shè)計(jì)技術(shù)、玻纖土工格柵制品年產(chǎn) 5000 萬(wàn) m2玻璃纖維土工格柵生產(chǎn)線可行性研究報(bào)告14加工技術(shù)、科技攻關(guān)成果等。（3）對(duì)所采用的主要工藝設(shè)備、材料，凡是國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠并經(jīng)過(guò)生產(chǎn)考核的均立足于國(guó)內(nèi)供應(yīng)，適當(dāng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和裝備。 工藝流程玻纖土工格柵是以玻璃纖維網(wǎng)布為基材經(jīng)表面涂覆處理而成的半剛性制品，其制作方式分為機(jī)織和經(jīng)編兩種。相對(duì)于機(jī)織格柵來(lái)說(shuō)，經(jīng)編土工格柵采用全幅襯緯的生產(chǎn)工藝，經(jīng)緯紗挺直無(wú)曲折，布面挺括，纖維潛力得到充分的利用，經(jīng)緯向抗拉強(qiáng)度明顯提高。同時(shí)，由于機(jī)織格柵對(duì)結(jié)點(diǎn)沒(méi)有有效的控制，在后道表面處理過(guò)程中容易造成紗線的滑移，在產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上大大劣于經(jīng)編結(jié)構(gòu)。因此，目前路用玻纖土工格柵大多采用經(jīng)編方式生產(chǎn)。其具體工藝流程為：化纖絲整經(jīng)——經(jīng)編——表面處理——分卷包裝——成品檢驗(yàn)——打包入庫(kù)。玻纖土工格柵采用直接無(wú)捻粗紗為原料，有利于膠液的滲透，成品含膠量提高，外觀感覺(jué)富實(shí)，抗拉強(qiáng)度提高。同 時(shí) ，根據(jù)瀝青混合料料粒的不同，玻纖土工格柵制成不同孔徑的網(wǎng)格狀，有利于與瀝青料粒的嵌鎖，起到加筋增強(qiáng)的作用。其表面涂覆改性瀝青，增加了與瀝青路面的相容性。 物料平衡化纖絲（ 噸） 無(wú)捻粗紗（18030 噸） 乳化瀝青（6375 噸）99% 整經(jīng)（ 噸） 固含量 50% 99% 95% 經(jīng)編坯布（2022 萬(wàn)平米， 噸） 丙烯酸酯固體（ 噸） 99% 99% 土工格柵（5000