防護(hù)員基本知識講ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 04:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 法 ? 雙線區(qū)間兩條線路同時施工，防護(hù)辦法 ? （ 4）施工地點(diǎn)在站外，距進(jìn)站信號機(jī)（或站界標(biāo)）少于 800m時，防護(hù)辦法 ? （二）站內(nèi)線路或道岔 ? （ 1）在站內(nèi)正線線路上施工，防護(hù)辦法 ? （ 2）在站內(nèi)正線道岔上施工，防護(hù)辦法 ? （ 3） 在站線線路上施工，防護(hù)辦法 ? （ 4）在站線道岔上施工，防護(hù)辦法 第四節(jié) 封鎖線路施工防護(hù) ? 一、防護(hù)辦法 ? （一）區(qū)間線路施工 ? （ 1）單線區(qū)間施工時，如圖 ? （ 2）雙線區(qū)間一條線路施工時，如圖 ? （ 3）雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，如圖 ? （ 4）施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（站界標(biāo)）小于 A+60m時，如圖 ? ? （二）站內(nèi)線路上施工 ? （ 1）將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固道岔時，在施工地點(diǎn)兩端各 50 m處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖 ? （ 2）如施工地點(diǎn)距離道岔小于 50m時，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時，在警沖標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖 ? （ 3）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對處）線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖 ? （ 4）雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對區(qū)間方面在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖 ? （三）道岔施工（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路） ? （ 1）站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不少于 50m，另一端兩條線路距離施工地段不少于 50m（距出站信號機(jī)不足 50m時，為出站信號機(jī)處），分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號，如圖 ? (2)在進(jìn)站道岔上施工，如圖 ? (3)出站道岔的線路上施工，如圖 ? (4)在交分道岔上施工，如圖 ? (5) .在交叉渡線的一組道岔上施工，如圖 ? ? (6) 在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時，如延長移動停車信號防護(hù)距離后，占用其他道岔時，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。 第三章 放行列車條件 ? 一 、施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)（速度＝ 120km/h）容許偏差管理值。列車速度 Vmax＞ 45km/h時 ,工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速 Vmax≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求： ? 1/3； ? ； ? 6根可空 1根； ? ： ? ⑴鋼軌接頭
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