磚胎膜專項施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-23 07:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 水量豐富、土方軟化施工難度大、基礎(chǔ)開挖深度大、解決排水、邊坡支護(hù)問題。電梯坑基礎(chǔ)存在高差，為防止地面水進(jìn)入磚胎膜內(nèi)，需加強(qiáng)基坑面排水溝的排水工作。施工準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉圖紙，對班組進(jìn)行技術(shù)交底。2）材料準(zhǔn)備：完善材料報驗，提前進(jìn)場。3）機(jī)械準(zhǔn)備：設(shè)備調(diào)試完成，運(yùn)轉(zhuǎn)良好。第四章 獨(dú)立柱基礎(chǔ)、承臺、地梁、集水井、電梯井等磚胎模施工 本項目土方主要采用機(jī)械開挖，接近設(shè)計標(biāo)高 500 處，改用人工清底開挖，具體開挖方法詳見土方開挖施工方案，挖至設(shè)計標(biāo)高以后，提請設(shè)計、地勘、監(jiān)理、甲方等單位驗收?；娱_挖完成并驗收合格以后，隨即澆筑 100 厚 C15 砼墊層。 放線定位及高程等測量工作（1）測量工作是重要環(huán)節(jié)，所以測量人員必須認(rèn)真識圖，精心精確計算，對測量控制點(diǎn)保護(hù)好，作為以后校正軸線的依據(jù)。（2）本工程采用軸線控制法定位，建筑物軸線根據(jù)甲方業(yè)主所提供的經(jīng)復(fù)核后的標(biāo)線點(diǎn)進(jìn)行引測，采用全站儀進(jìn)行定位，用經(jīng)緯儀對軸線進(jìn)行引測，將軸線直接放測到基坑地面上，并用白灰線標(biāo)注，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查驗收后，做好測量定位放線記錄。（3）控制軸線投測的精度要求軸線交點(diǎn)檢驗時，采用高精度全站儀進(jìn)行測量，其精度應(yīng)滿足測距相對中誤差1/70000，測角中誤差″，每一控制軸線的直線度限差在 1800177。4″以內(nèi)，角的限差應(yīng)控制在 4″以內(nèi)，所有用角度控制的控制軸線均應(yīng)以長邊為基線。（4）高程控制以甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程控制依據(jù)，將絕對高程換算為相對標(biāo)高，將高程引至場地內(nèi)打樁定點(diǎn)，用混凝土包裹，周圍設(shè)明顯標(biāo)識，避免被破壞。所有基坑槽均為 240 厚磚胎膜，主要是考慮回填時不致被壓垮塌，形成安全隱患，同時可以避免磚胎膜變形，能保證基礎(chǔ)截面有效尺寸。電梯井、獨(dú)立柱基磚胎膜（1）基坑開挖尺寸：基坑底寬度為設(shè)計尺寸+240 厚磚胎膜*2+每邊工作面 300*2。 （2）磚胎模砌筑，采用 MU10 水泥標(biāo)磚厚 240mm，水泥砂漿 M5 砌筑,內(nèi)側(cè)面 20 厚1: 水泥砂漿抹灰。 （3）基坑四周回填。待磚胎模砌體達(dá)到強(qiáng)度，對磚胎模內(nèi)側(cè)用鋼管架滿堂架支撐模板加固，加固好后再用人工土方回填夯實，分次回填，每次回填厚度 ；第一次帶大放腳基礎(chǔ)磚胎膜施工完成固化后，對磚胎膜加固，基坑四周再用土方回填至大放腳高度處，澆筑大放腳基礎(chǔ)砼；第二次是基礎(chǔ)臺階磚胎模施工，待磚胎膜砂漿固化，并對磚胎膜加固完成后，基坑四周用土方回填至臺階高度處。電梯井、樁承臺開挖（1）基坑開挖尺寸：電梯井基坑四周按 1:2 放坡，基坑底寬度為設(shè)計尺寸+240 厚磚胎膜*2+每邊工作面 300*2。（2）樁承臺開挖：樁承臺基坑四周按 1:1 放坡，基坑底寬度為承臺設(shè)計尺寸+240 厚磚胎膜*2+每邊工作面 300*2。 （3）基坑四周回填。待磚胎模砌體達(dá)到強(qiáng)度，對磚胎模內(nèi)側(cè)用鋼管架滿堂架支撐模板加固，加固好后再用人工土方分層回填夯實，每層厚度 。筏板梁磚胎膜（同地梁獨(dú)立柱基礎(chǔ)做法）磚胎模及抹灰施工（1）承臺、基礎(chǔ)梁、電梯井、筏板等基礎(chǔ)均采用 MU10 水泥標(biāo)磚，M5 水泥砂漿砌筑的磚胎模。（2）土方開挖完成并經(jīng)驗收合格以后，澆筑 100 厚 C15 砼墊層，每邊寬出磚胎膜不少于 100mm。
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1