差動(dòng)脈寬調(diào)制電路及電容傳感器應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-05-26 06:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、 角度 、 加速度 、 荷重等機(jī)械量的測(cè)量 ， 也廣泛應(yīng)用于壓力 、 差壓力 、 液壓 、 料份 、 成分含量等熱 工參數(shù)測(cè)量 。 、 位移測(cè)量?jī)x 電容壓力式傳感器 原理： 利用彈性膜片在壓力下變形所產(chǎn)生的位移來(lái)改變傳感器的電容。 當(dāng)兩個(gè)腔的壓差增加時(shí)，膜片彎向低壓的一邊，微小的位移改變了玻璃片之間的電容，所以分辨率很高。采用LC振蕩線(xiàn)路或雙 T電橋，可以測(cè)量壓力為 0~小壓力。 電容式加速度傳感器 它有兩個(gè)固定極板 （ 與殼體絕緣 ） , 中間有一用彈簧片支撐的質(zhì)量塊 ， 此質(zhì)量塊的兩個(gè)端面經(jīng)過(guò)磨平拋光后作為可動(dòng)極板 （ 與殼體電連接 ） 。 當(dāng)傳感器殼體隨被測(cè)對(duì)象在垂直方向上作直線(xiàn)加速運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 兩電容的間隙發(fā)生變化 ， 一個(gè)增加 ， 一個(gè)減小 ， 從而使 C C2產(chǎn)生大小相等 ， 符號(hào)相反的增量 ，此增量正比于被測(cè)加速度 。 加速度傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用 裝有傳感器的假人 氣囊 電容式荷重傳感器 F 絕緣材料 動(dòng)極板 定極板 極板支架 彈性體 振動(dòng)、位移測(cè)量?jī)x
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