【文章內容簡介】 、ODAF）。當有兩組冷卻器時,每組同時有一只風扇停止運行, 變壓器仍能保持滿載長期運行。 冷卻方式為 ONAN/ONAF/OFAF（ODAF）變壓器在冷卻器不同停運組數下的運行情況由賣方提供。對于具有多種冷卻方式的變壓器，應根據負荷和油溫，制定安全和合理的冷卻系統(tǒng)的控制策略，并在控制回路中予以實現。2）冷卻器布置無自然冷卻能力冷卻器的布置形式有兩種：一種為冷卻器固定在變壓器的油箱上；另一種為冷卻器集中固定在支架上，通過導油管與油箱連接。具有自然冷卻能力的散熱器通常固定在變壓器的油箱上。3) 風扇電機和油泵冷卻器應采用低速、大直徑、低噪音風扇，風扇電動機為三相感應式、直接啟動、防濺型配置，電動機軸承應采用密封結構。油泵電機為三相感應式，電機轉速不大于 1000 轉/分，且不能因油泵揚程過大導致氣體繼電器誤動作，潛油泵軸承應采用 E 級或 D 級標準。 變壓器套管變壓器為套管架空出線時，變壓器套管應選擇瓷質。套管的傘形、傘寬、傘距、弧閃距離，應符合 GB 4109 《高壓套管技術條件》的要求，外絕緣須按照所處海拔高度及污穢等級進行相應修正。當套管瓷套分段燒制時，宜采用瓷釉釉接方式。絕緣瓷件應有足夠的機械強度和電氣強度，顏色為棕色。1) 套管應有良好的抗污穢能力和運行特性, 其有效爬電距離應考慮傘裙直徑的影響。 （P2P1)≥20 mm；(S)與裙伸出長度 (P2)之比應大于 ；(S) ≥70 mm； 高壓套管干弧距離不小于 。11 / 50高壓、中壓、低壓及中性點套管分別按照 550kV、252kV、() 及()計算。 2）各側套管引出線端接線板的允許荷載不應低于下面數值, 且安全系數應大于 。表 12 套管允許負荷位置 水平方向 垂直方向 橫 向高 壓 3500N 2022N 2500N中 壓 3500N 2022N 2500N低 壓 3000N 1500N 2022N中性點 3000N 1500N 2022N 上表數值不包套管本身重量和所受風壓。接線板應是平板型，并能承受 400 的力mN?矩而不變形。3) 低壓套管之間的凈距離：U m 為 時不少于 650mm； Um 為 時不少于400mm；安裝地高于 1000m 時，按安裝地海拔高度進行修正。4) 各側套管滿足短時耐受電流 高壓側 63kA(3s)中壓側 50kA(3s)低壓側 40kA(4s)5）套管的介質損耗因數（tanδ）: tanδ（20℃）≤%，并且電壓從 （△ tanδ）≤%。36）套管的局部放電量:在 Um/ 電壓下測得的局部放電量應不大于 10PC。37) 賣方應提供變壓器套管油質色譜分析、水分分析、擊穿電壓分析等出廠數據。8） 在 III 級及以上污穢區(qū)使用的 500kV 和 220kV 套管應提供在最高工作相電壓下，雨中(雨量 2mm/min)和霧中都不閃絡的試驗報告(鹽密不低于 )。9）套管末屏接地須可靠牢固，并應方便試驗；具備安裝在線（帶電）監(jiān)測裝置接口，并帶有防開路的保護措施。10）其他應符合 GB 4109《高壓套管技術要求》 。變壓器為 GIS 出線時，油氣套管尺寸應考慮與 GIS 對接。 溫度測量1）溫度測量裝置變壓器應裝設備繞組溫度和 2 套獨立的油面溫度測量裝置，就地指示儀表應集中裝設便于觀察，賣方應配套提供安裝于在主控制室的油溫顯示裝置。油面溫度測點應為 2 個，放于油箱長軸的兩端。測溫裝置應有 2 對輸出信號接點：低值—→發(fā)信號，高值—→跳閘。溫度信號就地轉換為 420mA 的輸出電量與監(jiān)控系統(tǒng)相連，其帶電接點宜為插拔式結構。油面測溫裝置的準確度等級優(yōu)于 級，繞組溫度計的準確度等級優(yōu)于 級，油面測溫裝置和繞組測溫裝置的內置（4—20）mA 模擬輸出模塊可在不停電下進行更換。油溫測量裝置的報警和跳閘接點應具有防雨防潮措施，確保正常情況下不發(fā)生誤動。2）繞組測溫電流互感器設置繞組測溫電流互感器應設于負荷電流標么值最高的一側套管，例如降壓變壓器設在高壓側，而升壓變壓器則設在電源測。 分接開關分接開關額定通過電流應不小于變壓器額定容量下分接繞組中的最大分接電流值，此額定電流是指連續(xù)負載下的。若變壓器在不同工作條件(例如不同冷卻方式 )下的標稱容量值不同時，則應取其最大值作為額定容量，因此，分接開關的額定通過電流也是以此為基準的。1）有載分接開關，能在變電站控制室、調度中心和集控中心遠距離操動并遠方檔位顯示，指示分接頭切換次數的動作記錄器和分接位置指示器應為封閉式的 PCB（印刷電路板）設備，同時提供 BCD 編碼（二進制編碼的十進制代碼）和一對一空端子的輸出形式。操動回路應按 RCD（計算機接口）的要求進行聯(lián)接。有載分接開關也可就地操作。，及位于其下部的選擇開關等組成。切換開關需要定期檢查，檢查時應易于拆卸而不損壞變壓器油的密封。為了防止切換開關嚴重損壞，有載分接開關的選擇開關應具有機械限位裝置。 5～6 年之后或動作了 6 萬次之后才需要檢查。切換開關觸頭的電壽命不應低于 20 萬次動作，其機械壽命不小于 80 萬次動作無損傷。，應裝設在線濾油裝置。分接開關在線濾油裝置應具備過濾雜質和水分功能（一個復合濾芯或兩個單體濾芯） ，并便于更換；要求流量小于 15L/分鐘，流速小于 米/秒，具備多種控制方式和延時、閉鎖功能。應具備濾芯失效報警停機功能。在濾芯的進油側裝設油壓力表監(jiān)視油回路工作情況。裝置應具備充、補油及排氣閥門?？刂葡湎潴w采用合金材料或不銹鋼，所有電氣元件采用進口或合資廠產品，提供航空插頭及端子排兩種接線方式，端子宜采用鳳凰端子或相同質量的端子。每個有載調壓裝置應配備一個用于驅動電機及其附件的防風雨的驅動控制箱，還應設有獨立的儲油柜、保護繼電器(附跳閘觸點及隔離閥)、吸濕器和油位計等。，能夠站在地面上進行手動操作。兩13 / 50臺及以上變壓器并聯(lián)運行時，有載調壓裝置應裝設可以同步調壓的跟蹤裝置。 壓力及真空試驗，歷時 24h 無滲漏。電氣限位裝置的接點應接入控制線路和電動機線路中。宜安裝防止三相電動機旋轉方向錯誤的保護裝置。結合運行狀況，安裝過電流閉鎖裝置。電動機構應裝有防止逐級控制線路發(fā)生故障時出現“ 越級” （跑檔）操作的裝置。2）無勵磁分接開關無勵磁分接開關應能在停電情況下方便地進行分接位置切換。無勵磁分接開關應能在不吊芯( 蓋) 的情況下方便地進行維護和檢修，還應帶有外部的操動機構用于手動操作。無勵磁分接開關的分接頭引線和連線的布線設計應能承受暫態(tài)過電壓。裝置應具有安全閉鎖功能，以防止帶電誤操作和分接頭未合在正確的位置時投運。此外，裝置應具有位置接口(遠方和就地) ，以便操作運行人員能在現場和控制室看到分接頭的位置指示。 油箱1)變壓器油箱應采用高強度鋼板焊接而成。油箱內部應采取磁屏蔽措施，以減小雜散損耗。磁屏蔽的固定和絕緣良好，避免因接觸不良引起過熱或放電。各類電屏蔽應導電良好和接地可靠。變壓器油箱應在適當位置設置起吊耳環(huán)，千斤頂臺階和拖拉環(huán)。油箱底部兩對角處應設有兩塊供油箱接地的端子。2）油箱頂部應帶有斜坡，以便泄水和將氣體積聚通向氣體繼電器。油箱頂部的所有開孔均應有凸起的法蘭盤。凡可產生窩氣之處都應在其最高點設置放氣塞，并連接至公用管道以將氣體匯集通向氣體繼電器。高、中壓套管升高座應增設一根集氣管連接至油箱與氣體繼電器間的連管上。3)應在變壓器兩側各設置一個人孔。所有人孔、手孔及套管孔的接合處均應采用螺栓連接，并有合適的法蘭和密封墊。必要之處應配置擋圈，以防止密封墊被擠出或過量壓縮。人孔或手孔的尺寸應能使人員接觸到套管的低端、繞組的上部和端頭，以滿足更換套管或電流互感器時無需移去上節(jié)油箱。4)為攀登油箱頂蓋，應設置一只帶有護板可上鎖的爬梯。爬梯的位置應便于檢驗氣體繼電器，并保持人與帶電部分的安全距離。5)變壓器油箱應裝有下列閥門用于：；、中、下三個部位的取油樣閥，下部取樣閥位置不應高于箱底 10cm；油閥位置應保證能采集到循環(huán)中的變壓器油。，并適于接 50mm 管子的位于油箱頂上部濾油機接口閥；；，宜采用球閥或閘閥； 條。壓力釋放閥應有專用釋放管道,并不能對準取樣位置；壓力釋放閥與油箱間應裝設隔離閥；，并應考慮避免死油區(qū)的影響；6)變壓器用橡膠密封件應選用以丁腈橡膠為主體材料的密封件，保證不滲漏油。變壓器油箱大蓋密封圈宜采用“8”字形斷面膠條。所有密封圈應有壓縮限位，在正常安裝情況下，外觀看不到密封圈；7)變壓器油箱應采用全密封式；8）對于采用螺栓連接的,上、下節(jié)油箱不少于兩處短接連接片。 變壓器的底座油箱底板應為平底結構，并便于拖拉。底座還應配置可用地腳螺栓或與基礎預埋鋼板直接焊接將其固定在混凝土基礎上的裝置，地腳螺栓或焊接點應足以耐受設備重量的慣性作用力，以及由于地震力產生的位移。地震地區(qū)應加裝防震裝置。制造廠應將螺栓及固定方式提交運行單位認可。 儲油柜 儲油柜可以采用膠囊式儲油柜。 1）變壓器主油箱其內部應有起油氣隔離作用的不滲透油及空氣的合成橡膠氣囊，使油與空氣相隔離。并配有吸濕器。2）儲油柜應配有盤形油位計。當油位高于或低于規(guī)定值時，油位監(jiān)測裝置都應瞬時動作報警。3）油位計宜表示變壓器未投入運行時，相當于油溫為－10℃、＋20℃和＋40℃三個油面標志。油位計留有油位指示數據遠傳接口。4）儲油柜應配有起吊耳、人孔及爬梯。 保護和監(jiān)測要求變壓器本體保護和監(jiān)測裝置應能檢測變壓器內部的所有故障, 并應在最短時間內隔離設備, 并發(fā)出報警信號?！?變壓器應有下表所列監(jiān)測保護裝置并提供報警和跳閘接點:表 13 保護裝置的報警和跳閘接點序號 接點名稱 狀態(tài)量及接點數 電源電壓及接點容量（可選）1 主油箱氣體繼電器 輕瓦斯報警 1 對重瓦斯跳閘 2 對 2 油枕油位計 低報警 1 對 3 主油箱壓力釋放裝置 報警 1 對跳閘 1 對 4 油溫指示器 報警 1 對跳閘 1 對 5 風機故障 報警 2 對 15 / 50序號 接點名稱 狀態(tài)量及接點數 電源電壓及接點容量（可選）6 冷卻器全停 報警 1 對 7 交流電源故障及切換 報警 1 對跳閘 1 對 8 繞組溫度指示裝置 報警 1 對跳閘 1 對 9 （若有）有載分接開關氣體繼電器 輕瓦斯報警 1 對重瓦斯跳閘 2 對 10 （若有）有載分接開關的油位計 報警 1 對 11 （若有）有載分接開關的壓力釋放裝置 報警 1 對跳閘 1 對 12 速動油壓繼電器 報警 1 對跳閘 1 對 13 油流繼電器 報警 2 對 注：供貨方應提供繞組溫度轉換曲線圖表，如用其他測溫裝置，應提供使用說明書和出廠檢測報告。供貨方應提供繼電器的時間常數、斷流容量等參數。以上報警及跳閘接點均要求空接點輸出。 氣體繼電器變壓器本體及（若有）有載分接開關應裝設氣體繼電器。 1）應采用采用浮筒擋板式結構，有放氣孔、流速動作值可調試整定、抗震性能好。2）應具有輕瓦斯發(fā)信、重瓦斯跳閘功能，一對接點用于輕瓦斯發(fā)信、兩對接點用于重瓦斯跳閘。氣體繼電器安裝位置應有 2％的坡度，采用利于二次接線頭防水的安裝方式（下傾式），并在安裝使用說明書中明確指出。3）氣體繼電器應加裝不銹鋼防雨裝置，且不妨礙運行觀察。4）為便于檢修，應在氣體繼電器安裝管道兩側設置閥門。5）當油泵同時啟動和同時停止操作時, 瓦斯繼電器和突發(fā)壓力繼電器不應誤動作。 壓力釋放閥1）變壓器應裝設壓力釋放閥，壓力釋放裝置可重復動作。2）變壓器上油箱應設有兩個壓力釋放裝置, 每套裝置應配有機械式動作指示器及防潮密封的報警接點(一常開及一常閉) 。二次電纜不應有二次轉接端子盒，應直接接入變壓器本體端子箱(控制箱)。3）壓力釋放裝置設置在油箱頂蓋上的邊沿部位，并應設有排油管引至地面附近以引導向下排放油氣，并使油遠離控制箱等。當變壓器通過穿越性短路電流時，壓力釋放裝置應不動作。壓力釋放閥應采用利于二次接線頭防水的安裝方式（下傾式）。4）壓力釋放裝置應有良好的防潮、防水措施，外殼防護等級 IP55。 速動油壓繼電器當內部壓力上升速度大于 2kPa/s 時，繼電器對應不同的壓力上升速度應有不同的保護動作時間；動作時間應滿足 JB/10430 的要求。繼電器整體應能承受 100kPa 正壓力的油壓試驗，歷時 1h 無滲漏；應能承受小于 真空度，持續(xù) 10min，結構件不得有永久變形和損傷。外殼防護等級 IP55。 (若有)油流繼電器當油泵投入運行而油流停止時, 油流監(jiān)測裝置應動作發(fā)出報警信號。油流繼電器兩側應裝設蝶閥 總控制柜變壓器應設總控制柜。該總控制柜應具有下列功能:1) 總控制柜的電源由雙電源供給, 再從總控制柜分路饋電給變壓器的冷卻器控制箱、需要電源的調壓機構箱和用戶外加二次設備所需電源。該柜應裝設備用電源自動投入裝置, 當工作電源發(fā)生故障, 備用電源將自動投入運行。用戶應可任意選擇一組電源作為工作電源, 另一組電源則自動處于熱備用狀態(tài)。當工作或備用電源消失時以及電源自動切換時, 均應發(fā)出報警信號。賣方還應在總控制柜雙電源切換后的電源回路中配置三個 220V、20A 和兩個 220V、2A 的交流小型斷路器供用戶使用。2）總控制柜用于匯接變壓器的套管 CT, 瓦斯、溫度、冷卻器控制箱及調壓機構的電源、控制、閉鎖、信號回路的電纜,是變壓器與外部聯(lián)系的總接口柜。3) 總控制柜和冷卻器控制箱采用不銹鋼外殼，厚度不少于 2mm, 接逢處采用亞弧焊處理，防護等級 IP55。 控制柜