油氣不能轉換的原因與對應的故障解決方案報告書(編輯修改稿)
2025-05-23 07:10 本頁面
【文章內容簡介】 (6)發(fā)動機一缸噴油信號缺失 發(fā)動機一缸噴油信號可以作為確定燒油還是燒氣的一個依據(jù)，無論燒油還是燒氣，一缸噴油器均會向電控單元提供一個信號，若無此信號，則轉換開關不能進行轉換。 (7)發(fā)動機轉速信號缺失 在現(xiàn)代電控發(fā)動機上，曲軸位置傳感器和發(fā)動機轉速傳感器制成一體，既用于發(fā)動機曲軸位置、上止點位置的測定，又用于發(fā)動機轉速的測定。它是發(fā)動機集中控制系統(tǒng)最主要的傳感器，是控制發(fā)動機燃油噴射和點火時刻確認曲軸位置的信號源。若無此信號源，則轉換開關不能實現(xiàn)燃料的轉換。 (8)節(jié)氣門位置傳感器(TPS)故障 節(jié)氣門位置傳感器(TPS)安裝在節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門軸相連，駕駛員通過加速踏板操縱節(jié)氣門的開度，節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門開度的大小轉變?yōu)殡娦盘栞斎腚娍貑卧?，電控單元根?jù)節(jié)氣門位置信號判斷發(fā)動機的運轉工況，并根據(jù)發(fā)動機的不同工況控制噴油脈沖寬度。若節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障，不能向電控單元提供正確的節(jié)氣門位置信號或是根本不能提供信號，則轉換開關無法進行轉換。 (9)電控單元檢測出其它部分出故障
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1