無錫威孚pl泵ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-27 18:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)速 應(yīng)低于 NJ 30—100 rpm， 如果轉(zhuǎn)速升到 NJ時拉桿不回到標定的位置，即 Q大于已經(jīng)調(diào)好的 QJ ，表明校正彈簧太硬，必需更換較軟的校正彈簧。如果 校正行程起作用點轉(zhuǎn)速 低于 NJ太多，表明校正彈簧太軟，會影響發(fā)動機的扭矩特性，也應(yīng)該更換。 檢查停油轉(zhuǎn)速 N升高至油泵停油， NL (停油轉(zhuǎn)速）應(yīng)符合要求，如 NL過高，應(yīng)更換較軟的調(diào)速彈簧，反之更換較硬的調(diào)速彈簧。如轉(zhuǎn)速升高后不能停油，可能是齒桿行程不夠，應(yīng)重新檢查齒桿行程 。 怠速工況的調(diào)整 N=NM（ 怠速轉(zhuǎn)速） ， 放松調(diào)速手柄，調(diào)整低速限位螺釘使 Q為規(guī)定的 QM（ 怠速油量） ， 加油向里擰，減油向外擰。調(diào)整后檢查怠速齒桿位置應(yīng)位于標定點齒桿位置的小油量方向，距離大于 。 檢查 扳動停車手柄，各缸應(yīng)能停油。例： 4PL116調(diào)試規(guī)范發(fā)動機試車：將調(diào)速手柄靠緊高速限位螺釘，如果發(fā)動機扭矩過小，向外擰校正器套，使扭矩增加到規(guī)定值，如果扭矩不隨之增加，向外擰高速限位螺釘。如果發(fā)動機扭矩過大向里擰校正器套。：最大扭矩點轉(zhuǎn)速和油量在油泵出廠時已調(diào)好，如果偏差較大，可做調(diào)整，方法如下：退出校正行程調(diào)整螺桿，向外擰預(yù)緊力調(diào)整螺套可使扭矩增加，反之可使扭矩減小。將扭矩調(diào)整到略大于規(guī)定值后并緊預(yù)緊力調(diào)整螺套，再擰入校正行程調(diào)整螺桿，使扭矩降低到規(guī)定值，并緊校正行程調(diào)整螺桿。如果最大扭矩調(diào)大后額定點扭矩也增加，必須換較軟的校正彈簧，如外特性扭矩曲線有凹坑，可換硬的校正彈簧。發(fā)動機試車 :最高空車轉(zhuǎn)速如偏高，向里擰高速限位螺釘，轉(zhuǎn)速隨之下降 ,調(diào)整好后必須重新檢查標定點 ,如減小，表明調(diào)速彈簧太硬，必須更換較軟的調(diào)速彈簧。最高空車轉(zhuǎn)速如偏低，可換較硬的調(diào)速彈簧。：向外擰怠速限位螺釘，可降低怠速，反之提高怠速。T126調(diào)速器? 結(jié)構(gòu)：操縱部件、調(diào)速器蓋部件、飛塊部件、調(diào)速支架部件、張力桿部件、正校正器部件、負校正器部件七大部分。? 特點：機械離心式全程調(diào)速器，杠桿比 2： 1，手柄操縱力很小。帶負校正，亦可同時帶正校正。（對應(yīng)左機調(diào)速器為 T123）。? 工作原理：飛塊推力和復(fù)位扭簧及負校正彈簧預(yù)緊力的平衡導(dǎo)致調(diào)速支架與負校正支架的轉(zhuǎn)動，使齒桿產(chǎn)生位移，再通過供油量的變化改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，最終達到一個平衡工作點。正負校正調(diào)速特性曲線起動加濃行程負校正有效行程負校正總行程飛塊力超起動彈簧預(yù)緊力A 支點銷碰到行程調(diào)節(jié)螺釘B飛塊力超過復(fù)位扭簧預(yù)緊力C滾輪碰到負校正器DN1 N2 N3 N4 N4’D’復(fù)位扭簧起作用段飛塊力超過負校正彈簧預(yù)緊力E負校正彈簧起作用段F 滾輪碰到張力桿GN5 N6 N7HN8正校正彈簧起作用段起作用轉(zhuǎn)速負校正在試驗臺上的調(diào)整準備工作 取出負校正器，將行程調(diào)節(jié)螺釘向外擰，使頭部不突出張力桿，其他同油泵調(diào)試的準備工作。預(yù)調(diào)起動加濃行程 拉緊調(diào)速手柄，保證 N低于 1000rpm下，調(diào)速彈簧將張力桿壓在正校正頂桿上， N從 100rpm逐漸上升，拉桿從起動加濃位置點向減油方向移動，直到滾輪碰到張力桿，拉桿停止移動，這一段拉桿行程為起動加濃預(yù)調(diào)行程。 起動加濃預(yù)調(diào)行程 =起動加濃行程 +*負校正總行程 將正校正器部件擰入或擰出，可增大或減小起動加濃預(yù)調(diào)行程要求的數(shù)值。負校正總行程調(diào)整 （ 1）、 N=800rpm，將行程調(diào)節(jié)螺桿向里擰，使拉桿向加油方向移動的行程為負校正總
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1