分離乙醇—正丙醇混合物系浮閥式精餾塔的設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-05-22 13:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ,安全系數(shù)=， 橫坐標(biāo)數(shù)值：取板間距：Ht= , hL= .則Ht hL=查圖可知C20= , 橫截面積： （2）提餾段橫坐標(biāo)數(shù)值：取板間距：Ht= , hL= .則Ht hL=查圖可知C20= , 橫截面積 溢流裝置 取溢流堰高度 選擇平直堰堰上層高度（1）精餾段 （2）提餾段 由 查得， 則，驗(yàn)算降液管內(nèi)停留時(shí)間 精餾段： 提留段：停留時(shí)間5s，故降液管可使用 降液管底隙高度（1）精餾段 取降液管底隙的流速=（2） 提餾段 取 故降液管設(shè)計(jì)合理 塔板分布、浮閥數(shù)目與排列 本設(shè)計(jì)塔徑D= 采用分塊式塔板，共4塊 浮閥數(shù)目與排列 (1)精餾段取閥孔動(dòng)能因子F0=11,則孔速每層塔板浮閥數(shù)目為：取邊緣區(qū)寬度 安定區(qū)寬度計(jì)算塔板上的鼓泡區(qū)面積，即其中 所以浮閥排列方式采用等腰三角形叉排，取同一個(gè)橫排的孔心距t=75mm則排間距：考慮到塔的直徑比較大，必須采用分塊式塔板，而各分塊的支撐與銜接也要占去一部分鼓泡區(qū)面積，因此排間距不宜采用124mm，而應(yīng)小一些，故取，按t=75mm ,以等腰三角形叉排方式作圖，排得閥數(shù)128個(gè)按N=128 重新核算孔速及閥孔動(dòng)能因子 閥孔動(dòng)能因子變化不大，仍在9—13范圍內(nèi)塔板開孔率θ=(2)提餾段取閥孔動(dòng)能因子F0=11. 則孔速每層塔板上浮閥數(shù)目為按t=75mm , 估算排間距考慮到塔體的直徑較大，必須采用分塊式塔板，而各分塊的支撐與銜接也要占據(jù)一部分鼓泡區(qū)面積，因此排間距不宜采用116mm，而應(yīng)小一些，故取，按t=75mm , 以等腰三角形叉排方式作圖，排得閥數(shù)128按N=128 重新核算孔速及閥孔動(dòng)能因子 閥孔動(dòng)能因子變化不大，仍在9—13范圍內(nèi)塔板開孔率θ=第三部分 塔板的流體力學(xué)計(jì)算氣體通過塔板時(shí)，需克服塔板本身的干板阻力、板上充氣液層的阻力及液體表面張力造成的阻力，這些阻力即形成了塔板的壓降。氣體通過塔板的壓降可由 和計(jì)算式中 hc——與氣體通過塔板的干板壓降相當(dāng)?shù)囊褐叨?，m液柱； hl——與氣體通過板上液層的壓降相當(dāng)?shù)囊褐叨?，m液柱； hσ——與克服液體表面張力的壓降相當(dāng)?shù)囊褐叨?，m液柱。 1. 精餾段(1)干板阻力 (1) 板上充氣液層阻力取 則(3)液體表面張力所造成的阻力此阻力很小，可忽略不計(jì)。因此與氣體流經(jīng)塔板的壓降相當(dāng)?shù)囊褐叨葹?（1）干板阻力 ， （2）板上充氣液層阻力取 則（3）液體表面張力所造成的阻力此阻力很小，可忽略不計(jì)。因此與氣體流經(jīng)塔板的壓降相當(dāng)?shù)囊褐叨葹闉榱朔乐寡退F(xiàn)象的發(fā)生，要求控制降液管中清液高度。(1)單層氣體通過塔板壓降所相當(dāng)?shù)囊褐叨?(2)液體通過液體降液管的壓頭損失 (3)板上液層高度 則取，已選定 則可見符合防止淹塔的要求。 (1)單層氣體通過塔板壓降所相當(dāng)?shù)囊褐叨?(2)液體通過液體降液管的壓頭損失 ⑶板上液層高度 則取，已選定 則可見所以符合防止淹塔的要求。 板上液體流經(jīng)長度：板上液流面積：取物性系數(shù)，泛點(diǎn)負(fù)荷系數(shù)圖對于小塔，為了避免過量霧沫夾帶，應(yīng)控制泛點(diǎn)率不超過80%，由以上計(jì)算可知，霧沫夾帶能夠滿足的要求。 取物性系數(shù)，泛點(diǎn)負(fù)荷系數(shù)圖由計(jì)算可知，符合要求。 據(jù)此可作出負(fù)荷性能圖中的物沫夾帶線，按泛點(diǎn)率80%計(jì)算：⑴精餾段 由上式知物沫夾帶線為直線，則在操作范圍內(nèi)任取兩個(gè)值算出。⑵提餾段 在操作范圍內(nèi)任取兩個(gè)值算出 精餾段Ls (m3/s)Vs (m3/s)提餾段L′s (m3/s)V′s (m3/s) 由此確定液泛線，忽略式中 而⑴精餾段⑵提餾段在操作范圍內(nèi)任取若干個(gè)值，算出相應(yīng)得值： 精餾段Ls1 (m3/s)Vs1 (m3/s) 提餾段Ls2 (m3/s)Vs2 (m3/s) 液體的最大流量應(yīng)保證降液管中停留時(shí)間不低于3~5s 液體降液管內(nèi)停留時(shí)間 以作為液體在降液管內(nèi)停留時(shí)間的下限，則
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