冬、雨季施工專項方案(編輯修改稿)
2025-05-21 23:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 熱工計算和實際試拌，確定水及骨料的加熱溫度，保證混凝土的入模溫度不低于+5℃。當(dāng)天使用的砂、石等原材料應(yīng)提前置于暖棚內(nèi)。使用前砂、石在地火龍上加熱，為保證加熱均勻，應(yīng)保持砂、石一定的含水率(砂含水率在5%左右、石含水率在3%左右)，并控制砂、石加熱溫度20～30℃為宜。拌和用水以鍋爐加熱，并控制水的加熱溫度不得超過70℃，水泥和外加劑不得加熱，可提前運(yùn)入暖棚中預(yù)熱。應(yīng)加強(qiáng)施工過程中原材料以及混凝土拌和物測溫工作，并做好記錄。原材料、混凝土拌和物測溫每工班至少兩次。測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向總工程師報告，及時采取處理措施。保溫材料受潮后保溫性能大大降低，因此保溫材料必須保持干燥，不得和冰雪混雜在一起堆放?；炷恋倪\(yùn)輸、拌和、澆筑混凝土的運(yùn)輸采用混凝土輸送車，輸送車安裝保溫套，并盡量縮短運(yùn)輸時間。洞外運(yùn)輸時間控制不超過15min?；炷涟韬蜁r應(yīng)改變投料順序，先拌砂、石和熱水，拌勻后再投入水泥和外加劑進(jìn)行二次拌和，以防止混凝土的假凝?；炷翝仓捎脵C(jī)械振搗并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于20cm。在混凝土澆筑期間，試驗室隨時注意觀察了解氣溫變化情況，并根據(jù)測溫記錄，進(jìn)行熱工計算，可采用成熟理論推算混凝土的強(qiáng)度，及時調(diào)整施工方案。低溫施工混凝土試件的留置，應(yīng)比暖季增加2～3組同條件養(yǎng)護(hù)試件。四、鋼筋工程鋼筋加工、焊接在修理車間進(jìn)行，車間做好防風(fēng)、防雪、保溫措施。雪天不得在現(xiàn)場進(jìn)行施焊，必須焊接時，采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻的接頭避免碰到冰雪。當(dāng)溫度低于10℃時，洞外不安排焊接作業(yè)。所有鋼筋的彎折必須在+5℃以上的氣溫下進(jìn)行。五、機(jī)械設(shè)備、設(shè)施保溫措施所有施工機(jī)械在入冬前進(jìn)行專門保養(yǎng)，按要求更換所需的冬季機(jī)油。在每日工作前對所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，無問題后方正式作業(yè)。施工機(jī)械車輛采用30低標(biāo)號柴油，每日施工完畢后注意排空水箱余水，防止凍結(jié)，對有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫保溫。六、供水、排水管道及水池的冬季保護(hù)對洞外的所有給排水管道，采用外包電熱絲、保溫瓦、草繩纏裹瀝青油氈一層并挖溝埋在凍土層之下覆蓋的方法防止凍結(jié)。洞內(nèi)距洞口1km以內(nèi)的給水、排水管道用保溫材料包裹。洞外的水池采用深埋式水池，水池上加蓋板，并回填覆土，保證水池在凍土層之下。 七、冬季的道路運(yùn)輸保證冬季施工道路安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行管理，下雪后要及時進(jìn)行清理保證道路無積雪，確保道路的暢通。施工道路清掃后，根據(jù)情況進(jìn)行道路的修復(fù)工作，對道路進(jìn)行覆砂、覆碎石保護(hù)，保證雪天的道路暢通。第二節(jié) 雨季施工 一、雨季施工安排做好各項防護(hù)工作，沿線設(shè)排水溝、截水溝等排水設(shè)施；雨季派專人負(fù)責(zé)排水，同時加強(qiáng)對排水設(shè)施的檢查和維修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對水泥堆放場地、鋼筋加工場地等加蓋頂棚，防止雨淋。積極和氣象部門聯(lián)系，廣收氣象信息，掌握動態(tài)，做好整體工作安排和防汛防雨工作。二、雨季施工場地處理措施場地排水：對施工現(xiàn)場，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。道路：施工現(xiàn)場主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，?
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