研發(fā)技術(shù)人員工作總結(jié)——模板、范文(編輯修改稿)
2024-12-04 05:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ； 2）最佳經(jīng)濟(jì)性供油提前角確定試驗(yàn)； 3）最佳排放性供油提前角確定試驗(yàn)； 4）發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程測試。 確定了柴油機(jī)在不同用途下最佳經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行 MAP圖和最佳排放性能運(yùn)行 MAP圖及起動(dòng) MAP圖。 該機(jī)性能調(diào)整試驗(yàn)已經(jīng)做完，目前 已完成了 100 小時(shí) 耐久 考核 試驗(yàn)。 （二）重大可靠性打造 、市場推廣應(yīng)用項(xiàng)目 電動(dòng)鉆機(jī)用高可靠性柴油機(jī)項(xiàng)目 一期項(xiàng)目已完成了發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的初步計(jì)算，整體方案的布置、 缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等關(guān)鍵部件選型 ，機(jī)組發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)選型、機(jī)組三點(diǎn)支撐的方全有文檔友情提供 全有中國 案設(shè)計(jì)及市場調(diào)研等工作。下一步進(jìn)入零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)、計(jì)算階段。 二期項(xiàng)目已完成了發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的初步計(jì)算、曲軸強(qiáng)度的初步校核。目前正在進(jìn)行技術(shù)調(diào)研和根據(jù)前期初步計(jì)算結(jié)果確定柴油機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)如缸心距、曲軸主軸頸、連桿軸頸等， 以便開展下一步計(jì)算、設(shè)計(jì)工作。 2020 系列雙燃料機(jī)開發(fā)、推廣 對 2020 系列雙燃料機(jī)進(jìn)行了 12： 13： 1 和 14： 1 三種不同壓縮比對比試驗(yàn)，完成了不同壓縮比下發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能試驗(yàn)、負(fù)荷特性試驗(yàn)、雙燃料 /柴油轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、不同負(fù)荷不同壓縮比替代率試驗(yàn)及發(fā)動(dòng)機(jī)其他常規(guī)型式試驗(yàn)。現(xiàn)正在進(jìn)行不同供油提前角、不同進(jìn)氣溫度爆震檢測試驗(yàn) ；根據(jù)市場應(yīng)用和試驗(yàn)信息不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)、線束和控制系統(tǒng)優(yōu)化。 2020 系列 低濃度瓦斯機(jī) 開發(fā)、推廣 該項(xiàng)目分別在產(chǎn)品試驗(yàn)室和寧夏石嘴山瓦斯電站現(xiàn)場進(jìn)行性能試驗(yàn)。完成了瓦斯?jié)舛?8%— 40%，瓦斯壓力在 2kPa— 15 kPa 不同條件下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能試驗(yàn)、負(fù)荷特性試驗(yàn)和滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)，并進(jìn)行了全自動(dòng)、半自動(dòng)和手動(dòng)三種控制方式試驗(yàn)。 目前首臺(tái)試驗(yàn)機(jī) 仍 在寧夏進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn) ；操作和售后服務(wù)人員的技術(shù)培訓(xùn)同步進(jìn)行。 （ 三 ） 新產(chǎn)品 變型改進(jìn) 與試驗(yàn)研究 4012 長沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 長沖程柴油機(jī)由船用轉(zhuǎn)型油田用途，完成 1000KW 配套發(fā)電機(jī)組并實(shí)現(xiàn)系列化。 1） 滿足石油勘探電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)和單機(jī)泥漿泵機(jī)組（單機(jī)代號： 4112C、 4112A）：單 機(jī)功率 /轉(zhuǎn)速為 1000 kW～ 1300 kW/1000r/min～ 1300r/min，具有轉(zhuǎn)速低、功率大、經(jīng)濟(jì)性好和使用可靠等優(yōu)勢。該機(jī)組可滿足 1300hp、 1600hp 的泥漿泵的動(dòng)力需求，并可將機(jī)組和泥漿泵組成套供貨。今年以來經(jīng)不斷改進(jìn)和按用戶需求進(jìn)行配套設(shè)計(jì)，該機(jī)成功推向市場，并成為公司油田市場新的主打產(chǎn)品。 2） 出口俄羅斯電鉆機(jī)用發(fā)電機(jī)組（代號 4012C1 和 8812C1）。按出口要求進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。現(xiàn)已按銷售合同進(jìn)行排產(chǎn)，市場前景較好。 全有文檔友情提供 全有中國 16V 柴油機(jī) 及發(fā)電機(jī)組 1） 1400GF（ 600V）電動(dòng)鉆機(jī)用機(jī)組。研究所根據(jù)銷售信息，完成了 1000 轉(zhuǎn)、 1400kW電動(dòng)鉆機(jī)用發(fā)電機(jī)組的研發(fā)設(shè)計(jì)。這是覆蓋 7000 米 12020 米電動(dòng)鉆機(jī)用動(dòng)力需求的重點(diǎn)新產(chǎn)品。 2） 1400GF（ 400V）閉式發(fā)電機(jī)組。該機(jī)組冷卻風(fēng)扇采用液力偶合器傳動(dòng)，分體水箱設(shè)計(jì)，開拓了大功率發(fā)電機(jī)組的社會(huì)市場。 3） 出口俄羅斯 1300 轉(zhuǎn)、 1840kW 海上運(yùn)輸船用左、右機(jī)和 出口印度 1500轉(zhuǎn)、 1940kW 挖泥船用柴油機(jī)。根據(jù)國貿(mào)部信息及其銷售合同， 2 臺(tái) 16V 船用主機(jī)用柴油機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì) 、改進(jìn)已完成 ， 現(xiàn) 正 進(jìn)行 俄羅斯船級社認(rèn)證事宜 。 3008 機(jī)車柴油機(jī)。 該機(jī)去年首臺(tái)成功 應(yīng)用 在 緬甸 鐵 路 干 線機(jī)車以來，研究所今年乘勢對該型機(jī)車柴油機(jī)進(jìn)行了全方位的改進(jìn)，使之適應(yīng)性和可靠性進(jìn)一步提高。目前，經(jīng)改進(jìn)定型了的
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