【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：發(fā)生煤塵爆炸后，爆炸沖擊波速最高可達(dá)2340m/s，它將巷道中的沉積煤塵再次吹揚(yáng)起來(lái)呈浮游狀態(tài)，而爆炸后的火焰速度為 1120—1800m/s，它又將揚(yáng)起的浮塵點(diǎn)燃，造成二次爆炸、三次爆炸 …… 。如果井下煤塵爆炸普遍沉積又無(wú)隔爆措施，則能把整個(gè)礦井摧毀。 ? ：瓦斯連續(xù)爆炸的時(shí)間間隔長(zhǎng)，而煤塵爆炸的時(shí)間間隔短，有時(shí)一次爆完，人耳很難分辨出爆炸間隔。這是因?yàn)橥咚沟谝淮伪ê?，需要一段時(shí)間積聚，才能達(dá)到爆炸濃度，它與瓦斯涌出量和風(fēng)量大小有關(guān)。而井下無(wú)處不有煤塵，其積累到爆炸濃度則只需極短時(shí)間。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? ，離開(kāi)爆炸源越遠(yuǎn)其破壞力越大：在礦井條件下，煤塵爆炸的平均理論壓力為 736kpa，此壓力在直線巷道，且斷面一致的情況下傳播時(shí)，隨著離開(kāi)爆炸源的距離的延長(zhǎng)而跳躍式的增大。在爆炸過(guò)程中，如遇到障礙物、巷道的拐彎或斷面突變，爆炸壓力將猛增（如表 4—1）所示。尤其是連續(xù)爆炸時(shí)，第二次爆炸的理論壓力為第一次爆炸壓力的 5—7倍，第三次爆炸又為第二次的 5—7倍，以此類(lèi)推。所以在連續(xù)爆炸時(shí)，離爆源越遠(yuǎn)，其破壞力越大。或者說(shuō)，往往破壞最嚴(yán)重處，不是在第一次爆源。例如 1980年 12月 8日江蘇某礦1740采煤工作面發(fā)生的惡性煤塵爆炸事故（死亡 55人、輕傷 4人），爆炸沖擊波波及巷道 4862m，遭到破壞的 3263m，占 %，波及范圍內(nèi)的機(jī)車(chē)運(yùn)輸設(shè)備、通風(fēng)設(shè)施均遭到不同程度的破壞， 1704工作面上、下進(jìn)風(fēng)巷，中間運(yùn)輸機(jī)巷， 1704皮帶機(jī)道和 1706下面切眼的支架、設(shè)備有明顯的倒塌、拋擲現(xiàn)象，其巷道內(nèi)地人員死亡。而作為爆源的 1704工作面支架、設(shè)備完整無(wú)損，只是在支梁的背風(fēng)面有焦渣，明顯處焦渣厚度達(dá) 5—13mm。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 七、煤塵爆炸事故處理的案例及其分析 ? 例 韓橋煤礦“ 29”事故處理與分析 ? 1982年 2月 9日 3點(diǎn) 15分左右，徐州礦務(wù)局韓橋煤礦 —200m水平南二采區(qū) 2123工作面，發(fā)生了一起煤塵爆炸事故，死亡 15人，傷 10人。 ? 事故涉及正在施工的三個(gè)掘進(jìn)頭。波及巷道總長(zhǎng) 4127m，有 15處 17道通風(fēng)設(shè)施遭到破壞。 ? 。韓橋煤礦位于徐州市東北 32km賈汪煤田內(nèi)，1950年投產(chǎn)，原始計(jì)年產(chǎn)能力 75萬(wàn)噸。 1961年進(jìn)入薄煤層開(kāi)采后，核定年產(chǎn)能力 45萬(wàn)噸。 1981年礦井瓦斯等級(jí)鑒定為低瓦斯礦井（相對(duì)瓦斯涌出量為 ）有煤塵爆炸性，煤塵爆炸指數(shù)為 %?，F(xiàn)開(kāi)采太原統(tǒng)丙組 17層、 20層、 21層三層煤。礦井通風(fēng)方式為中央邊界式，需風(fēng)量 6356 m3/min。二個(gè)排風(fēng)井各裝有 70B221型 18＃軸流式通風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，總排風(fēng)量 7239 m3/min。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 南二采區(qū)位于 —200m水平南巷距主井 2200m處。該礦區(qū)采 20層，21層兩層煤，為雙翼采區(qū)。布置三條上山。其中，一條膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸上山，二條軌道上山。有一個(gè)采煤工作面，三個(gè)掘進(jìn)工作面。 ? 采區(qū)采用分區(qū)式通風(fēng)，有三個(gè)分支系統(tǒng)。 2131工作面由西風(fēng)井回風(fēng)，3個(gè)掘進(jìn)頭由屯頭風(fēng)井回風(fēng)。采區(qū)內(nèi)有完整的防塵系統(tǒng)，水由二號(hào)井主泵排至地面靜壓水池，管路經(jīng)主井（ 12英寸） 200m西石門(mén)（ 5英寸） 200m南巷（ 4英寸）至三條采區(qū)上山（ 3英寸），再接（ 1英寸）管路分別到三個(gè)掘進(jìn)頭和 2132工作面上下材料道與中間溜子道。工作面三道出口均安裝有水幕。各種裝載點(diǎn)裝有噴頭，供水壓力約 20kg/cm2，水量充足。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 。事故后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和從事故及范圍內(nèi)脫險(xiǎn)人員的介紹，這次爆炸事故地點(diǎn)是在 2123工作面。該面為 21層煤，采用單巷布置，一巷兩用，留垛辦法維護(hù)材料道，走向長(zhǎng)壁對(duì)拉工作面布置，中間溜子道集中運(yùn)輸。走向長(zhǎng) 630m。 1981年 8月 12日開(kāi)始回采，至發(fā)生事故日止，尚余走向 270m。上面長(zhǎng) 112m，下面長(zhǎng) 70m，煤層厚度 ，傾角 10度左右頂板為 9m左右厚的石灰?guī)r，底板為砂質(zhì)頁(yè)巖，距工作面上材料道 25m處，有兩條落差為 的正斷層； 55m處有兩條落差分別為 ，斷層面傾角 80度。生產(chǎn)工藝為放炮落煤，人工攉煤。 44型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤，液壓移刮板輸送機(jī)。控頂距離 3—4m，頂板管理為自然冒落法，大面積呈緩慢下沉，采用單體摩擦金屬支柱。沿工作面每 10m架設(shè)一個(gè)木垛。人工回料，三班生產(chǎn)，作業(yè)規(guī)程規(guī)定需風(fēng)量 350m3/min，實(shí)際供風(fēng)量 500 m3/min，工作面風(fēng)速為 —，工作面的三條巷道和膠帶輸送機(jī)道，有定期灑水防塵沖洗巷道制度。 1月 31日 —2月 8日共沖洗 19次，其中膠帶輸送機(jī)道 5次，刮板輸送機(jī)道 4次，下材料道 8次，上材料道 2次。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 。 9日夜，采煤三區(qū) 2132工作面共出工 33人，上工作面生產(chǎn)。 6 個(gè)放炮員分 3組，每組 36m，同時(shí)放炮（中班已打好 140個(gè)炮眼）。 3點(diǎn)鐘前，在工作面上部的第 1組及在下部的第 3組完成任務(wù)后，分別在上材料道、刮板輸送機(jī)道休息。第 2組在工作面內(nèi)落差 層處尚有 18個(gè)炮眼未放，后來(lái)放炮員到溜子道先后兩次取走雷管 20發(fā)，炸藥 6kg，副班長(zhǎng)在事故發(fā)生前，從刮板輸送機(jī)道向上爬 10余米時(shí)，聽(tīng)到工作面中部有人叫“放炮了”停下來(lái)后，只聽(tīng)轟的一聲巨響，并看到一片火花向自己撲來(lái)，隨即失去知覺(jué)，在刮板輸送機(jī)道休息的 17人，也聽(tīng)到了響聲。并看到放在巷道里的炸藥箱、工具箱向外飛去，頓時(shí)碎煤辟面而來(lái)，煙霧充滿(mǎn)巷道，呼吸十分困難。當(dāng)他們急忙向外撤退時(shí)，因刮板輸送機(jī)道到的煙霧大，又返回到工作面來(lái)，有的人趴在底板上， 用毛巾捂住口，約 2—3min煙霧消失（見(jiàn)圖 4—2）。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 在 2032下材料道， 2034上材料道，施工石門(mén) 3個(gè)掘進(jìn)工作面的 25名同志，聽(tīng)到響聲后，感到空氣發(fā)生明顯的波動(dòng)，并發(fā)現(xiàn)停電和局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)，察覺(jué)到發(fā)生了事故，隨即從迎頭撤出。據(jù)在 2034上材料道掘進(jìn)的扒裝工反映，出事約在 3點(diǎn) 10分左右，他獨(dú)自在迎頭開(kāi)扒裝機(jī)，當(dāng)迎頭一側(cè)矸石扒完，準(zhǔn)備換箱子時(shí)，突然聽(tīng)到像開(kāi)關(guān)爆炸似的聲響，隨即被沖擊波沖倒，膠殼帽被吹掉，很濃的煤塵迎面撲來(lái)，施工石門(mén) 8人，在撤出途中，相繼中毒犧牲，后面的人退回迎頭被救出脫險(xiǎn)。 ? 修備工區(qū)有 6人在新變壓器房鋪底，其中 1人去硐室外口接水時(shí)，被沖擊波沖倒?fàn)奚陧鲜覂?nèi)的 5人被濃煙包圍，后安全脫險(xiǎn)。據(jù)修備工區(qū)夜班反映，在 3點(diǎn) 2—3分時(shí)，從變壓器房出來(lái)，經(jīng)過(guò)膠帶輸送機(jī)道與集中控制的工人交談幾句，后順膠帶輸送機(jī) 向下走了 30—40m，在 3點(diǎn)15分左右聽(tīng)到像掘進(jìn)透窩的響聲，被一股氣流推到在膠帶輸送機(jī)上，他便和二名絞車(chē)司機(jī)，到采區(qū)下車(chē)場(chǎng)找電話回報(bào)。 ? 據(jù) 21層軌道上山中部電絞車(chē)司機(jī)反映，在向上拉重車(chē)時(shí)，他問(wèn)在身后保險(xiǎn)硐內(nèi)休息的瓦檢員“幾點(diǎn)了”，瓦斯員回答，“ 3點(diǎn) 10幾分了”這時(shí)聽(tīng)到像打雷一聲巨響，隨即一股黃煙夾雜著碎石、煤硝向下涌出，道上的重車(chē)傾倒。濃煙過(guò)后，絞車(chē)司機(jī)急忙到下車(chē)場(chǎng)，于 3點(diǎn) 20分，第一個(gè)向礦調(diào)度室電話匯報(bào)。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 。 3點(diǎn) 20分，礦井調(diào)度室就到電話：“二采區(qū)有響聲，有濃煙，快下人”。值班的礦副總工程師立即通知礦救護(hù)隊(duì)出動(dòng)，并親自率領(lǐng)救護(hù)隊(duì)員奔赴災(zāi)區(qū)。 ? 瓦斯檢查員在井下用電話向通風(fēng)值班室匯報(bào)。工區(qū)書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)、技術(shù)員等 5名干部，聞?dòng)嵑蠹磶?2名密閉工下井，參加搶救和恢復(fù)通風(fēng)工作。 ? 3點(diǎn) 45分，韓橋礦調(diào)度向局調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。 4點(diǎn) 5分 —10分，局調(diào)度室向局里有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 4點(diǎn) 13分，局調(diào)度室通知救護(hù)隊(duì)，韓橋南二采區(qū)聽(tīng)到二聲響聲，要該隊(duì)派一小隊(duì)去看看。 4點(diǎn) 15分，由中對(duì)長(zhǎng)率第三小隊(duì)赴韓橋，以后局調(diào)度又與韓橋臨近的 4個(gè)礦各出動(dòng)一小隊(duì)。 ? 礦副總工程師率領(lǐng)本礦救護(hù)隊(duì) 7人，于 3點(diǎn) 50分到達(dá) 2123工作面溜子道外口。為迅速查明災(zāi)情，將該小隊(duì)分為兩組，一組由副小隊(duì)長(zhǎng)率領(lǐng)到 2123工作面?zhèn)刹?，另一組由副總工程師率領(lǐng)赴三個(gè)掘進(jìn)頭偵察。 4點(diǎn) 40分將情況基本查明，向礦調(diào)度室作了匯報(bào)。礦副總工程師即指揮通風(fēng)工區(qū)，先恢復(fù) 2123工作面的通風(fēng)系統(tǒng)和 100m南大巷外側(cè)兩道調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，為搶救人員創(chuàng)造條件。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 4點(diǎn) 50分，礦務(wù)局兩位副局長(zhǎng)和韓橋礦長(zhǎng)、總工程師赴事故現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救。 ? 5點(diǎn) —6點(diǎn) 15分，先后趕到的夏橋井、大黃山、權(quán)臺(tái)、董莊、局救護(hù)隊(duì)共 7個(gè)小隊(duì)， 52名指揮員。對(duì) 2123工作面及施工石門(mén)內(nèi)、 20層膠帶輸送機(jī)道下車(chē)場(chǎng)、 21層軌道上山上車(chē)場(chǎng)等處的傷員，全面展開(kāi)搶救。 ? 5點(diǎn) 20分，局二院及礦醫(yī)院醫(yī)師趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)救出的傷員進(jìn)行簡(jiǎn)易急救后，立即升井送往醫(yī)院，至 6點(diǎn) 50分，已將災(zāi)區(qū)不同程度的 16名傷員搶救完畢（其中 1名送醫(yī)院中死亡）。 ? 8點(diǎn)前，將遇險(xiǎn)的人員全部撤出災(zāi)區(qū)，從接到事故報(bào)告至搶救結(jié)束，歷經(jīng) 4個(gè)小時(shí) 40分。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 。 ? (1)該礦井為低瓦斯礦， 2123工作面從開(kāi)采以來(lái)，近半年時(shí)間內(nèi)，共有 8次檢查瓦斯，最高濃度為 %，從未發(fā)現(xiàn)超限或局部積聚，瓦斯涌出量很低，因而可確定不是瓦斯爆炸。 ? (2)在爆炸波及范圍內(nèi)支架、突出巖幫和一些礦車(chē)上發(fā)現(xiàn)煤塵爆炸的主要特征，有焦渣和粘結(jié)物，故確定是煤塵爆炸。 ? (3)引爆火源分析。 22臺(tái)防爆電氣設(shè)備均無(wú)失爆現(xiàn)象。三處拉出和拉斷的電纜頭，一輛蓄電池機(jī)車(chē)及充電機(jī)車(chē)均未發(fā)現(xiàn)短路電弧來(lái)分析，排除了電氣引火的可能性。事故發(fā)生時(shí)， 3個(gè)掘進(jìn)頭均未放炮，變壓房鋪底工作沒(méi)有產(chǎn)生火源條件。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? ① 現(xiàn)場(chǎng)人員死亡狀況和破壞程度不同，工作面內(nèi)多人全系灼傷，但支架完好；上材料道移動(dòng)式電氣設(shè)備均發(fā)生了不同程度的位移，有一臺(tái)開(kāi)關(guān)擲出； 21層軌道上山上車(chē)場(chǎng)人員，全是沖擊導(dǎo)致死亡， 8個(gè)空車(chē)被推翻，威力劇增，在一定距離內(nèi)，呈現(xiàn)離爆源點(diǎn)愈遠(yuǎn)，威力愈大，沖擊波破壞愈嚴(yán)重的特點(diǎn)。 ? ② 工作面距上口 ，頂板掉矸石三塊。中間一塊約長(zhǎng) ，寬 ，厚 ，影響溜子運(yùn)輸，在矸石處有放炮母線，終端聯(lián)有 4發(fā)已爆的雷管殘留物，矸石爆落一角，溜槽內(nèi)還有 8快被崩碎矸石（根據(jù)事故調(diào)查，這是一塊大石頭）。班長(zhǎng)、放炮員及 5名采煤工灼傷在母線另一端放炮器附近。 ? ③ 在爆破矸石周?chē)忻簤m爆炸后的焦渣，金屬支架面對(duì)爆源側(cè)焦渣厚 3—4mm，背面稍薄，不足 1mm。 ? ④ 跟該工區(qū)座談， 1981年 9月份末，放明炮回料崩壞鐵柱子 145根，也多次放明炮處理矸石。 ? 從以上情況分析，發(fā)生事故的直接原因，是工作面內(nèi)沒(méi)有防塵措施，在崩矸石、放明炮時(shí)，吹起了沉積煤塵，被炸藥傳爆的火焰引燃而爆炸。 第四章 重大災(zāi)害事故處理要點(diǎn)與案例分析 第一節(jié) 瓦斯、煤塵爆炸事故處理要點(diǎn)與案例分析 ? 6．事故主要教訓(xùn) ? （ 1）工作面內(nèi)沒(méi)有防塵措施。由于煤層干燥，放炮落煤，易造成煤塵飛揚(yáng)、懸浮、沉積。每次放炮都吹起積塵，一遇引爆火源，即可引起爆炸。 ? （ 2）對(duì)執(zhí)行規(guī)章制度中的一些實(shí)際問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)解決，違章作業(yè)一直未能杜絕。在放炮方面，一個(gè)斜長(zhǎng) 100m的炮采工作面，如按 《 規(guī)程 》 要求封足泡泥，每采一檔用炮泥 200kg,但炮泥機(jī)、運(yùn)送炮泥人員和專(zhuān)用工具等實(shí)際問(wèn)題，一直未解決。致使炮眼封泥不足，甚至不封泥的現(xiàn)象普遍存在，多次造成引火、煤體著火、瓦斯燃燒，還有放明炮崩矸石。崩木垛。號(hào)稱(chēng)“萬(wàn)能炮”的違章現(xiàn)象存在，這些并沒(méi)有引起領(lǐng)導(dǎo)的足夠的重視。此次事故，就是由于放明炮為爆炸提供了火源條件。 ? （ 3）工作面巷道布置不太合理，給通風(fēng)安全帶來(lái)不利的因素?，F(xiàn)采用單巷布置一巷兩用，穿窩留垛的護(hù)巷辦法。雖炸藥消耗量低，減少掘進(jìn)量，施工方便，煤炭資源回收率有所提高，具有一定的經(jīng)濟(jì)效果。但在安全方面，帶來(lái)了通風(fēng)