【文章內(nèi)容簡介】 ) 本體造價 (萬元/km) 其中材料費 (萬元/km) 模塊 子模塊 合計 其中鋼管塔 合計 其中 灌注樁 5D1Y1 P 單回 4 LGJ400/50 LBGJ15020AC 27 10 平地 464 52 12 20 Q 單回 4 LGJ400/50 LBGJ15020AC 27 10 丘陵 451 52 25 20 S 單回 4 LGJ400/50 LBGJ15020AC 27 10 山地 445 52 40 20 66 G 單回 4 LGJ400/50 LBGJ15020AC 27 10 高山 455 52 40 20 66 N 單回 4 LGJ400/50 LBGJ15020AC 27 10 泥沼 464 52 12 20 5D1W5 P 單回 4 LGJ400/35 LBGJ15040AC 31 0 平地 418 52 12 20 … … … … … … … .. … … … … … … … … … … … … … … … … … 500kV架空送電線路工程典型模塊技術(shù)及造價指標(biāo)匯總表 目 錄 二、 內(nèi) 容介 紹 一、概況介紹 三、應(yīng)用說明 本指標(biāo)為 2022年水平本體造價。 模塊造價按單一地形設(shè)計，多種地形時應(yīng)按地形比例加權(quán)平均計算。 模塊造價按統(tǒng)一的編制依據(jù)及編制原則編制，實際工程中執(zhí)行新文件時， 模塊造價應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。 模塊造價按統(tǒng)一的材料價格及取費標(biāo)準(zhǔn)計算的本體單位造價，在實際使用 過程中要進行價格及費用調(diào)整。 典型造價作為控制指標(biāo)，在與實際工程對比分析時起控制造價的作用， 在應(yīng)用時應(yīng)根據(jù)實際工程的設(shè)計條件加以修正。 使用說明 使用原則 實際工程 主要技術(shù)條件 根據(jù)實際地形比例加權(quán)平均 圖：典型造價應(yīng)用流程圖 使用說明 應(yīng)用步驟 選取基本模塊及子模塊 典型模塊本體造價 對比分析和指標(biāo)修正 結(jié)論、投資控制 根據(jù)實際工程條件，選擇相應(yīng)的模塊，按各種地形所占比例加權(quán)平均計算參考造價。 差異分析方法 。 通過以上分析，找出差異原因，完成典型造價應(yīng)用差異分析。 使用方法 差異分析方法 安裝工程費用分析 工程量的比較分析 設(shè)計所依據(jù)的 技術(shù)規(guī)范差異分析 材料價格分析 綜合差異分析 對照典型造價的技術(shù)條件（氣象條件、耐張桿塔比例、地質(zhì)條件、基礎(chǔ)配置、交叉跨越等方面），對典型造價的工程量進行合理修正，然后與實際工程量進行比較，分析差異的合理性。 對照典型造價的編制依據(jù)（采用的定額、取費標(biāo)準(zhǔn)、裝材價、材料運輸距離等），計算工程量修正后的安裝工程費用，然后與實際工程對比，分析差異的合理性。 由于 時間段不同，有可能 實際 工程所依據(jù)的技 術(shù)規(guī)范 與 典型造價存在差 異 ，由此 產(chǎn) 生工程量的差 異 ， 應(yīng) 用時應(yīng)對 其影 響幅度 進 行分析。 典型造價材料以2022年設(shè)備材料價格水平為基準(zhǔn)，實際工程使用的材料價格與典型造價不同時可以通過材料單價的對比，分析材料價格對整體造價水平的影響。 對于未采用典型設(shè)計鐵塔的或技術(shù)條件與典型造價方案差別較大的工程，可找出與設(shè)計條件（電壓等級、回路數(shù)、導(dǎo)線截面、氣象條件）相近的典型造價方案，對照模塊技術(shù)組合方案、交叉跨越、主要材料單位長度指標(biāo)以及本書編制依據(jù)中規(guī)定的各項費用取費標(biāo)準(zhǔn)、材料價格等條件，從工程量、安裝工程費用、材料價格等多個方面進行綜合比較分析。 220kV標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和典型造價應(yīng)用情況統(tǒng)計表（戶外常規(guī)） 二 、 送電線路工程 （ 一 ） xx送電線路工程 序號 模塊名稱及編號 模塊應(yīng)用差異 工程使用標(biāo)準(zhǔn)模塊塔型數(shù)量 工程使用 塔型總數(shù)量 工程標(biāo)準(zhǔn)模塊塔型 使用百分比 工程標(biāo)準(zhǔn)模塊 桿塔使用量 工程使用 桿塔總數(shù)量 工程標(biāo)準(zhǔn)模塊桿塔 使用量百分比 1 桿塔 2 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)比較 序號 材料名稱 單位 典型造價 A 修正后典型造價 B 修正原因分析 XX線 C 差值 CB 差異原因 1 地形劃分 % 2 耐張塔比例 % 3 桿塔基數(shù) 基 /km 4 基本風(fēng)速 m/s 5 覆冰 mm 6 回路數(shù) 7 導(dǎo)線型號 8 地線型號 9 鐵塔鋼材 t/km 10 基礎(chǔ)鋼材 t/km 11 玻璃絕緣子 (導(dǎo)線 ) 片 /km 12 合成絕緣子 (導(dǎo)線 ) 支 /km 13 現(xiàn)澆混凝土 m3/km 14 本體投資 萬元 / km （ 二 ） xx送電線路工程 ………………………………… 典型造價案例分析 1 2 3 4 5 對比結(jié)論 根據(jù)資料選擇 合適模塊 修正典型造價本體工程指標(biāo) 拼接典型造價 修正主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 例如某實際工程 (以下稱 M工程 )線路長度 ， 按 雙回路 設(shè)計。 最大設(shè)計風(fēng)速 31m/s， 0mm覆冰 。 導(dǎo)線型號 4 JL/G2A720/50鋼芯鋁絞線 ，地線一根選用 JLB40120 鋁包鋼絞線， 另一根選用 48 芯 OPGW 光纜。 工程地形比例：丘陵占 39%，山地占 53%，高山占 8%。 鐵塔 35 基，其中耐張轉(zhuǎn)角塔 8 基，占 %；直線塔 27 基，占 %。 材料工地運輸：汽車平均運距 10km，人抬平均運距 。 根據(jù)以上信息，選取 5G2W5Q、 5G2W5S、 5G2W5G三個子模塊。 Zion Consulting Confidential 1 2 3 4 5 對比結(jié)論 根據(jù)資料選擇 合適模塊 修正典型造價本體工程指標(biāo) 拼接典型造價 修正主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 項目名稱 （同塔雙回路） 導(dǎo)線規(guī)格 4 JL/G2A720/50(31m/s,0mm) 平地 丘陵 泥沼 山地 高山 本體工程 其中：材料 CSG5G2W5模塊造價 單位：萬元 /km 典型造價案例分析 Zion Consulting Confidential 1 2 3 4 5 對比結(jié)論 根據(jù)資料選擇 合適模塊 修正典型造價本體工程指標(biāo) 拼接典型造價 修正主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) CSG5G2W5模 塊 造價 單位：萬元 /km 序號 材料名稱 單位 （同塔雙回路） 導(dǎo)線規(guī)格 4 JL/G2A720/50(31m/s,0mm) 平地 丘陵 泥沼 山地 高山 1 導(dǎo)線 t/km 2 地線 t/km 3 桿塔鋼材 t/km 4 基礎(chǔ)鋼材 t/km 5 接地鋼材 t/km 6 掛線金具 t/km 7 絕緣子 (導(dǎo)線 ) 片 /km 677 657 677 654 681 8 現(xiàn)澆混凝土 m3/km CSG5G2W5主要材料 單 位路 徑長 度指 標(biāo) 表 典型造價案例分析 1 2 根據(jù)資料 選擇合適模塊 拼接典型造價 3 4 5 對比結(jié)論 修正典型造價本體工程指標(biāo) 修正主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 根據(jù)實際工程的地形比例，拼接典型造價。按 M工程地形比例拼接的典型造價本體投資指標(biāo)為： + + = /km 丘陵地形系數(shù) 高山地形系數(shù) 5G2W5模塊丘陵地形本體單位造價 5G2W5模塊山地地形本體單位造價 5G2W5模塊高山地形本體單位造價 山地地形系數(shù) 典型造價案例分析 1 3 根據(jù)資料 選擇合適模塊 修正主要技 術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 2 4 5 對比結(jié)論 修正典型造價本體工程指標(biāo) 拼接典型造價 典型造價按 M工程地形比例加權(quán)后的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表： 序號 材料名稱 單位 M工程指標(biāo) C 5G2W5模塊指標(biāo) A 差值 CA 1 導(dǎo)線 t/km 0 2 普通地線 t/km 0 0 0 3 良導(dǎo)體地線 t/km 4 鐵塔鋼材 t/km 5 基礎(chǔ)鋼材 t/km 6 接地鋼材 t/km 7 絕緣子 片 /km 689 657 32 8 防振錘 只 /km 77 88 11 9 間隔棒 個 /km 107 104 3 10 現(xiàn)澆混凝土 m3/km 11 金具 t/km 12 本體投資 萬元 /km 典型造價案例分析 1 3 根據(jù)資料 選擇合適模塊 修正主要技 術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 2 4 5 對比結(jié)論 修正典型造價本體工程指標(biāo) 拼接典型造價 一、工程技術(shù)指標(biāo)分析： 根據(jù)實際工程與典型造價設(shè)計邊界條件的不同進行主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的修正，選取對工程造價影響較大的 桿塔鋼材 、 基礎(chǔ) 混凝土 及基礎(chǔ)鋼材 指標(biāo)進行修正，過程如下： (1)塔材 ①桿塔基數(shù)及耐張塔比例 的影響： 根據(jù) M工程地形比例折算的 5G2W5模塊 桿塔 用量應(yīng)為 基 /km，耐張塔比例為 %。 M工程的桿塔用量為 /km，耐張塔使用的比例為 %。根據(jù)對多個工程進行測算，耐張塔重量約為直線塔重量的 2倍左右，因此典型造價桿塔鋼材指標(biāo)需做如下修正： (% 1+% 2)/( (% 1+% 2))= 即每公里塔材指標(biāo)修正為： =。