東北傳媒文化廣場導(dǎo)座式附著升降腳手架施工方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3 吊裝、固定主框架 1) 按照平面圖位置將主框架位置找好。主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸；如頂板設(shè)有預(yù)應(yīng)力筋時，主框架的位置要避開預(yù)應(yīng)力筋，避免主框架影響預(yù)應(yīng)力的張拉或預(yù)應(yīng)力張拉時影響主框架的安全。2) 盡量將主框架布于AB片立桿處，可少裝一根立桿，減輕架體自重，使架體外排立桿間距一致美觀，方便布設(shè)剪刀撐。3) 當水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導(dǎo)軌主框架；確定主框架位置后在AB片上劃線標示，距主框架中心60mm處先搭設(shè)一根連接小橫桿，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時要合理選擇吊點，以能垂直升降。入位后將主框架底部橫桿與連接小橫桿用4個轉(zhuǎn)扣鎖緊，并主框架兩側(cè)用兩根6m管打兩個斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。4) 導(dǎo)軌主框架吊裝、固定后，把固定導(dǎo)向座套在導(dǎo)軌上移至將要安裝的位置，臨時固定，并校正導(dǎo)軌主框架兩個方面的垂直度，主框架垂直度≤30mm。4 預(yù)留螺栓孔1) 在主體施工的同時，及時做好穿墻螺桿預(yù)留孔洞的預(yù)埋工作。一般采用內(nèi)徑不小于30mm的PVC管或鋼管，在埋設(shè)時預(yù)埋管必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面，且吊掛件附墻螺栓孔與導(dǎo)向座附墻螺栓孔相距350mm。2) 每層每點需留的螺桿孔包括導(dǎo)向座預(yù)留孔和吊掛件預(yù)留孔，按照附結(jié)構(gòu)形式不同，包括附墻或附梁孔和頂板預(yù)留孔。5 組裝架體隨著主體工程的施工進度，安裝固定導(dǎo)向座，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板、設(shè)置翻版、掛安全網(wǎng)，先搭設(shè)二步（或三步）架體供主體施工使用。架體搭設(shè)隨著主體的上升而逐步向上搭設(shè)，始終保證超過操作層一步架。1) 組裝順序：立桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→底層密封板（包括翻板）2) 翻板的設(shè)置，如下圖 翻板制作與鋪設(shè)3) 立桿垂直度≤2mm 4) 大橫桿水平度≤5mm。6 安裝固定導(dǎo)向座1) 當主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，附著點處混凝土強度不小于10MPa時,將導(dǎo)向座從導(dǎo)軌的臨時固定處移到穿墻螺桿處，安裝穿墻螺桿并擰緊所有螺母；螺母擰緊后，螺桿伸出螺母長度不少于3個絲扣，且導(dǎo)向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面。2) 安裝完成后應(yīng)立即在導(dǎo)軌上扣4個定位扣件，并檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。 7 安裝配電線路 1) 架體的電氣控制線路通過電纜將總控箱、分控箱連成一體，線路繞建筑物一周設(shè)在架體內(nèi)。該控制線路中包括的控制系統(tǒng)設(shè)有漏電保護、錯斷相保護、失載保護、正反轉(zhuǎn)、單獨升降、整體升降等裝置，且有指示燈指示，線路的安裝必須由專業(yè)電工按設(shè)計電路圖安裝，具體按現(xiàn)行有關(guān)標準執(zhí)行。2) 在電氣系統(tǒng)中采用了獨創(chuàng)的荷載同步控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在架體升降過程中能自動采集并顯示各提升機位的荷載值，出現(xiàn)卡阻或其他異常情況產(chǎn)生超載或欠載（荷載值和設(shè)計值偏差超過177。30%）時，在該機位處以聲光的形式自動報警指示故障機位，并且整個控制系統(tǒng)自動停機；該系統(tǒng)是一種主動安全的控制系統(tǒng)，能有效避免超載或失載過大而造成的安全隱患，機械化程度高，避免了由于過分依賴人工操作而引起的各種不安全因素。 3) 在該系統(tǒng)中還采用了獨創(chuàng)的遙控控制升降系統(tǒng)，該系統(tǒng)類似電視遙控器站在遠處即可完成換臺一樣，操作人員可站在樓層周邊任意位置發(fā)送架體控制命令，使人員能站在視線較好的位置去控制架體的升降，改進了操作人員必須站在架體上進行操作的不安全環(huán)境，及時消除了事故隱患，操作簡單迅速，方便進行遠程多地控制，大大的提高了工人的工作效率。 4) 電氣線路接線完畢后，
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