無(wú)錫威孚pl泵ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-27 18:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 轉(zhuǎn)速 應(yīng)低于 NJ 30—100 rpm， 如果轉(zhuǎn)速升到 NJ時(shí)拉桿不回到標(biāo)定的位置，即 Q大于已經(jīng)調(diào)好的 QJ ，表明校正彈簧太硬，必需更換較軟的校正彈簧。如果 校正行程起作用點(diǎn)轉(zhuǎn)速 低于 NJ太多，表明校正彈簧太軟，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性，也應(yīng)該更換。 檢查停油轉(zhuǎn)速 N升高至油泵停油， NL (停油轉(zhuǎn)速）應(yīng)符合要求，如 NL過高，應(yīng)更換較軟的調(diào)速?gòu)椈桑粗鼡Q較硬的調(diào)速?gòu)椈?。如轉(zhuǎn)速升高后不能停油，可能是齒桿行程不夠，應(yīng)重新檢查齒桿行程 。 怠速工況的調(diào)整 N=NM（ 怠速轉(zhuǎn)速） ， 放松調(diào)速手柄，調(diào)整低速限位螺釘使 Q為規(guī)定的 QM（ 怠速油量） ， 加油向里擰，減油向外擰。調(diào)整后檢查怠速齒桿位置應(yīng)位于標(biāo)定點(diǎn)齒桿位置的小油量方向，距離大于 。 檢查 扳動(dòng)停車手柄，各缸應(yīng)能停油。例： 4PL116調(diào)試規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)試車：將調(diào)速手柄靠緊高速限位螺釘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩過小，向外擰校正器套，使扭矩增加到規(guī)定值，如果扭矩不隨之增加，向外擰高速限位螺釘。如果發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩過大向里擰校正器套。：最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速和油量在油泵出廠時(shí)已調(diào)好，如果偏差較大，可做調(diào)整，方法如下：退出校正行程調(diào)整螺桿，向外擰預(yù)緊力調(diào)整螺套可使扭矩增加，反之可使扭矩減小。將扭矩調(diào)整到略大于規(guī)定值后并緊預(yù)緊力調(diào)整螺套，再擰入校正行程調(diào)整螺桿，使扭矩降低到規(guī)定值，并緊校正行程調(diào)整螺桿。如果最大扭矩調(diào)大后額定點(diǎn)扭矩也增加，必須換較軟的校正彈簧，如外特性扭矩曲線有凹坑，可換硬的校正彈簧。發(fā)動(dòng)機(jī)試車 :最高空車轉(zhuǎn)速如偏高，向里擰高速限位螺釘，轉(zhuǎn)速隨之下降 ,調(diào)整好后必須重新檢查標(biāo)定點(diǎn) ,如減小，表明調(diào)速?gòu)椈商?，必須更換較軟的調(diào)速?gòu)椈?。最高空車轉(zhuǎn)速如偏低，可換較硬的調(diào)速?gòu)椈?。：向外擰怠速限位螺釘，可降低怠速，反之提高怠速。T126調(diào)速器? 結(jié)構(gòu)：操縱部件、調(diào)速器蓋部件、飛塊部件、調(diào)速支架部件、張力桿部件、正校正器部件、負(fù)校正器部件七大部分。? 特點(diǎn)：機(jī)械離心式全程調(diào)速器，杠桿比 2： 1，手柄操縱力很小。帶負(fù)校正，亦可同時(shí)帶正校正。（對(duì)應(yīng)左機(jī)調(diào)速器為 T123）。? 工作原理：飛塊推力和復(fù)位扭簧及負(fù)校正彈簧預(yù)緊力的平衡導(dǎo)致調(diào)速支架與負(fù)校正支架的轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒桿產(chǎn)生位移，再通過供油量的變化改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到一個(gè)平衡工作點(diǎn)。正負(fù)校正調(diào)速特性曲線起動(dòng)加濃行程負(fù)校正有效行程負(fù)校正總行程飛塊力超起動(dòng)彈簧預(yù)緊力A 支點(diǎn)銷碰到行程調(diào)節(jié)螺釘B飛塊力超過復(fù)位扭簧預(yù)緊力C滾輪碰到負(fù)校正器DN1 N2 N3 N4 N4’D’復(fù)位扭簧起作用段飛塊力超過負(fù)校正彈簧預(yù)緊力E負(fù)校正彈簧起作用段F 滾輪碰到張力桿GN5 N6 N7HN8正校正彈簧起作用段起作用轉(zhuǎn)速負(fù)校正在試驗(yàn)臺(tái)上的調(diào)整準(zhǔn)備工作 取出負(fù)校正器，將行程調(diào)節(jié)螺釘向外擰，使頭部不突出張力桿，其他同油泵調(diào)試的準(zhǔn)備工作。預(yù)調(diào)起動(dòng)加濃行程 拉緊調(diào)速手柄，保證 N低于 1000rpm下，調(diào)速?gòu)椈蓪埩U壓在正校正頂桿上， N從 100rpm逐漸上升，拉桿從起動(dòng)加濃位置點(diǎn)向減油方向移動(dòng)，直到滾輪碰到張力桿，拉桿停止移動(dòng)，這一段拉桿行程為起動(dòng)加濃預(yù)調(diào)行程。 起動(dòng)加濃預(yù)調(diào)行程 =起動(dòng)加濃行程 +*負(fù)校正總行程 將正校正器部件擰入或擰出，可增大或減小起動(dòng)加濃預(yù)調(diào)行程要求的數(shù)值。負(fù)校正總行程調(diào)整 （ 1）、 N=800rpm，將行程調(diào)節(jié)螺桿向里擰，使拉桿向加油方向移動(dòng)的行程為負(fù)校正總
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