無(wú)線電導(dǎo)航ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-27 18:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線電導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶量v 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（主動(dòng)式導(dǎo)航）v （ 1）平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)v （ 2）捷連式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)v （ 3）機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)v 慣性測(cè)量是在相距較遠(yuǎn)的兩個(gè)點(diǎn)之間對(duì)裝有慣性測(cè)量系統(tǒng)的運(yùn)載體（飛機(jī)等）的加速度進(jìn)行測(cè)量，從而求出該載體在空間的位置變化，進(jìn)而求出待定點(diǎn)位置，如經(jīng)緯度、高程、方位角、重力異常和垂線偏差等。v組合導(dǎo)航系統(tǒng)v（ 1） GPS/慣導(dǎo)組合導(dǎo)航系統(tǒng)v（ 2） GPS/多普勒導(dǎo)航雷達(dá)組合系統(tǒng)v（ 3） GPS/羅蘭 C組合系統(tǒng)v（ 4）慣性 /天文組合系統(tǒng)v（ 5）慣性 /多普勒導(dǎo)航雷達(dá)組合系統(tǒng)v（ 6）多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)v 1994年美國(guó)對(duì)各種無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的政策v （ 1）羅蘭 C： 美國(guó)將維持羅蘭 C運(yùn)行到 2022年，以便在此期間向 GPS過(guò)度； 2022年以后是否繼續(xù)維持取決于能否證實(shí)存在有羅蘭 C能滿足，而 GPS或其它系統(tǒng)不
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