【文章內(nèi)容簡介】 精確度為177。2%?；炷恋倪\輸混凝土采用自卸車進(jìn)行運輸，運輸過程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為23cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè) 混凝土攤鋪前，對基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段?；炷敛捎萌斯づ浜贤诰驒C及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過水泥初凝時間，則必須設(shè)置施工縫?；炷恋恼駬v采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于510cm，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進(jìn)行糾正。表面整修先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。接縫處理縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機進(jìn)行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。拆模與養(yǎng)生拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為1836小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角。混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。割縫與嵌縫及時對混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。1刻紋將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。1施工注意事項①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴(yán)防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。⑤填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。 排水溝施工方法1． 施工前準(zhǔn)備1 基槽開挖前，先進(jìn)行施工放樣，并報檢合格。2 開挖后，澆筑前必須報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可施工。3 施工所用的砂、石子、水泥等原材料要符合要求。2． 施工方案1 施工放線：放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號及標(biāo)高。用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開挖深度。2 基槽開挖：根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸1015cm時，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計尺寸。3 清底報驗：基槽開挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗，在全部檢驗合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行水溝的砼澆筑工作。4 模板安裝：模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯臺，具有足夠的強度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細(xì)涂刷脫模劑（1:3的柴機油），要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全面檢查，報監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。5 混凝土拌和：材料進(jìn)場經(jīng)檢驗合格后方可使用，砼嚴(yán)格按施工配合比配制，保證足夠的攪拌時間，砼的坍落度和易性等各項指標(biāo)均需達(dá)到規(guī)范要求。6 混凝土運輸、澆筑：砼運輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。7 混凝土養(yǎng)護：在混凝土澆筑后710天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。 擋土墻施工方法1）擋土墻（1）、擋土墻開挖時，必須進(jìn)行必要的防護，保證施工的安全。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水時，必須及時排除，以免基礎(chǔ)在少漿初凝前遭水侵害。（2）、墻基礎(chǔ)在軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度。（3）、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階的高度比不得大于2:1。（4）、沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向做成臺階。（5）、砌筑基礎(chǔ)的第一層時，當(dāng)基底為基巖或砼基礎(chǔ)時，應(yīng)將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后，再進(jìn)行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。（6）、砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進(jìn)行勾縫，勾縫平順。（7）、砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的天然面層平行。（8）、墻基的開挖和回填應(yīng)符合圖紙和規(guī)范中挖基的要求。（9）、墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或工程師的指示設(shè)置。（10）、漿砌片石嚴(yán)格按照砌石規(guī)范的有關(guān)要求施工。砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm?；炷访嫠嗤潦┕し桨? 路面標(biāo)線施工方法標(biāo)線材料的要求：：（1）車輛行駛時，無論是白天或黑夜都能由于光澤和色彩的反襯而清晰地識別和認(rèn)清標(biāo)線。（2）無論是瀝青路面或水泥混凝土路面，涂料必須保持與路面之間的緊密粘合，一定時期內(nèi)不會因為車輛和行人的來往通行而脫落。（3）標(biāo)線涂料應(yīng)具有優(yōu)良的耐久性，能經(jīng)受長久的磨耗，不會產(chǎn)生明顯的裂縫。（4）標(biāo)線涂料應(yīng)具有很好的防滑性能，車輛駛過標(biāo)線時產(chǎn)生較小的噪音和振動。（5）標(biāo)線涂料的原料容易獲得，價格便宜，涂敷作業(yè)要安全、無毒、無污染。（6）反光標(biāo)線涂料，應(yīng)確保較好的反光性能，并在相當(dāng)長的使用期間不會顯著下降。（7）保持路面標(biāo)線顏色的均勻一致，一定時期內(nèi)不會因氣候、路面材料等作用而變色。：（1）標(biāo)線涂料應(yīng)具有快干的特性，涂敷作業(yè)應(yīng)盡量減少對交通的干擾。（2）標(biāo)線涂料應(yīng)具有良好的施工性能，劃出的標(biāo)線邊緣整齊、表面平整，不會產(chǎn)生涂料流淌，表面產(chǎn)生溝槽、氣泡等缺陷。（3）標(biāo)線施工過程中，能較好地控制表現(xiàn)厚度。熔融型涂料施工方法熔融型涂料施工工藝流程為：材料的溶融到達(dá)現(xiàn)場 安全措施 清掃路面 放樣 涂底漆 涂 敷 修整 完成 ：到達(dá)現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標(biāo)志、交通錐，路欄等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故的發(fā)生。：溶解釜一般裝載于車上，溶解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對于操作、粘接、修整都有影響。所以要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的溶解，控制容易，污染小，操作簡單，并可實現(xiàn)溫度自動控制，可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點：（1） 溫度管理要嚴(yán)格A、避免長時間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。B、根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。C、涂敷量少時，使用小火。D、熔融涂料運距不宜過長。第一鍋溶解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。（2） 要充分?jǐn)嚢?、混合、使涂料均勻。?） 供給規(guī)定粘度的涂料。（4） 補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。（5） 要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束時要與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。（6） 涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事態(tài)，應(yīng)注意。（7） 溶解周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）：涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙粘接的主要因素?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷為煤氣燃燒器徹底清除。同時，如在舊標(biāo)線上重新畫線時，要檢查舊標(biāo)線的粘接情況，對舊標(biāo)線中有脫落、松動、裂縫的地方，要作認(rèn)真處理，然后才能重新畫線。：首先要作好交通管理以確保放樣操作安全。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白粉在路面上作標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)該對標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹65230g底漆為好。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂撒。底漆涂撒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵，沙土?xí)r，不可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護時間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點。：涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等出粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。涂敷操作程序及注意事項：⑴涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。⑵標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。⑶為保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴(yán)格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5㎝標(biāo)線，每畫100㎝長度時，撒布2030g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也亦使灰塵粘結(jié)而降低識別性。 ⑷標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。不得不采取速冷時，應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑。但是對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡量避免采用速冷固化法。（5）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀況。（6）有下列情況，最好延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對標(biāo)線的污染。：畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。標(biāo)線施工方法主要造手推（或人拉）施工的機具，一般采用料斗劃線機具。該種劃線車本身不帶動力，靠人推（或拉）行走，由于劃線車料斗底邊開有槽口（13㎜），熔融的涂料從槽口流出使之壓緊路面并形成涂膜。人力推（拉）劃線結(jié)構(gòu)簡單，易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極少，各種類型的標(biāo)線圖案都可施工，是熔融型公路涂料施工機械中主要的一種。此機有手推式和手拉式兩種，一般前者用于涂敷羅狹的標(biāo)線，后者則用于闊幅的標(biāo)線及圖案。機械施工法一般是自行走式的。施工時需將涂料噴吐口與路面之間保持一定間距，然后將涂料進(jìn)行噴涂，與人力劃線相比，不受路面凹凸不平的影響。而能得一厚度均勻的涂膜，材料浪費少，玻璃珠的撒布也較均勻。同時施工能力強，操作人員的安全也可得到保障。其缺點則是不適合小型工程，如斑馬線、進(jìn)出口標(biāo)線、路面