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正文內(nèi)容

惡劣天氣行車(chē)安全措施方案(編輯修改稿)

2025-05-20 02:47 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 視距遠(yuǎn)近,適當(dāng)降低車(chē)速,加大行車(chē)間距為正常的兩倍,能見(jiàn)度小于500米大于200米時(shí),白天也要開(kāi)亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈;時(shí)速不得超過(guò)80公里;與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持150米以上的行車(chē)間距。  ?。ǘ┠芤?jiàn)度小于200米大于100米時(shí),必須開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈;時(shí)速不得超過(guò)60公里;與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持 100米以上的行車(chē)間距。  ?。ㄈ┠芤?jiàn)度小于100米大于50米時(shí),必須開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈;時(shí)速不得超過(guò)40公里;與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持50米以上的行車(chē)間距。  ?。ㄋ模┠芤?jiàn)度小于50米時(shí),公安機(jī)關(guān)依照規(guī)定可采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實(shí)施高速公路管制后,除執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)和高速公路救援專(zhuān)用車(chē)輛外,其他機(jī)動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)敫咚俟贰4藭r(shí),已進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,駕駛員必須按規(guī)定開(kāi)啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈,要在保證安全的原則下,駛離霧區(qū),但最高時(shí)速不得超過(guò)20公里,未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝防霧燈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,必須就近駛?cè)刖o急停車(chē)帶或者路肩停車(chē),并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志。   (五)不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動(dòng)或猛打方向。   (六)停車(chē)以后,車(chē)上人員應(yīng)立即下車(chē)到右側(cè)防護(hù)欄外的土路肩上休息等候,以防不測(cè)。   (七)如前方車(chē)輛發(fā)生交通事故,不要在車(chē)旁或者兩車(chē)之間停留議論或察看情況,以防不測(cè)。   二、雪天和路面結(jié)冰時(shí)如何安全行車(chē) 雪天和路面結(jié)冰對(duì)安全行車(chē)的影響主要有三個(gè)方面:  ?。ㄒ唬┫卵r(shí),飛舞著的雪花阻礙了駕駛員的視線,雪后睛天時(shí),由于雪對(duì)陽(yáng)光的強(qiáng)烈反射作用產(chǎn)生眩目及雪盲現(xiàn)象使駕駛員的視力下降,對(duì)行車(chē)安全極為不利;  ?。ǘ┍┞访媸管?chē)輛發(fā)生滑溜,制動(dòng)距離加長(zhǎng),在冰凍及積雪路面上,輪胎與路面的附著系數(shù)十分小,比如冰路只有0、1,雪路只有0、2,因此,在路面上制動(dòng)距離加長(zhǎng)。例如:汽車(chē)以每小時(shí)70公里速度行駛時(shí),在干瀝青路上的制動(dòng)距離為50米,在雪路上的制動(dòng)距離為117米,在冰路上的制動(dòng)距離為216米。   (三)其它車(chē)輛發(fā)生滑溜,對(duì)本車(chē)有很大威脅。在積雪或冰凍路面上行車(chē)時(shí),車(chē)輛容易滑溜,滑溜有以下四種:   后輪滑溜,這時(shí)后輪被剎住,車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng),這是最常見(jiàn)的車(chē)輛滑溜現(xiàn)象。   前輪滑溜,這時(shí)前輪被剎住,由于車(chē)輛失去方向控制而發(fā)生滑溜現(xiàn)象   動(dòng)力滑溜,由于加速過(guò)猛所引起,在積雪、結(jié)冰路面上,駕駛員因加大油門(mén),快速行駛時(shí)常發(fā)生這類(lèi)滑溜現(xiàn)象。   橫向滑溜,在轉(zhuǎn)彎時(shí),如車(chē)速過(guò)快,最容易引起汽車(chē)橫滑、甩尾,甚至傾覆。 雪天發(fā)后的交通事故主要有側(cè)滑、翻車(chē)、擦刮相撞和追尾。雪天和路面結(jié)冰時(shí),不應(yīng)上高速公路行駛。 雪天和路面結(jié)冰時(shí)的安全行車(chē)措施:  ?。?)降低車(chē)速,
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