中央門鎖與防盜報警(編輯修改稿)
2025-05-23 13:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 速達到設定數(shù)值時，電子控制電路使門鎖繼電器線圈通電，而自動鎖止車門。 圖 37 2．門鎖操縱原理 在車門開啟和閉鎖的操縱機構(gòu)中，通常采用動力車門鎖定裝置。 （ 1）門鎖機構(gòu) 門鎖執(zhí)行機構(gòu)如圖 38所示。 圖 38 在門鎖總成中，由鎖止桿控制轉(zhuǎn)動，決定門鎖開 /閉狀態(tài)?！拔恢瞄_關(guān)”用于測定鎖止桿是否進行門鎖開 /閉；“門鎖開關(guān)”則是用于檢測鎖止機構(gòu)是否進行門鎖的開 /閉。此外，鎖止桿隨著門鎖電動機的通電，作正向 /逆向旋轉(zhuǎn)；或把鑰匙插入鎖孔中，用于操作。也可按車廂內(nèi)的按鈕進行多種操作。當“門鎖開關(guān)”用于操作鑰匙，使它向開啟 /關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動時才能輸出信號。 對于門鎖開關(guān)故障，可參看圖 39所示，檢查或更換門鎖開關(guān)。 圖 39 （二）遙控車門系統(tǒng)工作原理 從發(fā)射器發(fā)出的紅外線信號或電磁波信號，被接收并輸送到門鎖遙控控制組件中。門鎖遙控組件對接收器接收到的信號進行比較、判別，若為正確代碼，則通過其內(nèi)部的輸出電路將開門或鎖門信號交替輸入到自動車門鎖控制組件中，通過門鎖馬達或電磁鐵來完成車門的打開或鎖止動作。若連續(xù)輸入經(jīng)過門鎖遙控控制組件判別為不正確代碼，門鎖遙控控制組件會通過其內(nèi)的限時鎖定電路在一定時間內(nèi)停止輸入。 （二）遙控車門系統(tǒng)工作原理 開關(guān)工況： 門鑰匙（鑰匙）開關(guān)： 當鎖門或開門時分別給出 ON信號，其他時間一概 OFF。 門鎖開關(guān)： 當門打開時 ON，關(guān)閉時 OFF。 作為檢測車門開閉的開關(guān)，有直接檢測車門開閉的“車門開關(guān)”，但是“門鎖開關(guān)”更具有可靠性，能檢測鎖止的離合狀態(tài)。 位置開關(guān)： 鎖桿位于鎖閉位置 OFF，在開啟位置時為 ON。 鑰匙插入開關(guān)： 當鑰匙插入時 ON，如拔出則為 OFF。 門鎖控制開關(guān)： 在車廂內(nèi)利用手操作的開關(guān)，與門鑰匙開關(guān)具有相同的開關(guān)工況。 五、中央控制門鎖的故障診斷與排除 對于中央控制門鎖的故障，通常照表 31所示進行診斷與排除 五、中央控制門鎖的故障診斷與排除 第二節(jié) 汽車防盜系統(tǒng) 隨著科學技術(shù)的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們研制出一代又一代各種方式 、不同結(jié)構(gòu)的防盜器。不同時期的防盜器具有不同的結(jié)構(gòu)及功能。 一、汽車防盜器的分類 汽車防盜器按其結(jié)構(gòu)可分三大類：機械式、電子式、網(wǎng)絡式。 第二節(jié) 汽車防盜系統(tǒng) 一、汽車防盜器的分類 1．機械式防盜器 主要是靠鎖定離合、制動、節(jié)氣門或轉(zhuǎn)向盤、變速桿來達到防盜的目的，它只防盜不報警。常見的結(jié)構(gòu)形式有：轉(zhuǎn)向盤鎖和變速手柄鎖。 （ 1）轉(zhuǎn)向盤鎖 （ 2）變速手柄鎖 2．電子式防盜器 電子防盜報警器（也稱微電腦汽車防盜器），它主要是靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。 電子式防盜器是目前使用最廣泛的類型，包括有插片式、按鍵式和遙控式等。共有四種功能： （ 1）服務功能 （ 2）警惕提示功能 （ 3）報警提示功能 （ 4）防盜功能 圖 310所示為奇瑞 汽車的遙控防盜鑰匙。 3．網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng) 該類汽車防盜系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡稱 GPS）和利用車載臺（對講機）通過中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，而同時還可通過 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)（或其他網(wǎng)絡系統(tǒng)），將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。 二、汽車防盜系統(tǒng)的組成 圖 311所示為汽車電子防盜系統(tǒng)的組成。圖 312為防盜裝置在車輛上的布置圖。當用鑰匙鎖好所有車門時，該系統(tǒng)處于約 30s檢測時間報警狀態(tài)。之后，系統(tǒng)中的指示器（通常為發(fā)光二極管 LED）開始斷續(xù)閃光，表明系統(tǒng)處于報警狀態(tài)。 當車主用其鑰匙開啟門鎖時，這種報警狀態(tài)或報警運轉(zhuǎn)解除。 警報一般以閃爍燈或發(fā)聲報警形式發(fā)出。警報發(fā)生后持續(xù)時間約為 1min，但起動電路直到車主用車鑰匙打開汽車門鎖之前始終處于斷路狀態(tài)。 三、汽車防盜系統(tǒng)技術(shù)原理 1．點火控制型防盜器 這種防盜器主要采用控制點火裝置的模塊，對點火系統(tǒng)進行控制。 工作原理如下： 當點火鑰匙插入點火開關(guān)時。發(fā)射器鑰匙 ECU指令發(fā)射器鑰匙線圈提供電磁能量，點火鑰匙發(fā)射器芯片內(nèi)的電容器將該能量儲存起來，發(fā)射器芯片利用這一電能發(fā)射 ID碼信號。套在點火鑰匙膽內(nèi)的線圈接收到由發(fā)射器芯片發(fā)射的 ID碼信號并放大送入發(fā)射器 ECU，發(fā)射器鑰匙 ECU立即判斷這個 ID碼是否與其內(nèi)存儲的 ID碼一致。鑰匙碼的發(fā)射過程和接收過程如圖 313所示。 2．油路防盜系統(tǒng) 3．其他防盜系統(tǒng) （ 1）瑞典 Volvo汽車公司為 S80型轎車開發(fā)出一套新型防盜系統(tǒng)，其中既有機械方式，也有電子方式，還有防砸功能。 （ 2）利用電波控制的防盜系統(tǒng)。 四、汽車防盜系統(tǒng)的運用 1．汽車防盜系統(tǒng)的設定與設定后的作用 2．汽車防盜系統(tǒng)警報信號的重新激活與截止的方法 3．汽車防盜系統(tǒng)的中斷與解除方法 4．汽車防盜系統(tǒng)安全指示燈的使用 五、汽車防盜系統(tǒng)功能的檢測
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